ブランズシティ調布ってどうですか？

>>3368 名無しさん
ちゃんと検討してないんでしょうね

>>3369 検討者さん
よっぽどお嫌いなんですね、

>>3371 職人さん

マンションマニア記事をよく読んでみると面白い

もう少し規模が小さくてもよかった

>>3372 とくめいさん
ここと、パークはダメ出しされてましたよね。

>>3374 職人さん

まぁ、次元が違うけど

ブランズへのダメ出し、というより完全に切れてたな

マンマニ

>>3375 匿名さん
当初坪単価での記事なので
価格改定後の今の坪単価ならこうはならない。

>>3376 マンション比較中さん

250万が妥当と言っていたから、多少はマシになった程度で、評価はさほど変わらない

坪単価250って、南側にあったブリシアより安くなる？

>>3378 匿名さん

今のマンション仕様が低いからね
2015年ぐらいのマンションは仕様高いし

設備仕様はパークもここもどっこいどっこいだなー。

なんでいつもパークの名前が出てくるの？
ここのライバルってハウスやジオでしょ。

>>3381 マンコミュファンさん
どこがライバルかなんて検討者次第では、、
価格帯で絞る人、仕様で絞る人、場所で絞る人、色々いるでしょう。
パークも検討した上でブランズにした人もいるでしょうし、調布駅の3LDKは基本的に全てライバル物件だと思いますよ。

何となくパーク、シティのその他で分かれてる気がするのは分かりますが、全てファミリー向けの物件なので、どことどこを最終的に比較するかは検討者それぞれですよね！

こことシティやパークでは立地が違いすぎる。
そもそも比較するのが間違ってますよ。

>>3383 匿名さん
それはあなたが立地を強く重視するからでしょう。
検討者次第では？
なんで同じ調布駅内のファミリー物件を比較してるだけで間違ってると決めつけられるのか、、、

>>3384 匿名さん

普通の人は立地を立地を気にするのでは？
マンション価値は立地が9割とはよく聞きます

>>3385 マンション掲示板さん
マンションの価値が立地（駅距離）９割というのは売買の話です。
生活の場として考えた時、
他の部分に価値を感じる人がいてもおかしくないです。
調布は新築が揃っていろいろ選べるので購入側にはラッキーな状況だと思います。

大規模なので、駐輪場が遠いのが地味にネック。ハウスとかは近いんですが。。

>>3386 匿名さん

確かに2022年にあるかもしれない第二弾値引き後に買えたらラッキーですね

>>3385 マンション掲示板さん
立地は気になります。
ただ立地が極端に良くないとダメ、という人もいれば、
立地が許容範囲内であればあとは他の要素で決める
という人もいます。
そこに価格などの要素も入って、ブランズとパークを天秤にかける人もいるでしょう。

>>3383 匿名さん
ブランズとパーク、悩んでブランズ選びます。
同じように言ってる方いますけど、長く住むならこっちが良かったです。排気ガスも静かさも含めて。
自転車置き場も駅まではまわりますが、深大寺、野川、武蔵野公園など自然を満喫しに行くにはあの駐輪場はベストです。

>>3390 匿名さん

排気ガスを心配しているのなら、甲州街道を渡らないマンションにした方がいいですよー

あの排気ガス量は異常です！！

>>3390 匿名さん

その通りでーす

マンションマニアもブランズの記事で
「この単価となれば調布で検討している方が主なターゲットですから坪単価330万円だすなら○○エリアのほうが良いですよという話は無意味なわけで、10年・20年・30年と時が経っても調布駅徒歩7分の大手ブランド大規模マンションということに変わりはありませんから長い目で見れば良いのでしょうね。調布駅にこだわり坪単価330万円についてこれる層が305世帯もいるのかは疑問でしかないですが長期戦覚悟のプロジェクトでしょうから時間が解決してくれるのかもしれません。」
と書かれていますから全然いいと思います。

ただ、
「ブランズシティ調布はただ高いだけです。愛のかけらも感じられません。作り手が「コストカット！コストカット！」を一番に作り上げていくマンションだと感じてしまいます。」
「できる限りでいいんです。ハイスペックでなくてもいいんです。できる限りでもいいので愛がほしいのです。」
「いつもお伝えしているところではありますが価格が安かろうと高かろうとトータルで見たときのバランスが大事なわけで、ブランズシティ調布に関しては例えるならカローラをクラウンの価格で販売することになってしまっているのが厳しい評価になってしまっている理由です。価格・立地・グレードのバランスが悪すぎるんです。これはカローラがダメというわけではもちろんありません。価格以上の良い車だと思います。ただ、クラウンと同じ価格だったらさすがに「？？」となりますよね。調布の富裕層からしたら予算が届いたとしてもグレードに満足できないでしょうし調布の一般層からしたらグレードを気にしない以前に価格が高すぎてなかなか手が出せないでしょうし。。。」
とも書かれています。



良くないことを知って、覚悟ができていたら、自分のお金ですから、何も問題ないでーす。

>>3391 通りがかりさん
あなたは都内や大都市へ行って道路を見たことが無いのか？

ここの残念な外観は賃貸にしか見えないので、ブランズかパークだったらパーク一択です。
ブランズ前も全く車が通らないわけじゃないので、排気ガスは一緒のレベルかと。

人それぞれでしょうが、長く住むなら余計に甲州街道渡らないマンションの方が良いと思います。
毎日毎日、甲州街道渡らないと何処にも行けないなんて許容できないです。

>>3395 通りがかりさん
毎日毎日、甲州街道渡らないと何処にも行けないなんて許容できないです。
毎日毎日、多摩川ハザードに怯えないといけないなんて許容できないです。
毎日毎日、旧甲州の狭歩道を通らないと何処にも行けないなんて許容できないです。
毎日毎日、甲州街道沿いで駅に向かわないと何処にも行けないなんて許容できないです。
人それぞれですな。

>>3396 匿名さん
ここだけはそれらに加えて、外観と仕様をコストカットしているので売れ行きがイマイチなんだと

賃貸感が好きな人もいる

人それぞれ

資産価値はそうはいかないけど

>>3397 通りがかりさん
他の物件もコストカット激しくない？
タンク式トイレ
直床
ディスポーザー無し
外観、共用部、立地でそれぞれ凸凹あるけど
ここだけが特筆して悪いわけではないと思うけどな

>>3397 通りがかりさん
外観、そこまで言うほどじゃないと思いますけど。
売れ行きもイマイチじゃないと思いますよ。なんだかここのコメントする方でどうしても売れないマンションにしたいようです。すでにA棟とB棟でほかの新築のマンションの数いってるんじゃないですかね？

あんま地縁ないから分からないけど、甲州街道ってそんなにやばいのでしょうか？
記憶だと4車線だったと思っており、MRのときに訪れた際は大して待った記憶もありません。
運がよかっただけかもしれませんが、アベレージで数分待つような信号なんですか？

マンマニおよび既出のネガばかりで最近はこれといった検討話されてないんですね。

ここをしつこく叩いている人はどういう感覚なんだろう。検討者では間違いなくないでしょくが、、、ネットで叩くのを気持ちいと思ってるタイプなのでしょうか。

>>3392 マンションマニアファンさん
マンマニさんはどうもブランドの先入観があるように思います。三大財閥系はあまりお好きではなく、野村が好きなように思います。どうでしょう？
そういう観点で見ると東急はあまりお好きではない方なのだと思います。

個人の感想でした。

ここってネガ民を住民が相手にしていてずっと言い合いばかりしてるイメージしかないんですけど、掲示板を毎日気にする日々を送る人たちはストレス溜まらないんですか？
ネガはスルーすればいいんですよ…

>>3400 匿名さん
戸数ではなく割合で考えましょう

>>3404 通りがかりさん
住宅の購入検討する時の心理って、
・家を買いたいという気持ちと、
・これで良いのか？やめておこうという気持ちが、
交錯して葛藤するので、
多くの人の心中がこのスレの状態そのままだと思います。
そんな人が集まっているんだから、
正負の意見がいつまでも続くのは正常だと思います。

>>3400 匿名さん

イヤイヤ

竣工は1月にしているんですよ...
その時点で7割は普通のマンションなら売れているはずですが...

>>3407 eマンションさん
早く売れてしまうと「値付けが安すぎた」として懲戒です。
まったく売れないなら「営業努力が足りない」として懲戒です。
今のマンション販売では、
竣工後１年の新築で売り切る縛りは無くなったので、
築後数年かけてでもダラダラ売れているぐらいがちょうどいい。

>>3408 匿名さん

ダラダラ販売するのは勝手ですけど、その間に今の調布新築マンションは全て完売してるかもしれませんね。

>>3410 通りがかりさん
そうなったら、ライバル無しで無敵状態になりますね。

>>3408 匿名さん

ダラダラ売っていたら、経費がかかる

野村と東急は基本的に竣工前完売を目指しています。
他のブランズでは全然竣工前完売はあります。

ブランズのここの営業担当も苦戦しているとおっしゃってました。

>>3412 匿名さん
苦戦の理由は売れるスピードよりも原価率上昇ではないですか？
ブランズは旧甲州のビルに作ったモデルルーム販売所から早々に撤退し、
販売員も当時の10名程度から大幅に縮小しています。
次期販売が5戸ということは、販売体制は管理者入れても５名程度と思われます。
専従の営業員はもっと少ないかもしれません。
早期に売るよりも販売の長期化に備えている体制だと思えます。

三井も現地モデルルーム無しで新宿やオンラインだし、
三菱は竣工販売でモデルルーム無しです。
売る事よりも経費削減で長期販売に備えているように見えます。
昔なら竣工１年で新築から外れる縛りがありましたが、
今は長期の販売が普通になったので、１年経っても問題では無いし、
そんなマンションでも中古市場で値上がりしていることがほとんどです。

万人受けするマンションではないから、売る時には苦戦しそうです。

新築時の人気が売る時にも影響が出るのは常識ですし。

>>3413 匿名さん
売れてないってことを売らないようにしていると見るのは自由ですけどね…
ほとんどの人は売れてないイメージを持ってしまうと思います

>>3413 匿名さん

早々撤退→竣工してから建物内に移転したからギリギリまでモデルルームを残していたはずです。

オプション無料の話をしてきていた時点で売り急いでいる印象です。

ここはまとまった土地なので、
三井、住友、三菱、東京建物がこぞって買いに来ましたが、
結果、東急が相当な価格で競り勝った。
銀行建物の地下構造が強固で土地造成で予想以上に時間と費用が掛り、
それらを積算して当初発表の分譲価格になった。
しかし、その価格は相場以上で受け入れられず、
三井が同時期に発表したパークの価格に合わせて値下げして販売にこぎつける。

最初に無理して土地を仕入れたこと、造成費用を見誤ったことが、
現在の販売価格に反映されており、
利益が少なくて売る側が苦しい物件であることは確かだと思います。
でも、デベの利益は購入者には関係の無い話で、
当時より相場が上がって物件と価格がバランスしたから、
ボチボチと買う人がいるようです。

建物外観をもっと高級に見えるように工夫すれば、
地下をもっと有効に利用する構造にしていれば、
評価は変わったと思います。
郊外のファミリーに的を絞りすぎました。
5年後、10年後、子供向け共用施設はどうするんでしょう？

ここ気になってます。残りが少なくなっており、残っているA棟の最上階か4階で迷ってます。価格差が350万円あるのですが、リセールバリュー考えるとどちらが良いですかね？

>>3418 評判気になるさん
その程度の差なら最上階がお得です。
風景がまるで違うし、リセールも有利です。