プレミスト東久留米ってどうですか？

公式にランドプランが追加になってたけど、Ａ棟は階段もエレベーターもない。
これって普通の事なのかな？。

渡り廊下壊れたら、（まあ壊れないんだろうけど）避難できなくて閉じ込められるの？。
ちょっと怖いかな。

>21
同じダイワのシーズンビューも無い棟がありますね
狭い敷地で無理くり詰め込んだ感がありありです

>22
ほんとですね。あっちも設計長谷工・・そういう事ですか・・。

まあおそらくこの新川町は住居系の地域ですからね。駅徒歩1分なのに規制は多そう。
故に敷地も高さも厳しいですね。
まあ立地は間違いなく一番ですね。

立地が良いだけに、こんな規制ギリギリ詰め込みプランにしなくても、もっと工夫できたはず。まともな住環境はＢ棟だけじゃないの？。
長谷工の持込営業にそのまま乗ったダイワハウスも如何なものかと思う。

駅から徒歩１分という好立地であり周辺にも飲食店やコンビニがありますが
唯一スーパーが遠いのが残念。これだけいい立地なのに買い物できるスーパーは遠いというのは最大のデメリットかな。
ということでファミリー世帯には住みにくいのかもしれません。
この立地なら単身者、DINKSなど料理をあまりされない方は問題ないでしょうね

普通の食品スーパーは、ロータリーの向かい側、ジョナサンのビルの１Ｆにあります。
スーパーヤマザキの東久留米東口店、たしか０時まで開いてたと思います。
物件の公式ＷＥＢは、ヤマザキの西口店が15分とありますが、おそらく５分の間違いですし、東口店があるのに載せてない理由が分からない・・・。

衣料品などもある総合スーパーだと、西口の市役所前のイトーヨーカドーかな。

施工が長谷工でも設計も長谷工とは限らないですし、この立地は住居地域ということが良くも悪くもこうなる理由だとは思いますけど。

まあでも長谷工さん嫌いなのはわかりますけどね。今長谷工以外の物件探す方が大変。

>>26 匿名さん
いや、むしろファミリー世帯が最も住みやすい場所だけど…。

設計も長谷工ですね。

長谷工ってなぜこんなに叩かれているのか不明です。

周囲だとプラウドやパークホームズの方がブランドとしては強いのは感じますけど、長谷工物件だって悪くないような気がします。
高級感や価格とのバランスなのかと。

駅から1分の立地、イトーヨーカドー近く、市役所もある、小学校も近くて周辺にはある程度の施設が整っているイメージです。公園も多くて緑のある地域で共働きしていて、駅から近い場所のマンションが欲しい人はいいんじゃないかと思います。

価格が発表されていないので、いくらになるのか気になるところです。どのくらいでしょうね。

長谷工の自社販売物件はそこそこかもね、ほとんどないけど。
今回のような特命受注方式の場合は、長谷工の顧客はあくまでダイワハウス。長谷工が、土地取得～設計施工込みでいくらで建てられて、いくら位で売れそうだから、ダイワハウスさんこれくらい儲かりますよともっていく。２社に利益残さないといけないので、実際の価値より高い金を払わされるのは購入者。顧客利益を最大にする為、いつも法令ギリギリ詰め込みプラン、長く住まう人の事は考えてない。

長谷工マンションの最大の特徴は安い事。　ところが最近の三多摩地区の新築物件は長谷工ばかりですが安くはありません。　顧客と呼ばれていた売主の事情が最優先なので高額になって来たのに逆に品質は低下の一途だから叩かれる訳です。　箱は価格相応で納得は行くでしょうが配棟プランがシビア過ぎる。

詳しい間取りなどがまだオープンになっていないのですが、
最寄り駅が徒歩1分という距離は便利そうでかなり注目しています。
どれくらいの価格帯になるのか、プランは何タイプくらいなのか
情報がオープンになるのが楽しみです。

今期一番の寒さで、夜に氷点下に下がる事が分かってるのに、夕方から生コン打込むとか・・、大丈夫なのかね。構造的に重要なベース部分だけど、養生に工夫してるようでもなかったけど。

３棟あり角住戸率高く日当たりやマンション周りの開放的な感じがいいと思います。マンション周りは便利ですし、買い物や飲食店には不便なさそうです。駅から離れると住宅地や畑が残る穏やかでのどかな場所。今後の区画整理で街が活性化されていくのではと期待します。

電車の広告で、保育園、小学校などの教育施設が充実、とありました。
駅近なので、庭のない保育園はそれなりにあります。が、園庭があり、歴史もある近くの公立保育園が閉園にされようとしています。駅東側に園庭のある保育園は、激戦です。よく下調べして下さいね！

そこが低コストの長谷工の施工方法ですよ

南西角の向かいに葬儀場が有りますね！毎日エントランス入り口で、葬儀案内看板を見ながらマンションを出入りする気分は如何でしょうか？

＞＞４０
はは、たしかに。チラシ見たらOpenViewを売りにしてるよね。毎日、悲しみに打ちひしがれてる方々を眺望しながらじゃ、公式のコンセプトは感じられないかもね。

出棺時の警笛は鳴らすんでしょうか？大和ハウスにはせめて交渉してもらいたいですね！

まとめてネックな点だけを取り上げて書く、どちらの物件の販売者なんですかね…みっともない。
まあ、それだけ目の敵にされるいい物件なんでしょう。私近くに住んでますが、音など気にさわったことないですが。

いい物件って・・。立地以外にいいとこある？。徒歩1分を強調してるけど1分を享受できるのは1階だけじゃない？。それを差し置いてもＢ棟なら良いとは思うけど。
配置プランが悪すぎて、ネックだらけだと思うけどな。立地が良いから、あとはどんなでも妥協して買ってくれるでしょっていうスタンスが透けてみえるから批判されてるんじゃないの。

そんなあなたはどこの物件を検討されているんですか？　駅10分のマンションでしょうか。笑　
それであれば他の板でどうぞ。

MR訪問しました。価格発表は2月だそうでわからなかったのですが、MRの設備仕様は高いように感じました。ディスポーザー、食器棚もオプションでなく付いていて、トイレも手洗いカウンター有りでした。価格によっては購入を検討したいと思います。

モデルルーム横にパーキングがありますが、訪問時にそこを利用した場合精算してくれると言われました。ありがたいです！

>>45 坪単価比較中さん

私は上石神井のブリリア石神井台を検討してます。ご指摘のとおり徒歩10分ですが、23区内・急行停車駅・70m2以上・所有権・大規模ブランドマンションなどなどで。4000万前半は他にないと思いますよ。

>>48 匿名さん


上石神井のブリリアですか？
あそこは確かに安いね。
23区内で坪単価@200以下で購入出来るとこは殆どないもんね

>>48 匿名さん
でも正直西武新宿線はいやです。。
どこの駅もさびれているし、どうしても、不便を感じます。
だったら西武池袋線の急行停車駅のほうがいいな、、。

＞＞45坪単価比較中さん
そんなあなたはこの物件がそんなにお気に入りですか？。批判を受け入れたくないなら板なんか見ないで買っちゃえば。笑
Ｂ棟以外はホント日当たり悪いね、所有者違えば日影規制クリアできてないレベル。

物件近くの踏切の音はうるさいでしょうか？気になります。

昔、踏み切り渡ったとこのマンションに住んでました。低層階だったので、窓開けてるとやはりうるさかったですね。踏み切りの音もそうですが、通過電車がスピード速い分うるさいですね。集中して見たいテレビの時は窓閉めてました。
この物件の方が葬儀屋で遮られてるから、少しはましかもしれないですね。

>>50 口コミ知りたいさん

上石神井駅前は再開発が事業化されたので、これから駅前が大きく変化するよ 西武新宿線は高架化もされるし


おまけに外環道のインターまでできる

資産価値は上がっていくかと…

>>54 匿名さん

https://www.city.nerima.tokyo.jp/kusei/koho/hodo/h30/h3012/301225.html

ディスポーザーは便利でいいですね。でも東久留米は単独設置不可なので、地下に排水処理システムが入るのかな。処理システムは定期保守点検が必要だし、当然配管内も汚れが溜まりやすいから、配管清掃も普通のマンションに比べたら短いスパンでやる事になりそう。
配管清掃は室内からもやるので、家にいないといけないのが難。全室やらないと全体に影響でるしな。その辺の維持管理費がどれくらいになるんだろう。

>>54
西武新宿線自体の利便性が上がる計画がない限り、路線としての人気は低いままでしょうね

>>57 検討板ユーザーさん

近く、新宿線 高架化の発表があるかと。これにより、高架化される駅の駅前は再開発が期待できますよ。

>58
既に新宿線高架化は発表済ですよ。
これからの西武鉄道による発表は詳細な工事方法や日程です。

>>58
そういうことではありません
いくら駅周辺が高架になって綺麗になっても路線としての利便性が上がらない限り第二の田無になるだけでは？
池袋線は有楽町線、副都心線、東横線への乗り入れと複々線化で相当イメージが上がりました。
いつまでも高田馬場と西武新宿がターミナルで東西線との乗り入れなども具現化しないなら、厳しいでしょう。
高架になってバスの踏切渋滞が無くなるならさらに中央線へ出やすくなって流出が進みそうですし。

ディスポーザーはやはりあった方がいいのでしょうか？

>>61 マンション検討中さん

以外と使わないよ

公式ＨＰのランドプランでは分かりにくいけど、駐車場に向かう車路の上にも建物立つんだね。これじゃＣ棟は朝日しかあたらなくない？。
それに高さ制限のある車路でも消防車とかはしご車とか入って来れるのかな？。もし非常階段にたどり着けないような火災があったら逃げられない？。駐車場で車両火災とかあったら消せるのかな？。
マンションギャラリーに行く予定の方、ダイワハウスに聞いてみてもらえないでしょうか。

>>63 匿名さん
車路の上にも建物が建つとはどういうことでしようか？モデルルーム訪問しましたが、模型？をでは車路の上は何も無かったと思います。

モデルルームの模型でも車路の上にB棟ありましたよ。L字に曲がったところです。地震で崩れそうで耐震とか気になりました。

価格がまだ未定ということですが、モデルルームや間取りまで出しても価格って公表されないのって普通なんですか？間取り見ても価格がそぐわないと困るので、検討しようがなくて困りますね。

>>65 ひがしくるめんさん
そうだったんですね！見逃してました。ありがとうございます。価格は来週にはわかるとか。ただ1月26日に訪問した時には持ち帰りのパンフレットもなく色々間に合ってない感じでした。モデルルームのオープン急ぎすぎたんでしょうか。

奥まで大型車両が入れないのは、大規模修繕や機械式駐車場の改廃を考えるとコストアップ要因ですね。中庭にも車両アクセスできないようなので、植樹のメンテも割高になりそう。
本体価格だけでなく、管理費・修繕積立がいくらになるかも気になります。
全て買い手がついて、駐車場も全部うまった条件で試算するから積算があまい事が多く、後から修繕一時金の徴収や増額があるのは良くある話。特に今回の配置はメンテ維持管理の難易度が高いので、ちゃんと業者に見積とって決めてるか確認が必要ですね。

こちらのかたで、プレミストひばりが丘シーズンビューやプレミストひばりが丘を検討されているかたはいませんか？やはりこちらのほうが各停とはいえ駅前なので将来性はあるのでしょうか？値段も高いのですかね？

>69
ひばりケ丘駅で探していたのでプレミスト、シーズンビューも現地・ＭＲを見て検討しました。間取と部屋面積の条件が折り合わず当地も紹介されましたが価格が相当高額でしょう。
反対の西口駅前も先行して販売されましたが高額で狭い間取りばかりでした。こちらは面積は広いですが価格はきっと高額だと思うので予定価格が出るまで待っています。