マンションか一戸建てか迷っている人のためのコミュニティ

＞498さん
「転勤族は親失格・・・」は明らかに失言だと思われます。
反発買うと思います・・・
金融・保険・証券・商社・公務員ｅｔｃ世の中にいるたくさんの転勤族の方たちは
なにも好き好んで転居を繰り返しているわけではないですからね。

確かに転勤族の子供達はかわいそうな面があると思います。498さんもいやな思いを
されたんでしょうね。でもウチも現在転勤族なので、親御さんの辛い気持ちもわかります。

好んで賃貸暮らしを選んでいる方と買えるけどやむなく賃貸という方がいることもあるんです。
今回たまたま地元近くに戻ったので、次の移動が発令される前にマンションを買いました。
今後は単身赴任になるでしょうが、もし子供達がパパと一緒に行く！ということになったら、
戸建よりマンションのほうが後の管理がしやすですから。

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金融・保険・証券・商社・公務員ｅｔｃ好んでその職を選んでいるわけですからね。
どんな言い訳をしても子育てより親の都合を優先した結果ですよ。

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よほど親への恨みがあるのだろうなぁ
許すと楽になれるのに。

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私も子供のこと考えて生活してるものではないです。
子供のために職業選ぶって？？？自己満足のようにも
聞こえるんですけど。

子供が大人になってから親の職業をうらむとは思えま
せん。環境に慣れるもんじゃないですか。

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>>504
読みが浅いよ。
親の職業なんて関係なくて、「引越し」して「転校」する事が
子供にとっては「苦痛」なんだよ。

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>>493
>クルマをリースする人、買う人、レンタカーで済ます人、いろいろいるよね。マンションも同じ。

2004年3月末のオートリースの市場規模は280万台。
自動車総保有台数7544万台に対するリース車占有率は3.7％。
しかしそのほとんが法人需要であり、個人リース（マイカーリース）は今だ定着していない。

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子供は自ら親を選んで生まれてくるものらしい。
転勤族になる家庭を選んで生まれてきたって事さ。
経験から学べた事も多かろう。

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>>506
日本の法人の9割がパパママ企業の自営業者ということを知らない
という罠。みんなお前みたいにサラリーマンじゃないのだよ。

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>>508
で何？読解力が無いのですか？

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で、508は法人の9割が個人事業主だから、リース車
の9割を個人が乗っている、と理解したわけだ。

従業員数という概念が欠落した病気では？

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引越や転校が苦痛だというのは一面的です。
自分も親が転勤族で何回か転校しました。
せっかく仲良くなった友達と別れたりするのは悲しかったです。
そのかわり、新しい出会いもあります。
なにより新しい街は見るもの全てが新鮮で（どのみち慣れますが）
わくわくしながらあちこち行ったのを覚えてます。

「よくないのは当然」とまで言い切る根拠は私には理解できません。

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>>511
あまり親友とかいなかったんでしょう。
普通は友達と別れる方が大きいはずですが。
転校を繰り返すとこういう薄情な人間になります。
やはり親としては子供のためを思えば転勤族は避けるべきです。

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かわいそうに・・・
一所懸命働いて育てた子供に、その生活を支える糧を得るための仕事のせいで
「親失格」と言われるとは！育て方間違えたのか・・・

確かにかわいそうな面はある。子供だけじゃなく妻も大変。
だからといって転勤族を避けるべきなんて馬鹿げてるよ。
批判をしている人にしたって、日々転勤族として働いている多くの人たちに
生活を支えられてるのをどう思っているのか。

薄情な人間になるかどうかは本人の資質。うちの子供たちも転園・転校を経験しているが
それぞれの土地で出会ったお友達とその土地を離れてからも交流があるし、長期の休みには
行き来することもある。我々親も同様。別れる時はお互い涙するけど、きっちり人間関係築けて
いたら、決してそれきりにはならないですよ。

トラウマを抱えているという方。それはけっして転勤・引越し・転校が全て悪いわけじゃない。
転勤族を避けるべきと言う前に
あなた自身とあなたのご両親との親子関係のあり方を見直すべきですよ。

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>>509
読解力ないのはおまいの方。
法人の9割は自営業といってもいい、中小企業。自営業者は、
実質的には、自家用車として使用している車を、社用車として登録して、
費用を損金処理しているのは周知。
損金処理するのは、リースが便利。
おまいみたいなサラリーマンは、クルマをローンで買うしかないが、
自営業者者は、リースを使って、節税しながら、高級車になるのだよ。
世の中を勉強せい。サラリーマン。

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新車をローンで買う奴は、かなり馬鹿なんだが、
値下がり必至の新築マンションをローンで買うのは、
それににている。

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>>515
おまい誰に向って書いてるの？

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>損金処理するのは、リースが便利。
>自営業者者は、リースを使って、節税しながら、高級車になるのだよ。

富士山が一番高いと自慢しているのと知識は同じレベルだと思うが、恥ずかしくないのか？

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>>517
おまえだろ。

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>>506
レンタカーについて、言及がないな。
レンタカーユーザーは多いのでは？
最近見ている23区内の駅に近い都心マンションだと駐車場率は4割以下でしたね。
それでも駐車場の空きがあったりします。駐車場代が月3万円超だから車をやめる
人は多いのだろう。
つまり、駅近マンションを購入し、普段は電車、休日は、必要があればレンタカー
という選択をしている人は都会では多いわけですよ。
田舎は知らんが。

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500レス超えてます。新しいスレ建てるか、こっちに合流のこと。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/6389/

そうしなくてはならない根拠はこれ。
　http://e-mansion.co.jp/bbs/thread/40939/res/486-486
　http://e-mansion.co.jp/bbs/board/sakujoirai/
　http://e-mansion.co.jp/bbs/thread/14178/res/753-753

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>>520
相変わらず読解力が無いな。

>レンタカーについて、言及がないな。
>レンタカーユーザーは多いのでは？
ちなみにレンタカーの市場はカーリース市場の1割強、両方併せても4％強のシェア。

読みが甘いな。

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リースはずっと借りっぱなしだからね。
普段車は持たないで必要な時だけレンタカーを使っているユーザーは相当多い。
売上のシェアでは計れない。
逆に言うとシェアが低いからこそ買うより安い。

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自分は半年に一度だけレンタカー使って
あとはタクシーに乗りまくってます。
駐車場代・ガソリン・税金、保険代考えると
車持ってるより安い・・・
２３区内だから駐車場代払うのバカらしいのです。４万とか家賃並みで。
それにマンションまでレンタカー屋が車持ってきてくれるので。。。

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>524
へーそれいいね。
マンションまでレンタカー持ってきてくれるのってどこ？
引き取りもしてくれんの？

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>売上のシェアでは計れない。
>逆に言うとシェアが低いからこそ買うより安い。

支離滅裂

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>>525
オリックスレンタカーです。
入居前にはデベの営業さんはレンタカーのサービスの事は言ってなかったので
大型マンションという事でオリックスレンタカーが独自にサービスを作ったのだと思います。

まあ、そんなサービスをしてくれるところは少数だと思うのですが
もし家を買うならレンタカー屋の近くという選択肢もあると思います。
以前、レンタカー屋の隣のマンションに住んでいて、それでなぜあまり乗らない車を持ち続けているのか
疑問に思って売ってしまったんです。
長年車を持っていたので売るとき勇気がいったのですが、
特に何も不便さはなく、むしろ楽になりました。
特に車の運転が趣味ではない方にはおすすめですよ。

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引き取りもしてくれます。
料金はお店に行って借りるより500〜1000円くらい高かったかも。

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そうですね。たいして車に乗っていないなら、思いきって手放すとお金が浮きますね〜。

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>>522
おまえが書いてないことまで読めんよ。
おまいこそ、読解力の意味わからんらしいな。
繰り返し使うレンタカーの台数シェアが少ないのは当たり前だろうが。
おまえ二流大卒か、高卒だろ。

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>>524
ありがとうございます。
うちも大型マンション（約500戸）だからサービスしてるかどうか聞いてみます。

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>>522
悔しかったら、金額シェアとレンタカーの延べ使用台数を出してみな

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>>522
延べ使用台数よりも、レンタカーのユーザー数の方がわかりやすいな。
ユニークユーザーの数と、のべ利用者数もな

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2004年度レンタカー登録ユーザー数　34,887,032人
のべ利用者数 120,334,221人

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>>534
よく調べてくれたありがとう。
レンタカー登録ユーザー数　34,887,032人もいる。
東京都の人口より多いじゃないか。これで少数か？522君。

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レンタカー登録ユーザーとマイカーオーナーが排他だという証明と、
マイカーオーナーに対してレンタカー登録ユーザーの比率が大きいことを
示せれば、少数でない、と言えるだろうね。

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534の数字で充分少数でない証明になると思うが・・・
負けず嫌いなんだね

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>536
ふーん。では質問しよう、マイカーを保有して、レンタカーを登録する
合理的理由を述べよ。
説明がつきにくいのは容易に想像できる。
レンタカーとマイカー所有は排他的であることは用意に想定できるな。
将棋で言うなら詰めですよ。チェックメイト！！

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鼻息荒く張り切ってるとこスマンが（失笑

車以外の手段で移動した先で車を利用するとしたら、一番よく使うのがレンタカー
じゃないかね？観光地では駅前や空港にレンタカーがあるのは当たり前だと思うよ
それを利用するのにマイカーを持ってるかどうかというのはあまり関係がないね（苦笑

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ところで賢明にも日本語の読み書きができる諸君には、>>521を理解
できると期待したいんだが、どうだろうかね？これは過剰な期待だったかな（苦笑

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>>535
数字にも弱いようだね。

自家用車の日常利用比率は約75％。
2004年3月末の自動車総保有台数は約7200万台。
年間利用者数は延べ約197億人。
レンタカーは年間利用者数約1億2000万人。
やはりシェアは1％未満。

これで多数か？535君。

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ここで何を争ってるのだかわからんが
傍観者の感想は「だから何？」

人を小バカにした書き方に不快感を感じる。やめろ。

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>>542
掲示板というものは、どれだけ自分が上かを競う場所だ。バカにされたくなければ来るな。

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500レス超えたスレがまだ伸びるのは掲示板全体から見て迷惑行為だ。荒らしと変わらん。
これ以上書き込むなら管理人に対処を申し入れる。次に移れ。

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どれだけ自分が上かを競う場所だったのか・・・
これまでずっと疑問に思ってたこと（ここでこの人たちは
いったい何を、何のためにやってるのだろう）が分かって
すっきりしました。

でもどうしたら自分が上と納得できるのだろうか。
どこで自分が勝った！と見極めるか、それが分からない。

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あはは。
言ったモン勝ちなのっか・・・

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>539
観光地では駅前や空港にレンタカーはレンタカーのほんの一部じゃないかな
一部をもって全体を語るとは（苦笑

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>>535
君も数字に弱いようだね。
レンタカーの登録者、3500万人／日本の人口1億2000万＝29％
レンタカーの使用者は少数かね。

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>>535
こいつのへ理屈は、年間利用者数は延べ約197億人を母数にする
おろかさにある。通勤や仕事でくるまを使っている人は、
一人で、延べ利用者数200人稼いでしまうから、
繰り返し利用の少ないレンタカーと比較するのは無意味。
そりゃ、毎日クルマをつかうなら保有するよ。レンタカーの方が割高だになるから。
毎日くるまが、必要な地方生活者はいざしらず、都会人で、大企業に勤めている人は、
毎日くるま乗る暇はないの。わかった？

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