ブランズタワー豊洲ってどうよ？

>>72200 匿名さん
カッシーナとかで高級とか思ってたら管理費とか払い続けられるか心配なんだけど。

>>72201 匿名さん
別にカッシーナやAlflexぐらいでそう高級と思う人はここにはほとんど居ないだろうから、心配してくれなくて大丈夫ですよ。

カッシーナをニトリと間違える人も居ないだろうし。

>>72202 匿名さん
何をキレてんだか。。。
カッシーナレベルで得意気になっている奴やばいよ。
管理費滞納しないか心配。

>>72187 マンション検討中さん
109さんに交渉して変更してもらいます。
ご安心ください。

ニトリでもカッシーナでもいいけど、住民板でやれば？

>>72206 匿名さん

>>72206 匿名さん
でもほら、ニトリ兄さんが「資産価値に関わる」って言ってるし、それ絡みの話なら検討版でやる内容じゃね？

>>72195 匿名さん
CTTBの導入事例をみました。カッシーナも気合い入っていますね。
建物との調和が取れていて、確かに目を引きます。
（これを住民が美しく維持できるかは、また別問題ですが。）
https://www.cassina-ixc.jp/shop/g/gproject2329/

>>72207 匿名さん
この人、マジモンとか低俗な言葉使いの上、カッシーナ高級と勘違いしてるので
検討者でも購入者でもないので無視しましょう。

カッシーナが高級じゃないって人、凄いっすね。
自分は手が出ませんわ。

>>72198 匿名さん

まあ、カッシーナで大喜びする層にそもそもマンション売ってますからね。

家具選びはデザイナー選定間違えずに万人受けするものを選べばいいけど、どこにどの家具をどんな色で、と言う空間プロデュースは、BTTはレベル低すぎますね。

>>72214 マンコミュァンさん
巨大な空間にオブジェ吊る下げたり、ブランド家具置いとけば満足してくれる顧客層ではありますよね。マンション作る方は設計にしろ施工にしろかなり楽です。

もはやニトリの袋を持ってマンション内を歩けない勢いだな。

>>72218 マンション検討中さん
ニトリ兄さんも、リアルならニトリだろうとカッシーナだろうと見て見ぬ振りでしょうよ。
そもそもその区別がつかないわけだから、当然だけどね。

にしてもあんなエントランスの隅っこ見ただけで、内装センスが云々とか言だちゃうあなたもなかなかのアレだね。

BTTより坪単価の低い周辺マンションが何を思うというんだね。

エントランスホール、無駄に広すぎませんか？　あの1/10で十分だと思います。無駄な空間に各住戸2000万くらい出してることになるし、無駄に広いからどうしても家具を置くだけになってしまう。作りが全部大味なんですよね。

エントランスの大部分は家具も何も置かないのだから、瑣末な問題でしょ。素敵なエントランスだと思いますよ。

>>72227 匿名さん
2000万は流石に盛りすぎw

>>72227 匿名さん

広いのが好みな人はいると思うが、
そこに何かしらの意味を持たせて作るのが三井で、何も考えず作るのが東急。

その違い

ブランズタワー豊洲に関してはエントランス良いと思いますよ。毎日通るだけで気持ちが上がるような気がします。他の東急物件がどうなのかはよく存じませんが。

エントランス素晴らしいですよね。

>>72230 マンコミュファンさん
参考にしたいので事例を教えてください。

どのマンションの、どの広い空間に、三井はどんな意味を持たせているケースがあるのですか？

>>72233 匿名さん
シロウト評論家に聞いてもムダかと

広いのが好きか狭いのが好きかは好み
デザインコンセプトが大樹で、木のうろを表現して全面的に売りにしてるのに、何も考えずに作られてるというのは大間違い

むしろ最近の三井こそ、ホシノに丸投げで似たような外観デザイン量産して、内装のコンセプトもPTHやパークコート渋谷などの劣化コピーが多く、適当な仕事してると感じる。

こちらのマンションの場合、専有面積75㎡の住戸が所有する共用部分は45㎡もあります。EVや内廊下、バルコニーなど必要な共用部で25㎡ほどになりますから、残り20㎡が贅沢スペースです。確かに、贅沢なのか無駄なのか、そこは好みだと思います。でもこの20㎡、1000万以上の建築費用がかかり、分譲価格では1500万円も乗っているのです。

分譲価格そのままで、その共用部の20㎡を専有部分にしてくれれば良いのに、と普通は思いますよね。しかし、専有部分の面積は法によって上限が決まっており、そもそも目一杯で設計されていますから専有部分を今以上に増やすことはできません。それなら、広すぎる共用部分の20㎡を削って、分譲価格を1500万安くしてほしいと普通は思いますよね。そうすると今度は東急さんの利益が減ってしまいます。デベロッパーは共用部分の小さなマンションは利益が小さくなってしまうので作りません。

デベロッパーは高く住戸を売るために、少しでも大きい共用部にしたいのです。でも常識的に考えてください。狭い専有面積で暮らすのに共用部分が巨大っておかしくないですか？

マンションの顔だから共用部を豪華にしたい気持ちはよく分かります。しかし、それも程度の問題です。専有部分の本質的な価値（面積）と比較して共用部分が大き過ぎるのは、バランスとしておかしいですし、見栄のはり過ぎだと思うのです。しかも、大きすぎる共用部分は将来の維持コストに確実にネガティブに作用しますから・・・。

購入者は無駄に広い空間に多額の対価を支払う必要があるわけですから、単に好みの問題ではないのかもしれません。

>>72236 匿名さん
>購入者は無駄に広い空間に多額の対価を支払う必要がある
長々書いているけど、無駄かどうかは個人の判断。私は無駄とは感じません、すばらしい共用部だと評価しました。あなたはあなたの評価を下せば良いと思いますので、好みの問題です。

うん。確かにそれは好みの問題。それを好んだ人が多かったから早くに完売したんだね。

>>72236 匿名さん
貴方には縁がなかったのでしょう。
コンパクトな専有部のいいマンションに出会えるといいですね

>>72232 匿名さん

配管が、良く見えるみたいですね。

流石に毎日EV乗ってたら、目につくよね。

>>72233 匿名さん

インテリアデザインを自分でやってみたらわかりますよ。

例えば、狭い部屋を居住快適性を高めつつ、見栄え良くするか。
広い部屋を、いかに殺風景に感じさせずに、部屋の使い勝手を高めるのか。

それらを一つ一つ考えて、部屋の中に何を置いていくか考えると、デザインが変わって、空間の質が変わりますよ。

一流ホテルは、エントランスや部屋に置いてあるものが、緻密に計算されていますよね。センスとか抽象的なものではなくて、再現性のあるものですよね？　空間のプロデュースって。

BTTは、そー言うものがありません。

三井の事例は、沢山ありますから、見て回ってみてはどうですか？　中央区だとパークシティ中央湊とか素晴らしいですよ。

>>72241 マンコミュファンさん
なんかふわっとした話ですね。
具体的な指摘が無いのなら、その話はもうけっこうです。

BTTにはこの空間クオリティある？

三井もハイクオリティのマンション多いけど、ここのクオリティはそれに負けないぐらい高いですよ。

ブランズタワー芝浦もAlflex使ってるところあるみたいですね。あちらは家具が全部配置されて明らかに空間デザイナーが入ってることがわかります。東急もちゃんと空間デザイナー入れてるので、場所のTPOに合わせて配置しているのでしょう。
https://www.sumu-log.com/archives/38106/

豊洲ターミナルの写真は撮り方が悪意を感じるぐらい構図やライティングが悪いだけで、実物は別に違和感ないですよ。しいて言えば机を撤去すればさらに良くなりそうではある。

>>72241 マンコミュファンさん
パークシティ中央湊のエントランス、そんなにいいですかね？

私はBTTの開放感あふれるグランドエントランスを見てしまった後では、通路も狭く圧迫感すら感じられて魅力的に感じませんね。

パークシティ中央湊の方がいいって人いるのかな？
オートロックくぐってすぐにソファーに座りたい人とか？

熊本地震では、リビングを広くした新築だけが軒並み倒壊しましたね。

>>72241 マンコミュファンさん
>三井の事例は、沢山ありますから、見て回ってみてはどうですか？　中央区だとパークシティ中央湊とか素晴らしいですよ。
なるほど、具体例を上げていただけるとわかりやすくてありがたいです。まず、そこには感謝。

ただ、私にはブランズタワー豊洲のエントランスのほうがずっと好みでした。ここはもう、個人個人の趣味趣向かなと思いました。