アールブラン横浜仲町台ってどうですか？

激安価格でお願いします。

3000万円台前半なら買います。

環境も申し分ないくらいいいところで、近隣の新築マンションの価格を見ると、4000万後半からスタートであってもおかしくない物件ですね。希望としては3800万～であってほしいですが。

4000万円台スタートはないなぁ。

高くなりそうですね

住友不動産とバチバチですね〜

５０００万円台前半からと伺いました。駅が近い分高い価格設定となりそうですね。

>>7
ないわ～。この場所で。

>>8
同感です。

設計が長谷工のようですが、どうしても団地ライクなマンションを想像してしまいます。

長谷工の施工マンション多いですよね。昔よりはイメージが良くなってる気がします。

こちらのマンション、価格は5000万後半が中心ではないかと予想しているサイトがありました。高すぎて手が出ません。

>>12
仲町台で5000万円台後半とか信じられない。

5000万後半はありえる。
80平米越えは6000万台になると予想。

隣のグランドメゾンもシティーテラスもいい値段だったし。

5000万後半に値付けするのはデベの勝手だけど、相当売れないと思う。それなら都内かもっと横浜に近い場所で築浅の中古買う。

長谷工はコストダウン仕様で有名。

すみふは高値設定で、長期販売覚悟って戦略。参考にはならないよ。

モリモトの評価はどうなんですかね？

>>18 匿名さん

都内、とくに城南地域ではメジャーです。デザイナーズマンションで。高級路線ですが、完売までいつも早いです。

仲町台で受けるかどうか、でしょうね。普通でいいから安さ第1、の人はどうかな

>>18
リーマンショックの時潰れました。

長谷工のコストダウンは二重床か否かの一点のみ。工事自体は超大手だけあってレベル高いし安心でしょう。

こちらの物件は二重床か直床どちらでしょうね。近場の住友は長谷工だけど二重床だよ

施工が長谷工なら大手だから良いですが、
設計が長谷工だとなんだか団地がみたいになりそう。
外観は団地、中はデザイナーズ？

モリモトは一度潰れた会社なんですね、大丈夫なんでしょうか。
デザイナーズ物件となってますが長谷工設計なのは気になる所ですね。
駐車場が100%あるのはいいのですが機械式なのに無料なのはどうしてでしょう。その分管理費が高いのでしょうか。

>>23
駐車場の管理費と修繕費を全戸で賄う計算で100%にしたんでしょうね。結局は車持ちの世帯は半分超ぐらいにとどまりそうなので、住民間での満足度には差がでてしまいそう。
ここも同じような議論がなされてますね。

「アールブラン二子多摩川ってどうですか」
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/218770/res/1-1000/

来年3月瞬間のアールブラン馬込は6000〜7000万台が中心で、あっという間に売れ、残り3部屋だけみたい。デザイン超かっこいいけど。

http://www.morimoto-real.co.jp/shinchiku/ab-magome/index.html

その後モリモトはダイワハウスの傘下になったんで問題はないでしょう。
民事再生後も社長が変わってないのがさすが。
社長の森本氏のデザイナー路線が根強く支持されてきたからですね。

>>24 匿名さん

車を持たない世帯から不満が出そうですね。

>>27
アールブラン二子多摩川では外部に駐車場を賃貸できるみたいですけど、仲町台で駐車場に困ってる世帯があるのかは不明ですね。

最近は駐車場100%も要らなそうですよね。外部の人に駐車場を賃貸するの
もどうなのかなと思いますし。お金が入るのはいい事ですけれど。

たかそうですね。
駅距離半分だし住友弐番館より高いんですかね。
なんかカッコよさそうだけど値段がね。。。

シティテラス弐番館も5000万半ばから6000万台も出てきている。アールブランがさらに上行くとは、高値も異常ではないか…

駐車場は無料で１００％完備なんですね。車を持っている方にとっては助かる設備ですが、
所持していない方にとってはいらない設備になってしまいます。
機械式という面からすると、管理費が上乗せしてかかってくる。契約者が少ない場合や維持費がかかってくる場合は、
将来的に外部に貸し出すという事もあるのかもしれません。

エリア的に車普通に需要高いでしょ。

ラウンジがありますね。ここはカフェというより共用空間といった感じでしょうか。エントランスホールの隣にギャラリーもあり、コミュニティスペースとしても活用できるのかと思っています。CGだとガラス張り廊下のようですが、絵画が飾られたり、クリスマスツリーがデコレーションされたりするのかな？

細かい点ですが車、駐車場代が無料なのが驚きでした。安くても費用はかかると思っていたので。

管理費に込みなんでしょうか。

管理費に上乗せすると、他の物件と比較して管理費が高いってのが目立つからそうしていないケースが多い。駐車場無料を設定するデベって要注意。管理費の収支が赤字になって数年で値上げなんて事例もある。管理計画を確認して、管理費の設定が妥当か要確認。管理計画って要求しないと出てこない。管理費はみな気にするけど、その根拠となる管理計画確認しないなんて無謀。売ったら最後あとのことは知らないってやり方は、日綜商法として有名。ググればわかるよ。特にここは機械式でしょ、維持費に一台当たり月一万円くらいかかる。

>21

長谷工はコストダウンに徹底した会社。直床だけじゃないよ。ALCに二重壁とか。ALCは３・１１の時に壊れちゃったししてるんだけど。

あっ、神奈川の震度５強レベルでね。

モリモトって破綻前はデザイナーズを売りにしてたけど、破たん後は普通のデザインって物件が多い。

施工も徹底的にコストダウンでトラブルが多い。あとアフターサービスもコストをかけずにってことで、不具合を指摘しても、のらりくらり交わして対応しない。

植栽に桜ですか。桜って眺める分にはいいけど、花が散った後の清掃が大変。あと毛虫とか。まあ、見た目重視の会社だからね。

アナリストは今年の日経平均の高値を2万1000円～2万3000円と予想してますが、いったいいつになったら2万1000円～2万3000円になるんですか？

なぜ駐車場は中原街道からの出入りにしなかったんだろう。
これって北側が駐車場の出入りってことですよね。
歩行者とのトラブルが多そうな気がしますね。

そして隣のグランドメゾンを無視したような空間の使い方にびっくり。
グランドメゾンは景色丸つぶれですね。。

NCRがあった時は、グランドメゾンもシティーテラスもオシャレな雰囲気だったのになぁ。

90平米以上なら買い換えも検討と思っていたけど、狭いし建て方微妙だしで見送り決定です

確かにグランドメゾンの東向き住居は資産価値下がるでしょうね。将来目の前に何が建設される可能性があるのか良く考えて購入しないと。しかしこのマンションは南向きは電車か駐車場、東向はプロムナードと景色は今一ですね。この計画で5000万円以上だとすればバブルな気がします。ちなみに私は周辺の住民なので、外観が素敵なのは大歓迎です。

最近はリビングが広くなっている間取りタイプが人気があるようですね
ここの間取りを拝見しましたがリビングが14㎡とゆったりしていることは魅力の一つになりますし、
各洋室にしっかり収納がついている、WICが標準装備になっている部分も良いと思います。
Aタイプの玄関は広く、ベビーカーを置いても十分利用できる広さになっているのは小さいお子さんがいらっしゃるご家庭から見ると利点ですね

駐車場、無料なんですね。機械式の駐車場も混在していますし、メンテナンスやら点検やらランニングコストを回収する意味でも駐車場の料金はあっても良いのではないかなと思うのですが…。
あとから有料にするほうが、有料から無料にするよりもうんと大変なのではないかなと思われました。なんで無料にしたんでしょうね？

無料のメリットは
無料なんで稼働率度外視で管理支出が見れる。
デメリットは
使わない人は管理費に上乗せされる。

デメリットをメリットにするには外部貸出等考慮すべきだと思う。
駐車場が埋まらないと管理費が増額される恐怖は全くなしだからそこはいいと思う。

シティテラスは駐車場外れたら悲惨、、、その点こちらの方がいいかも、、、
あとはお値段かなぁ、、、

無料駐車場のデメリットは車を持たない人の管理費に上乗せという話は
目からウロコでした。
有料駐車場にした場合でも修理や建て替えの際に追加費用の負担があるとは
耳にしていましたが、無料は問答無用で月々の管理費に上乗せされるんですね。

無料駐車場のわけについて、こちらのスレッドを聞いてよく理解できました。管理費収入は駐車場の契約率によって変わってしまうよりも、安定してやっていければいいのかなと思い直しました。
いろいろと頭のいい人が一生懸命考えているのだなぁ。

管理費収入って一見あればいいとは思いますが、底上げしておいたほうが安定させます。

モデルルームオープンしましたね。価格がまだ未定と言うところは残念でした。