津田沼 ザ・タワー

任意売却又は競売された方なんですね。
お気の毒ですが、頑張ってください。

悲しい過去＝実話でしたか。

私は空中族ですから仕様より立地を優先して買ったので柔軟に対応が可能です。

>>8791 評判気になるさん

月給もらいマンですが、会社にしがみついている訳ではなく、やりたいやれるよう日々研鑽する中で転職自体は難しくないですね。
将来のことはわかりませんが、自分の売りを持って勝負する。勝負に負けてマンション売ることになってもここなら残債割れしないからいいかな。
時間の切り売りをする月給もらいマンと自分のスキルを売る月給もらいマンとは随分違うとは思います。

浮かれてる購入者見てちょっかい出したい気持ちは分かるが、マウントして悦に入るのとワンパターンの貶しは見苦しい。

粘着さん達がここまでこの板に粘着する理由ってなんなのでしょうか。
他にも沢山マンションはあるのに。
たしかに津田沼の行列などを見て改善点は私も必要だと思います。
しかし、雇われ等どこのマンションでも言えることなのにTTTのみに固執するその努力は他のことに回されて方がよいかとおもいます。
お金持ちの方かもしれませんが、一生懸命働いたお金で買うマンションだからこそ、大事に楽しく住めるっていうことだってあるんですよ。

昔とんねるずが習志野ナンバー糞ダサい言ってたな(昭和末期

>>8799 デベにお勤めさん

昔住んでいた地域は習志野ナンバーでダサいと思っていました。
その後、野田に陸運局ができたことでその地域は習志野から野田ナンバーに。
習志野ナンバーが羨ましく思った事があります。

>>8799 デベにお勤めさん
宅建持ってなくて仕事もできなさそう

昨日の津田沼行列は、JRの津田沼～千葉が運休だったことによる京成千葉～京成津田沼で来た人達による影響だと思います。
あれを見て津田沼がー！というよりは、首都圏の乗り換え駅ならどこでも起こりうることですね。

ちなみに私も近くですが、他の近くの方達もあれ見て会社を休みにした人達が多かったです。

わざわざ京成津田沼で降りてJR津田沼に向かいますかねえ？
始発ねらい？　行列が好き？
時間優先なら、そのまま京成で都心方面に出るか、
どこか県内で乗り換えるにしても
乗り換えが楽な船橋
JR以外も期待できる西船か八幡を選ぶ
と思うけど。

今回の津田沼行列で、昔の悪いイメージが払拭されて
よかったと思います。

綺麗な整列に津田沼の民度の高さが知れ渡りました。
特に移住してきた奏民は優秀です。

駅の行列に並んだけど、周辺をじっくり観察できて返って良かったww。

津田沼行列は、単純に津田沼駅の乗降客が非常に多いということ。
津田沼は、通勤時間帯は普通・快速ともに始発が多く、始発電車も発車時には満員になり、千葉方面から来る電車（特に快速）は津田沼で満員になる。
普通の本数が減り快速が運休ともなれば、あれくらいの行列にはなるでしょう。
そりゃ街も栄えるわね。

>>8806 匿名さん

千葉～幕張間が止まってたので、単純にその利用者が津田沼駅に殺到しただけとのこと。

千葉県内の定期券での乗車人数では、船橋、西船橋、柏についで４番目みたいです。津田沼の次が松戸で、千葉と続きます。

埼玉は何となく嫌だし、都内や武蔵小杉、浦安は高過ぎて買えない人が
自己顕示欲を満たすためにはどっかのタワマンしかない。
オーバーローンでも良いからタワマンを買いたいと思ったときにここが販売されたと。
津田沼だったら快速停車駅だし、都内への通勤も時間的に大丈夫そうだし、
いざとなったときの資産価値もそこそこ保たれそうってことで買っただけの話。

>>8807 匿名さん
空っぽの頭で想像したことをかかれてもね。ほとんど東京方面に行きたい人だよあの行列は。

多分どこの駅でもそれなりに並んでたけど、津田沼南口は駅のすぐ隣が公園で空が広く、ヘリが飛びやすくてその映像がテレビ放映されて、余計に脚光を浴びてしまったのでは？

津田沼が境界線だったので仕方ないと思いますよ。東京では実際の遅くなりながらも8時～9時には運転再開。しかも津田沼は午後には運転再開という情報が流れ、さらに先の千葉は18時再開と情報が流れたので、そういった意味で通えそうな境界の境目だったと思います。

タワマン乱立のムサコは台風とか来なくても、駅に行くまで毎朝行列のできる街なんでしょう？津田沼なんてかわいいもんです。