4000万以下で購入するならマンション？それとも一戸建て？（戸建は土地代込み・マンション固有のランニングコスト踏まえ4000万超可)

>>192545 匿名さん
消防車は横付けできないけどな。
それ以外はあまり問題ないんじゃないかな。

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再建築不可の可能性あり

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まあ車やバイクを複数台持っている人ならありかな
２mあれば再建築できるけど３ｍ建築有効面積（正味）も４０坪は欲しいな
でもマンションはいうまでもないけど、三階建ての狭小戸建よりは全然マシ

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建売業者仕様の車が入れないような狭小は
再建築も出来ないし論外

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都会の高額な土地を旗竿状の通路にするのはムダ

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旗竿地の間口が３メートルはあれば、建設業車両も通れるので再建築可能なようだね。

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>>192549 匿名さん

単身者だから1Rマンションなの
同居家族いないのに戸建にするわけない

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>>192555 匿名さん

通路なかったら公道の奥の土地が死蔵されて
もっとムダになってしまう

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>>192558 匿名さん
そんな土地を買わなければいい

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通路部分はタダみたいに安くなるってこと？

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接道幅１２ｍ、奥行２０ｍの家があったとしてそれを兄弟で分けるとします
等分すると、両方とも幅６ｍ奥行２０ｍで鰻の寝床になるから片方は旗竿地にします
その場合入口２ｍ＊１０ｍ＋建築エリア１２ｍ＊１０ｍ＝１４０㎡
一方、表側は１０ｍ＊１０ｍ=１００㎡と狭いけど道路付けがいいから価格は少し高いです
あなたはどちらにしますか（普通は表側を選ぶけど、道路が北側なら旗竿地の方が良い場合もある）

業者が買うと、一筆だと２４０㎡で買手も減るから、４分割して建売にするのが一般的です

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>>192561 匿名さん　
旗竿の間口2mじゃ狭くて車も停められない。
最低でも幅員3m以上は必要。
分割をやり直すべき。

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旗竿の幅が4mあれば奥の土地でも閉塞感が少なくなる。

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>>192562 匿名さん

確かにドアは開かないなｗ

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>>192562 匿名さん
竿部分に駐車場をつくるならば確かに必要だね。
でも、竿を通り抜けた旗の一部に止めるなら2mでもいけなくはないかと。

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>>192565 通りがかりさん
車幅の広い車もあるから何ｍも後退で通すなら幅3m以上はとりましょう。
自宅への駐車のたびにストレスをためてどうする。

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旗竿で分筆するなら旗竿側の面積を広くとるのがふつう。

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>>192566 匿名さん
停められないと断言してたから、気になっただけ。
べき論はもちろんそうだよ。

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屁理屈はいい

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都心マンションさんが好きな外車じゃ2mの通路は無理じゃない？

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>>192569 匿名さん
屁理屈ではない。
旗竿地で考えている（＝予算的にそれしか考えられない）人が固定観念に縛られてしまう恐れがあったので提言したまで。
都内だと週末しか車を使わない人もいるからね。何を重視するかは人次第。

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23区内でも買い物や子供の塾や習い事など車はフル稼働してます
道路の幅は5m以上あるとクローズ外構でも駐車が楽です

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>>192572 匿名さん
そうですね。
セダンなどで、道路幅が最低の4ｍ程だと、間口が3.6ｍないと厳しいという話は、忘れがちですよね。

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旗竿に車を停めて乗降もできないと接道要件の為のただの通路。
そんな土地に購入費や固定資産税を払うのはマンションの共用部以上に無駄。

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2mは車通らないですよ
あと外構は自敷地内側に工事しないとダメ
乗降スペースも必要ですね

---
全幅という言葉から車の部品のすべてを含めた幅だと誤解しがちですが、定義としては車の全幅は車体から左右に張り出しているドアミラーを除いた幅になります。

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このぐらいはマストだろうな

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2mの幅の通路をバックで車を通すのは車を運転しない人の思い込み

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旗竿地なんかやめておいた方がいい。

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結局土地は一品もの、ダメな整形地もあれば良い旗竿地や不整形地もある
地価が安いところは、簡単にいくらでも広くできるから整形地で良いだろう
地価が高いところでは、簡単に広くできないから、幅広い目線で見たほうが結果良いものとなる。

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価格が高いところでも地型や方角、道路付けで妥協してはいけない。

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旗竿地の通路はマンションの共用部と同じでムダなもの。

但し建物が主体のマンション共用部の固定資産税に比べて、旗竿の場合は土地だけなので税額が安いのが救い。

マンションはさらに毎月ランニングコストもかかるから戸建てと比べてムダなコストがかかる住居。

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>>192581 匿名さん
マンション共用部分と同じなのは私道のほう
旗竿の100%所有権なら容積率建蔽率に算入される
路線価も間口奥行補整等がありかなり税金が安い

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>>192582 匿名さん
マンションの共用部分が私道と同じ？
そもそも権利が利用権と所有権で全く異なる。

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マンションの住民には共用部の利用権しかないので管理組合に管理費や修繕費を支払って業務を委託してる。
だが税金は住民個人で支払う不思議なルール。

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旗竿地の通路が2mしかないなら、軽自動車にすればいい。リモコンミラーたためばいいし、バイクやスクーターも何台でも停められ、花壇にもできる。
マンション村社会と違って見栄を張る必要もない。

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>>192584 匿名さん
＞マンションの住民には共用部の利用権しかない

違うね。
共有部は共同所有。全世帯の所有。

管理組合はマンション全住民による構成で管理会社に業務を委託している。
わかるかなあ？

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通路はマンションの共有部分と違って好きにできる。
四千万円程度の整形地だと駐車スペースがないこともあるが、それじゃマンション並に不便。
それなら旗竿地にして軽自動車でもあったほうが、使い勝手が遥かに上。
雨天時、暑い時、寒い時、送迎、夜遠距離移動したい時など、車がないと、駅近でも本当に不便だから。

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>>192585 匿名さん
2mでは、軽自動車でも無理。ドアが開かない上、人が車の横を通れない。

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>>192586 匿名さん

その位誰でも知っているよ。共有部分はあくまでも共有だから好き勝手にできないし、共有部分だけ切り離して処分することすらできないから、不便極まりないと言っているだけ。

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>>192589 匿名さん
知ってるなら正確に書こうね。

＞マンションの住民には共用部の利用権しかない

これも間違いだし、

＞管理組合に管理費や修繕費を支払って業務を委託してる。

これも間違い。
合ってるとこがないじゃないか。
試験なら0点

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通常、あとから旗竿地を買うなら既に隣地が外構を用意してあるか、そもそも塀がないか生け垣だったりするから、軽車でも大丈夫だよ。確かに通行は大変だけどね。
ただドアミラーは車本体の最大幅から上の絞った部分に付くからそれ程幅も要しないよ。
実際経験したから（笑）

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>>192591 匿名さん
無理。
そもそも車庫証明が取れない。
軽自動車の中でも最低車幅の車が1m40。車庫証明を取るのに必要なのは前後左右に50cm
つまり、1,40+1
2m40以上ないと車庫証明が取れないから、別の場所に駐車場を借りるってことになる。
実際、経験した？何をだ？

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>>192586 匿名さん
マンションの登記書類をみればわかる。
戸建ての土地には権利部(甲区)に権利者個人の氏名がある。
マンションの土地は利用権。

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>>192591 匿名さん
車庫証明がいい加減な田舎の話じゃない？
都会は厳しいよ

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>>192590 匿名さん
戸建てとは全く違うのは確か

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>>192593 匿名さん
マンションの登記簿書類には土地敷地権の割合というのが書いてあるよ。
所有する専有スペースの割合に応じている。
利用権だけじゃないよ。

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>>192594 匿名さん

田舎の軽は証明不要

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間口2mはダメだろう詰んでる土地
建売業者でもオペンホウセみたいな
安かろう悪かろうがやってそう
流石に駐車場とは明記してないと思うけどね

ミニ戸建て売りの旗竿地は
普通に注文住宅が建てられる敷地とはまた別物

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>>192597 通りがかりさん
調べたけど、檜原村とか八丈島とかな（笑
戸建て君はどこに住んでるのやら（笑

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檜原村や八丈島では、もともと旗竿地なんかないと思うし、土地はめちゃ安いだろうから旗竿地があっても普通に広い土地が買えると思うね（笑

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