Brillia Tower 横浜東神奈川ってどうよ？

どうやら再開発の最終案件らしいようですね。。
今日、記者向けの発表会があったようです。
http://www.rbayakyu.jp/rbay-kodawari/item/3203-brillia-tower
坪350万で妥当な価格だそうです。
大人気必至とのこと。

げげーやっぱりお高いですね。
見学申し込んだけどうちは無理だな〜

>>182 マンション検討中さん
高くてうちも無理そうです
妥当な価格なんでしょうか？

妥当なんじゃないですか。根拠も明確に示しているし。
妥当じゃないと思うなら、御社のマンションの価格と比較した根拠を示してみてよ。

リーズナブルとか瞬く間に売れるとか書いてありますね。。。

御社のマンションよりは早く売れるでしょうね。。。。

標準で二重サッシなんですね。一重では京急の騒音に耐えられないですから当然です。

>>185 匿名さん
リーズナブルって一体？！ですね。
どこがリーズナブルなんでしょう？

>>188 マンション検討中さん

北仲は500オーバー

>>189 マンコミュファンさん
あちらのサイトの書き込みを見ました。
58階建でしたっけ？
ひー！
とてもとても。

立地・プランがいい 価格も妥当で人気必死

人気必至ではなく人気必死なのは何か意味があるのだろうか...

地上20階建てだと普通はタワーマンションになりませんが、ここは高さ70mで高さ60m以上の超高層建築の基準が適用されるタワーマンションなのですね。

お値段はどのくらいなんでしょう？

ご自身で確認してしたらいいんじゃないですか？

＞＞高さ70mで高さ60m以上の超高層建築の基準が適用される

これはどういう意味なのでしょうか？

ブリリア東神奈川と検索に入力すると、検索候補に事故と出るので、一体なんだろうと気になってしまいます。

マンションの場合、いわゆる大島てる物件でも瞬間的にはともかくとして結局は意外に問題になりません。
その点で一戸建、更地よりずっと安心と言えるでしょう。
代表的な例がご存知の方も多いナビューレ横浜タワーレジデンスです。
数年前、息子が父親を散弾銃で殺した事件が起きましたが横浜で最も資産価値の上がったマンションの地位は全く揺らぎませんでした。

>>196 匿名さん
死亡事故が起きてますよ。

>193
ざっくり中ぐらいで平均340-50/低層300-320/高いところは370-８０ぐらいだったかな。協力者除くと７０戸台なのであっという間になくなりそうでした。特に低層はほとんどない。

強気な価格でビックリ〜
オリンピック終わるまで無理だな。

>>199 匿名さん
高っ！中区、西区の一等地じゃあるまいし、なんて非常識な値付け何だろう。

事業協力者住戸を除いたわずか70戸で利益を出さなければならない。
それではこの坪単価になるのも無理はないか。

事業協力者の地元住民とリッチな新住民はうまくやっていけるだろうか。

この環境でこの価格？
ブランズはお高くとまってますね

ブリリアでした

クリオが坪300で即完売だったからねぇ…

白幡あたりの富裕老夫婦だけでも埋まっちまうよ。

２路線直結なんだからそんなもんでしょ。
北仲通より便利。北仲通はエレベーター待って、駅は地下にもぐって不便そう

>>199 匿名さん
その価格だと瞬間蒸発かな。
これだけ希少価値のある立地で、免震構造ではないが制震構造で一応地震対策もされている3路線駅直結のタワーマンション、ブランドへの安心感を考えると、かなり価格は抑えた方という印象です。

事業協力者住戸というのは、割安に提供されていたりするのでしょうか？
30世帯くらいあるようですが、すべて地元の方がすまれるのですか？そんなに世帯数があるようにも思えなかったのですが、以前にあったビルは分譲マンションのようなものでしょうか？
それとも、ほとんどが賃貸に出されるのでしょうか？

マンションマニアさんのブログにここの物件のおおまかな価格がアップされていますよ。

予定価格出ましたね。平均340。70平米3LDKで、7000万円。要望書の状況で微調整すると思いますが、数十万円でしょう。高い高いと文句を言う人もいると思いますが、文句を言っても買えません。

買えないから文句言うんでしょ。

ここの売行きが良いと北仲も強気の価格できそうですね。

多くの人は、こうして好立地を逃し続け、最後は徒歩15分の3階建てペンシルハウスに住む運命を辿る…

マンマニさんのご指摘通り、資産価値下落のリスクは極めて低い希少価値のある立地だから、買える人は迷わず買いでしょうね。

買えないなら、場所を妥協するとか、広さを我慢するとかしないと前には進めないよ。駅近で、広くて安い新築マンションなんてないんだから

>>210 匿名さん
ブランズ横浜の二の舞だね。その値段なら中区、西区を買えますよ。
駅隣接と言っても、京浜東北線と横浜線で不便至極。京急も鈍行のみの停車駅でわざわざ利用する価値なし、治安もいまいち、環境も悪く、何がよいのか全く理解しがたい。黙って2割高いよね。ここがこの値段で人気になるなら、北仲が平均価格で500オーバーと言うのも納得。

>>217 匿名さん
まあ確かにブルーハーバータワーやブランズタワーの売れ残り部屋が買える価格帯ではありますね。
利便性ではそれらを上回るものがある気がしますが。
京浜東北線ってそんなに不便ですかね？

なら、買わないで欲しいな。
我が家は買いたいので、ライバルは少ない方が良いのでね。

>>218 マンション検討中さん
京浜東北は意外と不便ですね。
長距離のため事故も多く朝も夜も時刻表通り運行することが少ないです。
都内のターミナル駅に行くには乗り換えが必要なため、通勤のことを考えればこの金額をだすのならムサコを検討して方がいいかと思われます。

日常生活に関しては、買い物で困ることはなくとても満足度の高い場所だと思いますよ。

大森とか大井町に通勤している人にはいい場所ですよね。
小杉には逆に東神奈川からだと出にくいですよね？なにかルートあるかな？

東京や秋葉原までいくとなると、ちょっと遠いかなぁ。
東京とかであれば、東海道とか横須賀線快速つかえるところがいいかなぁ。

京浜東北線は朝は込みますか？

218です。返信コメント有難うございます。
確かに価格的には武蔵小杉の三井のタワーマンションも比較対象に入ってきますね。建物仕様や買物利便性はあちらの方が優れていますので、個人的にはには武蔵小杉のタワマンを選ぶかもしれません。
ただ武蔵小杉は確かに使える路線の数は東神奈川とは比較にならないものの、住民の増加にインフラが追いついておらず横須賀線の改札は朝大渋滞になっているとの話もあり、こちらは二度と出ないであろう希少価値のある駅直結の立地で勤務先が横浜であれば武蔵小杉よりも便利なので、メリットデメリットあるのかなと。
結局は通勤等の都合でどちらの駅近くに住みたいかという各家庭の事情によるのでしょうけど。

京浜東北線だと下りの方でしたか蒲田止まりで待ちが多い気がしました。
また大井町からりんかい線あるけど使い勝手はどうでしょうか。料金まだかなり高いのかな。。

65平米で6500万か。。。

こっちも誰もいなくなってしまった

東神奈川でこの価格
しかもたった70戸

掲示板でワイワイガヤガヤする間もなく、
静かに売り切れておしまい
だな

「京急鈍行のみ」？でしたっけ。エアポート急行が停まりませんでしたっけ。

>>226 マンション検討中さん
エアポート急行止まりますよ

羽田行くにも新横浜行くにも便利な駅と思います
出張が多い人に向いてます

なんで外廊下で制震で、さらに各階ごみ置き場がないの？

そこまでやると高くなるじゃーん、東神川くんだりで坪400じゃ厳し～

>>229 マンション検討中さん
えーけど一度内廊下とか住んじゃうともう外廊下に戻れないし、ゴミ置き場もタワマンでわざわざ一ヶ所って面倒。