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匿名さん [更新日時] 2022-04-12 21:25:49
【地域スレ】みなとみらいVS海浜幕張の住環境| 全画像 関連スレ まとめ RSS

東京からほぼ等距離で、抜群の好イメージや異国情緒で人気を誇る横浜みなとみらいと、ユニークな
街づくりや高い教育レベルが注目される海浜幕張。是非いいところを出し合ってください。

具体論でいきましょう。「神奈川」VS「千葉」じゃないですよー。

口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】みなとみらいVS海浜幕張の住環境

[スレ作成日時]2006-07-04 07:00:00

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横浜みなとみらいと海浜幕張すむならどっち? PART2

  1. 340 匿名さん

    みなとみらいを観光地としている人は多いと思いますよ。
    幕張の方がオフィス街だと感じている人の方が多いかもしれませんね。

  2. 342 匿名さん

    みなとみらいは渋谷に直通で行けるのが魅力。
    東海道線の他に、横須賀線や新宿湘南ラインで、混雑しない路線が利用できるにがメリット。恵比寿や新宿のオフィスも通いやすい
    東京勤務でも問題なし。
    あと買い物は乗換駅の横浜駅周辺ですべてのものが揃うのでとても便利。

  3. 343 匿名さん

    カッペって、東京のオフィスって東京駅と思っているのだろうね。
    悲しいね。

  4. 344 匿名さん

    337さんは経験者というけれど
    学区外で弾かれるのは公立ですよ。
    一方の公立と一方の私立をどうして恣意的に比較するのかな?
    フェアではないな。

    教育を考えればどうみても幕張でしょう。
    教育でMMだ!というのは詭弁だよ。

  5. 346 匿名さん

    乗換駅で全て揃うとか
    渋谷へ行けるとかMMにあんまり関係ないよね。
    駅があればどこに住んでいようがいけるわけだし。
    MMの特徴はMM内では生活が不自由ってことで良いかな?
    横浜のパーツでしかなく自立した街区ではないということだね。
    MMをそれ自体で語ることがなく横浜を語ることになるのが
    MMの都市機能であって利点でもあり機能不全な点でもあるってことだね。

  6. 350 匿名さん

    丸の内なんか、かつてオフィスを席巻していた都市銀行や生命保険会社などが、リストラで次々と支店をしめたから場所が余っちゃって、
    シャッター商店街みたいになりそうだったから、三菱地所があわてて、海外ブランドショップを入れたわけで。もうかつて銀行や生命保険があったオフィス街ではなく、ブランドショッピングモールになりつつあるじゃないですか。
    あそこで会社経営する必要ないのですよ。

    話題になった、丸ビルもレストランやショッピング店が目立っていて、日本を代表するような企業があるわけじゃない。

    時代は変わっているのですよ。

  7. 351 匿名さん

    >>350
    坪単価比較してから物言ってね。
    大手町・霞ヶ関の再開発とか知らない?

  8. 357 匿名さん

    352は何がいいたいんだ?
    東京のオフィスや土地は空いたら他からストローするだけなんだが。

    少なくとも銀座からMMに都落ちする
    日産が日本を代表する企業でなくなったのは確か。

  9. 364 匿名さん

    ほ〜ら答えられない
    354さん
    いけてる会社を教えてくださいよ〜

    都落ちする日産ですか?(笑

  10. 365 匿名さん

    >>344

    国立の付属ってご存知ないのですね。
    話がかみ合わないのも無理ないです。

  11. 371 周辺住民さん

    みなとみらい線、座るために逆方向へ…不正横行

     横浜駅と元町・中華街駅を結ぶみなとみらい線で、朝の通勤時間帯に運賃を支払わな
    い「不正乗車」が横行している。
     運営する横浜高速鉄道(横浜市中区)は、2月から不正乗車をやめるように求める
    ポスターを横浜駅など3駅で掲示を始めたが、根絶には至っておらず、対策に頭を
    悩ませている。

     朝の通勤時間帯に横浜駅から都心方面に向かう東急東横線は混雑する。このため、
    横浜駅で東横線に乗り入れているみなとみらい線の下り線に乗り、都心とは逆方向の
    みなとみらい駅や馬車道駅まで戻り、すいている上り電車に乗り換える不正乗車が大半
    という。
     これら2駅は、ホームが対面式で乗り換えがしやすいほか、急行や通勤特急が停車
    するため、不正乗車が横行しているようだ。横浜駅の隣の新高島駅は、ホームが対面式
    ではなく乗り換えには階段を上り下りする必要があるため、ほとんど不正乗車はないと
    いう。横浜駅からみなとみらい駅や馬車道駅を往復すると本来は360円が必要だ。

     乗客から「料金を払わないで乗っている人が堂々と座っている」などの苦情を受けて、
    横浜高速鉄道が昨年10月に調査したところ、確認できただけで1日に50人以上
    の不正乗車があった。このため、同月下旬に駅員を多く配置し、声をかけて運賃を支払
    うように求める対策をとった。その後は減少傾向にあったが、今年に入ってまた増え
    始めているという。

     横浜高速鉄道は、「あれほど目立つポスターは貼りたくなかったが、横行している
    ので仕方がない。不正乗車が続くのであれば、また声かけなどの対策をやるしかない。
    不正乗車をやめてほしい」と呼びかけている。

    (2012年2月9日09時02分 読売新聞)

  12. 372 匿名さん

    幕張って、液状化のあの幕張?

  13. 373 匿名さん

    どちらも近々に来る地震に伴い津波が来れば、即水の底だからどちらも嫌。 いまさら埋め立て地に住むのは罰ゲームでしかない。

  14. 374 匿名さん

    千葉県沖はは頻繁に震源地になっているから怖い
    去年今年だけでの何十回かね
    こないだの震災で液状化したから怖い
    幕張住んだら千葉県か都心以外から遠すぎる幕張
    周辺はすぐ何もなくなる遠い不便電車少ない
    でも嫌いじゃないよ

  15. 375 匿名さん

    幕張とみなとみらいを比べないで
    規模や利便性が全然違う
    みなとみらいの方が断然便利

    充実、飽きない、とにかく綺麗、デートにいい、観光地近い
    また新しい商業施設できる
    でも、住むのは近所の別の駅がいい

  16. 376 匿名さん

    みなとみらいからちょとずれるが
    横浜国立大学付属小学校が数駅先にあるね
    その駅は他にも私立や県立の名門学校固まってる
    埋立地ではなく坂多いけど横浜らしくてイイよ

  17. 377 匿名さん

    両方ともひとたび起きれば水面の底に沈むから怖いね。
    でも
    幕張: TSUNAMI、液状化、孤立、福島汚染で

    横浜: TSUMANI、富士山火砕流、浜岡直撃で

    と、滅亡のパターンは多少異なりそう。

  18. 378 匿名さん

    でもさ、東京湾の都心部はその二つに挟まれてるんだよ

  19. 379 匿名さん

    うーむじゃあ両方同じか

  20. 380 匿名さん

    浜岡直撃ってどういうこっちゃ

  21. 381 匿名さん

    全部千葉と東京の話じゃな
    横浜も気をつけんとな

  22. 382 匿名さん

    まあどっちも空き地だらけだ

  23. 384 匿名さん

    そりゃお前の事だ

  24. 385 匿名さん

    桜木町駅から5分の岸壁に立つ集合住宅に住んでいましたが、開発で取り壊されました。
    横浜みなとみらいの開発前から知っているので、住みたい土地ではありません。
    津波の恐怖と塩害には悩まされました。
    マンション購入は海から遠い土地にしました。

  25. 387 匿名さん

    地方民はネット検索しか情報ないからね
    簡単に騙される情報弱者が多い

  26. 388 匿名さん

    そりゃお前の事だ

  27. 389 匿名さん

    巨大な無縁墓地としてはどちらも役不足だな。 もうすぐそうなるけど

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