グランデバンセ 御殿山 ザ・レジデンス［旧称：（仮称）大崎御殿山プロジェクト］について

駐車場の件も含め最近MRに行かれた方の情報がほいしですな。

はじめから激安にしておけば車を持った人が越してきます。結果駐車場はいつも満車。結果オーライ。

４万円だと車を持った人が出て行った後に入ってくるのは車を持たない人。
年々契約率が下がり、契約率向上のため駐車料金値下げを検討すると、
値下げした分が管理費値上げになるので総会通らず、引くも進むも出来ない地獄が待ち構えている。
最後は、不足分の管理費値上げと４万円の空いた駐車場が残ります。
３万円台は激安ですか？

車を持たない時代だからしょうがないと言う人がいますが、それは年寄りの言い訳的見解で、
車を持つ人はそう言う駐車場から逃げ出しているだけです。逃げろ！

あまりに駐車場使う人がいなければ
管理組合で廃止にすればいいこと。

>>1174 匿名さん
長いよ

>>1175
そういう問題ではなく駐車場利用料が毎月入ってくることを前提にした管理費・修繕費設定は
いずれ破綻するということでしょう
ここはもともと駐車場台数が少ないので設置率が高いマンションよりリスクはむしろ低いと
思います

>>1177
確かに今後人口減でスラム化するようなタワマンよりいいですよね。

購入者向けにお客様ご紹介キャンペーンの封書が来ました。

駐車場は、普通、全台分稼動する前提で管理など計画しないでしょうね。
大体6割とか5割とかではないでしょうか。大規模ほど、空車が多く管理費に跳ね上がると聞きます。そりゃそうですよね、そもそもの設置台数が多いんですから。タワマンメシウマ連中はどうしても、タワマンを正としたがる傾向がある様ですが、日本にあるいわゆるビンテージマンションや高級マンションは低層の物件がほとんどです。
それは戸数が少ないからプレミアム希少性が付くからね。管理費に関しても、大規模で共用多ければ、その分上がるし、使わない人にとっても住戸に割り振られている訳で利用しない世帯は損している。

>日本にあるいわゆるビンテージマンションや高級マンションは低層の物件がほとんどです。

でもこの手の30戸、12～15階ってタイプじゃないよね。
30戸ぐらいだと本当の低層(3階、せいぜい5階）で平均150～200㎡の超都心物件。
あとは広尾GH、GFなどの超都心中層多棟タイプや、ペアシティルネッサンス高輪みたいな100戸レベルの中層タイプ。

1181、？？？何が言いたい？メシウマ？

>>1182
無意味なレスは迷惑。

論点がずれてますよね。
ヴィンテージマンションがどうこうではなく、
大規模の方が駐車場に限らず、共用設備が多いため、
自分にとって無用なものにも管理費を払わなければならないリスクが
ありますよね？ってことですよね。
ここの近所のパークシティやらグランスカイやら見てても
小さい子供連れの家族がとても多いし、
そういう家族が10年後子供が大きくなっても住み続けるとは思えないから、
そうなったときに空室リスクもありますよ。

1181などほっとけばいいね。
1184さんの言うとおり。

だったらここと関係のないビンテージマンションの話など持ちだすべきではない。

関係ないビンテージマンションの話に関係ないレスなんでこの話しは終了でお願いします。

知り合い紹介キャンペーン始まりましたけど
自分のマンションに知り合い住んでるの
嫌じゃないですか？

で結論は？　駐車場を２万円で貸してくれるの？

契約は止水板を確かめてからにするけど。

>>1189
プロパストに連絡して聞いてください。

シノケンアメニティってどうなの？

プロパストの親会社だからセットなんだね。
実績はあるっぽいけど、可もなく不可もなくって感じなんじゃないでしょうか。