品川イーストシティタワー

>>1633 匿名さん

確かに、学校や周辺環境という観点を中心に考えたらここではないですよね。でも、眺望や日当たり、共有施設、価格も含めて総合的に判断すると、ファミリーにとっても選択肢になると思います。

東京湾から撮ったものです

もう少し近いところから

海側からだと、天王洲アイルのビル群と混ざり合ってやや目立たない感じ。
天王洲アイル側から眺めるのとちょっと違った印象ですね。

売れ行きはかなり厳しそうですね

隣のテラスも徐々にだが、着実に売れているようだから良いんじゃない。

この間は、マンションギャラリーがかなりの待ち時間になったみたいだし（多分、予約無しで来た人がいたのかも）、
注目度自体はあるのではないかなと思いました。
最寄り駅がりんかい線かモノレールなので、その辺がどうなのかなーっていうのは正直あるけれど。りんかい線だったら、恵比寿の方まで直通で行けるから便利だったりするかもです。

まあ都内のマンションはどこも高くなったからね。
モノレールとりんかい線ではちょっと微妙とは言え、駅が近い新築は魅力なのかも。

>>1643 匿名さん
賃貸払い続けるのなら今買った方が得策と考える人もいます。

場所が…立地がどうのというレベルを超越してる。

隣のテラスはほぼ完売してるね。

羽田アクセス線計画が一歩前進。
ここの前に駅ができないかな。

鉄道の新線とか新駅は、不動産価格や周辺環境や株価に影響が大きいので、事業者や国や自治体の関係者で極秘で調整して決定したらプレスリリースされる。JR羽田空港アクセス線の新駅や東京メトロ南北線品川延伸の可能性はありますね。

アクセス線は基本は中電なので、途中駅は難しいだろうね。

確かに。
ただ、新橋を出てから直接に羽田、あるいは貨物ターミナル駅というのも何なので、
途中駅は作る可能性はありそう。その場合はスペース的にもやはりこの辺りでしょう。

JR羽田アクセス線の田町方面、新木場方面、大崎方面の3ルート、順番に作るなら既に線路がある田町方面が先行開業する可能性大ですね。その場合、乗り換え駅として天王洲アイル付近に駅が出来る可能性はありますね。

>>1651 検討板ユーザーさん

モノレールがあるので天王洲アイルに駅を作るメリットはないんじゃない？作ってもいいけど。

羽田アクセス線の途中駅の候補のひとつに品川埠頭駅が検討されているのは間違いございません。

>>1651
線路があるのは札ノ辻から先。
田町駅北で東海道線から分岐する部分は全くの地下新線になるので、結構な大工事になるそう。