東京サウスゲート計画＜18＞

>>46086 匿名さん

そうですね。なので、日本の顔に相応しい駅前にするために
国を挙げての大規模再開発が行われようとしているわけです。

>>46087 匿名さん

品川駅前は文教施設や福祉施設からも近いので、東京都の条例で
性風俗系の許可はおりません。いい加減なことを言わないように。
ちなみに品川×風俗で出てくる店はすべて所在地は五反田などです。

>>46091 ご近所さん

その書き込みは浜松町や田町のヘイトはしていないと思う。

＞港南口のようにオフィスのみで大規模商業施設のない駅前は、
＞山手線の駅で品川以外には浜松町、田町くらいです。

に対するレスでしょ。もともと比較対象を出したのは
その人じゃないし、駅ナカは充実してますよと言ってるだけで
何ら問題はない。

>>46092 匿名さん
港南口みたいなオフィス、会議室、マンションみたいな失敗作だけはやめてほしい。誰もが降りたがる魅力的なものにしてほしい。

>>46096 匿名さん

失敗作ではないが、商業系が弱いと街の魅力が乏しいね。
高輪ゲートウェイで品川周辺のイメージが一変すると思うので期待しましょう。

高輪口は変わりそうだけど、港南口は廃れていくだけだと思う。

>>46096 匿名さん
港南は食肉市場と下水処理場が移転すれば悪臭の問題とか暗い雰囲気とかも変わると期待される。

>>46093 匿名さん
モグリ風俗の話しです。

>>46093 匿名さん
品川駅港南口は結構ありますよ。調べてみたら出てきますよ。

>>46098 匿名さん

いまさら廃れようが無いでしょう

>>46099 匿名さん

移転はしませんというか出来ませんし、そもそも問題はありません。

>>46099 匿名さん

記憶をたどると、たしか食肉市場は平成15年頃？（記憶が曖昧ですが）全面的にリニューアルされて、衛生的で周辺の環境に影響が及ばないような新食肉センタービルがオープンしています。その時に「お肉の情報館」もオープンしてますね。新ビルなどが作られていますし、移転話は一度も出たことが無いと思います。

>>46099 匿名さん

港南は暗い雰囲気ではありませんね。

>>46100 匿名さん

港南口で営業しているという、そのモグリ風俗のサイトに
リンク貼ってみてください。

>品川駅港南口は結構ありますよ。調べてみたら出てきますよ。

ではリンクを貼ってみてくださいね。
港南口にあるとわかるやつお願いします。

>>46059 匿名さん

天王洲アイルの人も気にしていないと思うよ。ホテルなんてあっても使わないし。
まあ、たまーにダイニングのランチくらいかな。　

>>46098 匿名さん

港南側は芝浦高輪より20年早くに既に発展しており、
さらにリニア中央新幹線始発駅ができますが？

>>46099 匿名さん

少なくとも港南１－４丁目にある施設からの実害は無いし、そのままで問題ない。実際に移転運動も起きていない、反対運動のハの字も無い。港南の住民は港南にそれがあることを分かって新築や中古を購入してるんだからほかの港南の皆さんもそうだろう。

で、中古もどんどん値上がりしているし、賃貸に出せばすぐに借り手がつくし、売却しようとすれば高値で売れるわけで「嫌悪している人が少なくない」ということは無い。少なくなければ借り手はつかないし、中古も売れないだろうし、売れなければ当然マンションも値上がりしないだろう。

値上がりで言っても環境の良い豊洲や有明の方が上がっているのでは？やはり住環境を改善するのは大事だと思いますよ。

>>46111 匿名さん

「マンションレビュー」で調べましたが、そういうデータは確認できません。
豊洲はパークシティ豊洲とスカイズは上がっていますが、全体の概況としては
港南エリアより上がっているとは言い難いようです。有明はさらに低いようです。

>>46109 匿名さん
でも未だに悪臭はあるし、航路直下だから飛行機騒音も大きいよね。

>>46108 匿名さん
JWマリオットとかならまだしも3流ホテルの話は興味ないわ

>>46095 匿名さん
自覚症状がないなら、仕方ないですね。

>>46110 匿名さん

何度も言われていると思うけど、そもそも実害のある建物は都心部に建てられないのです。実害の有無ではなく嫌悪されるか否かの問題です。

それと比較の問題ですが、価格が上がっているから嫌悪している人が少ないという考えは論理的ではありません。

嫌悪する人いなければ、今よりもっと上がっていると考えるのが合理的です。なぜなら、嫌悪する人がいる施設がなくなれば、その需要減少の原因が排除されるわけですから、需要(検討者)が増えて価格が上昇するわけです。

サウスゲート住民としては嫌悪施設群の移転は重要だと思うのだけど、行政は芝浦高輪エリアの発展しか考えていない印象がある。

嫌悪施設もそうだけど、港南の飛行機騒音とか聞いたことあります？あれは酷いですよ。サウスゲート住民が主体となって改善を申し入れてていくべきかと。

>>46119 匿名さん

あんた自称サウスゲート住民でしょ？
あんたが活動しなよ
こんな所で吠えてないでさ

>>46120 検討板ユーザーさん

何と言われようと、投稿は続けますから。無駄な抵抗は、止めてください。

>>46121 匿名さん

無駄な抵抗って何？？？それよりもさ、”廃れる”で思い出したけど
江東区のテニス競技場の隣に最近オープンしたばかりの某商業施設は
大変みたいよ。

なんでもオープンから2年そこそこで、テナントが３０店舗も撤退して
シャッター街ならぬ”シャッターモール”の危機なんだって。

都心からの鉄道アクセス悪いとこはそうなるよね。廃れる廃れる言う
のならリニア新幹線の駅も建設中で立地抜群の駅直結の商業施設も
できる港南じゃなくて、そっちの方を心配してあげれば？

>>46121 匿名さん

なんだコイツw
会話が成り立たない

>>46121 匿名さん

46120さんは、サウスゲート住民であるあなたが嫌悪施設や飛行機騒音を問題と思うのなら、こんなとこで連呼しても何ら問題解決にならないので、地域で賛同者を募って反対同盟でも結成して港区議会や東京都に食肉市場移転や飛行ルート変更の請願活動したら？と提案されているようですが、それに対する返信が「無駄な抵抗は止めてください」とはどういう意味？？全く意味が分かりません。

>>46124 匿名さん

同意。飛行ルート変更には国土交通省を動かさなきゃならないから、
市民運動くらいでは「無駄な抵抗」と言う意味かね？
それならなおさら、こんなとこに毎日書き込んでも国交省の役人が
読んでるわけでもないだろうし、なんの解決にもならないけどな。。。
何がしたいんだろう？

まあ、どっちにしろ俺は参加しない。飛行機の音は肩透かしを食らったと
感じるくらい何にも問題ないから。
マスコミも飛び始める前はさんざん騒いでたのに、いまは全く騒がなくなった。
結局、音は全く影響ないので、飛行経路直下の住民も誰も気にしてないので
（大田区方面は知らないけど）そのネタでは視聴率が取れないと判断したんだろ。
大山鳴動してネズミ一匹とはこのこと。

＞大山鳴動してネズミ一匹

しめしめ、地元民がバイアスかかってら。
ということで、国交省さん、新ルートの２４時間運航に踏み切りましょう！

>>46122 匿名さん
天王洲アイルの商業施設も飲食を中心にテナント撤退が激しいです。ついにはメインのホテルまで撤退するようです。

>>46127 匿名さん
大半の住民は爆音に辟易としてるので勘弁してください。

>>46121 匿名さん

貴方の大切な娯楽。取り上げるつもりありません(^_^)

飼う側の責任もありますからホイッ！

羽田新航路のバーターで下水処理場か食肉市場かごみ焼却場のいずれかの移転を要求した方が良いですよ。

↑
餌付けは順調のよう

羽田のE滑走路っていつできるの？

↑
簡単に釣れる
疑似餌でじゅうぶん

さて、リニアは大阪までいつつながるのでしょうか？
グースと４街区が完成しても、名古屋までしか行かないなら、
JR東海とトヨタくらいしか往来時短のメリットがない。

港南民は分譲を買ってから２０年でも耐えてるみたいだけど、
オフィス床って分譲じゃなく賃貸だから、大阪開通後で良くね？ってなる。
それまでは、便利な八重洲。サンシャインやランドマークタワー級がボンボンできる。
オフィス余りで、激空室時代になる。

>>46125 匿名さん

芝浦港南の住民が騒音で悩んでるってことにして「それに比べればマシ」と
思いたいんじゃない？そういう風なことしないと満足できないエリアに自宅を
買ってしまったのでしょう。実際誰も気にしないレベルなのに。

芝浦は航路から距離があるから騒音はそんなに大きくないですよ。航路直下にあって騒音が酷いのは港南や天王洲です。

>>46135 さん

東京圏と名古屋圏の経済規模は先進国の大きな国を繋ぐレベルをも超える。
リニア開通の意義は貴方のオツムのレベルでは理解い不能。

>>46138 eマンションさん
少しでも移動時間を短縮したいエリートビジネスマンにとってはリニアは大歓迎。時間が足りない彼らに品川を散策する時間はないです。

現状の品川駅の海側は嫌悪施設街だからあまり散策には向かない。

>>46140 匿名さん

そんなことは無いよ