東京サウスゲート計画＜18＞

やたら外気温のことを気にするのは、
駅まで20分も歩くから？

駅直結・地下道・ビル街で完結できると、気象で左右されないよ！

JRとかモノレールはホームが暑いんだよな。地下鉄の方が快適に移動できるから高輪がいいな。

港南が涼しいとか連呼してた奴
区内で一日中一番暑いエリアのようです。

港南が暑いのは清掃工場や火力発電所の排煙も原因としてあると思う。

>>43964 匿名さん
エアコンの効いたシャトルバスがあれば超快適。駅までエレベーターで直結しているイメージだわ。

>>43968 匿名さん
バス乗り場で20分待ちは辛いよ。港南4の人はみんなモノレール使ってるじゃん。

>>43959 匿名さん
街としての魅力は、港南より豊洲や有明の方が上だと思う。

昨日のリビオタワー品川（仮）の説明会に行った方、面白い情報あったらシェアいただけるとありがたいです！

個人的感情を剥き出しにした書き込みではなく、根拠ある書き込みを心掛けて欲しいものですね。みっともないですよ。

>>43959 匿名さん
街としての魅力は、港南より豊洲や有明の方が上だと思う。

>>43971 匿名さん
立地的には環4より都心側で良さそうですね。

東京湾は涼しい。
23区内陸部は36℃でも東京湾中心部は25℃。

>>43975 販売関係者さん
でも港南は清掃工場や火力発電所があるから暑いのでしょう。

港南の運河沿いは発酵してますからね

暑くてチョコレートが生産中止だそうですよ。清掃工場も焼却中止しても良いかもしれない。

>>43968 匿名さん
バス自慢をマンコミュで見たの初めてです

>>43971 匿名さん
リビオ自体は好きなんだけどいかんせん立地が微妙。プラウドタワー芝浦の方が良いかな。

>>43998 匿名さん
嫌悪施設が放置されている港南と比べたら、芝浦や高輪にはこれと言った課題はないと思いますよ。

>>43991 匿名さん

リビオは高輪ゲートウェイ最寄りになるのかな？

>>44001 匿名さん

むしろ課題が多いのは高輪側で、傾斜地であることと江戸時代の区割りをそのままにしていることが災いして狭小住宅が密集し、再開発の手がつけようが無いのが辛いとこです。

品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドラインでは、高輪は「高輪側既成市街地」に位置づけられて、土地利用の基本方針として「歴史資源、大使館、緑・崖線等の地域資源をいかしながら、立地特性を踏まえ、居住・業務・商業等の多様な都市機能の集積を図る」と記載されている。

しかし、要するにそのままで良いとも読み取れる書き方で、「優先整備地区」としては定められていないことから、具体的な目標や考え方は示されてないのが問題。

>>44004 匿名さん
サウスゲート計画の当初は、嫌悪施設群とかも移転する計画だったはずなのだけどね。

>>43995 匿名さん

昭和５６年以前の旧耐震基準の超老朽マンションが半分以上ってすごく古い。
築４０年以上の建物。更新が進まないのだろうか？

>>44005 匿名さん

聴いたことねえな

>>44005 匿名さん

あなたは毎日毎日、ウザいだけなんだけど、何が目的？
単なる荒らし？品川周辺の前向きな話題が癪に障るのかい？
出て行ってもらえませんかね？

>>44009 匿名さん
住環境の改善は重要度の高い話題だと思うのだけど、なんでそれを否定するのかよくわからない。

>>44003 匿名さん

二本榎通りは道の両側に建物があるからいまさらセットバックさせるわけにもいかないので拡幅はできないし、歩道は狭いし電柱だらけだし、狭い道を路線バスが通るから渋滞するしで、、、それが何ともなりそうも無いのが辛い所。

昔の品川築堤って、今の芝四丁目から北品川の八つ山付近までずっと海の上だったんですね。相当な距離だけど田町付近にも遺跡が眠ってそうな感じ。

>>43980 匿名さん

情報元は何ですかね？

>>44013 匿名さん
サウスゲート住民としては住環境の改善は大事な話題ですよ。高浜水門の下水放流とかも10年以上前から問題視されてましたよね。

>>43980 さん

＞世帯年収2000万円以上or金融資産3000万円以上へのアンケート回答
＞資産価値に期待できそうなエリア

やはり、情報を一番持っている層が期待するエリアにナンバー１に品川が選ばれましたね。
品川駅周辺エリアは官民挙げて東京駅周辺とならぶ日本経済を牽引するツートップの主要拠点に格上げされ、また駅そのもの及び周辺部の構造を大きく改造し日本の顔として象徴的な存在となっていく点もその他の地域とは全く違う点で評価が高くなっているのでしょう。
さらには山手線で半世紀ぶりの新駅である高輪ゲートウェイ駅も開業。これから山手線駅直結の新しい街が誕生し、大規模商業施設もオープンします。

これらの数々の大規模開発プロジェクトの起爆剤となっているのが港南にできるリニア中央新幹線の始発駅。これからの少なくとも５０年以上は日本の交通の中心地が品川となる時代が到来します。

総合的に判断して他に敵なしという状況ですね。

>>44016 匿名さん
はいはい。
江東区の僻地民はサウスゲート民ではないですよ。
臭いからゴミの島にお帰りください。

>>44016 匿名さん

いい加減にしてください。住環境はいまのままで十分です。

>>44016 匿名さん

アホな港区議が10年くらい前に、人気取りのために芝浦の運河を泳げる運河にとかブログで書いたのは知ってますが、逆に言えばそれだけでしょ。もし泳げるくらい綺麗になったとしても、だれも運河で泳ぎたいなんて思わないので、どうしても下水の話をしたいなら山手線スレでやって。

うちの近所の芝浦シーバンスのとこに明治初期に芝浦海水浴場が作られたと銘文が明示されているのだけれど、港区議榎本某はこれ見てもう一度泳げる海にとスローガンにしているらしい。誰もそんなこと望んでないつーの。

>>44013 匿名さん
そういえばWCTの人はこのスレから完全に消え失せてますね。駅力スレでもほぼ削除されているためほとんど活動していないに等しいです。

>>44018 匿名さん
豊洲や有明は再開発が進んでいて、今の港南とかよりもかなり美しく整備されていますよ。

>>44022 匿名さん
そもそもWCTはサウスゲートエリアの範囲からかなり外れた位置なんだよね。。

>>44015 匿名さん

都心に住む、の最新号です

あれ金融資産3000万じゃなくて3億の誤りですよね？3000万って(笑)サウスゲートエリアでは投資用ワンルームも無理だわ(笑)

>>44025 匿名さん
有料雑誌のデータをそのまま貼るのは違法なんじゃないですか？
自分で削除依頼しておいて下さい。

>>44026 匿名さん
江東区より安い港南なら買えるんじゃない？

>>44027 匿名さん
有料雑誌じゃないだろ
江東僻地に都合悪いデータばかりだから隠したいんだろうが
おまえ自身を削除しとけ

>>44024 匿名さん


違いますよ。何度言えばわかるんでしょうか？
あなたが示しているのは「特定都市再生緊急整備地域」

設定されたのは平成24年（2012年）1月25日ですから、
そっちのほうがはるかに古いですね。
内閣府のサイトをご確認ください。

https://www.chisou.go.jp/tiiki/toshisaisei/kinkyuseibi_list/index.html

>>44028 匿名さん

江東区より安い？湾岸で一番高いのは港南のVタワーなんだが？

>>44033 匿名さん

ほんと山手線一強時代ですね
有楽町線のゆの字も無しｗ

それにしても天王洲アイルはいつも圏外ですね。りんかい線とモノレールの乗り換え駅なのにね。

>>44037 匿名さん

はいはい。
なんの開発ネタもない駅遠僻地の築古物件はスレチなので、山手線スレにお帰りくださいm(_ _)m

>>44035 匿名さん

それにしても、いつも江東区のコの字も出て来ませんね。
ゆりかもめと有楽町線の乗換駅なのにね。ま、品川と比べるほうが
間違ってるか。。。

>>44039 匿名さん

それ以前に江東区がスレチね。

>>44030 匿名さん
都心に住む、は有料雑誌ですよ。
明らかに著作権の侵害ですから、任意に対応しないのであれば著作権者に通報します。
https://suumo.jp/edit/series/toshin/

>>44044 匿名さん
食肉市場がサウスゲートから外れてしまったのが残念です。

スレが立った最初からこの通り。

高輪はまだまだ課題が多いということですよね。これに対する具体的な
解決策は出ず、品川駅前だけ話がどんどん進む。これでは芝浦港南側のタワマン
のほうがまだ快適だと移住する人が増えるのも理解できます。

>>44048 匿名さん
港南よりは芝浦の方が住みやすいですよ。港南はどこも飛行機騒音が大きいから、この点は飛行ルートの見直しなどで改善して欲しいと思います。

>>44049 匿名さん

あの程度の飛行機の音が気になるなら、そもそも都心も湾岸もやめて
世田谷とか杉並にしたほうが良い。むしろ飛行機飛び始めてからのほうが
資産価値も上がってるし、生活には何ら悪影響無いし全く問題ない。

>>44051 匿名さん
自分の裸の写真を勝手に載せて、次は君の番だよ というキモおやじみたいでｹﾞﾛはぎそう

>>44052 匿名さん

住民ではないのなら住民のふりをするのは止めましょう

サウスゲートの中心は高輪ゲートウェイシティですね

>>44054 匿名さん

サウスゲートの中心は品川駅です。高輪ゲートウェイシティは品川が交通の要衝だから作られたのです。本末転倒なことは言わないように。

>>44055 匿名さん
どちらかといえば芝浦高輪エリアの方が開発進んでない？品川は都心から離れてるし、海側の開発があまり進んでないよ。

高輪ゲートウェイシティがサウスゲートの中心になりますね

>>44055 匿名さん
どちらかといえば芝浦高輪エリアの方が開発進んでない？品川は都心から離れてるし、海側の開発があまり進んでないよ。

>>44049 匿名さん

芝浦アイランド

芝浦アイランドは住環境良いんだけどね

>>44057 匿名さん

サウスゲートの中心は品川駅です。高輪ゲートウェイシティは品川が交通の要衝だから作られたのです。本末転倒なことは言わないように。

>>44058 匿名さん

港南は開発が進んでますが高輪は開発進んでません。現地を見れば一目瞭然。

>>44062 匿名さん
港南の開発進んでるかな？高浜水門は相変わらず下水放流してるし、食肉市場も清掃工場も火力発電所も残ってるし、湾岸エリアの中でいちばん劣後しているのでは？