東京サウスゲート計画＜18＞

>>35067 匿名さん
品川駅　再開発に、さらに資本投下、全８社か、、、既存の数兆円に、プラス　数千億円ですね。やりすぎですね。品川駅　周辺開発。

>>35077 匿名さん

同意(^-^)

おそらく、都道環状４号線とその周囲は都が保有したまま東急不動産などが土地利用形態を検討企画するものと思われます。三井不動産レジデンシャルや住友不動産も加わっていますので定期借地マンションなども作られるでしょう。現地を見ましたが、道路部分を除いた土地だけでも１万㎡くらいはありそうな相当広い土地なのでいろいろできそうです。

>>35083 匿名さん

議員宿舎跡地は西武や京急の開発用地とは別ですからね。
品川駅前は全域再開発、全面リニューアルですね。

サウスゲートに関係ない豊洲の書き込みや下水・嫌悪などの煽りは
完全無視、完全スルー＆削除依頼。この手の輩は相手するだけ無駄。
いい加減うざったい。

煽りでも何でもなくて、港南の住環境は改善の余地が大きいのは事実でしょ。むしろこの問題をどうやって解決するかを生産的に考える必要があるのでは。

田町ステーションタワーN棟、三菱自動車の本社ショールーム「MI-Playground（マイプレイグラウンド）」が、一階にカレーショップを7月5日（月）からオープンしています。
世界ラリー選手権（WRC）で活躍した「ランサーエボリューション（グループA仕様、レプリカ）」を展示しているのが渋いね。
カレーショップのコンセプトは、「アウトドア」や「キャンプ」。
店舗の外装は、1969年に発売した初代「デリカコーチ」のキッチンカーをイメージ。今なら、カレーをテイクアウトすると、三菱自動車のミニカーがもらえます。
このミニカーは、ヘッドライトが点灯すルし、ゼンマイ仕掛けで疾走するしで、とてもお値打ちですなあ( ´∀｀ )/ぽん！

築地再開発構想に、浜松町、竹芝との回遊が盛り込まれましたね。サウスゲートにも恩恵ありそうです。
https://www.kensetsunews.com/archives/590238

私はトヨス君はそんなに嫌いじゃないです。笑いを提供してくれるので。

>>35089 鳳雛さん

三菱自動車もリコール隠しの不祥事続きのイメージが拭えないけど、
復活して欲しいね。

青天を衝け見てますか？徳川慶喜が外交官たちとの歓迎会で一緒に飲んだコーヒーをひ孫の徳川慶朝氏が再現したコーヒーがサザの将軍コーヒー。

東京だと品川駅のエキナカと丸の内KITTEで飲める。 　　

品川駅で山手線乗ったら、車掌が車内アナウンスで「いま私が酔っ払いにからまれているため発車が遅れていまーす！」。こんなの初めて聞いたわ。。なんかみょーに明るいトーンだったので、車内大爆笑、なぜか前向きな気分に(^｡^)

浜松町の勢いとか見てると、港南の開発が停滞してるのでサウスゲートの重心が北に移りつつある感じがしますね。

>>35095 匿名さん
笑えないけど笑っちゃいました、車掌さんおつかれさま！

>>35063 鳳雛さん
この写真は10年前ではなく7年前の2014年ですね。

>>35098 匿名さん

何故2014年とわかるの？？芝浦中央公園D面は2015年完成だから
それよりも前であることは間違いないけど。

シーズンテラスの建物竣工は2015年、建物がほぼ完成して公園部分が未整備だから、2014年頃か。

サウスゲートは割とどこも住みやすいけど、港南だけはキツいよな。

港南は港区内では海岸の次に底辺だと思うけど中央区や江東区よりはマシかなと。

>>35099 匿名さん
当スレ住人は代表的なビル1つ1つ（この写真では品川タワーレジデンスや品川シーズンテラスなど）の完成時期を明確に把握してる人も多いよ。

キモ過ぎ

>>35086 匿名さん
高輪３－２５　第一京浜沿いの公示地価は、坪　１６００万円　程度、
一方、港南２－１６　品川グランドコモンズ　港南口　駅前　公示地価は、坪　３４００万円　程度。
高輪が、安すぎる。
品川駅　高輪口　整備、再開発の完了によって、高輪３－２５ 公示地価は、坪　２０００万円は、軽く超えるようになるだろう。

品川駅　徒歩圏内の狭い範囲で、数兆円規模の投資。そりゃ、上がるわな。

サウスゲート北側の浜松町や築地とかと比べると大した投資額じゃないでしょ。特に港南側の新しい開発なんて新ポンプ棟ぐらいじゃない？

キモ過ぎ

食肉市場とか再開発してほしいですよ。

>>35096 匿名さん
笑える。

>>35110 匿名さん
相手するな
次第に東京の重心とか言い出すぞ

マンション掲示板で重心とは凄いセンスだよね
ご自身のマンションは重心大丈夫ですか？

ボキャ貧ネタ民今夜も完敗^_^

>>35113 匿名さん
港南さんの仮釈放に(トンスルで)乾杯

>>35110 匿名さん
笑うとサウスゲートの重心が北に移る感じがする

>>35105 匿名さん

多分、高輪口は再開発で見直しが入るでしょう。今までが何もなさ過ぎた。
一気に港南口と同じレベルになると思います。

しかし巨大再開発の前夜って街がゴーストタウンみたいになっちゃうな。
品川駅高輪口の2階の和食堂も閉店、KINOKUNIYAも閉店、ウイング高輪も閉鎖、
品川グースも閉鎖、ラーメン街道も閉店、京急ビルは解体、、、
将来は非常に楽しみではあるが、特に京急ストアの位置は使いづらい位置になって
しまい、不便さが増している。

港南は元から不便だから、あんまり変わらなくない？嫌悪施設は相変わらずだし、何とか再開発してほしいんだけどね。

>>35116 匿名さん さん
同意。品川駅　高輪口　駅前も、港南口　駅前　同様、公示地価　３，０００万円　越えになります。

>>35119 匿名さん
リセールは豊洲の方が良いんだよね。足元の生活環境を良くしないと永遠に豊洲に勝てませんよ。

今月の都心に住む「タワマン価格上昇率TOP100」を見ると、サウスゲートエリアの全物件が50位以内にランクインしていてビックリしました。

>>35120 匿名さん

豊洲にもタワマンはたくさんありますが100位以内ランクインは2物件だけでしたよ。

>>35120 匿名さん

食肉市場のすぐわきの分譲時坪200万円の品川タワーフェイスは最新データで坪400万、坪330万円の品川Vタワーは最新データで坪660万といずれも分譲価格の約２倍に急騰しています。

しかも両物件は食肉市場至近であるだけでなく、新航路の直下ですが飛行機が飛び始めてからさらに急角度で上がっています。これを見ると現在の環境のままでも豊洲は品川に勝てませんよの書き間違いでしょ。

それよりもリセールが良い豊洲物件があるならお示しください。出せないならそういう無意味な書き込みを連日続けるのはクソ迷惑なのでおやめください。
　　

港南もいい街だと思うんだけど、ちょっと臭いがするのが難点だよね。

シティタワー品川。生きる伝説のマンション。
分譲価格は脅威の坪単価120万…！
今なら３部屋でも買っちゃうレベル。

平均倍率17.65倍
３部屋も買えない倍率

最高倍率378倍
一部屋も買えない倍率

後生であっても二度とないと思われる、価格が安いだけじゃない
本当に素晴らしいマンション。

これも続報が待たれる

https://skyscraper-urban-development-institute.com/blog-entry-4533.htm...

>>35125 匿名さん
シティタワー品川は坪120でしたっけ？知人が当たって住んでました。売却禁止期間の5年経過後に港南を脱出して港区内陸のタワマンに住み替えてます。確かにこういう人は勝ち組ですね。

港南4でも高速モノレール沿いのWCTよりCT品川の方が環境良いかもですね。

>>35118 匿名さん

港南？私は高輪なんだが？
港南の人は京急ストアじゃなくて
クイーンズ伊勢丹
あんた港南好きだねえ。

>>35127 匿名さん

あんたの書き込みはWCTを妬んでいるのが丸わかりでみっともない。

高輪に憧れる人は多そうだけど、港南に憧れる人いるのかな？

>>35130 匿名さん

誰もWCTの話をしていないのに自分からWCTと言い出す
あんたの書き込みがまさに妬み。そう思われたくなかったら
自分からWCTとか言い出すのは止めた方がいいね。

伝説のCT品川並みに上がってる豊洲がすごすぎるんだな。

>>35123 マンション検討中さん
高輪側と比較して港南が安いのは嫌悪施設と低地が原因です。

品川駅　港南口、高輪口　駅前　共に、公示地価　３、５００万円　は、いくだろう。

>>35086 匿名さん
高輪　議員宿舎　入札方式の可能性は？

品川派、豊洲派どちらもおらが街が上だ！と言いたくなるのは人情ですが、この手の話はマーケットの評価を見るのが良いでしょう。興味本位で調べてみました。
幸いにも両方同じような物件があります。駅遠、大規模、モノ良しのスカイズとWCTです。比較するにはちょうど良いのでこの2物件を比較します。
両者の中古価格を見ますと、過去一年でスカイズのレインズ登録成約事例は29件。坪単価のレンジは300万から440万、中心価格は坪340-350万です。坪400を超える事例は2件で約1割です。
一方WCTは同期間で成約事例42件、坪単価レンジは305-500です。中心価格は少し幅があって340-380くらいです。坪400を超える事例は9件で約2割です。
結果はまあ、いい勝負。少しWCTが上というところで、築年数を加味するとWCTの優位性が高まります。ということで、あくまで代表物件の比較ですから色々意見あるでしょうがマーケットはWCTの方を高く評価しているようです。

>>35117 匿名さん
ウイング高輪　WEST　は、いつ頃　封鎖なんですかね。

>>35136 デベロッパー勤務さん
WCTのあたりは住環境があまり良くないんだよね。リセールもPCTの方が高いですよ。

芝浦の埋め立て地です。

>>35138 匿名さん

駅遠、大規模、モノ良し、という切り口での比較ですので、環境はそれぞれ違いますよね。同じものはないので仕方ないです。
駅距離の要素は比較時は重要になりますので、PCTと比べるならVタワーかなと思いますね。
調べてませんので、どちらがどうかはわかりません。
プロ目線で言うとこうなるという一つの切り口ですので、悪しからず。

>>35138 匿名さん

豊洲をどうしても優位に見せたいから豊洲駅近と品川駅遠を
単純比較したがるんだね。比べるなら駅近同士ならVタワーとPCT、
駅遠同士なら上にあるようにWCTとスカイズ。

スカイズと比較したら全ての面でWCT負けちゃうじゃん。

ちなみに今、豊洲駅5分のタワマン用地と品川駅港南口徒歩5分のタワマン用地、それぞれ入札になったと想定して、どちらを高く値付けするかと言えば、デベロッパー目線ではやはり品川駅です。
豊洲は素晴らしい街になりましたが、やはり山手線・港区・リニア含めた再開発ポテンシャルを考えると差は大きいように思います。
念のために言うと、品川の方が評価高くても、豊洲の価値が下がるわけではないですから、あまり気にしすぎないのが良いと思います

>>35143 デベロッパー勤務さん
港南と豊洲では住環境が違うでしょ。豊洲の方が圧倒的に恵まれてるよ。

>>35144 匿名さん
住環境という言葉に利便性やアドレスを含まなければそうかもしれません。
しかし結局のところ、不動産は利便性やアドレス、緑、教育など全幅含めた総合格闘技なんです。
それらが全て反映されたものが価格です。
同じ条件で比較して単価が高い方が、総合力が上という考え方です。
自分の街が一番良い！という地元愛の精神から離れて、マーケットの数字で比較しようということで比較してみました。
環境は豊洲が上だとして、単価が品川が上になると言うことは、他の要素で逆転されているというシンプルな話です。
何度も言いますが、豊洲の評価が下がるわけではないです。あくまでプロ目線、マクロ目線での比較です。

>念のために言うと、品川の方が評価高くても、豊洲の価値が下がるわけではないですから、あまり気にしすぎないのが良いと思います

いやーまったくおっしゃる通りです。感服しました。
直後のトヨス君による惨めなレスも味わい深い。

>>35135 匿名さん

土地権利者が東急不動産をアドバイザーに立てているので、可能性はあるかもしれませんが、出来レースではないでしょうか？

芝浦の海抜　２メートル台。

高輪側だけじゃなくて港南側の嫌悪施設もなんとかしてほしい。

>>35145 デベロッパー勤務さん

同意します。住環境とは表面的な見た目だけではなくて、立地している特別行政区が人気のある区か、住民が通常使う駅はどれくらい便利な駅か×駅まで徒歩何分か、人気の駅か、日常の買い物をする店や商業施設は近隣にあるか、物件そのものが大規模物件・人気物件・グレードが高い物件か、エリアの緑化状況はどうか、住民がリラックスして暮らせる公園などのオープンスペースは多いか、小中学校までの通学距離は短いか、個別の部屋についてはタワマンなら眺望は抜けているか、値段は年収2000万程度以上の富裕層なら比較的購入しやすい価格帯か、、etc...それらを総合して平均点が高い物件が人気が高い物件。

様々な要素が複雑に絡むので単純に環境が良い、悪いとは言えない。あまりこういうことを比較しても仕方が無いし、始めると欠点を出し合っての言い合いになるだけ。その人が良いと思えば豊洲でも港南でも良いわけで、どちらがどうとか比較できないし、どこも完璧な立地は無いなかで○○より○○が優れていると言うならどういった面は優れているのか言わないと全く無意味。

>>35149 匿名さん

水再生センターや食肉卸は何もしなくて現状のままで良いです。
そもそも豊洲住民のあなたには関係ないでしょ。

>>35150 匿名さん
嫌悪施設を改善しないと、住環境では港南は豊洲に歯が立たないのが現状でしょう。

>>35151 匿名さん
いつもトヨスンと言われるけど、私はサウスゲート住民なんだけどな。

>>35153 匿名さん

サウスゲートのどこ？

芝浦　埋め立て地の住民。

食肉市場は移転しなくていいけど、欲を言えば肉が安く買える店があればいいのになとは思う。港南口のカネカ畜産小売部門が3年前に閉店して、市場直送の肉屋が皆無になってしまった。

>>35154 匿名さん
サウスゲートではありません。芝浦です。

>>35155 匿名さん

35154へのレス？なんで若葉マークが付いたり消えたりするの？自作自演用ですか？信じられないな。芝浦なら郵便番号108-0023の郵便物、年賀状でも宅配便でもダイレクトメールでも手元にいくらでもあるだろうから写メしてアップしてみてね。

>>35152 匿名さん

豊洲がどうであろうとどうでもいい。

水門の近くですか？

35155さん案の定、無視、芝浦住民ならすぐにアップできるでしょう。
これだけ豊洲、豊洲喚いておいて芝浦住民ですってすぐばれる嘘つくなんて
頭悪いね。

＞いつもトヨスンと言われるけど、私はサウスゲート住民なんだけどな

↑
見事にトヨスンでした。こういうなりすましを常時やって
いろんなスレを荒らすのがトヨスンの習性、もう常時やってるから
自分自身がどこの住民だか自覚できなくなってる

今月の都心に住む「タワマン価格上昇率TOP100」を見ると、サウスゲートエリアの全１５物件が５０位以内にランクインしていてビックリしました。東京の上位５０件のうち３０％がサウスゲートエリアです。一方で豊洲にもタワマンはたくさんありますが５０位以内ランクインは１物件だけでしたよ。

>>35149 匿名さん

食肉市場のすぐわきの分譲時坪200万円の品川タワーフェイスは最新データで坪400万、坪330万円の品川Vタワーは最新データで坪660万といずれも分譲価格の約２倍に急騰しています。

しかも両物件は食肉市場至近であるだけでなく、新航路の直下ですが飛行機が飛び始めてからさらに急角度で上がっています。これを見ると現在の環境のままでも豊洲は品川に勝てませんよの書き間違いでしょ。

トヨスンはそれよりもリセールが良い豊洲物件があるならお示しください。出せないならそういう無意味な書き込みを連日続けるのはクソ迷惑なのでおやめください。
　　

豊洲や芝浦と比べると港南は上がってないじゃん。

>>35165 匿名さん

いつまで真逆のこと言い張るつもり？

・同じデベロッパー
・同じシリーズ（同じグレード）
・駅距離は豊洲のほうが駅近
・築年数も豊洲の方が築浅
・分譲価格は豊洲の方が高い

豊洲の方が高くなって当然の条件

なのに時価でも値上がり率でも

港南＞＞＞豊洲
　

これ以上港南優位を示すデータはないでしょう
　

港南が優位になっているデータだけ選んでいると言われないように
マーキュリー、住まいサーフィン、マンションレビューと有名サイトを
３つ表示しています。

しかも、品川ザレジデンスは食肉市場至近、
「港南の嫌悪施設を移転しなくても豊洲は港南に歯が立たない」
が正しいですね。

>>35169 匿名さん
芝浦は、埋め立て地ではありません。

>>35170 購入経さん

何言ってるの？芝浦住民でもそんなこと言いませんよ

ほんまや

>>35163 匿名さん

サウスゲートにタワマンって15棟しかないんだっけ？

>>35173 匿名さん

シティタワー品川
コスモポリス品川
品川タワーフェイス
ワールドシティタワーズ
品川Vタワー
東京シーサウスブランファーレ
ラクシア品川ポルトチッタ
フェイバリッチタワー品川
パークタワー品川ベイワード
芝浦アイランドグローブ
芝浦アイランドケープ
パークタワー芝浦ベイワード
キャピタルマークタワー
グローバルフロントタワー
カテリーナ三田タワー

あと、東京ベイシティタワーとベイクレストタワーがあるが、この２つは値上がりランキングベスト100には入らず。

芝浦と港南では環境面が全然違うでしょ。芝浦の方が環境良いですよ。

>>35176 匿名さん

芝浦住みですがお隣さんで同じ、両方とも環境は良いです。特徴として飲食店などは芝浦の方が充実してます。公園などは港南の方が多いですね。

下水放流口から近くて不衛生な港南緑水公園よりプラタナス公園の方が良いですよ。

>>35174 匿名さん
芝、三田、高輪のマンション抜けていませんか？
あとランキングにあるか存じませんが、このスレの定義では北品川と東品川もサウスゲートエリアになりますね。

確かに白金タワーとかリセール2倍超えてるはず。

>>35158 匿名さん
私は>>35155じゃないけど芝浦住民です。
郵便物アップしなきゃ信じないとか自分勝手な主張もどうかと思いますが、芝浦の郵便番号は105-0023なので直ぐに間違いを指摘しない>>35155は偽者と思います。

>>35177 匿名さん
芝浦が港南を凌駕してます