東京サウスゲート計画＜18＞

>>27875 匿名さん
新宿駅と代々木駅をつなぐ新宿のタイムズスクエアビルが17万平米だそうです。5、6街区まで完成するとそれに匹敵するかもしれませんね。ただ根本的に違うのは新宿の場合、ビル周辺も広大な商業エリアだという点です。

>>27885 匿名さん
港区議も問題にしてますよ。
あなたが個人的に気にならないことや自宅で窓を締めて煩くないのは分かりましたが、それを全体に押し付けないでください。
サウスゲートエリアでも航路の影響がない所もあります。

>>27855 匿名さん
独りでニヤニヤするのは気持ち悪いだけで勝手ですが、掲示板に貼る必要はない。スルーされてる画像や写真を繰り返し貼られるのは普通に迷惑です。
過去レスを参照させればいいし、せめて新しい論点出そうよ。

>>27846 マンション検討中さん
田町の東工大再開発計画ですね。ここでは話題に上がっていないと思います。最近は山手線スレの方に侵食されてましたし。
ただ、ブランズ芝浦スレで話に挙がっていました。ブランズ芝浦スレは実質、田町・芝浦スレになっていて、そこに｢自称豊洲｣が必死に絡んでいる構図です。マンション自体の話題は少ないですが、プラウド芝浦の価格が発表されれば動き出しそう。

>>27896 匿名さん
スルーされてる写真を繰り返し連投するのは参加者2人の山手線駅力スレだけにしてほしい。あちらで思う存分やって欲しい。もうあのゴミスレ興味ないから見てない。

昨晩もスレッドは荒れ放題。
港南４の人は、こちらに書き込まないで欲しい。

>>27897 匿名さん

まあ、田町ネタはスルーされるよね。
スレ住民のマジョリティーは港南住人さんだろうし。
港区が田町駅の改札新設の依頼をしてる件もスルーされてたしね。

>>27894 匿名さん

更に、それとは別に品川駅西口再開発がある。
1～4区+5～6区+品川駅西口再開発が全て完成したら物凄いことになる。

品川駅西口にはラゾーナ川崎規模の商業施設ができるらしい。
1区～6区と品川駅再開発部分は歩行デッキで繋がるので、このエリアは新たな観光スポットになる事は間違いなし。

このエリアと浜松町～竹芝エリアの再開発が完成すれば、ビジネス中心だった品川～浜松町・竹芝の広大なエリアが、一大レジャースポットになるので期待度は高い。

>>27900 匿名さん
>港区が田町駅の改札新設の依頼をしてる件
それ興味あります。
そういう新ネタが欲しいです。

>>27900 匿名さん
検索したら見つかりました。>>26851ですね。
中央通路への改札増設はないから、必然的に北口か南口の新設の要望でしょう。
msbとTTMに挟まれた北口か、東工大再開発と札の辻側の南口か。羽田アクセス線の工事で封鎖されるであろう雑魚場トンネルの代替デッキ＋北口と予想します。

北口は地図見たら雑魚場と結構離れてて厳しそうですね。むしろ東工大敷地と重なる南口の方が新改札として脈アリな気がしてきました。

>>27866 匿名さん

　縮尺があってるとして、相当広いのが分かりますね。
コロナの中、ご担当の方、どなたか知りませんが、
商業施設の誘致に必死になっているかも？
　これだけ埋めるの、ちょっと無理っぽくないでしょうか。
　どこかの施設からまるごと移転させるなんてこともするかな？

>>27906 匿名さん

三田口北寄りのJRの古いビルを減築するので、北側にも何らかの動きがありそうです。改札というレベルじゃなくて、三田口からTTMに抜けるデッキだけかもしれませんが。

高ゲー商業施設に出来て欲しいもの
・家電量販店（ビックかヨドバ）
・ハンズとLOFT
・品達的なラーメンストリート
・本屋
・マック、KFC、モス
・KALDI
・ユニクロ
・ミスド
・カインズ
・アウトドア系ショップ
・駄菓子屋
・アンテナショップ
・立ち食いそば
・ビレバン
・ブックオフ
これだけあれば毎週通いますよ

>>27908 匿名さん

苦境のデパート業界において、山手線駅直結というのはものすごい魅力でしょう。駅の集客力＋周辺で働く昼間人口の購買力というのはすごい。デパートが丸ごとを新しいコンセプトでプロデュースとかありえるかもしれません。単にデパートが入るのではなく、プロデューサーとして入る。

あるいは、ＪＲが収益の柱として自前で企画、運営するか。すでにＪＲもデベロッパーとしてルミネ、アトレやエキュートの成功で相当のノウハウを蓄積していますから侮れません。いま、デナントの評価が最も高いデベロッパーはＪＲです。
　

まあでも所詮はアトレ、エキュートなんですよね。好きですけどね。

私は水辺のレストランがあればいい(^.^)

SUUMO 住みたい街ランキング 品川駅は、6位か、、、低いな。

>>27910 ご近所さん

　思いつくまま何でも挙げたみたいですが、ご希望はそうとう
叶うのではないでしょうか。
　こうしたお店の他、映画やボーリング、スポーツ、温泉などの
娯楽複合施設もありかと思います。
　スポーツの中で、私は吹き矢を始めてみたいと思っています。

　油絵、陶芸、楽器などのカルチャースクールなども
入るだろうと思いますが、駅近だから、どこかの広場
みたいなところを利用して、早朝の出勤前のラジオ体操、
太極拳、ヨガなんかの公開の客寄せフリークラスがある
と、朝から賑やかになりそうです。

マジレスすると
・会社の付き合いが絶滅しつつあり、オフィス街の飲食が成り立たない
・みんな、寄り道せずに帰る時代に。
・実店舗でモノを買う人も絶滅へ
・食材は地元でまとめ買い
・週末に人と飲むとなると、ほかの繁華街がチョイスされる
・駅とオフィスのキャパが合っていないので平日ピーク帯だけはカオス
・JRが止まった時も、カオス
・日本企業は、株を保有してくれてる財閥系ビルに入居しがち
・その縛りが無いIT系は、森や東急を選びがち
・だから外資を呼びたいのだが、通信高速化とwithコロナで期待薄

>>27909 匿名さん
JRとしては自社商業施設も建てたいとの思いはあるでしょう。そうすると南西側の東工大再開発方面はJR東の土地がないですね。
唯一あるのが北側の三田口とTTMの間のその古いビルの所。トイレとみどりの窓口の辺りも合わせれば、それなりのビルは建てれそう。

【定期】NGワード：豊洲、浜松町、勝どき、有明、竹芝、嫌悪施設、汚水、下水
ご存知な人は気にしないと思いますが、この単語が含まれている書き込みは有益が一切ないので無視してください。
また初心者アイコンなのに初心者とは思えない書き込み(嫌悪施設、坪単価)やスレッドの対象地域を偽る書き込み(天王洲アイルは含まれない、浜松町は含まれる)も無視しましょう。
またサウスゲート外との比較をする際に「思われる」、「言われている」など具体的ではない書き込みはサウスゲートを妬んでいる書き込みの特徴であり釣られないようにしましょう。
みなさんが欲しい情報はサウスゲートの計画に関する情報なので主に品川駅を中心とした内容です。

>>27913 匿名さん
WCTさん、天王洲はスレの範囲外ですよ。

>>27919 匿名さん

別にいいけど、なんで田町駅周辺を除外してるの？しかも、中心と言うなら高輪ゲートウェイだと思うけど。

>>27919 匿名さん
外部の人は土地勘ないのかもしれないけど、もともとスレ主さんの基準で芝浦や芝は浜松町エリアでもあります。

高輪GWが中心とすると、白金、白金台が含まれてないね。
道路も出来るんでしょ。

そういえば、昔、高輪台駅の北側の白金台の南東部は品川駅から徒歩15分くらいなんだから、白金台もサウスゲートエリアじゃない？と何気に言ったら、徒歩15分は範囲外！高級住宅街白金を安い品川エリアと一緒にするなと叫んだやつがいたな。

まあ、「品川駅田町駅周辺地区」は第二京浜を境にしているから、スレ主の基準では白金台はほとんど入らないし白金は範囲外で別にいいんだが、サウスゲートの発展によって外野の言うことが180度変わってきたのは笑える。

仲間に入れてほしいエリアが増えてきたのは、サウスゲート、グローバルゲートウェイ品川の将来性については文句が言えなくなってきた証左。
　

>>27924 匿名さん
白金は多分港南より高輪GWの恩恵大きいからな。

西側の開発がメインなのに。何言ってるんでしょうね。

この図って、シーズンテラス（芝浦中央公園）から各方面に降りられるようにするってことですかね？港南4丁目のシティタワー品川、すでに分譲価格の2倍になってるのに、さらに相当な恩恵がありそうですが。

高輪GWは、港南からだと距離があるんだよね。近くても15分以上、一番遠いWCTとかだと30分以上かかるでしょ。

港区ホームページによると、、以下だそうです。
今年月以降の新型コロナウイルス集団接種会場として、現時点で5会場を確保。各会場の開設日時や、他の会場確保は引き続き検討中。
1.生涯学習センター（新橋三丁目16番3号）
2.西麻布いきいきプラザ（西麻布二丁目13番3号）
3.赤坂区民センター（赤坂四丁目18番13号）
4.高輪区民センター（高輪一丁目16番25号）
5.みなとパーク芝浦（芝浦一丁目16番1号）
いづれにしても、元気ハツラツオ〇ナミンCな、こちらのスレのメンバーは、後回しにされますね( ´∀｀ )/ぽん！

品川駅田町駅まちづくりガイドラインのパブコメ読むと、品川地下鉄や街の整備などについて何とかしてほしいと投稿しているのは圧倒的に高輪住民の投稿が多い。

駅が遠くて不便なので白金高輪駅と品川駅の間に途中駅を設けてほしい、桂坂や柘榴坂など高輪の歩道が狭すぎて危険なので何とかしてほしい、みたいな。

でも計画図では27927のように圧倒的に港南側に重点が置かれたネットワーク図になっている。多くの人が住んでいる左上には何の記載もない。これに不満を持ってるんだろう。

結局、自分の住んでいたけど高輪って戸建てが多いうえに江戸時代からの道幅のまんまなので道幅も狭くて、いまさらどうしようもないんだよなあ、と。



https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...

>>27928 匿名さん

そんなにかからんよ。シーズンテラスから高輪GW駅まで歩行者デッキができるとのんびり歩いても20分くらいだね。

＞高輪GWは、港南からだと距離があるんだよね。

ちょっと意味が解らない。高輪ゲートウェイ駅の住所は港南2丁目よ？

>>27928 匿名さん

高輪ゲートウェイからWCT付近まで徒歩30分ってどういうルート？まさか品川駅高輪口から周るんじゃないよね？

徒歩30分だと豊洲から銀座まで歩ける感じだな。

>27855
貼られてるパース見ると、殆ど内側の開発。
外側の人は何故喧嘩腰？

>>27936 匿名さん

内側とか外側とか、30分とかいつまでも言ってるのは
サウスゲートエリアに住んでないあんただけなｗｗｗ

>>27937 匿名さん
結局、騒いでるのは外側のひとなんですよね。

リニアは談合といい静岡といいコロナといい踏んだり蹴ったりだな。そうこうしてるうちに羽田アクセス線も臨海地下鉄も開通してしまいそう。

>>27939 匿名さん

リニアと格が違うよ

天王洲の三井は相当尖ったデザインになる事必至。

>>27934 匿名さん

豊洲僻地から、いったいどうやったら徒歩３０分で
銀座まで辿り着くんだ？強歩？

ほんと嘘まみれだな。

>>27941 匿名さん
勝どきみたいなカッコ良いのができると良いね。