東京サウスゲート計画＜18＞

リピートは、まずない
それが誰もが持つ感想。
汐留も大崎も、別に行きたいとならない
同じことが、また起こった。

八重洲と日比谷の再開発、KK線遊歩道が完成したら、SNS映えはそっち。
もはや高輪GWは話題にもならんし行く人もおらんやろ。

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>>77508 匿名さん

もともとコンセプトが地元民向けじゃないから。普段遣いに期待した明治屋も店舗面積狭くて品揃え的に使い物にならない。ただ、中遠距離からの集客力は高そう。先週日曜日はかなり混んでた。

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地元民向けかどうかという問題ではなく、リピートがないのは
イコール、オワコンだよ

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>>77511 匿名さん

リピートはあるでしょ。リピート客いないって根拠は何？あなたの勝手な想像でしょ？

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「ニュウマン高輪」に感じた強烈な違和感の正体
https://diamond-rm.net/store/storevisit/523093/2/
本文中より
「インバウンド客が押し寄せない限り、集客も売上も厳しいのではないか」


インバウンド、むしろ来ないし

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リニア中央新幹線の起点駅となる品川駅前の第一京浜で２車線規制が始まりました。品川駅西口への東京メトロ南北線延伸工事や、国道上の横断デッキ工事などの基盤整備のためです。片側3車線ある上下線がそれぞれ、2車線に減少します。規制区間は港区高輪三丁目（環状四号線交差部付近）から品川駅前を経て、高輪四丁目（八ツ山橋付近）までの約800m。2028年3月までの長期規制が予定されています。

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延々と工事をしてるけど、
完成するころに痴呆症で分けわからなくなるパターン

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リニア、2037年以降
が、まだまだ不明

JR東海と沿線首長、リニア工事巡り飯田で議論
「新たな開業時期見通せず」　2026年1月15日 　中日BIZナビ

干支、もう一周は確実がが、二周か？

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>>77506 匿名さん
近くに住んでるけど28階は一回だけ行ったことある。地元だけどそんなリピートするとこではない。高輪ゲートウェイ駅は頻繁に利用するようになった。

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品川駅前で地下鉄南北線の工事が本格的に始まりました。令和17年9月30日までとなっています。2035年に工事完了予定となっているので開通もその頃でしょう。

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文化創造棟のMoN Takanawaも大分出来てきましたね。カッコいいです

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>>77524 匿名さん

植栽が完了したら素敵になりそうですね。

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>>77522 マンション比較中さん
品川インターシティも高輪ゲートウェイシティに客をとられて大変そうです。いままでインターシティでやってた中規模の会議や学会は高輪ゲートウェイシティで行うことが増えています。

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インターシティは、渡り廊下を歩かされすぎて嫌われてます

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インターシティもリニアができるころには大規模再開発してほしいけど航空路の関係で高さ制限があるのが残念でなりません。

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ニュウマン高輪の中央に映像を映し出すテストをしてますね

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港南からのデッキの工事を再開させてほしいです。

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東京・築地の再開発エリアと東京駅周辺を「空中回廊」で結ぶ構想が進んでいる。2025年に廃止した東京高速道路（KK線）とつながるように半地下の首都高速道路に「蓋」を設け、歩行者デッキも新設して歩いて行き来できるようにする。地下鉄新駅も誕生する築地は東京の新たな交通の要衝へと変貌する。

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チョットでいいから　見せてくれないか
屠畜のセクシー・フェロモンで　港南ゲロゲロ
溢れちゃいそう　でも嗅げないの！
徐々に強まる放流　止められないわ

交わす言葉は自国遠く　口元の動きは中国
群れた民泊と反社　そして豚

ABC続かない　港南じゃダメじゃない
だって海岸通りの奥は臭いんぢゃない
都民の便臭　そんなもんじゃない
熱く遠くで果てたいよ
一生忌避地じゃなきゃやだよ
汚物は嗅げない大量

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