オハナ 町田オークコート【旧：（仮称）OHANA 町田計画】ってどうですか？

マンションで駅徒歩10分超えたら資産価値維持できない。そもそも新築時でさえ売れ残るマンションなわけだし。

ネットで物件を調べる時代。条件に駅徒歩10分以内と入力されたら、検討候補にもされない。

3587=3560かな。矛盾してるの気づかないのだろうか。

>>3861 匿名さん

同感。
だめですね。
徒歩10分越えでバス便マンション。
ましてや都心から離れた田舎駅とかあり得ない。

このマンションは境川から一通行きゃ町田の繁華街に8分くらいでしょう。ショッピングだ食事だコンサートだと行く店に事欠かない町田。転売してくださいよと頼まれても嫌だね（笑）

良いじゃないですか。事情と価値観は色々。

知らずに買っちゃったら悲惨だからね。売る側はそういうことは絶対教えてくれない。

>>3865 匿名さん

少し甘いんじゃないですか。
事情と価値観は色々とか自己満足していると駅からバスとか下手物件掴まされます。ここのように境川の環境、町田繁華街にも近く、永住用かつ資産価値あるマンション見極める目を養ってください。

ここ使えるバスがないから、頑張って駅から歩くしかないわけで、普通ならバス便物件。

13分だったら、バス待っていたら駅着いてしまう。

ここに資産価値はないでしょ。
ここを買うのは駅近じゃなくても、町田を交通費かけないで行けることと、この値段の安さ。

淵野辺は残り３戸

淵野辺があれだけ売れたのは2027年開業のリニア中央新幹線が影響しているかもしれませんね。橋本に新駅が出来るそうです。淵野辺から9分です。町田より7分も近いです。

多摩境上がってる？

>>3870 通りがかりさん

資産価値の見方、甘いと思いました。はっきり言ってビジネスに向いてないと思います。

小田急ダイヤ改正、誰が便利になるか、誰が一番便利になるか、答えは町田の住民です。その町田の徒歩圏マンション、加えて境川の自然、町田繁華街のアクセス、充実のコミュニティ。主観で選ぶのではなく客観でマンション見ませんか。

小田急、昨日から新ダイヤになったけど、先週から複々線化は始まっていた。ノロノロ運転が解消されるのかと思いきや、千代田線が混雑による遅延で代々木上原の前で止まって小田急も遅延。

明日からラッシュ時間帯の運行が始まるけど、アナウンスされたように時短できないかもね。

明日、明後日と町田駅で複々線化のPRイベントとしてパン配るみたい。しかしなんで町田だけなんだろう。盛り上がってないから？

入居始まったけど、さくらキャンパスって機能してるのかな。以前、あれだけ盛り上がってたのに誰もコメントしてない。

大丈夫ですよ。
さくらは一年をかけて咲くのです。

オハナを選ばれたご家族は皆さん家族を愛すると共にオハナを愛するでしょう。コミュニティは定期的な住民の集いによって徐々に絆が育まれます。お互いを理解し、助け合い、豊かなマンション生活の土台がさくらキャンパスだと思います。

機能してないってことね。うふっ。

>>3878 匿名さん

誰目線？何者なんですか？