ジオ茅ヶ崎フレシアってどうですか？

朝の東海道線、湘南新宿ラインは
茅ヶ崎駅からではほとんど座れません。
東京、新宿方面への通勤通学で、どうしても座りたいのであればプラス510円で湘南ランナーなどにのるしかありません

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>>83
>>プラス510円で湘南ランナー
片道510円ですか？ということは往復で1020円。たまのご褒美ですね。

湘南ライナー、時々「おはようライナー」ってないですか？あれってウケ狙いなのかなと思いました。走行はきっと朝だけで増発分なんですよね。

お給料出たら乗ったりするのもいいかなと思いますけど、どうかなあ。1ヶ月フリーパスなどあるといいのに・・・。

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あとどのくらいあるのでしょうか。来年夏以降に引っ越し検討中ですが、今かなりお買い得なようですが、残戸数が少ないと来年夏前に完売しそうなので。

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添付漏れでした↑

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快速的な電車は人気ですぐ始発は満席ですよね、でも座れるなら利用したいなと思います。体調が悪い時とか資料を読みたい時とかですかね。毎日の通勤を考えると折角の時間を有効に活用したいなと思います。毎日の積み重ねでかなりの時間になることを思えば朝活でリフレッシュしたり仕事にすぐ取り掛かれるエネルギーが湧いてくるようにしたいものです。

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公式サイトを見たところ、チラシの時よりキャンペーンの金額が上がってるました。
5戸限定のようですが200万プレゼント、なかなか凄い特典ですね…。
家具・家電付きプランもありますけど、諸費用その他の特典の方が個人的には惹かれるかなあ。
しかし、ここまでのキャンペーンがやってるということは販売状況はそれほどってことなのかしら。
ここってあと何戸あるんですか？

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>>88 匿名さん
残戸数気になりますね。おそらく半数以上残ってそうですね。

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そもそも、モデルルームに設定されている住戸がとても多いと思います。6戸だそうで。残りがある程度あるんだったら、それくらいないといけないのかなと思いました。
モデルルームで使っている住戸っていうのはあっても、そこをピンポイントで欲しい場合はどう知れば良いのかなぁと思いました。
モデルルームとして使い終わるまでは入居は待たないといけなかったりするのでしょうか。

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モデルルームでもすぐ入居は可能だったはず。
私が内覧に行ったとき、ちょうどモデルルームが売れたらしく、
新たにモデルルームにしようとしている部屋を案内してもらいました。
モデルルームだと安くなるし直接見られるので安心できますね。

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なんとなくモデルルームだといろいろな人が見て回った後なのでどうなのかなぁと思ったんですが、モデルルームが売れて、その次にまた別にモデルルームを設置という形でやっているならばそこまで人がベタベタ触ったお部屋、という感じじゃないのかな。
モデルルームの場合は業者クリーニングが入らないでそのままの引き渡しなのかな。気になる人は引き渡されたら自分で徹底的に掃除して、という感じで。

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引渡し前にクリーニング入りますよ。
人が入るといっても、手袋しますしそこまで汚れないんじゃないでしょうか。

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かなり大掛かりなキャンペーンをしているので、デベ側も売り切ろうって言うカンジがするのが伝わってきます。
1戸あたり200万円分の支援、それが5戸分ということでした。
200万円ってかなり大きい。
単純に値下げするよりもこういう風にするのがよくわからないけれど。
家具付きの部屋はコレは適用されないのかな。

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駅からも近いしスーパーも多く住みやすそうなので購入を検討しています。
ただ、線路側のため音がどれくらい響くか気になります。
内覧に行ったときはそこまで感じなかったのですが、
ずっと住むとなるとどうなのでしょうか。。

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線路の音って慣れるという意見を複数見ていますが、こればかりは住んでみないとわからないというのと、個人差もありますからね。気になりそうだなという方は、なるべく線路から遠い部屋を選ばれたら良いのではと思います。

キャンペーンは終わってしまったのでしょうか。新春特別お披露目でモデルルーム販売ということなのですが、6タイプもあったのかと驚きました。

ランチ付きタクシーツアーというのが楽しそうですが、それだけではなくて実際に街を歩いてみるのもいいと思います。海まで行って見ると尚いいかと。レンタルサイクルもあったような気がします。

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どのプランも収納する箇所が広そう。
ある季節にしか使用しないものや増えがちな子供の物も
しっかりと収納できそうです。
部屋が広いのはもちろん大切ですが収納箇所が狭いマンションも多いので
住む側の気持ちがしっかりと考えられていると感じました。

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駅まで近いし、安いなぁと思っていたんですがちょうど線路のカーブの内側の部分に入るからなのですね〜

もっとデベ側は、遮音性などについての説明をしているのかなと思ったんですが
公式サイトにはそのあたりについては特に何も触れていませんでした。
窓ガラスは複層ガラスになっているのでしょうか。
また、サッシは二重サッシになっていたりして、対策はなされているのでしょうか。

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隣のマンションに幼少から20年近く住んでました。
子供時代から住んでいるので貨物列車の音を聞くと眠くなるくらい音は気にならないです。
ジオは防音の窓になってるらしいと最近買った知り合いから聞きましたので、その点はさらに良いのではないでしょうか。
お隣のパン屋さんはビール酵母を使ったパンがとても美味しいです。
目の前の道路は道幅が狭く、国道の抜け道になっています。道幅を広くする都市計画があるため、周辺の家はセットバックしているものが多いです。

だいたい地元民は裏道があるため、そちらを使って駅に行きます（30秒ほど時間短縮になります）

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検討してる者です。

みなさんが気にされている遮音に関しては、線路側(東棟)は、居住スペースのサッシは全てT4仕様、南棟はT3仕様で東棟はT2仕様だった様に記憶してます。窓を締め切って相模線が通過した際の東棟の音に関しては私は気にならないレベルでした。吸気口からの音が若干漏れてるのかなと…。眺望は、周りに遮る建物が無いため特に東棟南寄りはオススメだと思いました。実は東棟を検討してます。

東海道線茅ヶ崎駅徒歩6分、アクティや快速も停車しますし、周辺環境を含めた利便性の高さを優先している方は良い物件だと思います。

同価格で同時期の販売に辻堂のシエリアがあり、比較された方が多いのではないかと思いますが、シエリアはほぼ完売ですし、湘南エリアで大規模レジデンスの駅近物件は今後はなかなか出てこないかと思われます。
ちなみに、藤沢のプラウドテラスと比較してます。

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この物件は立地が良いかと思います。

坪単価からの価格メリットも鑑みて、東海道線茅ヶ崎駅から横浜駅まで朝7時台だと33分で行けるので、特に横浜にお勤めの方はオススメかと思いました。

東京や品川に通勤するのにも湘南ライナーがあります。1回500円くらいかかりますが必ず座れます。毎日利用しても月に1万円くらいですかね。

仕事のオンオフをしっかり切り替えたい自分には良いかと思いました。湘南茅ヶ崎には東京や横浜にはないのんびりした風潮がありますからね。

茅ヶ崎市は人口も転入超過してますし、物件立地は茅ヶ崎駅から500m圏内ですから資産性の観点からも良い物件かと思います。お隣辻堂駅にはテラスモールもあります。電車を使えば15分あれば行けます。さらに平塚にもららぽーと湘南平塚も出来ました。車だと10分でいけるみたいです。
休日はサザンビーチ・テラスモール湘南・ららぽーと湘南平塚・茅ヶ崎中央公園などで過ごせます。

圏央道や横浜湘南道路、新東名高速もあと5年以内には完成します。相模線倉見駅に東海道新幹線新駅の構想もありますし、その先の橋本駅はリニア駅ができます。複線化の要望も行政から上がってるみたいですし、茅ヶ崎は盛り上がるかと思います。

是非検討したいと思います。

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ビジネスホテルみたいな外観のマンション。エントランスが広くて、開放的。車どめがあるところなんて本当にホテルのように思いました。

面白い工夫と思ったのは、WEB予約した人に、ランチつきの茅ヶ崎周辺タクシーツアーがあることです。あとは来場交通費も精算してくれるようです。ランチつきのツアーって、どんなところに連れていってくれるのか楽しみです。

行った人はどこに連れていってもらえたのか教えてほしいです。どこなんでしょう？

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