どの辺りに計画があるんでしょうか？？
所在地：東京都港区芝浦四丁目4-22（地番）
交通：都営浅草線 「泉岳寺」駅 徒歩11分
山手線 「田町」駅 徒歩13分
都営三田線 「三田」駅 徒歩15分
山手線 「品川」駅 徒歩17分
間取：1LDK～3LDK
面積：47.18平米～70.41平米
売主：住友不動産
施工会社：三井住友建設株式会社
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社
[スムログ 関連記事]
高浜橋北詰に見るタワー文明の勃興(1)序章～北東サイド編
https://www.sumu-log.com/archives/1544
☆正式名称が決定したたため、スレッドタイトルを「芝浦シティタワーについて」から「東京ベイシティタワーについて」に変更しました（管理人）
[スレ作成日時]2009-12-02 05:44:23
チャリであのトンネル通ると頭ぶつけそうになるよ。
キャピタルマークタワーなんて坪単価２１０万くらいだったよね。今売りにでてる32階の75平米のやつなんて４９２０万だったのに６２８０万で出してる。
そんな値段で誰が買うんだよw
当時はどこもそのくらいでしたよ。
ケープタワーは２３０万、グローヴは２５０万くらいだったよね。
ここは下げなきゃ売れないよ。
401さん
トンネルをはじめてみた時びっくりしました。一度テレビでも紹介された事がある様ですね。
すごい魅力的だけどやはり値段はそれなりでしょうね。買い物がちょっと不便かな。
大丸ピーコックか、アトレのクイーンズ伊勢丹になるでしょうね。クイーンズ伊勢丹内の
魚売り場は新鮮でいいものがあるので結構にぎわっていますね。
アトレのクイーンズは開業当初に比べると相当れっかしている。商品数も少なくなった。
マルエツと同じものが割高に売られてた
そりゃあ人気なくなるわな
くそ高い！！！！！！さすが住友。５年くらいかけて売る計画だな。坪２９０～３００。
千葉に行けば？
車での移動面はどうでしょうか？？
運河を渡るポイントがそんなに多くはないだけにここが渋滞していると車移動ではイレギュラーが発生するのではと心配になりました、それなら素直に電車を選択するほうが良いのかなと。交通事情次第ですが、車が不便という環境であればもう売ってしまおうと考えております。品川駅がこれだけ近いですから鉄道の恩恵をあまり受けないのも勿体ないですしね。
いや、共用施設は、今も中古販売の売の１つですよ。
この物件みたいにコンシェルジュすらないのは、タワーマンションとしては、寂しすぎかと。
あと、前のスレでキャピタルマークタワーが、75平米、6280万て信じられないと出てますが、そのくらいでも売れてます。
むしろ、このマンションの方が、駅から遠いし共用施設もないし、割高に感じます。
芝浦、港南は完全な島で広がり感が無く、
発展余地が小さくて今一なんだよなあ。
その点池袋はすべて地続きでいいよね
キッズルームや運動スタジオ、ゲストルームなどは不要ですが
コンシェルジュデスクはあっても良かったと感じます。
一応防犯カメラは設置されているそうですが、フロントに人がいれば
防犯面でも安心できるところがあると思います。
池袋では団地でも当たり前だよ
100％の人に好かれる人はいないからねぇ
嫌いなタイプだったら居るだけでイヤでしょ？
＃ 逆にコンシェルジュ側からも同じで
＃ 奴隷扱いするフザけた住民なんかもいるわけだよ・・
＃ どうなっていくか容易に想像がつくわな
機械任せなら人間関係からくる無用なトラブルはないし
けっきょく都会的なドライさに合ってるのさ
いやいやキッズルームやフィットネスも使いますって。
スカイラウンジやゲストルームもあったほうがよいですね。
プールはいらないけど。。
区の施設が充実してるもん
田町駅前のスポーツセンターも改築してより立派になる
税金払ってるんだからむしろ利用しないのがオカシイ
フィットネスもスカイラウンジもいらないでしょ
すべて池袋の街に標準装備されてますよ
タワーラッシュだった頃は、ITバブル崩壊後の近年でも最安値相場だったことから
キャピタルなんか売り出し当時の価格で今買うなんて夢物語。芝浦港南とも値上がったことは確か。
政権が変り日経平均が上がり以前の8000円割れ寸前より高くなり、あの時と比較しようぜなんてのは当たり前に通用しない。
その後、サウスゲートがだんだん明確化されリニアもご当地拠点になり、北部では田町駅前と区有地ガス跡地も
目覚めた。さらにはヤナセ地タワーやSONY北部超高層、東西連絡穴倉道も車歩道整備、新駅報道、
車両区大開発は商業等タワー６本程、東の南部には商業タワー棟(この物件からは近い）他が青写真化されており
具体化してくれば利便施設もできてくるだろう。５年前１０年前のような「かつては何もなかった云々」なんてのは
もはや通用しない。７、８年前の港南３、４丁目と比較したら相当街並みが激変したことも事実だ。
当然東側のR15沿線のうち品川駅前は駅＆ホームを含め抜本開発青写真はいずれ本格具体化してくが、ホームの港南側移設は
鋭意工事進捗中だ。泉岳寺周辺も縦貫＆新駅煮詰まり始めればしかりだ。田町近辺では札の辻に１本竣工し
その隣もそのうち再開発プランがでてくるだろう。さらに南の浜松町・新橋(西)も開発計画は旺盛だけに、
第二京浜周辺は資本投下が続くことは間違いないだろう。
要はこの地域は開発計画が多数存在していて、利便等を含め山手線圏なので前向きにならざるを得ないだろう。
車もこの辺りは便利だ。高速は直ぐ乗れるし都心中心線からだから東北も中央も東名も放射的に出れるので無駄がないし、
銀座・六本木・十番方面なら郊外からくるのと比較できないほど便利。
結論は将来確実に変貌してゆく地域開発を先取りして買うかどうかだろう。
先取りって…ｗ
青写真が「公表」されたのでさえ10年前なのに周回遅れも良いとこだ
先取りすぎだよ。現在価値にディスカウントすると高杉
10年前の「計画はあるけどどうなるか分からん」時に買った人のが「先取り」価格
今はもう先取りじゃないから売出価格に織り込み済みなんでしょ
都も区もJRもほとんど全ての情報を出しちゃってる──どころか多くは「着工済み」
強いて言うなら新駅だけは「（正式には）未発表」だけど
日本電設の決算資料に堂々掲載されてたんだから何を今更だわ
街が発展し始めるころには寿命が終わりそうです。
大抵のMRが明日からお休みに入る中、こちらは30日まで営業していて、
年明けも2日からオープンするんですね。
住友不動産って意外とやる気があるんだなぁと感心しました。
相変わらず間取りは公表してくれませんが…年明け早々MRに出かけてみます。
年明けのキャンペーンは家電がプレゼントされるようですし、対応は良いですよね。
住友は売り急ぐ事をせず、一切の値引きなしで販売する事がポリシーのようですがこういった姿勢（休みを長くとらない）は好ましく感じます。
ところで、マンションの竣工から引渡しまで3ヶ月という間がありますが、これは一体何故？
ダイレクトスカイビューてどうでしょうか。ちょっぴり怖い気がするのですが。
年明けキャンペーンがあるんですね。
お休みにいってみようかなって思っています。
駅が特別近いわけでもなく、設備もそれなり。何が売りなのかなと思ってしまいます。
小学校は近いなと思いますが。
この辺の地盤ってどうでしたっけ？
ココに限りませんが品川沖（芝浦・港南）は昔からの遠浅で地盤だけは良いですよ。
GLから支持地盤（東京礫層）までの深さは西新宿より浅いくらいです。
（具体的には西新宿が-30～50メートルで、このあたりは-15～30メートルくらい）
た・だ・し
ココに関してはスレの↑の方に出てますが前の建物の基礎杭を抜いた経緯があるはず。
どういう処理をしたのか担当さんにちゃんと聞いて、
納得できる答えをもらっておいた方が良いかも。
ここは将来化けると個人的に思ってます。
ただ、心配なのは周辺のバラックですね。
あのへん、退いてくれれば価値は上がりますよ。
なんとかならないかな。
将来っていつ？その頃はおじいちゃんかな？
間取りは好み。
スーモサイト間取り、の説明に始発駅なんて書かれているが、京急の下りかな？
スーパー５分以内はコンビニの間違いだろうね。
〉〉447
久しぶりに通りましたら、解体してましたね。
ちょっと感激です。
あと、業者ではありませんので｡
準工業地域って工業地域と大きな違いってあるんでしょうか。準でも工業地域ではありますから安定はしないだろうとは思っていますが何分利便性の高い立地、それだけで敬遠はできないと思っております。私的な憧れではありますがアイランドの立地は素敵です。もちろんアイランド一画内のクオリティにはこだわりたいところで、見たところそれもクリアしていると認識しました。旧海岸通りが各所との接点を作ってくれていてこの点も便利に思います。
「準工業」って割りと何でもアリだけど環境に悪い工場と性風俗はダメで
実際のところタワーマンションに向いている用途地域
（「商業」もタワマン建つけど隣に風俗が来ても文句言えない）
「工業」は危ない工場でもOKで逆に学校とかは不可
少なくともファミリーで住む場所ではない
アイランド一画とはまったく違うと思いますけど・・・アイランドはアイランド、周辺は周辺。
同感。別にアイランドが素晴らしいかどうかは知らないけど、
ここは違う立地。
アイランドの用途は住宅で準工じゃない
「第一種住居」ね、用途地域的に準工業との差はほとんどない
つかアイランドの中にも準工の指定があって隣接してるので
それをもって違うだの何だの言うのはナンセンスかな
それはともかくアイランドはかなり特殊な感じ
良くも悪くも独立島だね（主にコミュニティ的な意味で）
住不は芝浦３丁目の安藤建設本社の土地を取得するそうです。
取得価格は建物込みで４０億円。
再開発の予定とのことでなにができるかは未定とのこと。
坪単価は６００万、土地の容積率は４００％なのでもしタワーマンションができるとすれば土地代だけで坪１５０万なのでかなりの高額マンションになりそうですね。
田町駅徒歩４分なのでオフィスにするかもしれませんけど。
準工業地帯の用途制限ですが、ラブホテルは×ですが
マージャン屋、パチンコ屋、射的場等、勝馬投票券発売所、場外車券売場等は○なのですね。
意外なところで畜舎も○。
皆さんの発言をきっかけに改めて調べてみましたが、自分が検討する土地の用途を把握しておく
事は大切ですね・・・
風営法の設置要件があるので雀荘やパチンコといった風俗施設はココには建てられない
（小学校があるから）
勉強したみたいだけど惜しいね
ちなみに田町駅東口にそういった施設がないのは移転前の芝浦小学校があったから
なお今度は東京ガス跡に病院が出来るので引き続き風俗施設が建てられない
その他図書館とか児童施設を芝浦港南に点在させてるのは
風俗よけのために港区がわざとやってると思う
芝浦に住もうってやつがラブホはいやだとかパチンコ屋勘弁とか肝玉がちいさいな。どんとこいだよ！
ダイレクトスカイビューの仕様だけに外観はすっきりキラキラ。
バルコニーの凹凸も目立たないぐらい全面ガラス張りな感じのシンプルさが清潔ですねえ。
やっぱりこれだけ室内からの見晴らしがいいと気分も違うものなんですか？
＞450
準工業というのはそういう決まりがあるんですね。
聞こえは心配な呼び名ですが実際を知るとなんだ安心していいのかなと思いました。
タワーが増えると見晴らしが心配になりますが、適度に間隔が空いてくれればと思います。
ダイレクトの欠点は、庇がないために
日光が直接室内に入り暑くなること。
それと低層階だと逆に外から室内がよく見えること。
タワーと聞くとどうしても上階に住むことしか想像できないんですけど低層階にもメリットはあるんでしょうか。
462さんの言うとおり都市型生活を送りながらその場所から上へ離れる別世界の居住空間。タワーにはそんなイメージを持っているものですから、下に住むことはどうなのかなあと考えてしまいます。
自分が思うメリットはタワー内に共用があれば住人として使えることや、傍から見れば何階に住んでいるかではなく、そのタワーに住んでいることがステータスに思えるのかな、とも。
選ぶ理由は自由ですもんね、自分は安いなら低層階でもいいかも。
低層から緑や水辺が見える場合以外は
価格以外に余りメリットはないのでは？
同じプランなら階数に関係なく管理費修繕積立金は同額になってしまうし。
質問ばっかしてないで誰か答えてやれよ
あれ？壁掛けエアコンなんだ、、、。
下層階の良いところ…ねぇ
・安い
・火事の時はしご車が届く（確か13階くらいまで）
・エレベーターやポンプが止まった時（地震や停電）でも何とかなる
──とか？
エレベーターは震災の時に実感した人がいるかも
この前は金曜だったし1日もかからず復旧した建物も多かったけど
ホンモノの直下型だとあれが数ヶ月続いたり水道も止まったりする
飲み水くらいならともかく生活用水を背負って毎日エッチラオッチラは
つらいというか高齢だと無理
まったくだ
芝浦で品位とか言われても、、、、
容積率が高い土地は値段も高い。
>>477
10年くらいまえの話
規制緩和後にリーマン層が普通に買える「タワーマンション」が
ベイエリアに大量供給されて湾岸戦争とか言われてた頃
近隣某ウチの場合は低層階の坪単価が170万くらいだった
西のエリアとは南北にわたって線路で隔たれている環境なわけですが、線路はくぐれる場所は多いですか？
いつも西方面へ行くときに遠くのくぐれる場所まで行くのはさすがに億劫ですよね、特に車での移動の場合はポイントが多いほうが助かります。でないとバスも遠回りのルートになると思いますし。。
その点だけ問題なければいい立地だと思います。運河あり線路ありで複雑な形の地域ですが、この風景もまた都会らしさで楽しめるとは思っています。
泉岳寺駅へのオバケトンネルは新しくなる計画がありますよ。
品川駅北側にも新しい道路を開通させる話はありますが、遠い先の話でしょうね。
>>480さんにいちおう補足をしておくと
お化けトンネルは双方向かつトラックが通れる高さになって
平成30年ごろ開通予定（着工済みですが震災の影響で１年くらい遅れるかも）
また品川駅北（NTTドコモビルの南から高輪台経由白金台へ）の
環四延伸計画もありますがこっちは遠い先…というか実現さえ危うい感じも
とりあえず前者が出来れば大分楽になると思いますよ
ココの目の前ですしね
うちは見つけたここがたまたまタワーだったという流れです。なので特に上層階にこだわりがあるわけでもなく、低層階のほうで安めに購入できないものかと期待を持って検討中です。
実際上層階との価格差はどれぐらいあるのでしょうか、あまり開きがないのであれば、せっかくなら価格と内容のバランス次第では上の階も候補に入れたいところです。500万ほどの差はないものかと(同じ間取りで)過剰に期待してみたりもしますが・・。
上の方の間取り（お金持ち向けで余裕重視）と
下の方の間取り（庶民向けで実用性重視）は違う場合が多い
そのうえで──仮に同じ間取りなら１フロアあたり価格差はたいてい数十万かな
10フロア、20フロアと違えば500万くらいの差は普通にあるよ
単に立地が気に入っての購入なら、タワーマンションでも低層に入居希望の方がいても
おかしくないですね。
それで、高層に比べお値打ち感があるなら渡りに船という事でしょう。
タワーマンションにありがちな豪華な共用施設は、ここには全くないので逆にそれが
決め手となっていたりします。
↑いまさら？随分前にでてましたよ。
４８２さん
現在住んでいるマンションがタワーマンションで私は５階に住んでいるのですが、3.11の地震の際
家はそんなに揺れなかったのですが、２０階の友人の家は食器棚が倒れ、さげてあるタイプの電気がバンバン
天井に当たり天井も穴があいてしまっていました。そしてエレベーターが動かない状況も続き、結局
また地震がある事を考えるとと売却をしてしまいましたね。我が家も現在買い替えを検討しているのですが
何階がいいか迷い中です。
震災の時の揺れ、は物件によって色々。
一つのケースが別のケースに当てはまるわけではありません。
うちは免震タワーだけど石膏ボードはひび割れ、壁紙は破れました。
仕上げ材はしかたないよ
耐震壁紙なんてないんだから
>>493さん
免震でもそんな事あるのですね。免震だと部屋の中にもあまり影響がないのかなと
思っていたのですがあるんですね。友人の家が免震で地震の時は船酔いの様な
感じだったと言っていました。田町駅東口北地区土地区画整理事業などもあるみたいですし
住みやすい街へどんどんなっていきそうなのが魅力的です。かなり気になる物件です。
ここって準工業地域なんですね。
固定資産税など、留意が必要な点でしょうか？
農地じゃないんだから…同じだよ
固定資産税は土地の評価額＝地価に関わってくるものです。
土地の価格が安ければ固定資産税額も安くなります。
同じ宅地の中でも一般低層住宅地と準工業地域を比較した場合、
同じ面積であれば宅地としての地価が低い準工業地域の方が
安くなるそうです。
後ろ３行はあやしいな
用途地域が違っても現況用途が同じなら評価は同じでしょ
（公示価格も見たけど準工に高層住居なら普通に住居地の評価）
１０年後には値上がり必至。投資用には最高のマンションですね。
駅近が保証されてるからね。
駅近、って言えるほど出口から近くもないよ。
便利な道路が出来ない限り。
出口、芝浦橋のところにできるでしょ
芝浦橋から引込線下を渡って新幹線線路の前でしょ。
ギリギリ400mになるかどうか。
新駅駅近っていえないのでは？
旧海岸通り渡らないといけないし
近いっていうほどではないですかね…＞新駅
どこの駅も少々距離がありますが
色々な路線が使えるのはメリットでしょうか。
結局田町ばかり自分は使いそうですけれども。
再開発地がどういう街になるかによる
品川はビジネス街とホテル群だし、田町は垢抜けない
近隣に足りてない大規模商業施設が新駅周辺に集積したら
むしろ使わざるを得ない街になる
かもよ？
今週の政府の会議で泉岳寺～押上の新線の計画が国土交通省から提出されましたね。
以下のpdfの4ページです。
立地競争力の強化について 平成２５年４月１７日 国土交通大臣 太田昭宏
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/keizaisaisei/skkkaigi/dai6/siryou16.p...
この産業競争力会議で打ち出されるということがどのくらいの意味を持つのかよくわかりませんが、
一応は公式資料なので本当に実現するとすれば泉岳寺と例の山手線新駅が乗換拠点になるのでしょうか？
あいかわらずJR東からは公式アナウンスなしですが…
東京駅近くに地下鉄「新東京駅」 羽田～成田間、１時間以内
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO54088400X10C13A4L83000/
読み返してみたら『山手線に新駅ができる本当の理由』にも載ってました。
前に読んだ時には新東京駅なんて完全に妄想だと思って記憶に残ってなかったようです。
というか、新しい話かと思って少し調べたら構想自体はすでにあるっぽいですね。知りませんでした。
浅草線短絡新線構想
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%85%E8%8D%89%E7%B7%9A%E7%9F%AD%E7%B...
池袋のほうが生活しやすいことに賛成！！
このマンション前の旧海岸の電線地中化は計画ないのかな？
田町側と高浜橋〜品川は看板貼ってあるけど
やると思うよ
時期は高浜橋の架け替えと一緒でしょ
どうせ大深度でやるなら、踏切り無くして
青物横丁辺りから地下に入るくらいの計画にして欲しいなあ。
ま、無理だろうけど。
じゃあそんなにすぐに出来る話でもなさそうなので、
現状のままでいろいろと生活を検討していった方がいいんでしょうね。
オリンピックの招致に成功したら
色々と楽しいことが起こりそうな場所だなぁとは思いますが…。
ここの立地の利点は田町をメインで使いつつも
他の路線もいろいろと便利だよ、というところでしょうね。
ココの利点は、もし新駅ができたら云々がメインだよ
田町を使うなら焼肉精香園のところの方が近いし
品川を使うなら港南三丁目の計画もあるでしょ
いずれも「いろいろ使えて便利」なのは同じで
相対的に新駅に寄ってるのがココ
新駅出来るまではいろいろ不便。
買物するのも大変。新駅出来たからって買物便利になるとは限らないけど。
ここの物件、新駅期待で話題になっているようですが、実は期待したほど埋まってないと聞きました。やはり、現状で、駅から遠い、不便などの条件から、敬遠されてるのでしょうか。
実際、新駅が完成しても
駅前になるわけではないし。
坪３００なら他にも選択肢あるし。。
・ 比較対象になる新規が近隣に追加された
・ 旧海岸通り目の前（これは品川の三井なども同じ）
・ 高浜橋の架け替えで当分は目の前が工事現場
・ 新駅織り込み済みの価格
これでホイホイ埋まると思うほうが逆におかしい
（伝聞情報を含むので一応コテハン表示で）
精香園のところも15F建てのマンションです（少なくとも建築看板では）。
ただし着工予定がズレズレだし順調ではないのかも。
＃ 精香園と裏側の民家を取り込むつもりかな、と思ってたけど
＃ 精香園の店員さんに聞いたら「話もない」とのことでした
>>524さん
523です。
気になって、出かけたついでに回り道して見て来ました。
建築看板ベースだと、去年の１１月着工予定だと工事も始まっていないみたいだし、
建築主は分譲マンション実績は聴いたことのない大阪の不動産会社で、
ググった限りでは電話帳レベルの情報は見つかりますが、
会社のHPはないって感じですね。
この辺は広い駐車場が多くてマンションを建てる余地はたくさんあります。焦って割高な住友を買う必要はないでしょう。
JR東日本の役員のかたと話す機会がありましたが、社内でも新駅は本決まりではないみたいです。費用の問題など未だに解決してないものが山積みだそうで。てことは、予定通りにはいかないのでしょう。
東北縦貫線も戦前の構想から実現まで７０年近くかかってるからなあ。新駅開業は２２世紀かもね。
ここはなぜシティタワー東京ベイではないのですか？
最近住友は、マンションの名付けが色々。
スミフの総合マンションギャラリーで、予定価格と期待賃貸価格を聞いてきました。
新駅と周辺地域開発期待で、強気なのにびっくりしました。
平米100万円近い金額で1期ほぼ完売と言っていました。
ホントとは思えない。仕様は至って普通。何も自慢する要素はないのに。
フロント係りどころか、ジムとかキッズルームなどいっさいない
サービス面（付加価値）ゼロのマンションです。
その代わりに管理地と長期修繕積立が異常に安い設定。
長期修繕計画を、管理組合でご議論するようになった際に、大いにもめる
可能性を感じます。
強気かなぁ～
他より安い設定って言いたげな雰囲気だと思うけど。
今は景色が良さそうな部屋が一期として売れましたってだけで余り嘘は無いと思うけど。
強気なら二期もさっさ売れてるしライバルギャラリー前でプラカード立てて営業しないって。
品川や三田等ライバル状態からして新駅だけで押して売り切れる相手は自由業中心で対象パイ狭いだろうね。
売れ残ったって持出し維持管理費安い訳だから新駅出来てから残り売ろう位の頭でしょ？
もっと必死に売らないとヤバイのはここよりも他に一杯有りますので。
付加価値がないから、管理費がやすいんでしょう。使わないような過剰な設備があるくらいならこれくらいさっぱりしている方がいいでしょう。
171戸程度の規模のマンションに、過剰な設備は逆に足かせになるでしょう。
確かにあれで5000万前後はおかしい。新駅、新駅、というけど、セキュリティも眺望も中途半端。すぐ後ろはケープだし。
すぐ後ろはオリックスの賃貸タワーでは？
左にあるタワーみたいなやつですか？
それよりケープがどーんとみえました。あれがなければレインボーブリッジがみえます、って。先に建ってたんですがね。
ケープだって方角によっては同じ思いでしょう。
サンシャインが見えるほうがいいよ
値段が高すぎかなあ。
新駅折り込み価格かな。
でも新駅後はこの値段では済まないでしょ
何年先になるやら。建物も古くなるし。
直結の魅力ってそういう問題じゃないんだなあw
直結なら何でもいいってもんじゃあないよ。
共用施設ないのにこの価格で売れるというのはやはり新駅期待派か。
もう一つの新築タワーよりは、マシだからかも。
ここ営業マンは新聞のコピーを使って新駅効果を押してくるけど、パンフレット等には徹底して一切新駅のことは書いていないのだけど、これで新駅が延期や中止になっても住友は何ら責任を負わないよということだよね。なんだかな。。
548だけど、Vタワーより高くなるとは言ってないよ。
Vタワーと言うとサウスゲートスレの某オーナーを思い出して反論したくなるだけ。
Vタワーもプチバブルと比較すると大分こなれてきたね。
7年後にできる「はず」の新駅価格。苦戦してるとしか思えないが、、、
多分新駅は７～８分ぐらいです。東寄りにできますので。
7年後なんですか？
その間ずっと歩くのかあ、、、。もう少しやすかったら飛び付くのですが。
バス停が目の前にあるけど、都バスの本数は少ない、
ちぃばすだと時間が掛かる。
ちいばすはアイランド経由、時間帯によってはベビーカー独占です。
新興住宅地ならではの風景。
７年後は新聞報道であって正式発表は何もない。この手の大型工事は普通に５年単位で遅れたりするから気をつけて。東北縦貫線も時間かかったね。
今日の重要事項説明会、でられた方いますか？
今日、契約の予定ですか？
この週末が説明会だといわれました。私はまだ決めかねていまして、今回は諦めました。
公式サイトのインフォメーションに書かれている文言に
「東京ベイシティタワーではグランドオープン前に、ご購入の要望書を
ご提出いただける場合がございますが、ご提出に際しては諸条件および
注意事項がございます。詳しくは係員までお尋ねください。」というものが
ありますが、要望書って無条件で出せる…と言うかむしろ出して欲しいという
スタンスじゃないんですか？
要望書を出してその部屋が売りに出された場合、無抽選となった場合は他の部屋に申し込みを変更することはできないよう制限をかけるのではないでしょうか。
要望書を早く出さないと、先着順で決まります、としつこく言われました。
それであせったのですが、隣のビルとの間隔も気になり、もう少し探すことにしました。
抽選はしない方向だそうです。
学校までが近くていいですね。まだまだ子供は小さいのですが、いずれ小学校に上がりますし
色々物件をみては小学校までも距離などが気になってしまいます。
前にみた物件からは小学校までが徒歩25分。田舎では当たり前なのかもしれないけど都内だと
ちょっと躊躇してしまうんですよね。ホームページにのっているポピンズナーサリースクール芝浦
は一時預かりもＯＫな様なので登録しておくと何かあった時安心かなと思いました。
港南、芝浦エリアの収入レベルは山手線内側エリアに比較するとかなり低い（都内では高い方ですが）公立に行かせる家庭が多く結果内陸よりレベルが高くなる場合があるという逆転現象が起こっていますね。
また内陸側は半数以上が公立以外に進学しますので中学はさらにそれが顕著です。
今とのくらい売れてますか？新駅期待でこのタイミングでどのくらいいるのか興味あります。
今とのくらい売れてますか？新駅期待でこのタイミングでどのくらいいるのか興味あります。
東京都から被害想定が公表されましたね
港区は最大津波高 2.4メートルですか…
南海トラフ巨大地震等による東京の被害想定（平成25年5月14日公表）
http://www.bousai.metro.tokyo.jp/japanese/tmg/assumption_nankai.html
ここは現在2期の販売中のようですが、何期の販売まで予定されていますか？
一般的にどのような順で販売されるかも知らないのですが、人気の部屋はあとから売り出されるのでしょうか
一般論なら、客からの要望書が出た部屋からの販売です。
つまり人気の部屋から。
ただし、ここの販売方法は知りません。
東京湾内の津波予想はどれだけ厳しく見ても、整備済みの防潮堤（5メートル）を超えられない
（防潮堤：高潮（＝カトリーナ級台風などの低気圧と満潮が重なった時）でも東京を守る）
なお、水門の閉鎖に失敗などの理由で防潮堤が突破された場合
水面下に沈むのは防潮堤の「上」（ココら）ではなく
防潮堤の「裏」にある荒川ゼロメートル地帯（葛飾とか）
埋立地を買うなら、もう少しがんばって高輪を買おうかと思いました。
新駅は正直、魅力ですが、万が一のことを考えると、、。
高輪はかなり魅力的。地価もそれほど高くないしね。
高輪に何か手頃な物件はありますか？
プラウドタワー。二階で4880〜です。桜田通り沿いだけど、夜はそこまで交通量はないです。問題はスーパーがない、、、。ベイシティはハナマサがあるけど。
ハナマサも遠いよ。買物はここも不便。
但し、イオンバスが近くに停まる。
高輪のプラウドタワーの物件も複数あるようですね
間取りと価格が掲載されているサイトがありましたのでちょっと検討してみようと思います。
プラウドタワー白金台
http://mansionotaku.blog.fc2.com/blog-entry-1792.html
http://mansionotaku.blog.fc2.com/blog-entry-1792.html
http://mansionotaku.blog.fc2.com/blog-entry-1478.html
http://mansionotaku.blog.fc2.com/blog-entry-1477.html
http://mansionotaku.blog.fc2.com/blog-entry-1286.html
http://mansionotaku.blog.fc2.com/blog-entry-1187.html
プラウド高輪三丁目
http://mansionotaku.blog.fc2.com/blog-entry-1672.html
http://mansionotaku.blog.fc2.com/blog-entry-1671.html
プラウドタワー高輪台(品川区東五反田？)
http://mansionotaku.blog.fc2.com/blog-entry-1664.html
http://mansionotaku.blog.fc2.com/blog-entry-1663.html
いやー、試しに建設地から泉岳寺までの最短ルートを歩いてみたけど酷かった…。これはストレス溜まるね。
埋め立て民はちぃばすでも使ってろ
高輪もちぃばすが走ってるのを知らないの？
知ってるよ
芝浦アイランドにすむ子が「私はセレブじゃないからあ」と自慢げに否定するのをよく耳にするけど。
当たり前、港区は麻布・赤坂がセレブだから。芝浦すんで勘違いしないでね。
といいつつ、新駅できたら徒歩5分のココはいいなあ。
徒歩５分は無理。
全力ダッシュ
設備仕様が普通すぎるね。どこにでもあるシティハウス並。
高輪、白金台買える人は、端から芝浦や港南は範疇外でしょ。
