東京ベイシティタワーについて

あ、私もエアタワーからです、引き続きよろしくおねがいします

スーパーは近くにないですけど、高浜橋にイオンの無料循環バスがとまるので、割りと助かると思いました

他の新築ＭＲで言われましたよ。
バスに乗って買物に行くのでは田舎と同じですから、と。

イオンバスは混雑の時間を回避すれば使えるかもしれませんね、好き嫌いはともかくイオンは安くて品揃えいいですから
ネットスーパーにも対応してるらしいですが、まだ使った経験がないのでわかりません

ひさしぶりにのぞきにきたんだが、なんで昨日あたりから突然スレが加速してるの？
何かイベントあったっけ？

60Aタイプはいくらくらいでしょう？

ここは値上がり確実。買わない人はもったいない。

値上がりしなかったら責任とって高値で買い取ってね。

805さん
イオンのネットスーパーは便利ですよ！私はよく利用します。一番遅くても１５時までに
注文するとその日のうちに届けてくれます。あとはヨーカドーのネットスーパーも
利用します。本当便利な世の中になりましたよね。天気が悪い日なんかはこういうのに
頼ってしまいますよね。今、色々な物件をみて歩いていますが、スーパーが近くにあるないは
我が家では検討の条件に入っていません（笑）友人なんかはやっぱり買い物する場所が
近くにある所と言っている人もいますがね。

>>793
＞パークタワー品川ベイワードも高層階は築9年なのに坪単価300万円とか
そんなにしないよｗｗ
つか坪300ならVタワーが買えるわ
さっきメールで届いた売り出し情報だと
より品川に近いコスモポリスの大型2LDK（90.41m2）で7,080万円
パークタワー≒ココなら実売で坪220～250がせいぜいさ

スミフの営業はもっと高いと煽ってるのかね？ｗ

パークタワーは新駅できるころには築15年ですしちょっと遠いですが安いかもしれません
なぜ中古が多く出てきてるのかは謎です、売りが多いのか売れないのか…

芝浦港南から新豊洲などに住み替える人最近多いみたい。

パークタワーはほかの物件の掲示板にも突然書き込まれてたりしたから、住民が気を引きたくて書き込んでるんだろ、売りに出してる住民か不動産屋かもしれないね
そろそろ老朽化が始まるから売り逃げないといけないんだろ
もうここで港南の話はお腹いっぱいだからひとまずスルーの方針でたのみます

パークタワーはともかくとしても
品川駅徒歩８分≦新駅徒歩８分になることはない
タワーフェイスあたりを見れば中古で坪300なんてのが
図々しい夢にすぎないことはすぐ分かる

第３期の販売開始が7月中旬から8月中旬に変更になりましたね。
何か状況変化があったのでしょうか。

住友は売り方がよくわかりません。客から一番人気が出そうな部屋なのに完成在庫にしてから売ったり、値下げでなくて値上げしたり、なにかと一般的なデベと違う行動をするので判断が難しいです。。。

何を最優先するか。三井三菱はコンプラ遵守、野村は売上拡大、住友は利益最大化。

この物件に関しては新駅の関連があるので、できるものなら計画が具体化してから発売したいということなのでしょう。2期は1期よりも多少上がったような印象でしたが、しばらく経つとまだつり上がってしまうのかもしれません。まさに利益の最大化を目指すしたたかさ。。。

なぜシティタワー芝浦から改名した？
新駅を意識してかな

なるほど、新駅の名前が芝浦でなかった場合を想定してということですね
いろいろと思惑があるものですねえ

オリンピックが東京に決まったら新駅の話も盛り上がっていくんでしょうかね。
２０１４年着工だとするとそろそろ発表があってもおかしくないですよね。
はやく発表があってほしいですね。

正式発表は、年始めとか何かの節目のときに
効果的な発表をするんじゃないですかね。

9/7 オリンピックの開催地決定
10/14 JR創立記念日・鉄道の日
4/1 JR東日本発足
いつリリースされるんでしょうね
前回は記事枯れ時期の年始に読売新聞の掲載でしたが

オリンピック開催地決定の日では、
新駅ネタを出しても逆に小さく扱われ兼ねないので避けるのでは。

>816 さんの言った意味、インプレストスレを見て分かった。

武蔵小杉は開業5年前に正式発表でしたね。2015年かな。

武蔵小杉は5年前だったんですね
東北縦貫線が2014年度に完成する予定らしいので、2015年とすればちょうど計算があいそうです
早めに情報が出てくるのを楽しみに待ちます

第三期がもうすぐですが、どんな感じなんでしょう？
どのような部屋が売り出し予定なのでしょうか。
第三期ですべての部屋を売り切るのであれば急がないといけないなと考えています。

自分もここを検討しているところなのですが、3期も絞るんじゃないかなと見てます
モデルルームでは最上階はずいぶん高い価格設定になる見通しだと聞いたので、少なくとも最上階は完成まで発売しないのでないかと思います
また何かしらの新駅の関連が報道されてしてしまうとまた価格設定が強気になりそうなので、早いとこ手の届く価格で売り出してほしいです

半分から上は売れてますね。したたかなスミフ、価格を下げることはまずないかな。それなら早く決めた方がいいかもしれませんね

834
インプレストが好評販売中なら、そうかも知れませんね。

半分から上はどの間取りも残っていないのですか。
となると厳しいですね。
中低層階だけ残してどのように販売するつもりなのでしょうか。
新駅発表まで待つとか？

新駅頓挫は有り得ないでしょう。
日本経済がおかしくなる天変地異でもない限り。

スミフにしてはお手頃なんですか？
よく見ると梁とか柱とか沢山ありますよ。でも将来、新駅が出来るのはいいですね。駅からちょっと離れてる所も静かでいいと思います。旧海岸通は大通りなので低層階はうるさいかもしれませんね。

トラックは新海岸通に流れるから、意外とうるさくないよ。広すぎて無駄に感じるくらい。

ここより先に豊洲シンボルが売り切れる勢い？

旧海岸通りは結構交通量が多いと思いますが、そうではないのですか。
夜とかは比較的落ち着いているのでしょうか。

夜はガラガラだし日中もそれほど多い印象はないが。。

ここは土地の取得がなかなかうまいことやったみたいなので少しだけ手頃なのかもしれません
2丁目の双日の物件は総床面積でここの7割弱なのに土地の取得は25億を超えているので、けっこうな価格で出てきてますね

近くの高浜運河にも歩道や水上バス乗り場が整備される計画もあります。
浄水場も整備されるし、新駅ができてＪＲの車両場が開発されればだいぶ今の姿と変わってくるでしょうね。
その時には今の値段では買えない物件になると思います。
まあ5年以上かかるかもしれませんけど。

運河への歩道や水上バス乗り場の話とか、水上カフェなんて話は
湾岸のいたる所にありますよ。なかなか実現してませんけど。

ここはリーマンショックで塩漬けしたのですよ。住友は他にもそういう物件があるので社の方針か何かあったはず。三井や三菱は市況に関係なく売るんだけどね。

資金繰りのために売らないと回らないからというのが基本のはずだけど、スミフは塩漬けとかやるもんなあ

いや、過去レスを読むと
地中に想定外の杭が埋まっていて中断したらしいですよ。

元々はオフィスビルにする計画があったと聞いたんですが、そうなんですか？

オフィスビルは近隣でもう竣工してます。ここは元からマンションだったと思いますよ。

東となりにある新聞輸送の敷地が高層マンションになる可能性はないのでしょうか

可能性はゼロではないですよね。

2005年に建て替えたばかりだから当面はないとは思うけどね

芝浦４丁目って最近マンションが何棟か建っていると思いますが、マンションの建てる余地がまだあるのでしょうか。
駐車場とかあんまりないように思いますが。
もうすぐ打ち止めですかね。

川を渡った古い水道局は、建て替えて高層ビルをたてたりしないのでしょうか

あそこは都有地ですから。
新駅ができれば一体的に再開発がおこなわれる可能性はあると思います。
ただし風の通り道を確保するために高い建物は建てないはずです。
その辺に東西の道路ができるらしいですよ。

風の通りを良くするための高さ制限があるのですね。何階ぐらいまでなのでしょうか

芝浦４はまだまだ駐車場も古いオフィスビルもあるからマンション供給は続くかと。

大体５０Ｍ以下というのが基準だったと思います。
あとは高密度では建てないことになっています。

そうなんですか、５０メートルというと
１つの階が約３メートル以下とすると、２０階以下くらいですかね

芝浦地区の容積率が基本は400%だったかなと思うので、12階建になる場合には敷地面積が1200平米として建物面積はそのうちの400平米という計算ですね。さらに高層化するためには建物を建てない敷地がさらに必要になるので、案件としてたくさんは出てこないんじゃないかなと思います。
リストレジデンス芝浦も容積率は400%上限ギリギリの13階建になってます。
ベルファースとかここみたいに要件を満たせば緩和もできなくないですが、高さ規制とか風の通り道の規制が動き出すとさらに建てにくくなるかもしれません。
高層建築物が並ぶ街というのは壮観で良いですが、現実的にはなかなか。。。

▽当物件南部の環境（眺望）想定=現在11～12階で夏休み中
次項の理由等により、JRトンネル東部には二つ目の超高層複合が建設される可能性が高い。
一つ目は南部のドコモガンダム隣接地高層は鋭意工事中だ。三つ目の水道局地は
再開発されると想定しといたほうが無難だ。相当広い敷地で高浜橋架け替えによる幅員拡大
は主にJR側に広げると私的には想定しているので、この物件からの最適眺望方面である
ソニー方面等はほぼ抜けが維持される。再開発されれば周辺はキレイになるリターンがある
また、この広大な運河だまり自体は水上結節良好域でいずれ遊歩道他も更に整備が見込めるし
水上には建物は建たないので海側は遮られない

▽風の道＆景観等重点地区
水再生センターの全域（旧海岸通りの東西地区両方とも）が開発に当たっては、
車両基地超大開発地を含めて、風の道、景観等を含め配慮を求められている
特別地域扱いとなる
①風の道
高浜運河沿い＆海洋大学方面から再生センター中央部には顕著な通り道がある
その他では八つ山橋方面からR15沿いからプリンス北部を抜ける道も流量が大きい
研著な通り道圏内では相当な広大敷地以外は50m高度規制を積極的に行うというのが､
趣旨であり､風の通り道を"十分に確保しかつ棟間隔を配慮できる"街区については､
航空高制限(確か140m以下)以内の複合超高層は建てられると理解している

②景観等優良街区
先行している再生センター地区や基地超大開発､品川駅西地区､泉岳寺周辺の新駅
関係の東西地区においては､道路･海路･遊歩道等を含めて街区構成は次世代や
①をも配慮した開発がされると想定できる
運河遊歩道はルネッサンス設定後は着実に整備が進んでおり､湾岸タワマン戦争当時とは
見違える程整備が進み南のハーバー辺りから芝浦のヤナセ方面まで着実に
成果を上げており､橋梁も区管理橋は工事中だしいずれ都管理の高浜橋も再整備が決定している

③交通インフラ
海上交通もここ10年程で､日の出､アイランド､台場､豊洲､浅草､634の都心域間の
ネットワークは鋭意拡充されてきており､南玄関のご当地も更なる計画が青写真化
されいている
道路網は基地含めた地区内の街区他の抜本整備が予定されているし､南部の環状高速道も完成が
目前になり､北部の新橋方面ではマッカ整備が完全に見通せるようになり､
超々高層ビルの地下には車が行き来する様になる日も近い
鉄道では縦貫も目玉地の高層橋もメドがたち後は工事中の品川駅改修等は鋭意工事中で､
基地超大開発地の面(範囲)が認識できるようになって来た

運河沿いはアイランドの北側も遊歩道が整備されましたし、東対岸も工事が始まってるみたいです
高浜橋周辺とか夕凪橋あたりもいずれ整備されていくかもしれません
どこでもそうですが水際まで建物があるので埋立になるのであればけっこうな工事ですね

高さ制限について、ご丁寧に教えて頂きましてありがとうございました。上の方であれば眺望はいいような気がしました

高層タワーマンションの西向き低層階に住んでます。高層階の眺望はないですが低層階も意外と悪くないというのが住んでみての感想です。問題は中層階に住んだ経験がないというところで、ここの物件をどのフロアにしたものか迷ってます。まとめて売り出してくれると検討しやすいのですがなかなか価格を出してくれません。

低層階は知りませんが、タワーの西向きは西日を注意しないと。

現在はどの辺の部屋が売りに出されているのでしょうか。
以前のスレを見る限りは今はほとんど空きはないような感じでしたが。
誰か最近ＭＲにいった方はいますか？

低層階で価格が安くなれば、港区でお買得新築マンションのような気がします

低層階もあまり高層階と変わらない価格帯でなかったでしたっけ？

ここは高層階が割安です。

その根拠は？

しばらく前に価格表をもらったときにはフロアの価格差はそんなに大きくなかったので、そういう意味では高層階がお買い得なのかもしれません
ただし、最上階は特別価格にするみたいですね

もう低層階も売りに出されているのですか？

継続的に鉄道工事をレポートしてくれているブログがありました
ttp://app.m-cocolog.jp/t/typecast/208755/180202/77160734
かなり詳しいです

2ちゃんの某板情報では9月に何かしらの発表があるとかないとか…

9月ですか。オリンピックと同じ頃に発表するのかなあ？

新駅が出来る出来ないの議論はくだらない。
いまだにそんな事を言ってる奴は田舎者。
どんな駅が出来るのか？どのような周辺環境になるか？
そーゆーことを議論しようじゃないか！

アジアＨＱを目指すならオフィスのみではなくて文化施設とかもつくって欲しいですね。
土日も人が賑わうような街にしてほしいです。

近くの高浜橋の工事は始まっているのでしょうか？
バラックみたいのはもう取り壊されている？

本体工事はまだまだ先でしょ
今は「ガス管を移設します」っていうお知らせが立ってる
まあ準備工事ですな

土日も人が集まるようにというのは本当に重要だと考えます
文化施設や商業施設の導入を期待したいです
街全体の魅了と価値を向上させるためにもかなり効果的と思います

新駅できてもさいたま新都心とかあまり周りは発展してないね。

うちの市の話ですが、こちらの公開空地設計のような建設をこれからどんどん積極的にやっていくという情報を見ました。
港区も同じような計画を進めているのでしょうかね。

この計画がどんどん広がると地域を全体的に見たときに本当に緑が多く、建物が詰まらないゆとりのある空間が実現されていることを確認できるようになると思います。

歩いていてもここのような公開空地に囲まれた風景の中を歩くことは非常に気分の良い日常になると思うんですよね。

ＨＰ見たら第２期は完売したようですね。
オリンピックが決まったら値段を上げて第３期販売をする感じでしょうか。

ここ、オリンピックと関係は無さそうだけど？

オリンピック決まったら新駅の完成が早まる可能性があるとか不動産価格が上がるとか
そういうことじゃないかな。
その通りになるかわかんけど東京が盛り上がっていくのは間違いないでしょ。

この地域はオリンピック施設は直接関係しないけどサウスゲートとして羽田からの観光客呼ぶために新駅できてホテル、コンベンションセンターができること間違いない。
そういう意味ではオリンピック招致はこの地域の発展のため重要

>羽田からの観光客呼ぶために新駅できて
無理やりな感じ…

2020年の東京計画にもちゃんとこのへんの開発記されてるから大丈夫

３LDK７０平米、６０００万円で買って、計画通り新駅が出来て、新駅周辺が発展したら、いくらぐらいで売れるのでしょうか？

現状維持の6000万円と予想します。

芝浦アイランドと同じくらいでは。

新駅ができて周辺が整備されて買値と同価格くらいならまあまあですかね。
その間賃貸に回せば合計はプラスですし。
新駅周辺がどのように整備されるか次第で中古価格も決まりそうです。
オフィス中心で商業、文化施設がなければあまり高い価格にはならないでしょう。

ほとんどオフィスなので休日が閑散としてしまった品川駅港南口の開発失敗を踏まえて、その後の六本木、汐留、丸の内の再開発では商業施設を誘致するように行政サイドもずいぶん意識をしているようです。
都内では商業施設はすでに飽和している感もありますが、品川まわりにはまだ大きなものはないのでひょっとすると商業施設も誘致されるかもしれませんね。外国企業を誘致する地域にするのであれば購買力もありそうですし。
ほかにないエリアのようで、傍目から見てるだけでいろいろと楽しみです。近くに住まれているかたは夢があっていいですね。

品川駅港南口再開発、と聞くと
サウスゲートスレに再開発当時のことを盛んに書き込んでた、Vタワー住民さんを思い出します。

山手線に新駅ができるのは嬉しい話ですが、計画が実行されても
完成は2016年頃だそうで、最短でも3年は待つ必要がありそうですね。
ちなみに新駅の名称はTwitter上で予想されており、以下のものがあがっているそうです。
・新品川
・新泉岳寺
・芝浦
・高輪
・高輪新都心
・三田慶應前
・札の辻
・品川祐
・南日暮里

新駅は早くても２０２０年でなかったでしたっけ？

新駅は２０２０です。オリンピックに合わせてきますかね。

オリンピックも東京開催が決定しましたし、
2020年完成になるでしょうね、きっと！！
新駅の名称は奇をてらわずに、普通の名前がいいですね。
ところで…
>904さんの
「品川祐」って…思わず二度見してしまいました（笑）

これで２０２０年までの新駅は確実になりましたね。
むしろ早まる可能性すらでてきた。

新駅名は公募になるのを期待して、色々考えています。

9/19にリニアのルートが発表される見通しと報道されてますけど、あわせての発表はなさそうですかね
そもそもJR東海と東日本で別ですよね、やっぱり
オリンピックの2020までにリニアの開業は難しいなら新駅の開発に期待したいです

オレンジ色の網に８階と書いてあったので、１４階くらいを建設していると
思われます

一生懸命作業しているように見えました！

写真の投稿をありがとうございます！
竣工が平成26年9月上旬と、ちょうど1年後を予定しておりますが、順調に建ちあがっているようですね。
新駅完成はオリンピック前に早まるでしょうね。
個人的にオリンピック招致にあまり歓迎しておりませんでしたが、交通機関などのインフラが便利になるのは嬉しいですね。

内廊下の床はカーペットのようですね。これってどうなのかな・・靴の裏が汚れている時はありますから天候の悪い日が続いたりした期間の後はかなり汚れてしまうようなことを想像してしまいますが・・。これを想定して小まめに清掃が入ってくれるといいですね。張替えの時期などもあるのか気になる点です、その際の費用等、内訳を把握したいところ。

噂で聞いたのですけど、新駅はほとんどの電車が通過するって本当ですか？山手線は停車するんですかね

噂で聞いたのですけど、新駅はほとんどの電車が通過するって本当ですか？山手線は停車するんですかね

山の手線で通過はないでしょ
京浜東北線はあるけど。

発表は神田の高架が完成して、裁判おわったらじゃない？

田町住みですが、山手線だけあれば十分かなと
川崎方面に行く機会がある人は京浜東北線も使えるといいですね

羽田との空陸結節点として重要なポイントだから京浜東北も停まるんじゃないかな。
快速は知らんけど

京浜東北線もとまれば嬉しいですけど、大崎以降しばらく山手線のみですから、それを考えれば山手線の駅が出来れば十分だなと思いました。ありがとうございました！

京浜東北の線路も移設されるはずだから、新駅に止まらないはずはないと思います。
あとはいつできるかですね。
オリンピック前なので２０２０年か１９年ですかね。
道路とかの整備もあわせてやるはずです。

竹中平蔵がオリンピックも新駅も2020年と言ってましたね。

リニアの開業は2027ですが新駅は2020までには進んでほしいです
有明、晴海までではなくても開発が進むのは見ていて楽しいので
ここを購入される方は日々の発展を目にすることができそうでうらやましいです
JR東海はリニアにリソースを投入すると思われますが、JR東は縦貫線がひと段落した後には山手線新駅のほかにも注力する案件はあるのでしょうか？

聞くところによると例の山手線新駅の著者は竹中氏と直接話をしたこともあるみたいですね

新駅ができたらこの値段では買えないでしょう。

どのくらいの値段で売り出されているのでしょうか？

平米80万〜くらいですね
大規模とかハイグレード仕様ではないですが値頃感はありますね
現状では田町駅までは歩けるけどもやや距離があるというところをどうとらえるかですが

安くはないですが、窓の面がかなり広い割にはそれほど高くはないなというのは同感です

高層階はまだ残っていますか。

ありがとうございます。
中層階や低層階は残っているが、値段差はあまりない感じなのですね。
もしかしたら五輪が決まって値上げしたりしたからなのでしょうか。
１０月になると消費税８％になりそうなので、さらに値上がりの可能性があり、
急がないといけないかもしれません。

低層でも間取りは悪くないので値段とのバランスをみながら検討しようと思います
アイランドのケープとグローブの部屋も内見に行きましたが、角部屋でないとけっこうスパンは狭いんですよね

最近だとケープは2121号室が南東角95.11m2で8980万円らしいです
多少築年数が経った感はありますがリビングは斜めながら17畳で窓が広くてなかなか良い感じです
私はケープの共用部分の雰囲気に合わない気がしたのでちょっと遠慮しますが

ケープのほうがよく中古チラシが入ってきます。

低層階というのは具体的には何階から下なのでしょう？
１０階より下くらいでしょうか。
それより上の階は最上階以外はどの間取りももうほとんど残っていない状態なのでしょうか？

ケープは新駅できても近くはならないでしょうね。
徒歩１０分くらい？
ベイシティーは６分くらいが予想されます。
あとは共用施設の有無とかが判断ポイントかと。

夕方に通りかかりましたが西側は夕陽が全面に当たってました
西日をメリットと見るかデメリットとみるかは人によるかもしれませんが、低層階でも西側なら開けてるので悪くないかも
3階くらいでいいのでお買得価格で出てこないかなあ

>>936
あれたぶん1千万ぐらい引かないと成約しないと思う。

西側は旧海岸通りでうるさいのではないですか。
窓はあまり開けられないかと。

今は夜になると極端に交通量がなくなりますけど、橋が広がったら交通量って今より増えるんでしょうか

夜は交通量が少なく静かな感じなのでしょうか？
土日は交通量は少ないですね。

>>940さん

ケープタワーの中古も検討しているですが、
ケープタワーの駐車場の状況ってどうですか？
不動産会社からはあまり空きが出ない
と聴いたのですが。

ケープの駐車場はずらっと順番待ち中ですね
うろ覚えですが最近でも100人くらい待ってると聞いた気がします

>>949 さん

948です。
情報ありがとうございます。
総戸数約1000戸で500台以上あるのに、ケープタワーは車持っている人が多いんですね。
東京ベイシティは３割くらいしかないが、営業の人の話だと、
駐車場希望者は３割以下と言っていました。

このあたりは車あると便利。
首都高乗ると渋滞なく、三十分で横浜の関内あたりや千葉の西船、埼玉だと三郷あたりまで行ける。
もちろん銀座や六本木なんかも土日は10分かからない。

こちらを契約するに当たり駐車場が埋まってしまっているという心配はなさそうですが、
入居後も空きがあるままだと管理費+修繕費が不足し、保守点検・建替の費用捻出に
苦労しそうですよね。
機械式→平置きに建替えという手もありますが、それも400～500万円かかるのでは？

こちらはキッチンの天板が白い人工大理石が採用されているんですね。
ハイグレードのマンションでよく見ますが、御影石や天然大理石のものと
機能的にどう違うのでしょう。
天然石は酸に弱いと聞きますし、メンテナンスのしやすさで優位なのでしょうか。

ケープはファミリー向けなので車所有者が多いようです。でも近隣に月極駐車場が少ないのでマンション内に空きがないと中古のリセールに影響がでます。

>954
人工大理石はハイグレードではなくローグレードマンションに採用されるものですよ。
ハイグレードでは必ずと言っていいほど天然石採用です。

人造大理石のいちばんいいところは見本（モデルルーム）と同じ色合いになるところ。天然石もいいけど色合いが個別に異なるからそういうリスク（思ってたのと違う！）を取りたくない人にはよい。

水垢が付いて直ぐ白い染みになり易いですから
白の人造大理石は目立ち難くて良いですよ。

ここは天然石も選べるみたいですけど個人的には白い方がいいですね
結局は好みですけども

人工大理石、食洗機なしは住友のデフォ。

>>961さん

エアコンが標準で付いている物件は最近は増えてきましたが、
高級物件で標準で付けるというよりは、比較的廉価な物件で
お得感を出すことが狙いのものが多いようです。
結果的に都心より郊外が多いと思います。

照明が標準で付いている物件はほとんど無いでしょう。
ダウンライトなどは別ですが。

天カセエアコンは通常標準でついてきますけど

天カセ付いてるのは確かにあるが、
あれもデメリットがあるのでねえ。
取り換えが面倒とか、仕様がイマイチとか。

まあメリットは見た目です。うちは全室そうです

過去に、天カセと壁掛けの両方で
故障に悩まされた経験があるので、取り換えが簡単なほうが好きです。

＞＞962さん、詳しくありがとうございます。

今までも結構利用していましたが、
リニューアルするという事でどういう風になるか楽しみです。

リニューアルOP第一弾が今月の16日、
第二弾が11月になるようです

楽しみですね。
私は食い意地が張っているので
美味しい店が増えるといいなぁなんて考えております。

第３期は順調にすすんでいるのでしょうか。ＭＲに行った方は状況をお知らせください。
間取り、価格、階数など情報求む。

芝浦水再生センターのもう片方の開発計画ってあるんですかね。
品川シーズンテラスだけだとまだ半分ですね。

＞＞974さん

それ私も気になってましたが実際どうなんでしょうね。
あそこがあのままでは本物件から公園には行きにくいですよね。
景観もよろしくないので、開発した方が良いと思うのですが。

ところで、
東京都からアジアヘッドクオーターに関する提案書が提出されたようですが、
当該地域は対象区域とされているものの、具体的な計画の記載が見当たらないのが気になっています。。
http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/ahq_project/japanese/news-events/20...

開発を伴うのでデベとかの募集が必要になるのでとりあえず今の計画が完了してから
なのかもしれません。

東京都からの提案書は土地持ってるのがＪＲ東日本なので都から具体的な計画を提示しにくい
からなのではないでしょうか。
ＪＲ側からの発表後に都としてのインフラ整備（道路、公共施設）の発表があるのではないでしょうか。
いつくらいに発表になるのでしょうかね？東北縦貫線の運用開始の発表と合わせて着工の発表をするんではないかと
個人的には考えています。
そうなると来年になるような気がします。
２０２０年からの前倒しを期待したいですね。

http://coward.m2.coreserver.jp/town/?p=195
東京ベイシティタワー （芝浦4丁目計画）
9月29日（日曜日）の現地調査報告。

で第三期はどんな感じでしょう？

2期まではなんだかんだで順調にしたみたいですが、3期はどのくらいが出てくるのか気になります

どこの部屋が出されるのでしょうか。
低層階？

安藤建設もスミフ。
でも立地からしてオフィスではないでしょうか。

スミフは田町周辺にオフィスビルつくり過ぎでしょ。マンションにせい

もう結構建築が進んでいるんですね。
来年の9月に竣工なので、早いなぁと思いつつ、
イトイトと配線やら配管やらありますから、建物の外観が出来てきても
しなければならないことが多いのでしょうけれどね。
2/3くらい出来ていても良いくらいなのでしょうか。

インプレストタワーは、割りと静かな場所で田町駅に近いのはいいと思います。東京ベイシティタワーは新駅、そしてプチ駅近物件になるのは魅力的です！

浄水場にフタをする工事現場を見てきましたが、サッカーのコートが余裕でとれそうなかなり広大な敷地が造成中でした
あんなにだだっ広いと使い方に困るんじゃないかとも思いましたがレイアウト配置に期待します
線路が近いので球技とかBBQはダメかもしれませんけど

道路をはさんだ南側のビルには24時間のフィットネスが入居するらしいです、今週になって看板も出てました

道路をはさんだ南側？
ゆで太郎がフィットネスに？

これですかね？

http://www.anytimefitness.co.jp/shibaura.html

この秋オープンのようですが、
いずれにせよゆで太郎は、まだまだ健在のようです。

ちなみに、ゆで太郎から道路を挟んで西側について、
これまで一部立退きあったようですが、残っている店は普通に活気ありますね。
橋の拡張計画や周辺の開発に影響するでしょうし、どうなるか気になるところです。

24時間のフィットネス！！コンビニみたいですねぇ。
スタジオやプールはないものの、マシンジムに特化しているそうです。
人件費の大幅削減による低価格を実現したそうですが、安全性は本当に
高いのでしょうか？深夜だとスタッフも少ないですよね。

NASは天然温泉付きでいいけど、24時間営業というのはかなりありがたい
深夜早朝はあまり混まないといいなあ

芝浦NASは高級志向だから月会費が2万以上する

芝浦NASには、天然温泉があるんですか！温泉だけ入りたいです♪

風呂のあるフィットネスには、風呂だけ入りにくる客もいると聞きます。

NASの温泉はコーヒーよりも濃い茶色のお湯で1センチ沈めると手のひらも見えないようなレアなお湯です
月2万円は安くないですがお風呂のためにまた会員になるのもたしかにありかもしれないですね
入浴券があればいいのに

>>993さん
月会費が21000円で入会金が52500円ですって。
住宅ローンを抱える身になりますし、私にはちょっと無理です。
24時間フィットネスは低料金だそうですし、空いている時間帯があれば
利用してみたいとは思いますよね。

近隣に住んでますが、芝浦NAS高いだけあって空いてて快適とのこと。
そのうち土日プランできるだろうと期待して早3年。。。値下げしないねー。
行くのあきらめました。

私はもはやほぼネットスーパーで済ませちゃってますが、みんなどこで買物してるんでしょうね
自転車を使えばどこでも使えそうですけどあまり自転車も見かけないですし