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物件概要 |
所在地 |
東京都板橋区加賀一丁目3356番64(地番) |
交通 |
都営三田線 「板橋区役所前」駅 徒歩9分 埼京線 「板橋」駅 徒歩14分 東武東上線 「下板橋」駅 徒歩14分 都営三田線 「新板橋」駅 徒歩10分 埼京線 「十条」駅 徒歩15分 山手線 「池袋」駅 バス14分 バス停から 徒歩11分 埼京線 「板橋」駅 バス6分 バス停から 徒歩2分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
385戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上15階 地下1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2013年10月竣工済み 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]住友不動産株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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シティテラス加賀口コミ掲示板・評判
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101
匿名さん
ネット検索すると埼京線と京葉線が羽田空港直結になる可能性が高いようですね。オリンピック効果で交通機関も整備されると書いてました。
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102
匿名さん
>>101
可能性があるだけでか、決まったら教えてください。
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103
匿名さん
今現在、下町のイメージが強い板橋が変わっていく。これから発展する可能性があるということは楽しみにもなりますよ。
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104
匿名さん
>>103
でも、正直に言うと、しばらく湾岸エリアが金を産みそうなのでそちらに集中するよに思えます。
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105
匿名さん
湾岸エリアが金を産む?
それは東京オリンピック絡みの物件と言うことですかねぇ。
その東京オリンピックもどんなことになってしまうのかな。
それでも、それだけの経済効果もあることでしょうけど、
こちらのマンションはその影響は受けそうもない?
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106
匿名さん
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107
匿名さん
板橋区役所主催で「板橋駅の再開発」について説明会が開かれるみたいですね。
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108
匿名さん
板橋駅前の再開発でお店が増えるのは良いけど、マンションが増えるのは微妙。
駅前にマンション増えて、コンパクトシティ化すると駅から遠いマンションの資産価値は下がりそうで怖い
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109
匿名さん
板橋駅前の再開発でお店が増えるのは良いけど、マンションが増えるのは微妙。
駅前にマンション増えて、コンパクトシティ化すると駅から遠いマンションの資産価値は下がりそうで怖い
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110
匿名さん
野村総研のレポートです。
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111
匿名さん
資料ありがとうございます。練馬区が増加する理由ってあるんですか?板橋区とあまり住環境は変らないように思うのですが‥。
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112
匿名さん
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113
匿名さん
>>109
板橋区は、駅周辺近隣に、宅地指定するので、商業施設より住宅になってしまう。駅周辺の開発も進まないよね。
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114
匿名さん
こちらは大型マンションで、いろいろサービスがあるのでいろいろ利用できそうです。ワイドスパンの間取りもあり日あたりがよく開放的なところがいいなと思います。駅から遠いと資産価値は落ちるかもしれませんが永住ということで静かでゆっくり暮らすのもいいのでは。。
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115
匿名さん
石神井川沿いの提供公園も良いですよね。桜の季節以外も楽しめます。
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116
匿名さん
6000万の部屋が売れたようですね。残りあと1部屋は値上げしなかったらもっと早く売れてた
と思うけど‥。住友の戦略だから仕方ないですね。
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117
匿名さん
売れないといけないですか?
販売中の看板があると、新鮮な感じが続きます。
まあ、売れた方が人気があるということかしらね。
生活に支障はないのですけどね。
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118
匿名さん
竣工前に完売してるマンションと竣工後二年間経っても売れ残りがあるマンション。
中古で買うならどっちが買いたいですか?
っていうことでしょう。
スミフもたまに竣工前に完売する物件あるし。
まぁ、一生住むなら関係ない話ですね。
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119
匿名さん
>>118
中古買うつもりが、新築変えたりして、喜ばれます!
は、冗談ですが、住んでる限り関係ないですね。
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120
匿名さん
板橋駅前の開発で街が綺麗になって、便利な施設が増えるのならば、街としては魅力になるのではとは思います。
少し駅から離れていても、とりあえず駅まで出れば何でもあるというふうになってくるかと。
駅に近いところだと、大規模物件は難しくなってきますし、
ファミリー向けというようなこともこちらほどは多くはないでしょうから、
住み分けはできるのでは?
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