シティテラス品川イースト　PART2

日本の場合、青田売りが中心ですからね。
一方で、スミフの場合半分くらいが竣工後の販売になることが多いので、ここも竣工後に実物見て買うこともできると思います。
ただ、価格が今以上に安くなることはないため私も悩み中です。
最初はB棟待ちだったんですが、冬場の日照時間がA棟より短くなってしまうのがわかりA棟に心が傾いています。

津波は心配になって調べてみたんですが、ここは浸水予定にはなっていないようです。
http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/hp/menu000019700/hpg000019626.htm
http://www.bousai.metro.tokyo.jp/_res/projects/default_project/_page_/...

買い物は不便ですね。WCTのマルエツも遠いですから。
天王洲の中か、いっそのこと品川埠頭にスーパーできませんかね？品川埠頭にマンションが増え始めたら可能性有りそうなので、ぜひ価格を落とさず再開発をお願いしたいところです。新駅できないと厳しいですかね。

>>701
買い物は不便ですね、駅からの帰りにふらっと立ち寄るスーパーもコンビニもない。橋を渡ったマンション側には何もないというのが一番の悩みどころです。遅くなった日にちょっとお総菜だけなんていうところがあればいいのですが。館内のコンビニは24時間でしょうか？利用がほぼマンション住民だけとなると営業時間も限られますかね。

交通の利便性、駅近、リバービュー等不変の価値は捨てがたく魅力を感じてますので迷いますね、高い買い物だけに。

悩まれますね。子育て環境は正直良くないと思っています。買い物不便も悩みです。そもそも今がこの価格が適正かも不安です。購入しても思い描くような資産性はないのではないかと思うと決められないです。この掲示板見ても値上げしたとあり、また一方では資産性あると言う人もいるので余計迷いますね…。値上げして得するのは不動産会社だけだと思いますが、その物件を値上げで買っても将来大損はしないですかね！？

A棟よりB棟が高く、B棟よりC棟が高いのは間違いないようです。どんどん安くなっていくなら資産性も何もないと思いますけど、何年かかってもスミフは高く売っていくでしょう。それが資産性を維持してくれるのでは？
確かにスーパーも学校も10分以上歩きますけど、スーパーも学校も駅も公園も3分以内なんてマンション、ありますかね。
私はそれでもB棟を待ってみるつもりですけどね…

スミフは高いけど、リセールするときは新築価格から下落幅少ないよ。
予算的にB棟が待てるならB棟が静かでお薦めです。
私もB棟のA棟寄りが気になってます。　但し、タワー棟の工事騒音がA棟寄りなら少し軽減されることを期待。

スーパーはネットスーパーがメインで、急ぎのものは館内のローソンのコンビニで済ませば、困らないと思います。ネットスーパーなら重たくないし。。

>>705
Ｂ棟は価格控え目でお願いしますね。

3期では5880万円のお部屋がありますね。
この物件は低層にしかない運河Viewの価値もあると思うので、ここで勝負！とも思案中です。
それにしてもまだ5880万円のお部屋ってあったんですね。

前はA-Bタイプ10Fで6080万でしたが、今はいくらになりましたか？

ここのC棟を待ってる人は、計画されているシーサイドのタワーも視野に入れてるんですかね。
それともターゲット層は変わるのかな。

新馬場の山手通り沿いにも予定地がありますね。そこと比べて高いんですかね？

>>710
シーサイドにも新たなタワー計画があるのですか？

>>710
フットサルのとこだったら眺望も望めなそうだし、タワーってだけで層は被らなそうですね。

>>712
>>713
八潮橋の所です。
竣工時期が近いので競合になり値付けに影響するかと考えたんですが、関係ないかな。C棟はこのまま強気の価格設定か。

>>714
ありがとうございます。ネットで調べると29階建て、2018年完成予想とありました。たしかにC棟と競合しそうですね。

あっちのタワーは囲まれ感半端ないから、眺望を求める人はこっちにくるかも。
ちなみにイオン前のバンダイナムコのところもタワーじゃないけど大規模長谷工になる予定。こちらも眺望は望めないので価格はこちらより安いかも。
ただ両物件ともこれからの建設だと、建築費が横浜の事件でさらに上がるだろうから価格はちょっと予想がつかない。
これらがあげてくるとここもあげてくるだろうね。

品川シーサイドならイオンがあるから、ファミリーにはこちらよりも良さそうですね。

品川シーサイドって、これからどうなっていくんでしょうね。
バンダイ移転、楽天移転
仮にイオンも撤退になったら、りんかい線しか使えない終わった街になりそう。

ここはそのイオンすらない。。

北側に続々とタワマンが建つことを期待しましょう
そしてついでに新駅も

>>720
人口が増えるとは陸の孤島感がなくなって、回りに店もふえそうですね。個人的にはカフェとかパン屋とかができるとうれしいです。

721

10〜15年先
かな

>>722
ですね。。。
今日現地に行って来ました。やはり駅から橋を渡ると何もないのが気になりました。 マルエツも遠く
あの距離をトイレットペーパーを持って歩くのは大変そうとか想像してしまいました。
リバービューは最高なだけにまだ迷ってます。

>>723
トイレットペーパーやお米などは、ネットスーパーが便利そうですよね。
野菜は、北品川商店街が面白そうと思いました。
(このマンションの2月のブログに出ていた)

薬局は天王洲アイルのシーフォートスクエアにありますよ。そこで買えるものならそんなに苦にはならないはずです。でも食品関係のお店はどこも距離ありますね。

シーフォートのお店のほとんどは、土日あいてないのですね。。

>>726
へー初耳です。
具体的にどのお店ですか？w

>>726
また知ったかさんですか
アク禁依頼出しておきますね

http://www.e-tennoz.com/bldg_info2_seafortsquare.html

ほとんどって２０店舗くらいは閉まるんですかね

>>723
買い物は毎日のことなので、最近はWCTの中古の方が良いかもと考えてます。低層なら比較的に安いみたいですし。

CTEのA棟B棟254戸、DINKS・ファミリーがメインで入居するとして、平均３名と想定。254×3で762名、C棟（25階建てタワー）を300戸で同じく平均３名と想定で900名。762+900=1,662名が生活するエリアに店でも出せば繁盛しそうですね。現状ほとんど何もないエリアなので。これを狙って出店してくるところはいくらでもある気がする。

>>730
スーパーマーケットの必要世帯数は一坪6世帯。554世帯だと92坪300平米の店舗なら経営可能。マルエツプチなら可能性あるかな。

品川シーサイドのイオンは撤退するとか言いながら、この僻地にマルエツプチは来るんだ･･･自己中心的な妄想ですね。

スーパーと羽田空港アクセス線進展がないと価格が正当化できないってことだろうね。

>>727
丸亀製麺とかオフィスワーカーランチ向けの店は日曜休みですよね。
寺田倉庫のボンドストリートのあたりはどんどん新しい店ができて賑やかなのにシーフォートは本当に寂れました。フランフラン一号店や青山ブックセンターがあった頃が懐かしい。
天王洲は土日くらい駐車場の料金下げればいいのにね。

妄想はいくらでも書けるので、
実現してからいってほしいね。

入居後もマンションの住民以外が橋を越えてくる人はほとんどいなさそうですので、マンション側が発展するのは厳しそうです。駅近とリバービューで十分以上の魅力と資産価値があると思いますが、あとはこちらでの生活をイメージできるかどうかですね。

毎日、WCTのマルエツ行くのはちょっと大変そう。測ってみたら、片道900m、往復1800mあります、
ま、電動自転車使えば大したことは無いけど。

冬にあの橋を自転車で走ってたら風が強くて寒そう(((( ；ﾟДﾟ)))

150mの橋を渡ったら駅とオフィス街があるんだから、僻地とは言わないでしょう。
この辺で僻地と言えば勝島とか八潮のことでは？

車で大崎方面から来ると、すごい迫力ですね。駅の真後ろに建つ様子がわかります。あれにタワーも並ぶと、かなり目立ちますね。

僻地でないとすると陸の孤島ですか？

>>739
オフィス街は生活する上で何か便利なんでしたっけ？シーサイドにはイオンが、勝島にはウィラが、八潮にはパトリアがありますからね。こちらも徒歩数分圏内にスーパーあれば、ぐっと生活しやすくなりますね。

http://www.e-tennoz.com/shop_list2.php
郵便局・クリーニング・内科・歯科・コンビニ・ドラッグストア・銀行ATM・飲食店・交番・花屋・文具店・ゴルフ練習場・フィットネスなどがオフィス街にありますね。

今日のCTE

買い物等の生活に便利なところが必ずしも人気がある地域というわけではないからねえ。
ここみたいな眺望や開放感があって、駅に近くって、さらに生活が便利で、価格が同じくらいの場所って、東京区内ではほかにないのでは？
今後さらに居住者が増えれば、天王洲アイルの中や品川埠頭にスーパーできる可能性があると期待して検討中。

ネットスーパーの使い方が分からないお年寄りには不便な場所ですね。
近くに駅が無いって意味で僻地と言ったつもりでしたが。八潮には無い。勝島には一応モノレールの駅があるけど臭いし。
毎日使うのはスーパーじゃなくて駅ですよね。
車通勤の人には勝島も良いですね、ウソみたいに安いから、それも魅力。

どんどん発展するよ
『丼丸どんどん』港南店がオープンするよおめでとうございます

sasafune.co.jp/archives/3851

コンビニ併設らしいけど、５年以内に撤退してしまうのではないかと思います。

近隣事例は、パークタワー品川ベイワードにあったコンビニが保育施設に変わってしまった例。
住民さんはメインでは使わないでしょうし、天王洲アイルにもたくさんコンビニありますからね。

>>743さん
いつもお写真ありがとうございます。

この板もネガさんポジさん含め、また盛り上がってきましたね!!B棟販売開始とタワー棟情報の効果でしょうかね^_^

駅は近いが、周りに何もなく僻地感はありますよね。品川埠頭の開発で、懸念のスーパー、保育施設ができることに期待ですかね。

>>750
郊外育ちをバカにするのはやめたほうがいいぞ。

>746さん
お持ち帰りの丼屋なんてできるんですね。情報ありがとうございます。
需要は入管のひとたちでしょうか？

ちなみに品川埠頭にこんなジムもあるんですね。これからいろんな施設ができてにぎやかになってくれるのであれば、より検討しやすくなるんですが。
http://www.rockyclimbing.com/shinagawa/

>>747
撤退した例があるのですね。
そうならないためには、住民はできるだけマンションのコンビニを活用した方が良いということでしょうか。
24時間営業となっていますが、今住んでいるマンションのコンビニは朝5時から深夜1時までの営業で、
全く困ったことがないので、24時間でなくてもなんとか継続して欲しいものです。

天王洲は基本オフィス街なので、土日の営業は採算が取れなくて撤退するケースが
多いようです。高級どころではシェ松尾天王洲クラブとか、ファストフードでは
モスバーガーも撤退してます。
ただWCTのマルエツは近隣タワーの住民の含めて利用者が多く、マルエツグループの
中でも売上高上位の店舗だそうです。

>>754
マルエツの他に買い物をするところがないのが好売上の要因でしょうね。もう少しマルエツまで近いといいのですが。
オフィス街は週末閑散としますが静かなのはいいかもしれませんね。
シェ松尾とモス撤退してましたか？知りませんでした。

やはり、ふれあい橋とか、勝島のかもめ橋みたいな人用の橋を運河にかけて欲しいね。
WCTの辺りにかかれば入管や港湾の人にも便利だから。

失礼しました、スレ違いです↑

>>758
ブランズの悪口を誤ってこちらにアップしてしまったようですね。

やはり天王洲と勝島を比較検討してる人が多いみたいです。

それはないと思う

どこに住んでるの？
「天王洲アイル」
あー…なんか昔キラキラしてたとこね？

そんな感じでしょうか？

近辺の物件を荒らして回る子供の様なメンタルは失笑しかでない。

ブランズ勝島をディスったコメントは、住友の営業さんではないことを信じたい。

757は墓穴掘っちゃったね。ご愁傷さま。これを機に、近隣を荒らして回るのはやめてはいかが？

プライベートデッキのさらに運河側に遊歩道できますか？

WCTの自治会ページでタワー棟の近隣説明資料を発見。
外観、各フロアの部屋割がわかる図面もあります。

そして図面をみる限り１階に防災センターの記載が！
タワー棟が出来ると、警備会社常駐して２４時間有人管理になる？
タワーだけじゃなく、３棟全体みてくれるんですよね？

さらにB棟との間に車寄せも出来るようです。
これは期待できそうな感じ。

http://wct.main.jp/pdf/seaside2.pdf

見る限りタワーは、内廊下、全方位に部屋あり、
近接するBて視界が塞がれる南は安くなるか？

>766さん
情報ありがとうございます。ついに出てきましたね。

20階の北東角がラウンジで驚きました。いいところをつぶしましたね、住友さん。
それと、一階の内廊下はAからC棟まで共通でよかったです。一体感が出てよいのではないでしょうか。

10階以降は東向きも大きな部屋が多くよさそうです。しかし、いったいいくらになるのか。
もうちょっと待ってみようかな。

資料の地図見ると
丁度このタワーを境に隣のプーマは港区なんですね。

港区入ると高さ制限とか規制があるのでしょうか？タワー棟だけでも港区アドレスなら
高くても買いだったんですが。

残念なマンションですね。

エレベーター３基か。
朝からストレスかなあ。
下の階層の人は、階段つかってね。

26階は広い部屋があるんですね。でもバルコニーに吹き抜け⁇

>769さん
プーマを買収するメリットはなかったのではないでしょうか。
プーマの下にはりんかい線が走っているからマンション建てられません。
また、あの場所を買って空地率を増やしても高さ制限があるので今のタワーの高さを高くすることはできないですし。

タワー棟の販売開始は来年なので、B棟検討止めてタワー棟待ちにしようかな。でも坪単価50くらい違うのね。

高過ぎ！バブルですね。

高いですね。どこも高いです。

エレベーター3基。
朝は早めに出たほうがいいかもしれません。。
低層の方は階段で降りちゃうでしょうけれど。
ただ数を多くすれば良いっていうものじゃないので、
この台数で良いんじゃないかなと思います。
修繕にお金かかるから、というのがあります。

今日CTE

>777さん
いつもありがとうございます！
すっかり１４階まで立ち上がったみたいですね。

掲示板に盛り上がりはありませんが、２期５次も順調にこなして、次は３期のようです。
年内でほとんどA棟は終わりですかね？

>>766
この図ではゴミステーションがありますね！
一度でも各階ゴミ置きがあるマンションに住むと
賃貸でもそれにこだわるとか、それほど便利です。

>>778
今日モノレールとりんかい線の間の横断歩道の所でビラを配っていました。引き渡し半年前でこれから売り切れるのでしょうか？
回りには生活に必要な物は何もありませんが、静かそうですし運河ビューも良さそうですので真剣に検討しております。交通の便も私的には最高です。

勝島のように引き渡し後も売れ残り多数にならないか少し心配しております。

ここは当初から竣工売りを想定しているそうですよ。年内に売り過ぎると上司から怒られると、以前営業さんがおっしゃってました。完成品を見せた方が高く売れると踏んでいるのでしょうね。

私も交通の便がはまり、150m運河ビューの開放感と静けさに惹かれて契約しました。これから売り出されるB棟はA棟よりも橋から離れる分、さらに静かだと思います。ただ現状はコンビニ以外に周囲に何も無い環境ですので、その辺が許容できるか慎重に検討されることをお勧めします。

私の担当の営業さんも同じこと言ってました。
ここは実物を見た方が高く売れるので、あえて今はセーブしてるとはっきり言ってました。
なので、入居後にお客さん連れてマンションでお会いすると思いますよ、とのことでした。
いろいろ調べると、中古で売れる物件は、「駅近」と「部屋からの眺め・開放感」だそうです。一般的には後からマンション前に別の物件が建つことがありますが、ここは普遍的なので、後あとの心配も大丈夫そうですね。

竣工時までに半分くらい販売できていれば、と聞いていましたがそれよりも早いようです。
私も眺望と駅に近いことが魅力で契約しました。
また、スーパーは近くにありませんが、コンビニ、薬局、病院、レストランは天王洲アイル内にたくさんあります。
これでスーパーが近くにできれば最高ですね。

B棟のほうがA棟よりも幾分静かだと思いますが、眺望はA棟のほうが目の前の抜け間がある感じです。パンフレットの眺望の図もA棟からのものになっていると思います。
また、エントランスまでの距離を考えると、A棟のほうがB棟よりも幾分近い感じです。
より静かなほうがいい方はB棟のほうがお勧めですね。
ただ、住友さんの場合、待てば待つほど値段が上がるので、それが許容できるかどうかが、ひとつの判断基準になると思います。

こちらの場合専用のモデルルームではないので早く完売しなくても費用が大幅にかさむ事なさそうですしね。

みなさん、情報ありがとうございました。不人気だとリセール時に影響するかと心配しておりましたが安心しました。ビラ配りをしてるので即日完売ほどの勢いはないのでしょうが。

3ldkやすくて、6000万台弱で買えますか？
すみません
今度モデルルームにいくのですが、価格が不安で

近く通ったので、本日の様子。

A棟は目の前が低層の清掃作業所の建物なので抜けているということですかね。
実質使われていないこの作業所ですが、なんとか有意義に活用してもらえると良いのですけど。

>>787
清掃作業所の土地を使って、りんかい線とモノレールの地下連絡通路を整備してもらえたら良いですね。いまは導線が悪過ぎ。実現すればこの物件からりんかい線まで信号機フリーで行けますし。JRがりんかい線買収すれば可能性あるかな？

A棟の景色が抜けているのは、目の前の清掃作業所と、JAL本社のビルまでの間に野球場があるため。
清掃作業所の下はりんかい線が走っているから、おそらく高い建物は建てられないと思う（杭が打てないから）。
野球場も公園の一部だからそう簡単には用途は変わらないでしょう。

武蔵小杉が横須賀線と南武線を無理やりつなげたように、ここもりんかい線とモノレール、そして羽田新線をつなげてくれればさらによくなると思う。
羽田－秋葉原までの船はここに泊まるみたいだから、地下鉄も品川から延伸したらいいのに。

東京オリンピックは既存のモノレールと京急で十分対応可能
との結論を既に国交省が出しています。

そうなれば2020年に向けての課題は「既存線の改善」なので、
会場へのアクセス線であるりんかい線と空港直結線である
モノレールとの接続改良は当然優先課題になると思われます。

今の天王洲アイルの接続状況では海外訪問客へのおもてなしと
しては残念ながら不合格でしょう。

りんかい線、本当に不便というか、各駅がとにかく狭い！というのはあるのではないでしょうか。
これはきちんと対応しておかないと、大変なことになるのでは。
天王洲アイル駅は中でもまだいい方ですけれど…。
あとはオリンピックの際は一般車両の交通規制を敷いて、
バスなどを多く走らせる形になるのでしょうか？
オリンピックを機に、もっと交通事情が便利になってくれると本当はいいのですが。

>>791
個人的にはりんかい線はとても便利だと思います。清潔でラッシュ時の混雑も他と比べると良い方ですし。天王洲アイルでのモノレールとの乗り換えはとても不便ですがここの住民には関係ない事ですし。
マンションの掲示板でオリンピックに向けた交通インフラの改善を議論するのは話しが大きすぎます。

A棟は完売でしょうか？駅から離れるB棟の価格設定がどうなるのでしょうか？？気になります。

今日のCTE

天気が良いので散歩してきました。

散歩2

散歩3

周辺の環境や高層階からの展望は良さそうですね。
長く住むなら住環境でイライラする要素がないことにかぎります。
何かストレスになることがあると、それだけで暮らすのが嫌になったりするものです。

>>797
騒音と眺望に悩まされる事はなさそうですね。交通アクセスも不変ですし良さそうですね。
後は生活に必要な店があると最高なのですが。。。

確かに。ここは高層だけでなく低層も眺望が確保されているのが良いですね。
近くに無いのはスーパーくらいなんですが、毎日のことなのでここだけ引っかかってます。

むしろ、駅近でスーパーありの新築物件は珍しいと

天王洲にも色々なコンビニあり、
自転車1台あれば、マルエツ、イオン、安売りのOKスーパー、
品川駅港南口のクイーンズ伊勢丹、高輪口の紀伊国屋、
京急ウイングのスーパーなど、より取り見取り
どこの駅でも駐輪場は乗り付け自転車で溢れていますが