シーズンスイート志木の杜ってどうですか？

>34

そのルート沿いに住む者ですが、
そちらのマンションができてから朝晩に無法自転車が増えて町会で困っています。
朝は通学時はもちろんですが、夜が怖いです。
ものすごいスピードで交差点でも止まらない方が多いので、ドライバーも戦々恐々です。
重大事故が起きるのも時間の問題だと言う方もいます。
そちらの管理組合に申し入れをしようかと話し合っているところです。

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ある程度の時間までバスがあるのなら、無理して自転車じゃなくってもという風には思いますね。
ただ倍額なので気にされる方もおられるかもしれないし、
夜になると本数が減ってしまうので早く家に帰られたい方には自転車のアクセスの方がべんりだったりするのだろうか、とは思います。
マナーよく、やっていきたいですね。

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バスは、利用者が多ければ、遅くまで運行をしていることも有るでしょうけど、
そうで無ければ、遅くまで走らせているえあけ
車はダメですかね。
まあ、自転車ならエコだし健康に良いし、お金も掛からないから
一番な乗り物ですね。

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>43
その暴走行為を行っているのがレジデンスかテラスの住人であることは当然裏取りしているのでしょうね？
事実であれば話し合いもなにも、すぐにでも申し入れなされば良いだけです。
まさか「あのマンションが出来てから増えた気がする」って次元の話ではないでしょうね？

通り沿いだと市場、寿町、上町、仲町のいずれかの町内会のはずですが、そのような話は聞いたことがありません。
どこの町内会での話ですか？

もしただの中傷なのであれば速やかに削除依頼なさってくださいね。

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２期の販売戸数が出てきていないですね。最上階が売りに出るみたいですので、ここはあまり高くないし抽選になるのかなぁとも考えています。どうなるでしょうか。
そういえば埼玉県子育て応援マンション認定ってなんだろう？と思っていましたが、結構細かい規定があってそれに則っているのですね。子育て認定といいつつ、室内の段差についても規定があったりして、シニアにも良い規定なのではと思いました。

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駅から遠い

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４５さん
車だと駐車場を探したりと結構時間がかかってしまったりするので
自転車の方が小回りもきくし、駐車場など探す手間もないし便利です。
ま、時期にもよりますけどね。志木駅には約2,000台収容できる駐輪場が
ある様なのですが現状としては空き状況はどうなんだろう。ま、２０００台も
あるので大丈夫そうな気もするのですがね。考えが甘いかな。

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東口地下の駐輪場は常にキャンセル待ち状態です。申し込んでからどのくらいで空きがでるのかは？？？です。

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我が家は自転車０です。通勤は100%バスで志木行きです。

保育園もアートですし、買い物はいなげやでOK
コンビニ～と言っている方がいらっしゃいますが、
帰りに志木駅にはセブンイレブン・ファミリーマートが駅近にあります。

むしろ駅周辺の放置自転車・バス通りの危険な自転車が怖いくらいです。

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ここ、液状化が可能性が非常に高いだし、洪水ハザードマップも凄い事になってるけど、大丈夫なんですかね？

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志木駅の辺りは台地ですが、市役所と柳瀬川辺りは液状化と洪水ハザードと、地盤の揺れやすさで、市のHPでも心配なデータが出ている。
荒川氾濫では2m以上浸水ですよね。水田とか川沿いは地盤とか心配。

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＞57さん、58さん
ノーリスクの場所は存在しませんので、納得するまでご自分で確認されたほうがよろしいかと思います。何を最優先すべきかですね。

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何を優先にするのか、人それぞれですからね。
でもここは、液状化の心配もあるんですね。
この辺りがそんな心配があると言っても、その液状化を防ぐ方法とはあるものなのでしょうか。
もし地震が起きて液状化現象を起こしても、なす術がありませんから。

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まあ、リスク込みであの値段になっているんじゃないですかね。

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液状化でも建物杭をうってるけど、浦安みたいに、道路や敷地が凸凹になる可能性があるよね。

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この辺3.11で液状化あったんすか？

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3.11後の志木市発表の資料です。大きな被害はなかったようです。ちなみにすぐ裏の柳瀬川は、かなり大雨でも（水位は高くなるものの）堤防を越えるような危険な状況には何十年もなっていないようです。上流でのきちんとコントロールしています。

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すみません・・・PDFを貼り付けましたが、最終ページしかないようです。
↓志木市の該当ページです。
http://www.city.shiki.lg.jp/51,27457,176,1207.html

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