幕張アクアテラス【旧：幕張ベイタウン　SH2街区】(三井・清水)　

県企業庁幕張新都心整備課は、幕張新都心住宅地区の未利用地３街区を対象に、事業企画提案方式
（コンペ方式）により事業者の募集を行っていたが、このほど３街区の事業者を決定した。

●ＳＨ２街区は三井不動産レジデンシャル・清水建設グループ

●Ｈ７街区は丸紅・三菱地所グループ

●Ｍ９街区は野村不動産グループ

凄い面々ですね！

いいですねー
当方、横浜在住ですが
浦安-東京タワー-お台場-羽田-横浜-海ほたる-千葉　
が見渡せる環境はすばらしいですね。

着々と工事が進んでますね。

あれは何の工事ですか？

現地では確かに中学校問題が深刻になっています。何せ小学校は３つあるのに、中学校は１つしかないのですから・・・普通で考えたってパンクするに決まっています。
すでにパンクしているのですから。これに１１００戸増えたらと思うだけで、ぞっとします。
３つある小学校も実はすでにパンク状態。いまどき１学年５クラスです。

この街区には超高層が建つという情報が以前プレスリリ−スされたと思いますが、現地をみるとただの高層の棟（14階程度？）の案内しか無かったと思いますが本当はどうなのでしょうか？

http://blog.livedoor.jp/vivit2008p2/

いよいよ幕張インターナショナルスクール2009年4月、開校ですね。
幕張新都心のビジョンは揺るぎ無い。順調、順調、未来は明るい！

インターナショナルスクールができても、一般の日本人は入学できないですよ。
よって、学校問題の解決には、なんら寄与せず。

やはり、線路側＆検見川浜の一部地域が、花見川の向こうへ通学するしかないでしょうね。

市の担当者も、それを示唆しているらしいですし、現実的な解決方法と思います。

>51さん

線路側＆検見川浜の一部地域。と書いてますがｗ


まぁ、SH-2と関係ないコト書くな！と言わないでね(笑

>53さん

おっと。そうきましたか。

では、H7のスレでも立てますか。

というか、この経済状況ではココの計画も見直しが入るかもしれませんね。

一番得したのは、用地を売り抜けた企業庁かですかね。

マンション用地の海側（商業施設用地）もあっという間に土が掘り起こされましたね。
どんなお店が建つんでしょうか？
マンションから雨にぬれない通路でつながってたりするといいですね〜

その街区の土砂ですが、先日の企業庁のお知らせによると、羽田空港拡張に伴う埋め立てに使われるそうですね。
ダンプカ−が頻繁に通りそう…

>56さん
そーなんですか。羽田かー。

通行量は、どんな感じですかねー。
なんの検証もしてないから、『間違ってる！』とか突っ込まないでくださいね（笑

処理する残土が12500m3だとして、

12500m3x1.6ton=20000ton

基礎工事の工期を4ヶ月とすると実質100日の作業日数。
これを10tonダンプで運搬すると、一日20台のダンプが通行する計算。

羽田でしたら近距離ですから5台ダンプが4往復で、20台/日。

午前10台・午後10台の通行量でしたら…まぁ許容範囲かな。

進み具合はどうですか？

かなりのクレ−ンが立ってますよ。

プロジェクトのホームページとかCGなどのイメージも早く見てみたいものです。
ただ本当にこれで海浜幕張は最終開発で完成形となるのかな？

>60さん

同感。
早くプロジェクトの概要が知りたいですね。

『打瀬』としての開発は、今回の３プロジェクトで終了でしょう。
さすがにコアの隣や、その他の駐車場にマンション建てることはないでしょう。

とはいうものの、線路の陸側の開発が始まるようですから、海浜幕張としてはまだまだ続くんでしょうね。

不動産関係者のウワサですと

・年明け=>プロジェクト発表
・GW前後=>販売開始

そんなスケジュールらしいですよ。

でも、今の経済状況がどうなるか・・・でスケジュールも分譲価格もだいぶ左右されるでしょう。

工事開始前には多くの資材の手配も住んでるだろうし下請け業者との契約も当然完了。

つまり、今回の金融恐慌・材料暴落前の単価で契約してるでしょうから、高コスト体質の物件であることは疑いの余地無し。(用地買収も結構な額でしたし）

一方で、購入者の年収↓なわけで、高コストを反映した金額についていけず・・・。

最悪なのは、

構造部分を大胆にコストダウンしたペラペラの躯体に、適当に見栄えの良い（でも品質は高くない）内装材やキッチン周りを投入して売値をソコソコする。

とか、

75-80m2中心にして金額を下げてみる。

とか・・・結局は購入者のためにはならない手法で分譲されるんでしょうね。

ブエナの最上階が売りに出てますね。

こっちを待つより、そちらの方を狙ってみたら??

興味ないですね

2007年竣工の物件は10-15％乗ってますからね。
それでも高層階は売れてるからなー海眺望強い・・・。

新築時は高倍率で手が出なかった築浅＆駅近か、ここの新築か・・・。

まぁ選択肢には事欠きませんね。

まあ、来年販売の新築物件はちょっと悲惨かも。
土地は高くかってるので、安くならん。一方で売り出しは安くしないと、
売れないことが目に見えているので、建物と内装をおもいっきり
けちってくることは必至。　来年出てくるのを待つのが賢いのか、
今の売れ残りを安くたたいて買うのが賢いのか？
今の売れ残りのほうが、ちょっとしたミニバブル仕様だから、
それを安く変えるなら、そのほうがいいかも。（もちろん、値引き次第！）

基礎の掘削工事が進んで建物の配置がなんとなく見えてきましたね。

花見川沿いの棟は、道路に沿って海方向に直線で伸びた後に20〜30度ほど西側に折れる感じです。

この『折れた部分』なら真南向きで、稲毛の浜の緩い弧が美しい防波堤が眼前に広がる海眺望ですので、かなりいい景色が期待できるでしょうねー

ここって定期借地権？

>>64
そんなもの売ってもこの時代、民衆もだまされにくいんだから、買わないんじゃない？？

上階の眺望は確かにいいでしょうが、ベイタウンで海浜幕張駅から最も遠く、南側は下水処理場だし、西側はすぐ海(浜でなくコンクリートの防波堤)で塩害も海浜大通りの騒音も強そうだ。何とも悩ましい物件ですね。

> 71

普通借地(orひょっとしたら所有権分譲)だよ。

っていうか、ベイタウンには定期借地物件はなかろうって。
『入居予定』だったら、それぐらいは調べておこうね。

＞７４

所有権分譲？万が一所有権分譲であれば、最多価格帯は５千万以上になるのではないでしょうか？
転貸借で間違い無いと思いますが・・・。

>>74
なんで知ったかぶりしてんの？

>75さん

ベイタウンの一部には『所有権分譲』もあるので、現時点でデベが何もアナウンスしていないので可能性は排除できないと思い、"orひょっとしたら…"と書きました。

>転貸借で間違い無いと思いますが・・・。

まぁそうですね。同感です。

それにしても、ココの工事関係のダンプが早朝(7-8時頃)、美浜園の線路際にズラリと並んでますよね…アイドリングしてないようなので、配慮はされてるのかもしれませんが、もう少し住居地区から離れたところで待機してもらいたいものです。

駅近110％の中古を購入するか？新築待つか真剣に悩み中です。
このスレを読む限り、新築は市況が変わったのでかなり厳しい感じですが
建築関係に無知なのでどなたかもう少し詳しく教えて頂けないでしょうか？
また、今慌てて110％の中古を買うより新築の詳細が見えたらもっと売り物件が出て価格も下がるとは思うのですが…やはり今は手出さない方が良いのでしょうか？

７８です。
アドバイスありがとうございます。
そうですよね、やっぱり新築の条件出てからのが良いですよね〜
年明けまで待てないってとこです。
不動産屋さんからの情報では、タワーの周りに建つ14階建てのＭＳは
どうしてもタワーの影響をうけるので一戸の間取りを横に広く設定するらしいと聞きました。
タワーの方は真ん中エレベーターではないみたいです。
扇形？のイメージで北向きにエレベーターがくるそうです。
どんな感じなんでしょう？　
しかし、ベイタウンって中古価格高すぎですよね！

>>82

っていうか、飛行機の騒音がうるさくなるって言いたいんじゃないですか。

おそらく、遮音の全く無い古い住まいに居住されてる方のご意見ではないかと思われますが、ベイタウン内でも窓を閉めれば、全く気にならないのにね…

春から秋にかけては窓開ける機会あるでしょ、最新のマンションだったとしても。

そりゃ、海が見えるし、窓開けて生活したい。

羽田行きの飛行機は、検見川浜方面からベイタウンに進入してマリンフォート上空あたりから海に抜けていく感じですよね。

高度もかなり低く、夜に窓を開けているとそれなりに気になる騒音レベルかと思います。

>国は羽田再拡張により増える年間発着枠のうち、昼間と深夜・早朝（午後11時—午前6時）に各3万>回を国際便に割り当てる方針を示している

ということは、ものすごくラフに計算すると、発着枠がすべて埋まったとして深夜・早朝の7時間で約100回/日(約15回/時)の発着の増加。

着陸だけがベイタウンに影響するとして、半数の8回としても、7-8分に一回の割合でベイタウン上空を通過することになるわけです。(素人なので、計算間違ってたら指摘してください）

7-8分に一回の割合なんて…京葉線並みかそれ以上の頻度ですよね…これが一晩中続くなんて…。

実際に始まってみると、相当に問題があると思います。

>88さん

詳細な説明をいただきありがとうございました。参考になります。

通過高度が上がるのは朗報ですが、

>"南風でかつ好天時のみ" となる予定です。
>悪天候の場合は、千葉市上空を通過することはありません。

窓を開けておきたい夏の夜(当然晴れてますよね)は、千葉市上空を通過してしまうのですね・・・。残念。

海の近くでは、窓を開ける機会は少ないでしょう。

特に夏の間は海の特有の『ベタ付いた風（潮風）』が室内に入ってきます。

カーテンやフローリングがすぐに『ベタベタ』になります。

重要なのは、窓ガラス・換気扇等の防音対策だと思いますよ。

東南向きの上層階ですが・・・わりと夏場は窓を開けてますよ。特に夜は。
風がいい感じで抜けてきますので。

まぁ窓さえ閉めてれば、海沿い道路の交通騒音より気になることはないでしょうね。たぶん。