そこそこ高級感もあり暮らしやすいイイ街はどこ？

346
「そこそこ高級」と「暮らしやすい」をはずさないで。
338のコメントに対してこれは？と我孫子を出しただけなんだけど。
もちろん麻布や青山や田園調布と比べて高級感のない田舎
だということは十分承知。
市内、駅回りにラブホテルがないってのは自分には好感度高いけど
そういうのあまり気にしないものなんでしょうか？

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新秋津もいいよ

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351さん。自信を持ってください。
田園調布は郊外・田舎地区だから似たようなものですよ。

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こんな立地？
・スーパーは大丸ピーコッククラスともう一つメジャーなスーパーが競争。
　（商圏人口が多くて街が賑わっている）
・駅前商店街が賑わって、お豆腐やさんなどの小さな個人商店が健闘している。
　（商店の結束が強い、アーケードはあればその象徴か！）
・置かれる自転車は多いけど、整理されている。
　（対策は出来るけど、駐輪場が出来るほど街に空き地が無い、成熟した街）
・昔からお屋敷が多い。それが今も残っている。
　（一部は集合住宅に変わりつつある）
・高台で浸水の恐れは無い。

中央線の荻窪駅南口、所によってやや密集なのが欠点だけど。
昔バイトの配達受け持ち区域で、良き記憶が残る。

同じ中央線の吉祥寺駅、ちょっと街が大きくなり過ぎた。

あッ、近所ばかりだ！　身びいきかな。

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荻窪洋介か

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下井草もいいけど下石神井はもっといいよ。
西武柳沢も静かで良いね、吉祥寺や三鷹も近いしね。

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石神井公園はどうですか。
クイーンズ伊勢丹と大丸ピーコックがあるし
西友、ライフ、生協や商店街も充実。
都心に近いのに、自然が残った田舎の面もある。
吉祥寺だって自転車で行ける距離。
文人、漫画家、伝統芸能関係が多く住んでいる。

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>357
昔大泉学園に住んでいました。専業主婦や近所に職場がある
人にとってはとても住み心地の良いところだと思います。
石神井公園もしかり。
しかしながら都心へ通勤する人間にとって西武池袋線の混雑
ぶりは地獄でした。有楽町線へ抜けられるようになってからは
幾分混雑が緩和されたのかもしれませんが。
最速１３分で池袋へ行けるのにラッシュの時は２３分とか２倍
も時間が掛かるのにはビックリ。
帰りの池袋駅での整列乗車の卑しさは悲しかったです。ドアが開くと
同時に我先に座席を求めて奪い合い。ほとんど中国の世界です。
西武池袋線沿線は都心へ勤める人間が住む所じゃないです。
今は文京区に住んでおりますが、環境悪くたって西武池袋線に
乗るよかまだましです。

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練馬の中でも石泉地区（石神井・大泉学園）は都心に近く武蔵野の自然と農村の名残を
残す場所で、石神井公園の周りは豪邸街ですし、大泉は旧軍の将校の住宅街があったり
して環境は悪くないですね。２３区内にしては物価も高くないですし、光が丘周辺に
足を伸ばせば大きな鮮魚店が数件あるのも良いですね。街並みは非常に庶民的なのは
好き好きだと思います。

>358,359
西武池袋線の複々線化の前後で混雑が全く違ってきています。複々線化以前の混み方は
酷かったのですが、複々線になってから石神井公園から都心の乗客は有楽町線に流し込
んでいる形です。デメリットは池袋駅が西武線池袋、有楽町線池袋、１３号“新線池袋”
３つの駅に分かれていて、西武池袋と営団池袋では切符が違うこと。パスネット使えば問
題は無いのですが定期は困る。１３号線全線開通までに切符を共通運賃にするという噂
がありますが実現して欲しいです。

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パスネットとsuicaの相互乗り入れにあわせて、
あの辺は運賃を統一する話があったような。
違ったかな？

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石神井公園あたり、環境はいいし、電車の便もまずまずだけど、
車で都心方向に行く時にかなり不便ですね。

その分、三鷹武蔵野、調布狛江、二子玉あたりより地価が安いのでしょう。

僕は吉祥寺三鷹二子玉は地価が高すぎてパス。石神井公園、大泉は車の便が悪過ぎるからパス。
ってことで調布あたりにしました。

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本日正午に環八が杉並井荻から開通しました。

内回りが井荻を先頭に環八・笹目通り共に目白通りくらいまで
渋滞となってしまいました。笹目通りは開通前よりも混雑が
酷くなってしまってます。まあ、今日は見物ドライバーも沢山
いるでしょうし、側道も無い状態なので半年くらいは様子を見
ないといけないかもしれません。

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エイトライナーはかなり厳しいでしょうね。(`・ω・´)シャキーン

その前に環八をバスで光が丘から蘆花公園か高井戸までつないで欲しい。
高野台に順天堂病院も出来たし需要はありそうなものだと思う。

井の頭線を武蔵関経由で大泉学園あたりまで伸ばしてもらってもイイ。
冷静に考えると１３号線が出来るから無理だ(´・ω・`)ショボーン

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環八バス激しく欲しい。
新型路面電車でも良いよ。

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吉祥寺

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新百合ヶ丘、玉川学園

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新百合はともかく玉川学園はちと遠すぎて「暮らしやすい」かどうか疑問。

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「新百合」「玉川学園」どっちもどっちだ。
両方郊外で遠いじゃん。
下のレベルでもこっちが上だ下だと色々あるんだねぇ。

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>>372
山手線の内側に土地を持ってる親の子供でよかったね！！

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新百合は暮らしやすいとは思う。ただ確かにちょっと距離があるので
目的地が東側や北側だと通勤や通学に時間がかかるのが難点かな。
イメージはかなりいいんじゃないでしょうか。
ちなみに山手内側は一部の高級なところを除いては
かなり雑然としていると思うんだけど……

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新宿勤務なら新百合や玉川学園はいいと思うよ

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新百合でも稲城は雑然としている、玉川学園は坂が厳しいね。
小田急はチューハイや発泡酒を飲む親父さんが多いのがちょっと。。

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清瀬を推奨します

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>>376
小田急沿線在住だが電車の中でチューハイや発泡酒飲んでる姿見たこと
ないんだけど、どこらあたりで何時ごろにそのような親父さんが発生
するの？

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>>378
常磐線には多いみたいねw
チューハイ親父もだけど、網棚に傘を引っ掛ける人とか。
私は西武沿線ですが、やはりそーいう人は殆ど見た事ないです。
むしろ私鉄沿線には少ない話かと。

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常磐線は昔は多かったけど最近みませんよ。
昔は長距離の電車がボックスタイプだったので
チューハイ親父多かったですが、
今ではホームでワンカップ飲んでる親父もあまりみかけません。
ボックスだと行楽気分になっちゃうんでしょうかね。

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常磐線＝お好み焼き（食事中の人ごめんなさい）のイメージでしたね

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小田急線の急行や普通電車ではアルコールを飲みながら乗車している人は見かけた事がありません。
それはロマンスカーと言う小田原方面に行く旅行用特急電車での事だと思います。
常磐線は今だに車両との連結部分に立って、さきイカとカップ酒をしているサラリーマンを
見かけます。長距離通勤だから大変なんだな〜と思いました。

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小田急線の普通や急行で町田あたりから乗るとチューハイや発泡酒を持った
おじさんは沢山いるよ。４人くらいで仲良く並んで500ミリの缶チューハイ
飲んでいるよ。小田急はホームでアルコールを売ってからね。

小田急や京王の駅もお好み焼き多いですよ、田園都市線は混みすぎてお酒を
飲む人はいない代わりに車内でもんじゃを吐き出す人いるから怖い。
学生や若い人が多い駅があるから仕方ないですね。

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京王は２３区を離れると赤ペンを持ったおじさんの集団が乗り込むことがあるね。
熱心に新聞に赤ペンでチェックに余念がないね。
井の頭線で赤ペンおじさんを見たことはないね。

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小田急は基本的にレジャー列車だからね。
土日に丹沢(秦野駅が降車駅だっけ？)帰りのハイカーが電車で一杯やっているのはよく見るな。
湘南とか箱根、小田原から帰ってくる人の中にも多いかもしれないですね。

平日にワンカップ親父はあんまり見かけないけどな。。

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基本的に小田急はいつでも座れないほど込んでいるので
チューハイなど飲んでいる隙間はありません。
平日なんて遅くなればなるほど込んでいるから。

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小田急線はなんだかんだ言っても複々線化して相当便利になったと思うよ。
下北区間が完成すれば新宿〜新百合は快速で20分切るでしょうね。（現在時点で21分）

ますます小田急。ますます新百合。

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>>385
>>小田急は基本的にレジャー列車だからね。

普通の沿線住民は誰一人としてそんな事思ってませんてww

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祖師ヶ谷大蔵在住の俺としては新百合住民が俺より早く新宿に到着するのは
許せんわけだが。

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そうなんだ・・・、
やった〜。もうすぐ新百合住民です。嬉しい！！

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385
小田急のおじさんはワンカップではなくチューハイか発泡酒です。
でも町田駅だけにしか現れないかも。。お好み焼きは生田駅に多いです。。

新百合良いですね、パークハウスからレガートまで３年間はマンション供給が
少なかったので、百合丘で新百合を名乗るマンションが出てきたりしましたね。
今は良いのが出ていますね、価格もお手ごろですし(^_^)

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芸術の街・シンユリにこんなのができるらしいですよ。
↓　
http://www.tosei-showa-music.ac.jp/topics/20060308.html

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21分というのは昼間の混んでいない時間帯での場合ですよ。
夕方は30分近くかかります。
快速急行の本数も1時間に2本ですから、通勤に便利とはいえません。
新宿に職場がある人なら便利かもしれませんがね。
坂が多くて疲れますよ。

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>>390
御愁傷様。
一度でも住んだことある人は、２度と小田急沿線なんて住みたくない（急行乗車限定）
という人が多い。

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今までのレスの反応から見ると
神奈川東部(新百合、たまプラ、日吉)・東京市部(中央線沿い、西武線沿い)・山手線北部
がそこそこ高級みたいだね。

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新秋津の高級感はいいですね

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東京市部ではそこそこ高級となると中央線はそのままで、西武線よりは京王線、京王線の本線よりは井の頭線。

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武蔵野線もお勧めです

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>>398
井の頭線なんて、渋谷や吉祥寺に通う以外は、不便この上ない。
井の頭線沿線でそこそこ高級なんて、どこですか？
井の頭公園は道路付きが悪いし、花見時期の環境は最悪。
三鷹台や久我山は坂の谷間。

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高級感は適度な田舎感ですね。
井の頭線沿線はさながら進化した田舎って感じでしょうか。

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398です。
不便か便利かではなく、「そこそこの高級感」の有無が問われているのでは？
私は浜田山あたりが好きです。
（住めそうにないけど）

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京王線は市部に入ると赤ペンおじさんが現れるから微妙だな。
府中周辺は南武線の香りも漂うし。。。
でも調布あたりまではいい感じだと思う。

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>>400
井の頭線、駅は谷底、高級住宅地は丘の上。
地名を良く見てね。三鷹台、久我山、浜田山。

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井の頭線は明大前で乗り換えれば新宿は各駅停車でも近い。
東松原あたりも地味でいい感じだね、京王本線と小田急の
真ん中っていうのもいいかも。

井の頭線も吉祥寺から延長して、都営大江戸線と保谷あたりで
つなげると良いかもしれない。
まあ、大江戸線はリニアモーターなのでそこが問題なんだが。

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井の頭線は乗っている住民の雰囲気が他路線と明らかに違うけど。
＊＊がほとんど見当たらないと言ったほうが正しいか。
それと東横線は言われているほどでもない。
この前日暮里から京成の各駅停車に乗車したが・・・かなりビックリした。

>>405の指摘通りで、線路は低地にあっても駅の両側はすぐに坂道だったり。
久我山4丁目（の一部・最寄り駅は三鷹台）はかなりの高級住宅街だと思う。

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そんなに変わらないよ。
郊外住民ということには変わりないし。
雰囲気というか格がある人なんて日本全国そんなにいないしね。
第一そんな住民が電車にのるかね？

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>>408
意味のないレスやめようぜ。
電車に乗って通勤・通学するレベルの住民が楽しく話をしているのを
邪魔しないでくれよ。

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井の頭線には、渋谷、下北を拠点に遊ぶ＊＊な若者がたくさん乗っている訳だが。
高級住宅地は浜田山あたりじゃないか？

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>407
久我山５丁目、松庵あたりもお忘れなく。

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井の頭線でも吉祥寺〜明大前と明大前〜渋谷では
乗客の質が明らかに違う。

大多数の人は明大前〜渋谷しか乗車しないだろうから
吉祥寺〜明大前の落ち着いた客層を知らないのだろう。

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おれも感じるが線や距離によって客の層が驚くほど違う。
用があり乗り換えて武蔵野線で埼玉に行ったが住民層が悪すぎる。

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悪いところよりも、
「そこそこ高級感もあり暮らしやすいイイ街」を挙げよう！

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じゃ、知ってる沿線で高級感はともかく暮らしやすかった街
常磐線：柏（ただし駅回りは商業的なので便利だけど環境は微妙）我孫子
山手線：大崎
大江戸線：落合南長崎、光が丘
東武東上線：大山
こんなとこか……

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調布もいいよ。
本線の特急は10分間隔で来るし相模原線も使えるから電車がいっぱい、ほとんど待たずにどんどん乗れる。
バス便も基点となっているから吉祥寺や三鷹に行きやすい。
車でも中央高速のICが近くてOK。
駅前にはパルコがあったり東急、西友のスーパー、野菜の安売り店もあったりで生活しやすいよ。
イメージもそんなに悪くないと思う。
難点は朝に特急がなくかつ遅い、自転車族が多いわりに駅前の無料駐車場がしょぼい。

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まずはそこそこ高級感が先じゃねぇ？

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>>412
高校の時、井の頭線で吉祥寺から久我山まで通ってたけど
皆よく車内で鯛焼きとか食ってたっけなぁ。（笑）
のんびりした路線ではあったが、我々のよーな連中も少なくはなかった。
まぁ、吉祥寺自体がちょっとアレな街だからな・・・。

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国学院久我山か都立西の学生さんですね。
＊＊高校とは程遠い学校ですよね。

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＞４１８
あんたらだけだよ。
見たことないな。

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井の頭線はのどかでのんびりした雰囲気ではあるよね。

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意外と反響多かったね。
昔から杉並区に住んでいて、
松庵や久我山４丁目、三鷹台近くの立教女学院なども知っております。
三鷹台から久我山の沿線近くの住宅は、
道路付きが非常に悪いです。
また駅までの道がかなりの急坂を登り降りしなければなりません。
三鷹台でいい点は、自転車を無料で停められることぐらいかな。
杉並区はここ数年で自転車を駅近くに無料では停められなくなりました。
昨年の８月に善福寺川が氾濫した時には
久我山駅も電気設備が使えない状態になりました。

松庵などだと、西荻窪へ出た方が新宿や東京方面には遙かに便利。

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＞意外と反響多かったね

一体全体、４００さんは何が言いたいのだろう？
そこそこ高級で住みよい街はどこだろうって話なのに、マイナスのイメージばかり偉そうに書いてるけど。

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ですから、400さんは井の頭沿線は「そこそこ高級で住みよい街」には該当しない、
と言いたいだけなのでは。

私は、井の頭沿線は「そこそこ高級で住みよい街」だとは思いますが、電車の便は
意外と悪いし、閑静な町並みはごく一部で、一般的にイメージされるほどの高級感
はないと思います。

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＞急坂を登り降りしなければなりません

高級住宅地なら高台と相場は決まっているからある程度仕方ないのでは？

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久我山周辺の高級では無い立地のマンションを検討したことがあります。
アクセスに不満は無いのですが、道路が狭いのに交通量が多かったり
大きな団地が閉塞感を感じさせたりして断念しました。
井の頭線沿線ののんびりした雰囲気は好きです。

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>>425
＞高級住宅地なら高台と相場は決まっているから
高台なんじゃなくて、駅の周辺だけが低いんです。
井の頭公園・三鷹台駅・久我山駅と、神田川沿いで低地。
松庵などは、普通の住宅地です。
ここが高級住宅地なら、杉並から三鷹・武蔵野の中央線沿線は大半が高級住宅地だ。

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>427
>松庵などは、普通の住宅地です。
そうかな？
結構豪邸も多いよ。
三鷹あたりの住宅街とは明らかに雰囲気違うと思うが。

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保谷は閑静でいいですよ

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駅からの帰りが急坂になるのが井の頭線沿線の欠点ですね。

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いつまでも平行線だとつまらんので、どこに「高級感」を感じるか書くことにしませんか。

道路が広くて、大きめの区画が綺麗に整備されていて、植栽や公園やショッピング施設
なども計画的に配備されてるようなニュータウン的な整然とした街並に高級を感じる人
も居れば、伝統的にお金持ちが住んでいるネームバリューのある土地に高級を感じる人
も居るでしょう。

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人気エリアに高級感を感じる人もいると思う。

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有名じゃないけど、一本道の向こう側だけ、なんか大きめな戸建てが並んでいて、
閑静でいいなぁ、って思うような場所ってあるよね？
そういう細かい地域情報に興味あるなぁ。
駅名や町名だけでなく、その駅の北側500メートルの一角がいい、とかさ。

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小手指の北口セイユー付近がいいよ

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みんな、自分の住んでいる近辺がいいと思っているんだよね。

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思ってない！人も多いと思う。
私は今住んでるところから早く出たいと思っている。
来年の引越しが待ち遠しい。
というわけで、新居探しの際にやはりいろんな町を見たから
一言。
私は神奈川限定で探したので偏っているけど
そこそこ高級感があり、住みよい町を探しました。
町並み・駅前の雰囲気・お店の種類・道が整備されているかどうか。。
などでやはり神奈川ではたまぷらーざが当てはまると思う。
あざみの近辺しかり。
あとはやはり日吉・大倉山。
もちろん横浜・石川町。
川崎市では唯一新百合ヶ丘。
この辺に魅力を感じました。
神奈川限定でした。

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杉並区久我山の一部、宮前の一部、松庵の一部は間違いなく高級住宅地の部類です。

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東十条も捨てがたい

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東京、神奈川でそこそこ高級な街はもう分りました。

千葉とか埼玉で該当するところはどこですかね？…ない？

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浦和岸町

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道路が広くてスーパーが完備してて公園がっていうのは
後から開発したところってことだからねえ。
高級感ってのとは微妙にあいいれないけど。
道路の広さでいうなら舞浜とか幕張とかひろいよー
一応スーパーもあるし。

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千葉なら新浦安！！
これで決まりです。

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新浦安がそこそこ高級ですか。。
それは東京でいう多摩ニュータウン、神奈川でいう港北ニュータウン
という感じですが。ただのマンション郡でしょ。

千葉なら市川真間や菅野、国府台エリアが一番ですね。これは間違いないです。

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八千代台で決まり

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埼玉は下山口がお勧めです

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高級というからには７０年代にはその雰囲気が出来上がっていた街でないと。
新浦安？港北？新興だから整然としているのは当たり前。だけど「格」が無い。

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その意味では蒲田がいいよね

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蒲田周辺の高級住宅街ってどこ？

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