ヴィークスクエア船橋高根台

そうそう。マンション建設の反対運動も一度もないしね。
日大前は数年前に伊藤忠マンション建設計画800戸を　反対運動でつぶしてるよ。

ここの住民性は穏やか。
住むには良いと思う

日大前のようなきれい街と、こことはレベルが違い過ぎ
。電車賃が高くても、経済的な余裕があれば、そりゃ、日大前だな。
新京成や東武野田線沿線住民の所得と、東葉高速や北総、TX沿線住民との所得を比較すると、明らか。

市町村ごとにはっきりしてるね。

小学校は、ヴィークステージ、ヴィークスクエア、野村不動産の一戸建て、ポラスの一戸建ての子どもが中心になるのではないでしょうか？
保育園は船橋市内で一番、入りやすい地区ですが、０歳児、１歳児クラスは両親がフルタイムでも厳しいですよ～
まぁ、船橋駅の近くや、新船橋、西船橋よりはだいぶましですが・・・

この辺りはどちらの幼稚園へ通うお子さんが多いですか？願書の時期が過ぎてるので来年度の枠があるか分かりませんが、土地勘がないので評判など教えていただきたいです。

幼稚園は　文化（高根台中の隣）、習志野台（高根台第二小のすぐ近く）、冨士見（公団駅近く）、古和釜（ちばコープ近く）が近いです。
園バスは、はさま、みどりだい、いづみも見たことがあります。
習志野台、冨士見、来年の年少は一杯です。古和釜も多分。
文化は小さい園ですが、去年定員以上に来て、みんな入れたそうです（伝聞）。
で、今年は定員自体が増え、説明会で「これ以上は無理です」との事でした。
（何人手続きしたかはわかりません。あいてるかも？）
いずれにしても　問い合わせてキャンセル待ちする価値はあると思います。
3月に転勤が決まって入園しない人がいたりするので。
古和釜、習志野台がマンモスです。冨士見は各学年60人前後、文化は今年の定員45人。
園のカラーは　かなりバラバラです。

東葉高速線沿いならまだしも、こんな不便な駅で、しかも徒歩10分以上ってキツ過ぎだな。待機児童も少ないだろうね。過疎地って羨ましい。

幼稚園に関してはけっこう見学に行って
過程の方針や子供の性格に合っているかどうかも見ていかないと
入ってからが大変だなんて育児雑誌に載っていますよね
けっこう違うテイストの幼稚園が集まっているとなると
選ぶのが大変ですし、
入れてくれる幼稚園がそもそもあるのか…という風になってしまうかな

>>530さん
詳しく教えていただきありがとうございます。マンション近くにいくつかの幼稚園があるので、近い所だったらいいかな位に考えていましたが、入園するのも難しそうですね。

幼稚園へ問合せしつつ、マンション購入も考えてみたいと思います。

スーパーカスミができるみたいですね。個人的にはヨーカドーみたいな複合型がよかったなぁ。。

カスミって知らなかったから検索したら、イオンなのね。
さくら公園近くのマルエツもイオン、高根木戸駅前のイオンもイオン。
マイナーなところでもいいからイオン以外に来て欲しかったな！

カスミストアはジャスコができる前から昔から千葉、埼玉、茨城にある地場スーパーだったけど、最近はイオンに取り込まれたみたいですね。

イオン傘下になっても、カスミが土地借りるんだから出店はカスミでしょ。あんな広いのにスーパーだけだともったいないけどな。

カスミはイオンと違って結構良いですよ。
焼き立てパン屋なんかが結構どこも良いところが入っています。
良かったじゃないですか。

お隣のヴィークステージさんの駐車場を良くお借りします。すみません。
３０分くらい停車してコーヒー飲んでます。
なぜかというと、駐車場がたくさん空いているのです。
完売だし、１００％あるのですよね。ということは、日中車で通勤する住民のかたが多いのかなと
この頃気づいた次第です。車通勤なら凄く良いと思いました。

カスミかー。
訳の分からん店舗が並ぶよりかは、食品重視がいいのかな。
個人的にはカインズが良かったな。

>>538
駐車はすごくまずいです。
やめましょう。

高根台第二小近くのウェルシアもイオンだし、その向かいの「酒のやまや」にもトップバリュー商品が置いてあるね。
イオンと関係ないお店を応援したいのに、気付くとイオン関連の店でばかり買い物している私。。
カスミが来る事によってリブレ京成が安くなるなら歓迎したいな。

10分20分の事ならマルエツかビッグAの駐車場に停めればいいのに。

みんなが考えて推理していた購入層はまちがってなかったのか・・・・

もろに俺のレベル、ここ検討するかな。

気楽で良さそう

無断駐車はいけないね。保険屋さんかな。とりあえずこの板の人が見つけたら通報されちゃうよ。。スーパーとかで時間潰してください。

管理事務所に通報されてこってり絞られるならまだしも、警察に通報されたら住居侵入罪に･･･

徳洲会の前だろ。京成ストアと違ってカスミは店舗も売り場も垢ぬけているから
俺的には賛成。
イオン系列になったのか。

とりたてて安い訳ではない。
そこが地域的にはネックかな？
でもそういう店ができても良いころだとは思う。

でもあの徳洲会の前から取り壊し区域のだだっ広い土地にカスミだけって広すぎないかな？カスミの他店を知らないけれど、各店舗があれぐらい広大な敷地なのかな。２階３階がスーパー外になってくれないかな。高根公団の駅前は本屋もレンタル屋もなければ飲食チェーンもほとんどないし・・・。

きっと綺麗なお店ができるかもね(^^♪

大穴のほうからあがって来てリニューアルされた賃貸棟と徳洲会のところはかなり
綺麗にみえるから、その視線の先にカスミがオシャレなお店をつくってくれれば
すごい印象変わるよ

カスミは複合型店舗多いよ。単独でてきなくても店内にびあーどぱぱみたいなの入れて、きれいなイートインのカフェコーナーみたいなのつくるんじゃないの。イオンはそういう店舗開発斡旋の部門でもうけるから

ステージの住人です。
なるほど、外部の人間が停車してるんですか。
管理人に伝えておきますよ。

お願いします。

安全性の面からも駐車場の管理は重要ですね。

エポカ、高根台プラザの並び4041.37㎡のみ？
高三小の隣はまた別のようですね。

高根公団の駅ビルができた当時は結構充実していたんだよね。三階か二階に大きな本屋あったり、喫茶店あってカフェ飯が充実していたんだよ。今何になってる？
できても継続しなきゃ何もなんないけどね。周辺からの集客はのぞめないから、住民が必ず使うスーパーは外れがない。本屋は駅前の郵便局まえにもあるけどね

とりあえず、駅の改札出て正面の古本屋？には何かがっかりする。

西側の隣の土地は何ができるか決まったのでしょうか？

>>557
郵便局前の本屋はなくなったよ？
高根木戸のイオンの中か、きたならか、ネットで買ってる。たまに津田沼の丸善。
子供は木戸のブックオフを本屋だと思っている。
子育て支援センターから踏切渡った方にあるはつらつ書房も本屋？ここで買った事はないけど。
ここよりは高根木戸イオンの方がずっと近いか。

>>559
募集はエポカ横のみだったみたい。
西側はこれからなのかな。
計画では道路側が商業施設、高三小側が中高層住宅となってるけど。

情報サンキュー。本屋そういう状態か。ため息。
俺が近くに住んでいたときは公団が自分ちのまわりより、比較的便利で時々自転車で行ったよ。
なぜ自転車かというと駅南側だから道がごく狭いから。地域的に商業施設を公団で充実されたら
新高根、大穴方面から集客できると思うけどね。
これからの入居者かんがえたら本屋くらい必要だよね。

隣は１９００万台からあったけど、ここはないのかな？

西側の土地？高根三小の隣どこのこといってるの？4041平米ぜんぶカスミでしょ。

今回の募集は高根台プラザ横の土地のみ（高根台プラザと徳洲会の間4041.37㎡）で、ここ全てがカスミ。
道路を挟んだ団地跡地のうち、高三小側が中高層住宅、徳洲会側が商業施設、30年度～完成予定。
全然西ではなかったね。

>>562
1998万円住戸もあるよ！隣と同価格帯ですので。
多分　最終期まであるのでは？

カスミが出来るというお話しがありましたが、情報源はどこなのでしょうか？ご存知でしたら、教えてください！

>>563
西向きパークスクエアの隣の土地のことです。

検索するとでてきますよ。
アメブロの「ほぼ日刊　ニュースクリッピング」
から転載：

2014/11/21日（金）
【東日本賃貸住宅】
高根台団地商業用地　賃借事業者をカスミに決定
（日刊建設通信新聞）

建設通信新聞内の検索は会員にならないと出来ないみたいです。

ヴィークステージとヴィークスクエアの間の土地は　III-⑤街区というらしいけど、
http://www.ur-net.go.jp/business/pdf/takanedai_201407.pdf
多分これから決まるのかな？

↑のIII-⑤街区（ヴィークステージとヴィークスクエアの間の土地）は　予定では完成が平成29年度～になっていますね。
中高層住宅用地ということは　マンション？

駅まで少し距離があるけれど、駐車場が無料というのが魅力的。
それも機械式ではなく平面でしょ?
すごく住む人の気持ちを考えてくれてるって感じがするよね。
若いファミリー層にもおすすめかもしれない。

・・・さすがにちょっと。

周囲には公園が多い。小学校中学校は近く、なにより中学校が中規模でとても落ち着いている。
東葉高速を使う人で　ここから北習志野駅までの1.4kmを歩こうと思える人にはかなりいいと思う。
1.4kmを朝晩歩ける人には、ですよ。津田沼乗換の人には微妙。

ちょっときつい

駐車場
平面は良いですが、
又の名を野ざらし、いい車は買えない。

しかも、両隣がミニバンだったりすると、超狭い。
スーパーなど、一時的なら我慢できるが日常的にはどうだろう。

最近のショッピングモールみたいに、境界線が太いといいなぁ。

平面駐車場だと良い車は置きたくないというのは、セキュリティ面で心配ということでしょうか？雨風に晒されることは最近の車ならそんなに問題なさそうですけど。

管理が行き届かないから無断駐車とか？

セキュリティよりも、pm2.5、酸性雨、花粉、ヒョウ、雨や直射日光によるガラスの鱗。
新車買ったら落ち着かないでしょ。簡易的なカーポート作れるぐらい余裕があるといいよねぇ。

それは9割がたのマンションで無理な話では。
そうでなくてもここは駐車場が無料になっていて、将来の維持費が不足するような状況です。

機械式駐車場はもっと悲惨ですよ

かわりません。
普通は駐車場代から修繕費を積み上げるものですが、ここは駐車場維持費を逆に修繕費から持ち出す形になります。
なのに修繕積み立ては普通。
その結果どうなるかはわかりきったことです。

追記ですが管理費が高めに設定してあるので、そこで駐車場にかかる日々の費用はそこで穴埋めされていると思います。
ただ再舗装や機器の更新はそれではできないのです。
機械式の場合には駐車料金を高めに徴収しているけれど機械の更新で消えてしまい、本体の修繕費を積めないのと同じです。
ああいった物件も素人目には修繕計画はそれらしくできていますが、それと同じです。

その辺はどうだろうね。時々広告入っているから、
まだ売ってる？一階とか庭付きどうかな。

よそだと駐車場月一万として、200戸で10年に一度の大規模修繕に貯まるのは二億四千万円か。
新しいうちは大丈夫としても、修理箇所が増える3回目や4回目には
積もり積もって相当な一時金負担になるよな。
四回目の大規模修繕で会計に10億近い差が出るから、もう節約でどうにかなる話ではない。
都心ならいざしらず、ここは永住物件なんで
家を守るためには修繕費を大幅値上げするか駐車場代を徴収するしかない。

駐車場が平置きで100％なんて贅沢。敷地が広いんですね。
使用料がゼロというので単純にいいなあと思ってしまいました。
けど、皆さんのレスを読むと単純に喜んでもいられないみたいで。
管理費は安いとは思わなかったですが、修繕費は安めかな。
将来値上げは覚悟しないといけないのでしょうね。

他のマンションの話題ですいませんが、同じ長谷工なので気になりました。
OHANA北習志野という野村系マンション。平成28年夏とか。
時期が違うけど、ここと同じ販売会社で価格帯が似ているので、
急いでいない人には競合だなぁと。清水と野村。
ヴィークに比べ北習志野駅に近いの高台のために眺望が良い分、
ちょっと有利か？でも立地的に駐車場は少なそう。

うちは今年度いっぱいで出なくてはいけないから、
この間ヴィークに決めちゃったけど。

北習志野のOHANAは、船橋アリーナの入口あたりですよ～。駐車場は少なめで機械式だから、普段は車に乗らない都内にお勤めの方にはいいかもしれませんね。
うちは車通勤なので、向きませんね。毎朝、出勤前に機械式駐車場を操作するのはちょっと…

車通勤だと定期代が安い新京成では足がでませんか？

車通勤だと足が出るとか考えたことがありませんでした。
もちろん、申請も車通勤で、距離で通勤手当が出ますよ。
申請通りの方法で通勤しないと、万が一の時に、労災出ませんし、大変ですからね。
ガソリン代ぼ高騰を考えれば、多少足が出ますが、そういうものかと・・・

機械式の駐車場よりも平置きの駐車場を求めている人のほうが多いから
平置きで100％確保されているなんていいなと思っていました。
セキュリティのことまでは考えてなかったですが、マンション内に限ってというのは
考え方が甘いのでしょうか。

東西線大手町に行くんだけど、
高根公団駅から津田沼経由って遠い？
駅離れているみたいだけど、乗り換えとかどうかな。

東葉高速鉄道は直通ですが高いので。。

>592
たとえ会社が認めてくれなくても、差額を払って東葉高速。

そう、津田沼乗り換えは罰ゲームかと思わずにはいられないよ

津田沼乗り換えヤバイですかー。
ありがとうございます。

なんだか雨の日も大変そうですよねー。

しかし、差額6ヶ月七万円超えは、
ちと痛い。。。

ここから大手町までだと普通に北習志野で乗り換えてっていう方が時間的にも距離的にも合理的なんですよね

津田沼だと乗り換え大変だし・・・

東葉高速鉄道は高いですよね
まだ通勤だと会社が負担してくれる部分があるからいいけれど
子どもの通学で使う場合はなぁ・・・
学生料金だからかなりの割引もあるけれど

公団まで歩いて新京成に乗り北習志野で更に乗り換えるのと、ここから北習志野まで1.4kmを歩くのと、時間的には同じ位かもしれない。駐輪場がとれれば　自転車でもいいし。ほぼ平坦な道のりです。
旧西友の横に　東葉高速の入り口があります。
4丁目の1号公園の中をつっきってアジイチ（高根台４－２２－７）横に出て、向かい側のたかね台動物病院（習志野台２－１６－３）横の道を直進するとよいけど、アジイチと動物病院の間に横断歩道が無いのが難点。

通学定期は通勤の半額ですが、それでも高い。
例えば　北習志野から本郷三丁目まで　大手町乗換での通学定期は半年で75170円。

高根台に住む人はわずか長くて７年だけの通学定期の
そんな数字にも悩むわけ？

その後の通勤定期はさらに高いからでは。

第3回マンションコミュニティ覆面座談会-前編
https://www.e-mansion.co.jp/information/zadankai/03_01.html

これを見ると野村のオハナは郊外の永住型マンションらしく、
修繕計画を35年均等割りで35年間は値上げしなくていいようにしてあるらしいですね。
ここの「とにかく売りたいので、目先を安く見えるようにする」という方針とは対照的ですが、
北習志野の物件もそうなるのかな。

>>600
売ってしまえばいいというのがあからさまです。１月から西側棟を売り出すなんて考えられません。売れ残りは、長谷工社員に言い値で売りさばくか、賃貸で貸して修繕費用の暴騰を招くだけでしょう。知人には、長谷工は絶対に薦めません。管理会社と揉めそうですが、徹底的に争うしかないでしょう。管理会社をかえればいいことです。

>>601
ここも長谷工ですよね？
自分は買っても知人には勧めないのはなぜ？

前に行ったら、1900万の部屋は西棟に一つしかなくて、まだ売り出し前だったんだ。
それなのに、広告には、当時から1900万からと大きく掲載して、人集めをしていたと思う。

通勤が新京成沿いだったら、悪くないと思うけどね。

その西棟に１つしかないという1900万円台の住戸は1998万円。
おとり広告としか思えない。
パークスクエア正面の空き地には何が出来るんでしょうね？
ヴィークステージ横の特養程度の高さならまだよいけれど、高さ制限は20mですか？

1000万円台の物件という時点で、あまり信用する人はいないかと。
イマドキ中古物件でもなかなか難しい価格帯ですよね。
おとり広告と言われても仕方ないかもしれません。

1900万円の家でも占有面積あたりの敷地の共有持分は他と同等なのですから、
それだけこのあたりの土地が安いということでしょう。
他の部屋も土地の持分は実勢で500万円もないとおもいますよ。

消費税が上がる前に実際に不動産屋を訪れ坪井東～習志野台2，3丁目～高根台4丁目と土地探しをしましたが、この辺は確かに安めかも。坪50万弱から60万位までで出てるのが多かったかな。
これが高根木戸近隣公園より北習志野駅側だとぐっと高くなります。
（この辺りに限らずだとは思いますが　ネットで回転ずし状態の土地よりも、そうでないものの方がなぜか高い）

うちはもう定住するつもりでいるので、周辺の再開発はとても気になります！

将来的にも、土地の含み資産で建て替えなんて絶対にできない地域ですから、
マンションであっても腹を決めて定住するしかないですよね。

お隣りのステージに入居住みの者です。
東葉高速利用で都内に通勤してます。遠いです。
定期は半年で20万以上です。
新京成の乗り換えがストレスで、北習志野まで自転車で行くようにしたら、少し気持ちが楽になりました。

新津田沼乗換の同僚に聞くと、
疲れ、病んでる時に朝の乗換行進を見ると、
ますます憂鬱になったとか。
通勤ラッシュ電車も慣れですがね。

3LDKが1900万円台とは格安ですね。
販売時期は今月中旬になるのですか。
1900万円台は1部屋しかないそうですが、
何階のどのタイプになるんでしょう？

西棟の1階もしくは2階のエレベーターが食い込んでる部屋じゃなかったかな。60平米台のところ。
売ってないところの値段で広告出すのは、なんか違和感あったわー。

さすがにもう内装とか出来てるんじゃない。
5月頃見に行った時は、間取り変更やオプションは難しい。
もうダメって言われたけど。

第4期の目玉である2098万円の部屋は、どこで間取りを見ることが
できますか？
面積は72.00m2でACタイプのようですが、公式ホームページには
間取りが出ていませんよね？

なんでデベに聞かないの？

駐車場、無理に100%とかにしないで、
車寄せとか、消防用兼トラック用スペース、両側駐輪場とか有れば良いのになと思った。無理に詰め込んだ印象。
まぁ宣伝の印象なんだろうけど。
比較的安価なのにちと残念。

駐車場は車寄せなんかより大事です。ここは通勤に車使う住民の多いマンションですから
１００％は必要だと思います。車ならとても良い環境です。

なるほど、車通勤向けねぇ。
そろそろ棟内モデルルームもできるのかなぁ。

消防用兼トラック用スペースって、どこのマンションでもあるものなのですか？
初めて聞きました。
車が必要な地域ではやはり、車寄せよりも駐車場が大事ですね。
駐車場１００％は結構重要です。
欲を言えば、駐車場からエントランスまで屋根がついた通路があると便利なんですけどね。