ジェイパーク横浜矢向フローラガーデン

第1期は17戸、ということでしょう。
よくある販売戦略です。
しかし、ここはいつまでも第１期だね。

環境はカテリーナ川崎と同じぐらいですか？

環境（＝周辺環境も含めた立地？）と言う面では、
おそらくカテリーナ川崎の方が、まだましです。

ジェイパーク横浜矢向の立地はパーフェクトですから。

154です。
確かに。あそこに勝るところはそう簡単にはありませんね。
まじレスしてしまいました。失礼しました〜。

送電所もあるし・・。

送電所というか、変電所ね。
そうえいば、「♪」とか「かわかわ」とか最近登場しませんな。
即日か、翌日には反応してたのに。
あ、そうか、ジョイントは今夏休みか。

送電所は、ＪＲの給電区のことかな？それなら線路挟んで反対側にあるね。
それ以外に変電所もあるよ。こっちはちょっと離れてるけど。
給電区がなにをやってるのは知らないけど、漢字から連想するに、ＪＲの電気
を送ってるんだろうね。線路挟んでちょうど反対側にあるけど、購入した人は、
重要事項とかで説明受けてるのかな？今まで話題上がらなかったけど。
ここまでひどい立地とは思わなかったよ。いやぁ、安いだけで飛びつかなくて
良かった、良かった。

第二期・販売戸数１０戸になってました。
本社は夏休みあるようですがＭＲは休み無く働いているようですね。
（ＨＰ情報です。）
送電線に関しては説明ありました。
給電区は各購入者が調べて納得している事だからあえて話題にはしてない
ですけど、これから検討する人達には気になる所ですね。

ここは色々あるけど頑張ってほしいです。

お買い得感があるのですか？

低価格もひとつの選択肢かな？お買い得かどうかは本人次第。
そういえば、外装が一部できてました。意外と黄色？

ここは、安いよ！
色々我慢すれば

先日ある週刊誌で・・・マンション１０年後の価格・・・なるものが特集されていて
路線価を独自の判断基準で鑑定しているんですが尻手駅が値下がりしにくいランクのＢＥＳＴ２５以内に入ってました。
都心に近い利便性と最近川崎駅近辺が整備されていろんな条件が良くなった割には
南武線ということで人気がなく現在の価格が安いだけに今が底値ということで今後は横バイまたは上がる傾向にあると
いうことが改めて見直されたということでしょうか。
平間や鹿島田も良いランクで載ってました。
ちなみに上位ランクは田園調布（東横）、光が丘（大江戸線）、品川などでした。
今まで南武線の中で影だった駅にも、川崎駅近辺の急速な発達で光が当たる駅の時代がきたのかもしれません。

それでも立地が・・・・・。

＞びーとうさん
こんにちは♪
なかなか気になる記事ですね。
尻手駅周辺は特に栄えてはいないですけど、川崎まで歩いていける距離ですしね。
旦那は生まれも育ちも鹿島田なので商店街の不便さが気になってるようですが、あれば便利なぐらいで利用は少ないから関係ないかなと思ってます。
横須賀線沿いに土地がたくさん余っているようなので、そこに大きな商業施設でもできるといいなと思います。

話は変わって駐輪場少ないと思いませんか？
営業さんには不満をぶつけてみた事はあるのですけど、１世帯に１箇所しか確実にとれないなんて・・・。
ファミリー向けのマンションにしてはおそまつですね。
うちは置けない分は折りたたみ自転車とかにして部屋に持ち込もうかな・・・と思ってるのですけど。
お子さんがいる方たちとかはどうするのかな？

＞１６４さん
外装みえてきたんですね。
黄色っぽいということですが完成予定の絵も意外とＡ棟は黄色っぽいかなと思います。
わたしも実際に見てこようと思います。

世田谷区議会にジェイパーク駒沢大学弐番館（仮称）の新築工事に関する陳情
が出ていますが、何かご存知の方いませんか？
www.city.setagaya.tokyo.jp/ kugikai/katsudou/h11rinji2/seigan.htm

＞♪さん
戸建てではなくマンションなのである意味しょうがないかなとも思いますが
駐輪場は大いに不満です。
取れてもせいぜい２台まで？というのはきついですね。
うちは最低でも３台必要なので何か方策考えないとダメダメです。
隣の駐車場かなり空きがありそうなので一部が月極め駐輪場になってくれたりして！？
それと駐車場も機械式は不便です。
今自分が住んでいる所は駐車場とチャリ置き場が自宅前なので
思い立ったら即行動できますが、機械式の２階とかになるといちいち
うっとおしくて、車での外出が減りそうです。

＞びーとうさん
そうですね、隣の駐車場はかなり広いので置かせていただけたらな・・・なんて。
まあ色々制限とかあってだめだと思いますが・・・。
駐車場に関しては機械式のメリットとして地下なら（１）イタズラされない（２）夏暑くない、ということでうちは地下ねらいです。
でも、大雨の浸水とか気になる所ですけど、廃水処理はしっかりされているのか聞いてから決めたいと思います。
今は賃貸に駐車場がついていないので、近くと言っても５分くらいかかるのですが借りています。
重たい荷物多いときなんて一度マンション前で部屋まで荷物運んで車を駐車場へ止めに行くと言う、大変不便な生活しています。
Ｂ棟は駐車場の位置考えないと駐車場→エントランス→部屋までかなりの距離になりますよね。
駐輪場も裏手だからエントランスまでかなり距離あるし・・・。
なれれば気にならなくなるのかな？
Ｂ棟の階段入り口の鍵をいただけるような話も聞いているのですが、そこから出入りしたら怒られちゃいますよね。
時間にゆとりある生活できるようにしたいと思います。

＞かわかわさん
裏階段の鍵の件は営業さんからもらえると聞いているのですが、防犯上あまりそこから出入りしすぎるのも良くないかなと思ってます。
どのような鍵になるのかわかりませんが鍵かけ忘れたりしたら大問題ですし・・・。
エントランスまでの距離が長くなってしまうのも納得の上でのＢ棟契約ですが、毎日出勤する方なんかはめんどくさくなるかなれてしまうかどちらでしょうかね。

このあたりは（線路沿いの空き地）２０年ぐらい前からあまりかわりませんので
期待しないほうがいいです。おおきく変わったといえば鹿島田駅前のマンションと
ジェイパーク矢向ができたことかな。

工場側の建物の一部の布が取れていました。

もしここにショッピングセンタなどができてもすぐに撤退もありえます。
この近辺の人は週末は横浜・川崎駅近辺、平日は川崎で買い物しますから・・。
川崎の西武でさえ厳しかったのだから、あの立地のショッピングセンタの
可能性は・・・・・・・とおもいます。

今日インテリアオプションのカタログ届きました。
う〜ん、あまり欲しい物なさそうです。
和室の畳の下に入れる除湿シートなる物が気になったけど、ホームセンターとかに行けば安く手に入るのですかね？
中和室なので湿気の脅威からは逃げられなさそう・・・。
後窓に張るフィルムも良さそう。
自分で買ってきて張ることも出来ると思いますが不器用だから頼んだほうが綺麗に仕上がりそうだし。
フロアーコートは賛否両論意見が分かれるみたいですね。
たぶんうちはしないと思いますけどね。

＞１７７さん
そうですね。
商業施設欲しいとは言っても自分のライフスタイルから考えると必要性はあまりなかったです。

あそこの空き地でこの間親子でキャッチボールしている姿をみかけました。
「立ち入り禁止」とはかいてありましたがほほえましく思いました。
ボール遊びできる公園とかどうでしょうかね。
車のとおりが激しいから危ないかな？

http://www.beat4u.co.jp/gamaike/

堤根の施設もそれなりに近い？
まぁ、ゴクレの物件ほどじゃないけど....

ここは割にお買い得ですよ。少々の施設ですから。

今日、久しぶりにMRに行って、中庭の工事状況を見てきました。
中庭の広さが良く解りましたよ。広くもなく狭くも無く、完成が楽しみです。

あ、1階のMRの寝室の壁紙が変わってました。私が契約した頃は、赤い派手な柄だったのに、今日は普通に白かったです。
赤いのってセンス悪かったモンなぁ(笑)

以前マンション前の道路が急に狭くなるのどうのっていう書き込みがあったけど、
あそこの道はもともとあの幅なのです。
病院と薬局が出来たときに、敷地を削って道路拡張に提供したのです。
中庭と広くとる余裕があるのであれば、地域住民と入居者のことを配慮して、敷地
を提供してでも道路拡張を優先させるべきでは？
そのあたり、このデベの経営方針が垣間見ることができますな。
このとこを棚に上げて、市に要望を出そうなんて考えてる人達が入居するなんて
恐ろしいです。

>184さん
中庭のスペースが無かったら、B棟のベランダはA棟に密着することになってしまいます。
因みに、マンションの道路側の敷地には歩道が出来て、一般に開放することになっているとの説明を受けていますので、地域住民には配慮してると思いますよ。

歩道が出来て誰でも通れるようにするのは最低限当然です。
あの状態で、道路ギリギリまでマンションの敷地です、なんて主張さ
れたら、怖くて歩けません。
だた、今のままではマンションの前で狭くなる車道の広さは変わらな
いのではないですか？
B棟がA棟と密着する、しない、以前の話で、車道の拡張を考慮して
敷地内のランドスケープを考えるべきだ、と言っているのです。
密着するのであれば、極端な話、1棟だけにすれば良いでしょう。
そんな配慮も出来ないデベ、それに気づかない入居者達。あ〜あ、
先住民として先が思いやられます。

もともと人が住む地域ではないところに歩道の議論は無用かな。
ここは工場の地域です。

歩く人はそんなにいません。

マンション前の道路の狭さに意見が寄せられてるようですが、あそこの道路は抜け道利用にスピード出す車も多いようですね。
舗装された歩道が出来る事は良かった事だと思います。
車道広くなると駐車場からの出入りも楽ですし、対向車も気にせず走る事は出来ますね。
でも、広くしたために車の走行スピードがあがってしまったりすることも考えられます。
私には車道が広くなる事がいい事なのか悪い事なのか結論出ませんが歩道ができることで歩行者に安心感がうまれるのは良かったと思います。

道が広くても狭くても所詮、トラックの抜け道であることは変わらない。
ある程度は危険です。

だから、車道は広くならないんだってば。
病院前に比べて、狭くなるのは変わりません。
ジョイントコーポレーションの営利優先の経営方針のおかげで。

住所は横浜市だけど、イメージ的には、コテコテの
“川崎”ですねー。　川崎市というより川崎。

企業はどこも利益を追求しています。せいぜいトラックしか通らない道の
悪さをジョイントのせいにするのはあんまりです。
道がせまのは足立区みたいなイメージがあるパーフェクトな
立地が原因です。ジョイントさん頑張って！

ここはジョイントさんのおかげで夜歩けそうな感じになりました。

川崎には鷺沼とかもあります。“川崎”ですねー。　ってどういう意味ですか？

> 川崎には鷺沼とかもあります。

だから、川崎市ではなく川崎なんです。
昔の工場地帯そのもののイメージ。
南武線の土地相場が如実にあらわしています。
武蔵小杉を過ぎると、向河原、平間でガクンと落ちて、
鹿島田でグンと上がって、矢向でずるっときて、尻手
まで行くとともう一度ドカンとに劇的にダウンします。
便利なのに人気のない、そういう土地柄です。

>193
190が言ってますよ。
「車道広くなると駐車場からの出入りも楽ですし・・・」って。

追加。
>195
確かに企業は利益を追求して当たり前ですね。
言いたかったのは、車道が狭いと文句を言ってる契約者達に対して、
狭いのは、ジョイントコーポレーションのせいなのだよ、ということ。
隣の病院は、車道を広くするために敷地を提供してるのだから。