プラウド船橋（住民（予定者）専用板）Ｐａｒｔ7

いい保育園ですが、ここにお住まいの方で入れる人はごく僅かでしょうね。激戦区だし、共働き夫婦ともに正社員というのが絶対条件かな。パートタイマーは無理でしょうね。

No.954さん
No.955さん
ありがとうございました。

結構高くまで聳え立っているので、東側にお住まいの方はかなり日当たりの邪魔になりそう・・
あんなに大きな保育園だとかなりの沢山の子供が入れそうですね。

956さん
どこの街区ですか？
管理人に注意をさせます。

そうですね。プラウド船橋のパートタイマー住民は指をくわえて見てるだけですね。
そうなると、送迎の時間帯は車が混み合いそう。

>952
いや、経費面がどうこうという意味じゃなく、この数件の実績でここの賃貸相場というものが決まってきますから、なるべく相場を高く維持するにはどうすれば良いかという視点で物を申しました。
今ではなく10年後20年後を考えれば賃貸相場はなるべく高く維持されていた方が良いですから。ひいてはそれがここの中古売買価格に反映されていきますし、中古売買価格に反映されれば当然資産価値も高まりますしね。
マンションの場合、中古売買価格が高く維持されていても固都税は確実に減っていきますから、マンションに対する評価は高ければ高いほど良いです。特に大規模は土地の持ち分が各戸少ないんで尚更ですね。

プライドを持とう。

保育園、以上児は意外にすんなり入れそうじゃない？
やはり激戦は０、１歳児でしょうね～会場もそのくらいの子達が圧倒的に多かったから。
３、４、５歳児の取る人数（２５、２６、２６）が多いなという印象でした。
やはり未満児は先生の数も多くなるし、あまり枠が増やせないのが現状でしょうか。
ちなみに、０→１８、１→２４、２→２４だそうです。

945
福島産よりいいんじゃない？
表示されてない国内産のほうが怖いよ

963
船橋市は60万人都市ですから、平成26年4月に街区内に新設される保育園に入れると踏んでプラウド船橋買った人などいませんよ。ご心配なく。

966
60万人の都市と保育園何か関係あるの？

＞９５９
けちくせえ！
どんだけ小さい人！

968のような人がトラブル源なのね。

967
素直に考えてごらん。人口が多いという意味よ(笑)。

>970
全く論理的ではないですね
あなたの感覚論では、待機児童ゼロの横浜市は説明できないですよね

970
確かに971さんの通りですね。
そもそも、人口が多いと言うことは、保育園の数も多くなります。当然、漏れる率は小さくなります。
また、税収が豊かですので、保育園の新設対応力も高いです。事実、船橋市は2014年4月に４つの保育園をオープンさせます。
数ヵ月前のヤフーニュースでは、船橋市は待機自動を解消するための施策を積極的に行うための改革をするよーなことをいってましたし。

横浜の待機児童ゼロなんて、いつの話？古いよ。
宣伝効果差し引いたって、人口の多いところには人が集まり、保育所には入りにくくなる。
街区内に新設される保育園に当然入れると踏んでプラウド船橋買ったおめでたい人はいないので、プラウド船橋住民を牽制しようとしなくていいですよ。967さんのお子さんが街区内新設保育園にはいれますから(笑)。

973は非住民に反応しすぎ。

www.tobu.co.jp/file/pdf/d9efa3362e3ee79cbd6d8650126a3210/131217.pdf?date=20131217142004

野田線どーしたんでしょ。。

>>975
ありがとうございます！
野田線、いろいろ頑張ってますね。

話題は違いますが、またまた森のシティが受賞しましたよ♪
今度は世界的な賞みたいです。
http://www.nomura-re.co.jp/cfiles/news/n2013121300765.pdf

975 これ、見せたくないところ全て映っていないな。鉄塔、駅中、パチンコ、葬儀場、結局エネルギーとか住まいにあまり関係無いことが珍しく現地を知らない海外勢にうけたのでしょう。

>>977
対象が「森のシティ」なんだからシティ外を入れないのは当然だと思うんだけど。。。
ごく一部の非住民はそんなこともわからないのかね。

>975

「野田線」って名称がかっこ悪いから捨てようとしてるんでしょうかねぇ。
しかし「東武アーバンパークライン」もかなりダサいような。。。
都会の公園の線路？

まだ
東武都市公園線
東武埼葉線
東武環状線
とかがマシかと。まぁ自分で書いてなんですがどれもパッとしないけど野田線よりはマシかなぁと。。

名称変更のチャレンジ、いいと思う。
オレは野田線の頑張りを見届けたいけどね。

伊勢崎や野田なんてダサい！




と思っていたらもっとダサい名前にされたでござるの巻

「東武アーバンパークライン」

カッコよかろうとダサかろうと、知名度の低さと呼びづらさで誰も使わないに１票

「野田」のイメージは「アーバンパーク」というより「カントリーファーム」だな

俺は「ソイソース」だな。

埼葉線だって。くっつければいいというものではない(笑)。

埼京線 京葉線 京浜急行 京成線
都市名を合わせるのが一般的ですがね。
まぁ大江戸線も初めは何だ！って感じだったからね。
野田線は埼葉線でもいいけど埼玉が着くのがいやだね。

そういう都市名を合わせるとか都市名だけなのがダサいから、変えようとしたんでしょ。

略して東武アパライン？
何処の女社長が出てきそう。

マリンスタジアム同様、名称が変わっても野田線と呼ばれ続けると思う。

ま、野田線ということで。
みなさん、今日一日、しょうもないネタでお疲れさまでした。

>>990

野田線の何がしょうもないんだ！？

野田線は野田線ということ。

野田線なのだ

これでますます新船橋の知名度が低くなるね。

野田は野田醤油「キッコーマン」発祥の地。
改名するのなら「醤油ライナー」だろう。

利用歴30数年の者からしたら、20分置き運転、くみ取り駅トイレから、冷房車投入、明るい塗装に変更、新車投入と、だいぶましになったと思う。

他の支線よりはるかに混雑してるよね。
朝の船橋から新船橋はチョットビックリ。総武線快速なみ…。
まぁこの程度の運行本数で十分でしょ。これ以上の発展要素は無いからね。

本数はいいけど、帰宅ラッシュ時間帯の10分おき運転はやめてほしいね。

乗り過ごした時のショック大きいよね。
たった2分乗るために10分待つのは…。
船橋-新船橋だけ3分置きくらいにできないのかな？

E電みたいなもんですか

野田には人車鉄道があった。
http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

手押し醤油トロッコだね。

野田人車鉄道は旅客輸送はしてなかったみたいですね。

プラウド船橋最強伝説☆

プラウドを持とう！