Brillia（ブリリア）有明 City Tower　その4

結局今日はMR混んでて入れなかったわ…
次の販売で全戸出ちゃうかなぁ

そりゃ残念。間違いないね。早く電話かネットで来場予約した方がいいよーーー！

>>298
俺、紙いっぱい使うから一発で流れないとイライラするのよ。
タンク付きトイレはどうしても嫌。

くだらない。ウォシュレットもないのか？じゃあタンク要らないならボッとん便所で十分じゃん。うっとおしい。

値段は高くなるだろうが、大和待ちですね。
ここは安いけど、リセールは期待できませんね、

北側も永久施設じゃないからオリンピック終わったあと何ができるか心配だね。
大和はタワマン確定だね。オリンピック来るのにそれに乗っからないはずがない。

>278
なるよね～
目の前の大和はね。

大和の土地はマンションじゃないから。心配しすぎ。
橋渡って直ぐに何ができるよ。よーくかんがえてみろよ。

このマンションって何？

第一期第一次（消費税５％適用）購入者です。（・・・といっても、身の丈上、低層階）

オリンピックうれしい！

報道では、コンパクトオリンピックの導線の輸送力が全然足りないということなので、

是非、ＢＡＣの目の前に、例の中央区が進めている、路面電車（バス？）を！

ゆりかもめも、あの豊洲で、不自然に「ウニッ」と曲がっている方向にも延伸を！

お台場地区にカジノの法案も詰まってますが、まさかダイワの土地になんて・・・・。

お台場地区ではないけど、ある意味お台場地区なので。（謎）

オリンピック開催時の「有明テニスの森、コンピュータグラフィック」

いいかんＧ！

http://sportsspecial.mainichi.jp/graph/2013/09/07/2020tokyogames/011.h...

ＢＡＣ公式ページのトップが一部変わってます。

http://www.ariake600.jp/?iad=adwords

ダイワの土地、有明ＧＣの土地、対岸の豊洲新市場。そしてオリンピック大規模開発！
数年間、有明地区は、重機だらけですね。粉塵対策を！

まあ、ここで生活するので、発展することはうれしいですが、規模が想像以上にはるかに
でかくなりそう！

昨日、南東側高層階の要望書を出してきました。
22日の抽選が楽しみで〜すw

モデルルームは、凄い盛況でしたよ。

>315さん

抽選うかるといいですね。
ちなみに、南東方面は、高さ１０ｍ程度のカーディーラー（あくまでも予定です）
ができるみたいですので、
高層階なら、お見合いの可能性はきわめて低いですね。

ちなみに、私も南東です。（既契約済み）

葬式会場から一変、パーティー会場に変わってますね(笑)
一度検討したものの見送った身としても嬉しい限りです。

309
あんな金額で落札したのに物流にするはずないって言ってるやつは、多分屋根つけただけの荷物置き場＋トラック駐車場で物流施設のイメージが止まってるw

今時、物流施設ってものすごい儲かるのに。
ここは市場側だし、テナントの業態も限られて空きの心配もないんで、BTSで長期契約見込めるし、物流施設建てるには最高の立地。

＞315
もう抽選確定なんですか～
高層だともうほぼ東側しか残ってないし、確かに激戦っぽいですが。

>318
物流だったら125万のガーデンシティの場所でいいじゃん。なんで380万の土地に物流作る必要ある？

>319さん

次回は、22日に抽選で27日に契約です。
南東側高層階は、これから人気が出るんですかね？

MRが満員だとか行列だとか煽ってるけど、ほんとかどうか次の売り出しが楽しみだな〜

>322さん

行列ではなかったですけど、商談ブースはほとんど埋まってましたよ。

風水セミナー、またきましたね。

そういえば大和ハウスってオリンピックのスポンサーだよね

これからは有明だけが真の勝ち組になる。

晴海も忘れずにね

318は不動産以外もしっかり見ている奴だな。
今の物流とあの立地を良くわかってる。

一応北東は眺望抜けるんじゃないか？

3ヶ月前は、ランチチケットをもらい、近くのホテルで中華ランチを頂いた後に商談など
すごく気を使って頂いていましたが、昨日からはそんなそぶりは一切なしw

営業さんは、凄く強気です...

眺望抜けるのは、北東と南東じゃない。
東建も西側から売り出したのは、眺望のリスクとオリンピックを考えたからでしょ。
でも、眺望がいいのは南西と北西だよねw

331
100平米を100億とか意味不明を通り越して馬鹿すぎるw
318言ってるみたいに古い物流倉庫のイメージしかできない人なんだろうね。
ちょっと調べてみれば、最近の物流施設の状況分かりそうなもんだけどな。

337
ここを検討している人ではなく、ここを妬んでる人はどうしてもタワマンを建てたいらしい。
ただ、一部ここに決めたい人が街を活気づけるためにタワマンを希望している。
橋一つ越えて何ができるのかを十分に理解していない輩が居るのも事実。

>>339
近くに125万円の土地があるのに、380万の土地の方に物流を作る必要があるの？

物流建ててファンドに入れるんですかね？

動線の違いだろ。
値段だけでマンションか他か決めてるの？おめでたいな。

さっきニュースで晴海のタワマンの日曜日の来場者が一杯だったってさ。湾岸地区のタワマンは申込者殺到してるって。ニュースで取り上げて、特番で取り上げて、イヤでも皆食いつくねー！

経済に精通しているらしい>331は、立地によって賃料坪単価全然違うって当たり前のことが理解できないらしいw
安い土地でやるから儲かるってw

極論でしかネガできないのか？100平米100億円。1坪3.3億円。何しても赤字だよ！畳二枚分に3.3億円かぁー。

江東区の倉庫賃料相場が、坪5000円～6000円。
容積率300%なので、賃貸面積2万5000坪くらい。
稼働90％の場合、年間賃料収入14億～16億。
土地421億円、建設費0円だとしても、利回り4%を大きく下回るよ。
さらに人件費も支払利息も税金も経費も掛かる。
物流は無理じゃない？物流説の人、教えてください。

顔真っ赤でレッテル貼り(爆笑)

>>347
なんか、物流無理じゃねって結論ありきで出してきた感じのデータだね。
まず、首都圏の現状の物流施設の平均空室率は3％切ってるよ。ここは市場側の好立地なので、空室多分ゼロ。
容積率、タワマン前提の時は当たり前のように450％前提なのに緩和受けない前提なのは何故？
物流コストは大体利益の5%っていわれてるんで、精々1億くらいか。

大体20年でペイできそうなんで、別に物流でも問題ないんじゃね？

私はマンションになるか倉庫になるのか分からないです。中立的な立場としてですが、倉庫入ったことありますか？一般的には常温、チルド、冷凍とあります。
新豊洲が近いので食品なら一般的なパレット(1100mm四方)に大体600kg〜800kg物を載せてしかも何段にも高く積めますよ。腐らない服や日用品なら、それこそ何段にも。
仕事柄、商品チェックで倉庫にはたまに行きます。
きちんと計算しなくちゃいけませんが、そこから配送する場合は配送費用も取れますし。
倉庫の賃料って上記のようなそんな単純計算なのかな？この土地で絶対に合わないのだろうか？とふと思いました。

>349
緩和は受けられないよ。

>349
どう計算したら20年でペイできるのですか?
稼働率100%で投資判断するのですか?

周辺の物流施設や運送系用地をどんどん潰してタワマン建ててるのに、こんな金額でわざわざこの立地に大型物流とか・・・

ん？物流拠点としては最適な立地だと思うが？

>349
ちゃんとトラックの待機スペースも加味しないと駄目だよ。

報道見た？既に湾岸のマンションには客が殺到してきている。
そんな中、五輪用地至近の入江の好立地にただの物流？

五輪は永久じゃないからねぇ。

いいねー。
商業施設＋マンションという組み合わせなら、資産価値もアップするし、いいんじゃないかな。

商業施設はないな。お台場が苦戦してることからも分かるように。商業施設を作るなら四方から集客できないと不利。ここは南東方向が海で誰も住んでませんよね。
多摩、埼玉、千葉、北関東を含めた首都圏で考えると、やはり山手線ぐらいの位置が商業施設としては稼ぎやすい。

うーん、先週までと、今週からの違いが分かってない人なのかな？？

商業施設というのは考えられると思うよ。
湾岸の開発は今後進む事が決定した。

つまり、住居・商業・スポーツ施設等がバランス良く開発されていく。
７年間に渡ってね。

２週間ではなく、７年間というのがポイントです。

ただの物流。ってコメントが既に無知をさらけ出してますよw

７年後、終わったあとは廃墟の街。
五輪後の街なんてみんなそんな状況。
浮かれて買うと失敗するよ。

東京オリンピック支持率は９１％。
ネガなにを書いても残りの９％。

ダイワの土地にマンション建ったら、ＢＭＡ・ＢＡＳ・ＢＡＣそして、ダイワマンションの総人口だと、

文化堂だけでは足りないね。同クラスのスーパー希望。

まあ、橋渡って、スーパーフェニックスあるけど。橋渡るというのがね・・・。

五輪効果であっという間に完売してほしいですね。

いいアイデアだね〜〜。資産価値も上がりそうだし。
眺望も確保。

ダイワの分譲（賃貸含む）だと、目の前の高速高架橋の高さとお見合いする部屋、
乃至は排ガスがモクモクを上がる上層階は、モクモクと騒音がネックだね。

その階層を幾らに設定するか？意外に低価格だったりね（謎）

高速沿いの低層階なら低価格はわかるけど、中・高層階で、高速高架橋が目の前に
あるのがネック。

あっ、私は、因みにＢＡＣ契約者です。ダイワ土地にマンション大歓迎！

有明に住民たくさんこい！

五輪効果でどんどん契約者増えますよ。

以前、のらえもんが有明第二小学校の建設場所について電話で聞いていたけど、
オリンピック決定でまた変わるかな？
一応候補地は当マンションとURの土地有明2-1街区の間を予定しているらしい。
企業も利益を求めるから何ともいえないけど、小学校の道路向かいに物流センタは、ちと悲しいかな。

TOTOにタンク付きトイレの問い合わせが殺到しているみたいですよ。

トイレネタ、寒すぎ。スレの流れが止まるからやめてほしい。

商業施設でSCや平屋の物流倉庫しか考えないのかなあ。
25階くらいのオフィスビルなら十分あり得るよ。
こんなところにオフィスと思う人が多いらしいが
水産、食品、小売業界にとっては市場の隣は魅力的なんだよ。
情報が入りやすいし仕入れ商品の確認がしやすい。
また市場隣の住所で商売上名前にハクがつくメリットもある。

それにしてもオリンピック決まっちゃったなあ。
自分は有明が新市場に合わせて発展してくれた方が良かったけどね。
五輪が来ても競技場に広大な土地押さえられて意味ないよ。
それから敵大将の首とったように喜んでいる晴海だけど、
既に勝どき、月島含めて5000件以上の住宅供給計画があって
五輪後さらに選手村の新古物件が数千件上積みされる。
明らかに供給過剰。交通もBLTでは全然キャパたんない。
五輪後、むしろ有明北は住宅地やめて市場関係のオフィス街にして欲しいね。

市場関係のオフィスなんてないよ。市場って相対して売るだけの場で、最近は市場を通さない(一艘買いとかね)ことも多いからね。株の世界では相対取引は廃れて、兜町の賃料は下落の一途。むしろ客のいるターミナル駅前に本社を構える証券会社が増えてきた。

オフィスはいいね。食事するとこやカフェも増えるし。コンビニも。有明北ならお台場、新豊洲市場両方に職場はあるから、いいね。

有明にできる競技場はほとんどが仮設なのですよね？
確かに7年間の競技場の土地の塩漬けは、街の発展にとっては痛いかもしれませんね。
まず住民を増やさないと近くに便利施設はできないですから。

あと市場勤めだから知ってますが、東京の大きな中央卸売市場でも中で働く人は社員は50人に満たないくらいですよ。
夜中から早朝までが仕事のメインで、お金など市場周辺では最低限しか使いません。
場外市場がかなり発展しない限り、新豊洲市場の恩恵を有明が受けることはないと思いますよ。

人口が減ってるのに明らかにマンションの供給過剰。
投資家さんが思ってるほどオリンピック恩恵は受けられない気がします。
有明の施設は出来てもほとんど仮設ですし。

そうですね、恒久として残るのはアリーナですね。
ガリとＣＴＡの人は良かったなあ。
でも正直リーマンや３．１１でオリンピックはもうこないと諦めてましたからね！
いいなあ前に買った人。

有明アリーナ恒久施設で、永久眺望確定。
有明勝組は、ＣＴＡとガレになっちゃった。

選手村隣のクロノはニュースとかで一気に注目されたが
競技場隣のここは逆にそんなに聞かないね
なんでだろう？
こっちのほうが値段は遥かに安いのに。
中央区江東区だけの原因じゃない気がしますが

そうだね、、
http://jj.jp.msn.com/edit/msn/mansion/toshin/130828/

有明アリーナってあんな駅遠のだけ残すんだ
オリンピック終わった後大丈夫なのかね

そのロータンクは住友の物件に多いね。

競技場建設予定地『有明エリア』の中古マンション評価額
ブリリアマーレ有明　横ばい→
ガレリアグランデ 上昇↑
シティタワー有明 下落↓

http://wangan-mansion.jp/

どこもスゴイみたいけど、価格とのバランス考えると一番かも‼
http://allabout.co.jp/gm/gc/427400/

有明は一度検討したけど、交通アクセスと生活利便性の観点で不便を感じたのでパスした。
将来を含めた整理された街並みと北西の眺望という面では魅力的ではあるんだけどね。せめてメトロが欲しい。
有明を選ぶ人はその面ではどう感じてるの？

基本、車生活だから不便感じないね。
出張多いから品川に出て新幹線乗れるし、羽田空港、成田空港にはリムジンバスあるし。ホテルライクな生活できて、同地区の他の物件より比較的安いし、私の条件面にはピッタリだね。
まぁ他の購入者や検討者もそれぞれのライフスタイルに合致してるんでしょう。
みんなの家族構成、価値観、仕事、年収、環境など、誰一人として自分と同じではないから、自分にとって合う合わないが大事だよ。他人に聞いてもアテにならないよ。

三菱は広告費を結構かけたんでしょ。

タイミング的にもあり得ない段階で記事になっていたからね。ちゃんと広告マークいれて欲しいもんだ。ま、天下の三菱にゴマすっておいて悪いことはない。

日本人なら誰でも有明に住みたいよ
こう毎日、ＴＶで取り上げられちゃ

合致してる方が少ないから、安いんだと思う。

有明アリーナは現在駅が遠いのですが、残す理由はなにかあるのでは。
その分交通手段の手当がなされる可能性大。

駅前は高層ビル化で開発が進むからだろ。

奧さんが車運転出来れば大丈夫そうですね。そうでなければ可哀想。

２期になると値段は変わったりしますか？

交通網に関しては、お仕事以外で車で生活してる方はかえって少ない印象です。
外から見ると不便に見えるかもしれないですが、私はかつて都心に住んで居た時より行動範囲が広がりました。

1,りんかい線が主要ターミナルに1本ででれるのと、埼玉、千葉、神奈川にもアクセスが便利(恵比寿、渋谷、新宿、池袋、埼玉スタジアム、横浜、鎌倉、逗子、ディズニーランド、、、)

2,豊洲からのゆりかもめは、本数があるのでバスより便利だし、夕方豊洲から乗り込むと夕暮れのショーが素晴らしく5分じゃ物足りないぐらい。荷物が多いときは、バスで家の前まで行くことができるし、タクシーでも1000円ほど

3,バス便も意外に便利。本数はまだ少ないですが、銀座や東京駅は家の前からダイレクトにでれるので、とても楽

4,台場からも、田町、品川はレインボーバスで停車駅なく行ける。浜松町行きの都バスがあり

5,羽田、成田のアクセスがいい(成田からは、都内に出る前に高速を降りるので首都高の渋滞に巻き込まれない)
羽田からはタクシーでも5000円ぐらい(混んでなければ、15分)

6,強いて行きづらい所があるとすれば、早稲田とか、東陽町とか、東西線との連結が一番行きづらいかも?


まだ、時刻表を調べてから出ることは多いですが、銀座には立派な駐輪場もあるので自転車で出かける方も多いですよ。豊洲に比べて交通費が高くつくのが欠点ですが、都内の主要ターミナルにでるのはかえって近いぐらいです。
これは私が住んでいて感じる事なので、不便と感じる方もいらっしゃると思うかも知れませんが、一応参考までに。。。

それなら専業主婦で運転出来なくても大丈夫そうですね。旦那の眺望志向の犠牲になっているかと思いました。