品川駅高輪口サイドでは初の制震タワー、第一京浜沿いでプリンスホテルが事業に協力してますがいかがなものでしょう。
＜全体概要＞
所在地：東京都港区高輪3-422-15
交通：JR・京急品川駅から歩いて6分、都営浅草線泉岳寺駅から歩いて7分
総戸数：125戸
間取り：1DK～3LDK（30～87.37m2）
入居：2015年3月予定
売主：京阪電気鉄道、京阪電鉄不動産
設計・施工：長谷工コーポレーション
管理会社：京阪カインド
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【高輪台～泉岳寺界隈】モモレジの名作マンション訪問【2018Vol.3】
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[スレ作成日時]2013-04-12 22:26:51
間取りを見たら、斜めになっていて変な感じですが、広さとしては十分なのかな。
線路沿いということもあるけど、今後の品川も変わっていくことと思いますから、
転売目的でも損は無いのかも知れませんね。
取りあえずはオリンピックもあることですから。
ここは 生活面の尺度というよりは 交通面での絶対的な利便性と 都市開発によって大化けする その『化け度』を 買う物件ですね。 そういう意味で投資うまみ 重視の選択の人がねらってくる物件でしょう。 Global Front Towerなどはここと比べると交通利便性などは比較にならないほど落ちますし、一方で ファミリー層が現実的な『生活』というのをじっくり見た場合、ここよりは 利があるかもしれません。 それぞれ物件によって狙う目的が違うというか購買層もだいぶ違うように思います。
関西系で馴染みのない売主、とハセコー施工で
買うのを躊躇する検討者もいると思います。
不動産は躊躇したら負け。いろんな価値観はあるけど自分にとって買いか買いじゃないかは明確に判断できないひとは不動産で儲けるのは無理。
東京では知名度が低いかもしれませんが、京阪電気鉄道は、その名のとおり大阪と京都を結んでいる大手私鉄です。
ちょうど、東京と横浜市を南北に縦断して横須賀方面へ行く京浜急行と同じような電鉄会社です。
もちろん、不動産協会にも加盟しています。 最近流行りのカタカナのデべは不動産協会に加盟していません。
深沢ハウスとかハセコーだけど中古も高いで
芝浦wと高輪じゃ比べものにならんよ
またまた、 Mrはせこー殿の登場ですね。やっとまともでフェアな検討スレになってきたと 思ったのに 残念。
そこを基準に考える人は もう その時点で ここの検討スレに出てくる必要なし。なぜなら 最初から わかりきってることだから。。何度も何度も同じこといわんといてや。
８００ 利殖的な観点でも 実需的な観点でも ある程度 みれるのが 今時の 不動産の買い方ではないでしょうか。利殖といっても もうけるというよりは 賃貸にまわせば すぐに 賃借人がつく、あるいは築１０年程度では資産価値がそれほど毀損しない、というのが 現在の 不動産による 利殖の 定義だと 思いますが。。 そこをまちがえなければ そういうソロバン勘定の観点も物件選びではとても大事です。
さすがに高過ぎですね。再開発もマンションとオフィスビル街では魅力がないですし。
ハセコーと言われると必ず反論してくるところに余裕のなさを感じます。
803, 4 6 は 同一人物 ここにネガを張りたくて張りたくてしょうがない人。 動機不明。
日本において一番将来性がありそうな場所に位置するこのマンションがいまだに売れ残っているという事は相場より高いと皆さん判断されているんですかね。
品川駅西口は生活環境いまいちですし現状ではかなりプレミアが乗った価格ですよね。
