武蔵小杉地区の今後について・・・【47】

僻地振興策ですな。
武蔵小杉にはそのような必要はありません。

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>301
九州の小倉駅前がちょうどそんな感じだよ。

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東部方面線できたら、海老名、二俣川そして新横浜が相手になるからな。
新横浜の裏が動き出したら勝ち目ないぞ。
今もそうだが。

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二俣川はビッグシティだぞ。
運転試験場あるし、がんセンターあるし。
なんと、JAの本店もある!!

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>>303私は小倉駅前も知ってますがまったく違います。

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海老名と比較するのは川崎駅前だろうが
。

海老名出すやつは、川崎駅前ばんへどうぞ！

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川崎駅前なんて行かない。

川崎市は東京を中心にした放射線状に川崎市が点で発展してることを認めようとしないから行政の仕切りがおかしなことになるんです。

南武線を地図から消せばわかりやすいのに。

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海老名のマンションと武蔵小杉のマンションを比較している人はいないよね。だから海老名と武蔵小杉を比較しても意味ないよ。

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つまりですね、
大切なマイホームが乗り換えて南武線でいいやって人を成長マーケティングの頭数に加えちゃいけないんですよ。

市場は二割の富裕層が八割の庶民を引っ張るから伸びるのですね。

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神奈川で免許とった人なら必ず一度は行く二俣川
再開発で駅直結タワマンも予定されているんですよね

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>>309海老名駅前で大規模マンション売ってませんから。
あれば高くてもすぐ埋まります。
小杉も残りの計画を嘘でも10年先送りにして魅力ある街作りに注力すると宣言すれば
プラウドも住友タワーもすぐ売れますよ。

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>>311そうなんです、デベなんて武蔵小杉をさっさとタワーで埋め尽くしたら新横浜、二俣川、始発駅の海老名にシフトします。

開発スピードを遅くすれば常に比較検討した人のうち裕福な人が武蔵小杉を選んで街のレベルが上がり続けるのですよ。

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誰も小杉と海老名のタワマンなんて比べてないよw
比べてるのは海老名市と川崎市の再開発の進め方なんだよ。

「中心のセンター用地は三井不動産が手掛け、（仮称）「ららぽーと海老名」を誘致する予定。
その西側を走る市道駅前１号線の両側には幅１０メートルのプロムナード（遊歩道）ができ、
低層階に商業施設が入った複合住宅、戸建て住宅などの地区になる。
東側は教育・文化施設や宿泊施設、高層住宅などが建設される。」

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312さん、海老名で大規模マンション売り出してないとのことですが、売り出してたとしても武蔵小杉とは客層がかぶらないと言ってます。だから比較しても意味ない。

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再開発の進め方なんか比較してそれこそどうすんの
それぞれの街ごとにもともとの事情や立地やらぜんぜん違うのは当然のこと
ましてやいま海老名駅近で大規模マンションが分譲されていないなら
ますますなぜ比較するのかが分からない
ここはマンションコミュニティだよ

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再開発の進め方はどこか別でやって欲しいね。というかどうでもいい。

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川崎市はとにかく民間丸投げw
コンベンション施設もタダでくれるなら高さ制限も喜んで緩和します。

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各エリアの再開発の進め方の違いを纏めて、都市計画学会で発表したらどうでしょう

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>>316三井が新川崎駅前でタワーマンション売りますがデベ営業からGWTなみになると言われたそうです。

武蔵小杉を一時的に上げるだけ上げてその先を高く売る。まあ10年もすれば武蔵小杉の中古は過剰供給で値崩れしますよ。

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投資マンションじゃないんだから10年で供給過剰になるってことはないでしょ
実需で売れてんだから大半はそもそも供給すらされないですよ
まあ30年40年経ってどうなるかは分かりませんが

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