プレイズ流山おおたかの森

販売時期が5月下旬から6月下旬にズレ込みましたね。
どういうことでしょう…

第一章（30戸くらい？）が完売したのでは。
今週あたまに申し込みだったと思う。

流山おおたかの森駅までに行くバス停とか一番近くて何所にあるのでしょうか
徒歩とか自転車利用でも行けない距離ではないですが物件周りは狭い道なのと
雨の日など危ないので会社行くのに流山おおたかの森駅までバス利用を考えてます。
物件の駐車場は総戸数確保しているのでいいと思いますし環境も
駅前の大型ショッピングセンターおおたかの森S・Cがありほとんどのものが揃うので
いいと思います。

バス停はオーベルの前にありますが、駅と逆方向ですし、バス停まで歩くのであれば駅まで歩くのとあまり変わらないと思います。

物件の裏側の道路は知りませんが、本物件から駅までであれば、片側2車線の広い道路（の歩道）だけを通って駅まで行けますけど。

現地周辺は建物が何も建っていませんが何ができるかご存知の方いらっしゃいますか？
プレイズの南側の敷地は将来的にかなり広いので大きな建物ができそうですし。。
日当たり眺望が心配。

今のところは何ができるかわからない状況ですよね。
地元の人ならもしかしたら知っているかもしれませんが…というところでしょうか。
南側は大きな建物心配ですよね。
こちらの営業さんもご存じないのでしょうか？
尋ねてみてもいいかもしれないですね。

この値段でそこまで求めるのは酷というものです。
心配だったら買うのをやめればいいだけです。

南側道路幅32m＋ほぼ一階分かさ上げ施工で前面建物気にするってどんだけだよw

> 南側道路幅32m＋ほぼ一階分かさ上げ

現地は、都市軸道路の両側の土地が少し高くなっています。
マンション敷地をかさ上げしたのではなく、道路に起伏を作らないようにするため、道路部分を削ったように見えます。

営業さんご説明ありがとう。

販売戸数5戸しかないんですかね？
営業さん。

111さん
先日、スーモに6月下旬販売戸数5戸ってなってましたが自宅に届いたハガキの価格表
では既に27戸ほど売れてましたがいいのでしょうか。

＞112さん
私は111さんではありませんが。公取には抵触しているでしょうね。公表されれば何らかの制裁はあると思います。
しかしそれは売る人間や、販売会社の倫理感が欠如している（あるいは著しく低い）だけのことですので、物件そのものには関係ないのではないでしょうか。
マンションそのものを気に入られているのであれば購入されれば良いと思いますし、気に入っていないのであれば売り方に問題がなかったとしても購入されないと思います。

個人的には入居後も付き合いの続いていく会社になりますので、黒い（あるいはグレーゾーンか？）やり方をしているところとのお付き合いは避けたい心理にはなりますが。

あのはがきはウケましたねｗｗ
「昨日申込いただきました。」に爆笑！！

優先販売した後の次の販売予定住戸ではないでしょうか？
販売期をわけるのは他でもありますが。
検討しているのなら、行って確認したほうがいいですよ。

目の前の道路からの高さは2メートル以上、人の身長以上ですね、このおかげで1階の住戸でも視界が広くてプライベート感ある環境になっているのではないでしょうか。

Bタイプは少なめでCが多数。希少面ではBが気になるところですが、これは1階だけは庭が付いているのかな??
無いと1階の醍醐味が半減するかなあと私的には思います。

エレベーター付いてるだけでもヨシとしないと。
部屋の中なんかはあれもこれもみんなオプションじゃないですか。
オプションつけなければ賃貸と変わらないんだから。

70戸で１基は妥当なところじゃないでしょうか。
何かの雑誌で評論家の人が「１００戸で１基」というのを見ましたが
さすがにこれでは足りないような…。
でも７０戸ならちょうどいいと思います。
それにやたら数を増やしてランニングコストや将来の修繕コストを増やしても
しょうがないですしね。

住友不動産のステーションコートが328邸でエレベーター４機ですしね。
それを考えたら70邸で１機は全然少なくはないですよね。
70邸で２機あったら、管理費の負担が大きくなっちゃうし。

今、95戸で２基エレベータだけど、
朝夕は結構イラツク。

70戸で１基は想像つかん。

駅前のマンションは30戸でエレベーター1基ですが、ここは大きいエレベーターなんでしょう。

大きいエレベーターってなに？？
貨物用？？

13人乗りとか？そういう意味でしょ。

70で一つは普通ですよ

スーモの千葉県版に価格表あったね。三分の一売れてるみたい。

あとからもっとキャンセル住戸とか言って出てくるよ。
いつもの手段じゃん。

いつもの手段ってどこのいつもの手段ですか？

廊下側の梁がすごく気になりました。
モデルルームも実際には行わないような間取りになってて
いろいろ聞くとほとんどがオプションです。

イメージも全くつかないし、オプションをいろいろつけたら
いったいいくらになるのか。

モデルルームのイメージで購入したらきっと入居の時にこんなはずじゃ。。。。
なんてことになりそうだと思いました。
もう少し、イメージがつきやすいか
基本仕様に近いモデルルームを見たかったです。

まあ、ほかと比べてもオプションが多かったのが一番の驚きでしたけど。

そこまでの仕様だから安く感じてバランスが良いなんて思っちゃうんですよね。
複層ガラスでも無いマンションなんて住んでから光熱費も多くかかったり
ゆくゆく高くつくと思いますよ。
安物買いの・・・・って言うじゃないですか

ぶっちゃけペアガラスは防音性についてはさほど機能しないから2重サッシにすればいいんじゃね？
目の前の大通り、いずれ交通量も増えそうだし
2重サッシのほうが防音断熱性能いいしね

バルコニー側の窓を開けれないって環境になるってことですか？
洗濯物を干して排ガスでなんてことになると
うちは子供が小さいので心配です。

>>133
２車線道路に比べると確かに交通量は多いかも…ですが、
都市計画図を見ると交通が分散されるような作りになっているので
少なくともこの辺の交差点に交通は集中しないと思います。

ただ、新しい流山橋ができるとどうなるかはわかりませんが、
それは早くても10年後とか、そういうレベルでの話。

夏になると暴走族なども通るのでしょうか？
昼間はおおたかの森の開発関係の大きなトラックが通って・・・
夜は暴走族だけでなく結構なスピードで車が往来するのですよね。
やはり大きな道に面していない事にこしたことはないってことですね。
不安要素が大きいので私は近くのマンションに決めました。

夏でなくても暴走族はいます。
やっぱりこの辺は多いのでしょうか？

群れて走る珍走団は見ないなぁ。
ピンで爆音たてる車かバイクはたまにいる。

ピンで音をたててるのは、目立ちたいのか壊れてるのかよくわからないです(笑)
この前、原付がすごい音だしてたけどマフラー壊れてたのかな？

つい最近の暴走族とか走り屋かわかりませんが昔と違って原付とか125ccとか乗っている
のを見ますね
お金がないわけでなく取り扱いがよく小回りがきくかららしいです。
どちらにしろうるさいのは変わらないので迷惑ですよね
ただ昔と違って2ストバイクとか乗っている人が少なくなったので昔と比べると
うるさくは感じないです。

エレベーターの事が話題になっていますが、マンションのエレベーターの適正数は
５０～８０世帯に１基の所が多い様ですね。今まで何軒かマンションを見に行きましたが、
エレベーターの数は特に気にしなかったのですが、色々調べてみると、エレベーターも維持するのに
お金がかかったり修繕費に影響してきたりと重要なのですね。

先週モデルルーム観て来ましたが、ほとんどの装備がオプションのようでした
まっさらな状態の価格だったら安いんですが、必要なもの取り付けると価格的にも微妙だなと思いました
急ピッチで再開発が進んでいくようですし、今後の交通量、騒音、排ガスなど考えると...

街はいいんだけどね～

それを考えると実に惜しいよね
駅からもさほど近くはないしね
今後、おおたかの森は値が上がっていくって言われたけど
でも、ここじゃあね～

１４１さん
不必要なものがついているのなら、さらの状態で自分で必要なものだけつける方がいい様な
気がします。家の実家なんて、食洗機がついているのに一回も使った事がないそうです。
交通量はそんなに気にしなくてもいいのではないかなと思います。確かに休日のおおたかの森の
ＳＣの駐車場などはすごい混雑して時間帯によっては駐車場待ちの車で渋滞していたりしますがね。

今の事を言っているのではなく今後の交通量を言っているのでしょう。
それに不必要なものをつけてくれといっってる訳じゃなく必要最低限今の常識的についているものはつけておいてほしいといってるだけでしょ｡
営業さんがフォローの書き込みしてるのですか？

現状の交通状況だとちょっと大変かなぁ…なんて思うことがありますが
改善されるんだったらアリかな！？とも思います

でもどの程度改善されるのかは
実際に新流山橋が出来てみないと判らない所はありますけれどね

いつくらいに出来上がるのでしょうか？

交通量これから増えて来るのに改善ってありえないでしょ。
窓も開けれない生活なんてパスです。
営業さんに質問しても売ってしまえばそれでいいわけですから、良いことしか言われませんでした。

目の前が都市軸道路になることを知らない方がいらっしゃるようですね。
まず基本情報を調べてから書き込みした方がいいですよ。

違うスレでも話題になってるけど、目の前の道は都市軸道路って言って近い将来大動脈になる道ですよね。ものすごく便利になる一方でものすごく交通量が増えるのも間違いないでしょう。純粋な交通量の増加はもちろん、物流トラックが激増するよね？って話題が他スレで出てました。便利になるのは間違いないのでメリットとして期待しつつ、交通量の激増は想定されるデメリットとして理解はしておいた方が良いかもしれませんね。