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匿名さん
[更新日時] 2013-05-26 08:46:12
またできるみたい。
所在地：
Ａ棟：東京都品川区北品川6丁目387番18他
Ｂ棟：東京都品川区北品川6丁目387番18他、港区高輪4丁目44番11他
交通：
ＪＲ山手線、京浜東北線、東海道線・横須賀線・京浜急行線「品川」駅徒歩11分
ＪＲ山手線「五反田」駅徒歩10分
都営浅草線「高輪台」駅徒歩11分
構造・規模：
鉄筋コンクリート造地上3階、地下3階（Ａ棟）
鉄筋コンクリート造地上3階、地下2階（Ｂ棟）
間取り：2LDK～4LDK（A棟）・1LDK～4LDK（B棟）
専有面積：67.59m2～118.63m2（A棟）・41.82m2～98.32m2（B棟）
総戸数：70戸（A棟：27戸、B棟：43戸）
駐車場：21台（機械式）（月額使用料：未定）
バイク置場：7台（月額使用料：未定）
売主：株式会社オープンハウス・ディベロップメント
販売代理：株式会社オープンハウス
施工会社：西松建設株式会社
管理会社：日本ハウズイング株式会社
[スムログ 関連記事]
【北品川界隈（山手線内）＋α】モモレジの名作マンション訪問【2016Vol.22】
https://www.sumu-log.com/archives/5069/
☆物件名を修正、物件情報を追加しました。2013.2.24 管理担当
☆タイトルを正式物件名称に変更しました 2013.3.17 管理担当
こちらは過去スレです。
オープンレジデンシア高輪プレイスの最新情報をチェック！
[スレ作成日時]2012-10-24 11:54:23
| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区北品川6丁目387番18他（地番）、東京都港区高輪4丁目15番以下未定（住居表示）（A棟） |
| 交通 |
山手線 「品川」駅 徒歩11分
京浜東北線 「品川」駅 徒歩11分
東海道本線 「品川」駅 徒歩11分
京急本線 「品川」駅 徒歩11分
山手線 「大崎」駅 徒歩12分
埼京線 「大崎」駅 徒歩12分
山手線 「五反田」駅 徒歩10分
都営浅草線 「高輪台」駅 徒歩11分
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
70戸（A棟:27戸、B棟:43戸） |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上3階 地下3階建（A棟）
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2014年03月中旬予定
入居可能時期：2014年03月下旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主]株式会社オープンハウス・ディベロップメント
[販売代理]株式会社オープンハウス
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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オープンレジデンシア高輪プレイス口コミ掲示板・評判
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146
匿名さん
重層長屋に規制の動きがあるのと無関係ではない気がするけど。
自分は重層長屋は検討外だけど普通のマンションタイプなら検討対象なのでいい方向だと思う。
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147
匿名さん
マンションなんてその場その場のプロジェクト単位で間違えなきゃいいだけ。都心には放置された個人所有の崖値がまたまだたくさんあるからね。
ここだって蛇が出そうな場所だったよ。
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148
匿名さん
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149
匿名さん
この価格なら利益出せるので最悪売れなかったらバルクで売り飛ばしても赤字にならない。聞いた話ですが土地の取得価格かあれならほぼ成功でしょう。
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150
匿名さん
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151
匿名さん
近くのルピナス高輪と似た感じだよね。あっちはスルガだけしデベの微妙さも同等。
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152
匿名さん
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153
匿名さん
重層長屋で安く買えないと賃貸投資物件シリーズとしての魅力半減だな。
初期の西片～中野桃園あたりの時代は利回りも期待できてお得だった。
最近だと幡ヶ谷がお得感強くで瞬間蒸発してたけど、この辺が最後かな。
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154
匿名さん
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155
匿名さん
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156
匿名さん
自己居住だと安くても三茶みたいな重層長屋はいらんって人多いだろうね。安めのマンションにすれば投資需要と自己居住需要両方取り込めるから都合いいんだろう。この坪単価なら幡ケ谷並みのスピードで捌けるでしょう。
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157
匿名さん
坪単価は低いけどそこそこ広いから総額はそれなりになる。
ここまで出すなら選択の幅も高輪以外にも広がる。
高輪という場所の集客力ベンチマークにはちょうどいいかも。
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158
匿名さん
このデベの物件に一億近いお金を払うのは、ちょっと勇気が無いですよね。
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159
匿名さん
ここの山手の物件は高輪より平均グロス高くて2か月で完売したわけだから、ここも2か月くらいってところでしょ。
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160
匿名さん
重層長屋からマンションに脱却して第二のライオンズになるだろうね。
今後も増え続けるよ、オープンシリーズは。
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161
匿名さん
この会社の戸建て×マンションというコンセプトは、将来的には建築史に名を残すのでは？
マンション販売のあり方に新風を巻き起こしたとして。
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162
匿名さん
よけいなものが一切ないからいいんです。
ゴージャスなエントランス、コンシェルジェ、余計な有人管理等、あれもこれもという方はそういう物件を買えばいいのです！
こういうダウンサイズされた物件もあってもいいと思います。消費者の選択も増えるので。
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163
匿名さん
エントランスも駐車場もなかった頃の物件のほうがセンセーショナルだったけどね。
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164
匿名さん
>>162さん
そうですね。大規模マンションだとそれなりに共用施設などが多くなり管理費や修繕費に
加算されていきますからね。その施設が自分に必要ならばいいのですが、あえてなくても
いい共用施設なんかありますからね。家は子供がいないのでキッズルームなども必要
ないですし。ここは70世帯あるのに余計なものがないからいいですよね。
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166
匿名さん
崖は掘られて傾斜はなくなりました。垂直な壁がある感じですよ。
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168
匿名さん
まあ、、、トンネルなどを得意とする西松を信じるしかないね。
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169
検討中の奥さま
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171
匿名さん
こんなだもんな。土木工事現場だよ。
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173
匿名さん
直交している壁はＢ棟のエントランス部分にあたります。
この平面図でいえば撮影したのは図面の左側道路の方面から、図面右上方向となります。
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175
匿名さん
Googleストリートビューより。崖の上。車が止まっている場所がエントランスとなるはず。
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177
匿名さん
すると、写真のあたりは、B棟のピット階と、地下2階（通算6階）あたりになるのでしょうかね。
MRでもらった資料見ましたが、どのように補強するかまでは分かりませんでした。
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178
匿名さん
177です。連投済みません。
B棟1階（通算7階）がエントランスで、その下に、
B棟地下1階、B棟地下2階、B階ピット階が来ます。
3階分がこの絶壁の場所にくるということになります。
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179
匿名さん
写真奥の壁はおそらくＡＢ棟の仕切りだとわ思われます。
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180
匿名さん
素人な質問ですみません。
こういう崖地に作るマンションって将来の修繕とかは平地マンションとコストとか変わらないのでしょうか？
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181
匿名さん
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182
匿名さん
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183
匿名さん
こちらはどこの駅から行っても坂道になりますか？歩くのはキツイでしょうか？自転車はこげそうですか？現地に詳しい方お願いします。
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184
匿名さん
駅からは遠かったですね。
子供の足だと15分位はかかるのでは？
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185
匿名さん
五反田からだと坂はあまりないですね。坂のしたにたってますから。品川からだとそれなりに坂ですが老人でもなければ別にきつくもないです。
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187
匿名さん
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188
ご近所さん
地元民です。両方使えますよ。住んでみると利便性がいいところです。品川、五反田両方使ったことがある人ならわかりますよね。高輪台も利用可能。山の手線外・郊外での１０分以上とくらべんように（笑）
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189
匿名さん
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190
匿名さん
ソニー通りにあるよ。五反田96系統六本木ヒルズ行き
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191
匿名さん
ありがとうございます。スーパーはどちらが近いですか？
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192
匿名さん
若いうちはいいけど、年とったら上りの11分（以上）はけっこうきついと思う。
永住するつもりならそのへんも考えないとね。
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193
匿名さん
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194
匿名さん
大きいとこだと五反田東急ストア、品川ウイングデリ、品川クイーンズ。
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195
匿名さん
ご近所マンション
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