プラウド船橋ってどうですか？（Part15）

そもそも野村は、バス会社と交わした15年間の運行契約について、契約内容を購入者に開示する気が
あるのか？2～3年後に不足金が発生した場合は、利用世帯から追加徴収するのか？
それとも全世帯からどのような名目で追加徴収するのか？　後は管理組合が決めることとはいえ、野
村は無責任すぎる。スクールバスの問題でひと波乱ありそうだ。
バスと関係ない我が家は、このような追加徴収には反対し、当然受益者負担だと声高に申し立てる。

602は社会人？しかもあほなの？
なんでそんなこと心配するかわからんw
不足金なんて発生するわけないじゃん。
そんな状態に陥る契約をまともな会社がしてるわけないわ。

小学校の参観は五時間目が多く、その後懇談会って流れが多い。

幼稚園に通う弟妹がいたらお迎え時間にかぶりますよ。

参観なんてろくに見れない可能性もある。

>600
とりあえず安く土地仕入れて、野村だってことで、皆食い付いてくるから。
売れちゃえば、あとは知ったことじゃない。

徒歩圏内に小学校はあるが満員で受け入れられないのですよ。
ないわけではありません

>>605
ここじゃなくても、学校が近くても幼稚園のお迎えと授業参観が時間的にかぶるなんてよくあるよ。

そういう時は、友達の親がみてくれたり、少し早めに迎えに行ったり親は臨機応変に対応するんだよ。

授業参観なんて土曜日にやるよ

平日にやる学校も多い。

今日11頃現地を通りましたが、現地を見に来てる人多かったです

それと、イオンタウンの近くに展望室？作ったのは知らなかったです

人が沢山集まって見ているので何かと思ったら、現地が見れるようになってたんですね

雨が降ってましたが、さすがに人気物件

朝早くから見に来てるんですね！

降園時間以降も預かり保育が行われる幼稚園がありますが、当然のように人気があります。
こういった情報がないと大変ですよね。

消費税UPしたら、即不足すると思うよ>バス運営費

>>616

ご心配なく

実際、消費税アップやガソリン高騰しても大丈夫何ですかね？
そこらへんを見越しての15年分の経費なのでしょうか？
野村さんに聞いても教えてくれない…

１５年間は問題ないはず。

現地を通りましたが、展望室？に見学者の方が営業の説明を聞いている様子を見て、息子がまるで
津波避難タワーみたいだね、って言って思わず笑ってしまいました。
病院もだいぶ建設が進んできましたが、病院関係で更に渋滞しそうですね。

15年後は住民がバス存続か否かを決めるのですよね？
管理費上げてまで維持する必要はないな。

親子共々深く反省いたします。

15年後、組合で存続が過半数いかなければ廃止になるでしょうね。

安い安い言うけれど、
本当に安いかなぁ？あの程度の使用・利便性なら妥当な気がしますけど。

関係ないけど、ここの住民票目当てに市議会議員とか入居しそう。
初年度の管理組合の理事長とかになって名前売り込んだりして。。

学校問題抱えてるんだし、むしろ好都合では？

>618

そんなの見越してないよ。
消費税アップやガソリン高騰したら当初計画通りに運営できないリスクがある。

新京成バスとは15年契約をするが、売主は当初見積りの運営費を最初の引渡し時に一括で管理組合に拠出するだけ。
将来の経済変動等による人件費・燃料費等の変動、税制改正による消費税等の税率変更、サービス内容の変更があった場合でも売主は追加拠出せず、将来拠出金が不足した場合は管理組合が負担する必要があると明示されている。（解約金を支払えば途中解約は可能）

管理費、修繕積立金も同様に将来の変動リスクは見積もられていないはずなので、消費税増税などに対応して金額見直ししていくのが妥当だろう。

将来バスの拠出金が不足した場合、管理組合が負担することが決定ならば、
マンション住民全員が少しずつ追加徴収金を払わないといけない、ということですよね。

あ、小学生のいる家庭だけ多めに取るという手はあるか。でも揉めそう。

バス廃止かどうか程度なら、マンション総会では「普通決議」の範囲。
普通決議ならば、総会に議決が挙げられて「出席議決権の過半数」の賛成を得られれば廃止可能。「議決権総数の過半数」を取る必要も無いので、割と簡単に通るでしょうね。

３街区の南側道路の車の通行量はどうでしょう。
１.２街区の中から駅横のイオンに入る車量も結構あると思うのですが。
毎日の通勤通学に渡る道路ですので交通量が気になります、
病院アクセスの道路にもなるでしょう、夜中に救急車も通る。

病院アクセスの道路にはならないよ。

当初のバスの契約が１５年間
＝小学校の通学は１５年間は市場小

なのでしょうか？

安い安いというのは、プラウドにしては、って話でしょ。

ブランド好きの典型的な日本人が好むパターンだよ。

設備等から考慮すると、いたって普通のマンションだよ。むしろ割高。

>632
途中解約には組合員総数の３／４、および議決権割合の３／４が必要です。
余程のことがなければ廃止できないでしょう。

>>637

どこかに書いてありましたっけ？

中途解約ではなく、１５年後のバス運行廃止のことでは？

中途解約するにしても、廃止にするにしても、絶対もめるよ。

利用者ゼロになってから廃止といっても、費用垂れ流しで無駄だし、利用者がいるうちに廃止とか決定してもね。。

将来、小学校の入学児童が減って市からの通達で近くの小学校区に変わるかもしれない。又、市場小
の近くを通る新しいバス路線が開設されるかもしれない。逆にガソリン代や人件費高騰などの背景か
ら路線バス運賃の変更があり、それを理由にスクールバスの運行費の値上げを申請してくる可能性も
なくはない。契約に当たり、バス会社側が価格変動リスクを検討せずに長期契約をするとは考えられ
ない。要は、野村が管理組合側の立場に立ってどこまでバス運行会社と契約交渉してくれるのかが、
今後のバスに関する諸問題のスタートラインとなるは間違いない。すべて野村の契約内容次第です。

バスについては、私もよく確認して契約しました。

まず、消費税は10%で計算されていてある程度の物価上昇も見込んだ今後15年分の費用が野村から払われるってことでした。
だから、15年間のうちに小学生が減っても自分たちにとってのマイナスはないってことでしたよ。

うちは、15年あれば問題ないので申し込みました。

野村がある程度見込んで費用を出しているけど、何気に管理費に上乗せされてるとかはありませんか？

それじゃあ、消費税が10%まで上がらず、デフレが続けばお金が余るほど野村がくれるってことですね。
太っ腹だなあ。

>644
だから、ある程度を超えたら管理費で払うんだって。

１５年間は問題ないでしょ。
それ以降のことは管理組合が普通決議で決めればいいこと。

>>599
船橋市内で今住んでるところも、幼稚園からの進学先小学校は８校以上になるし、
マンション前に来ている園バスだけでも６園くらいあります。
小学校も何園からか把握しきれないほど多くの幼稚園保育園からの子がいます。

このあたりは、習志野市立園みたいにこの小学校だからこの幼稚園というマジョリティがいるわけではないので、
あまり気にしなくていいと思いますよ。
プラウドの子もある程度の範囲内の幼稚園に行くでしょうから、小学校で１人とはならないでしょう。

>647
しつこいようだが、１５年間は問題ないと保証されているわけではないということは理解してね

その通りです。ネガは自分の周りのことだけで判断しているのでしょう