山手線の駅力を語るスレ Part5

>>152636 匿名さん

0.1%減ってそれ、減ってるうちに入らないだろ。笑

>>152648 匿名さん

どの建物？

>>152639 匿名さん

芝浦4丁目、新築マンションあったっけ？

港南4丁目に取り壊してタワマンにできるような場所あったかなぁ？

なんか、港南住民の書き込み以外はクソの役にも立たない書き込みだらけだな。

>>152652 匿名さん

具体的な建物名に関して、残念ながらまだお教えすることは出来ません。プレス発表を今暫くお待ち下さい。

>>152650 匿名さん
品川駅、羽田空港に加えて東京駅4分の浜松町は超便利だよ。

>まだオフィシャルには発表されてないが、港南４丁目でタワーマンション２棟の建設が予定されていますよ。

もし出来るなら小倉（カガヤカント）の配送センターしか残ってないね。
小倉がここを売却するならタワマン建てられるかもしれない。
ブランファーレのレインボーブリッジ眺望は終わってしまうけど、
新規分譲なら坪350スタートだろうな。

　

港南人口、タワマン入居ラッシュの時期に比べたら伸びは鈍化したけど
増え続けてますね。新しい住宅供給はほとんど無いので、港南小学校の
生徒数推移見ても子供が生まれていることで増えていると見て良さそうです。

　

>152650 匿名さん

えっ

アイルに空港快速、止まりませんよね？ｗｗｗ

>>152660 匿名さん
WCT爺さんは連絡バスと京急で羽田空港に行くのでは？天王洲アイル駅はホームが3階で不便らしいですよ。

>>152658 匿名さん
土地はスポーツ報知がありますよ。

>>152658 匿名さん
港南4丁目に新築タワマン2棟ってことは、小倉と報知新聞ですね。

しばらくぶりに覗いても相変わらずこのスレは
世界のリニア品川駅と高輪ゲートウェイ、WCTの話題でもちきりですね

駅力抜群の世界のリニア品川駅から徒歩13分でおおやけ園と水辺に直結
抜けのある眺望に屋上バーベキューテラス
敷地内に24時スーパー、クリニック、歯科、保育園
地下駐車場など豪華設備満載！高輪ゲートウェイも徒歩圏！

そのうえ、気が向いたら専用桟橋から気軽に海上散歩！ の
新しい魅力も加わった！

築14年目に入っても、いまだ人気マンションランキング上位常連！
豊かな緑と水辺に恵まれたアーバンリゾートタワマンに憧れるのは当然ですね！

妬民も気になって気になって毎日WCTについて何か書かずにいられない

オタクネガあっちっち！(o^^o)

>152650

徒歩数分からモノレール区間快速と品川駅から京急ならモノレールだろう。

>>152664 匿名さん
＊＊マンションあっちっち！(o^^o)

>>152664 匿名さん
また変なの出てきた。お前はすっこんでろ。

>>152667 マンション検討中さん

主役だわ！

マンション2棟建設って港南5丁目でしょうか？

この辺りに再開発でマンションが出来るのであれば大変興味あります

韓国便が減っていますが、このルートも減るかな？

>>152571 匿名さん
＞住民は通勤に使うから定期持ってる

あれ？
マイカー通勤って言い張ってたのに。
遠い駅まで毎日往復していると自分でバラしてしまいましたか。

そんなこと言ったっけ

今日も世界のリニア品川駅に付いて語りましょう！

港南5丁目にマンションは無理でしょう

＞遠い駅まで毎日往復していると自分でバラしてしまいましたか。


雨の日も雪の日もシャトルバスでラクチンと言ったんだけどなあ
マイカー通勤は別の人でしょう

駅遠バス物件は無理。

>>152677 匿名さん

バス物件じゃないね。

>>152677 匿名さん

通常、バス便マンションは避けたほうがよいとされていますが、その場合の「バス便」とは物件の交通欄に○○駅バス○分と書いてあるような物件で、その駅からバスが無いとタクシーでしか帰れないような物件です。ワールドシティタワーズのように交通欄に品川駅徒歩13分とだけ書いてあり、バスとは書いていない物件で、しかもバスがなくても普通に歩いて帰れる物件、さらにサブ駅としてモノレールやりんかい線も選択できる物件はバス便物件ではないですね。

なお、バスも電車と同じ公共交通の一つであり、運転本数の多いバス路線のバス停がマンションの前にあったりすると、天気の悪い日や荷物の多いときなど気軽に飛び乗ることができて、降りたらマンション前というのは非常に便利ですし楽です。ワールドシティタワーズの場合、マンション専用シャトルと都バスの2つが使えますから、合わせると運行本数はラッシュ時で15本/1h、昼間最も運転本数が減るときでも9本/1hで、時間を見て早いほうを選択すれば、ほとんどバス待ちはありません。

>>152679 匿名さん
形式的なことはどうでも良くて、多くの人がバスを利用していることが重要。だからバス物件で良いと思う。

>>152680 匿名さん

そう。バス5分で
リニアターミナル品川。

山手線スレッドでリニア・・・
何年後？
毎日の生活に影響ある？
出張には便利かもね・・名古屋限定みたいだが

リニアって完成が遅れるんでしょ。２０３０年頃？　ここ山手線スレだから別スレッド行けばいいのにね。

>>152682 匿名さん

ひょっとしてリニアがこない駅？

リニアが来てから語りましょう。いつ頃来るの？　１０年後？

てか自分が実際にバス通いしてるのにバス物件じゃないって意味わからないね笑

住民が　バスが便利だ　便利だ　と毎日　毎日　異常に自慢してる

バス物件　ｗ

騒音がなかったとしても羽田からバス5分のマンションがうれしくないのと同じ。飛行機やリニア乗るときは時間に余裕をもって行動するのだからバス5分なんて大したメリットなし。しかも費用頻度も高くない。それよりも日常の通勤のバス5分のデメリットがはるかに圧倒的。

無料バスならまだしも駅までの往復料金発生するし、電車のダイヤではなくバスの時刻に合わせる生活ってなんだかなぁってっ感じ。

>>152682 匿名さん

リニア開業に向けて様々な投資が集中する。
リニアそのものだけではなくリニア効果が重要。
長距離交通のターミナルになる意味は途轍もなく大きい。

>>152685 匿名さん

8年後だね。品川駅周辺ではいろいろ進行中。
リニアが来てから語るのでは遅すぎる。

>>152686 匿名さん

徒歩でも通っているからね。

>>152688 匿名さん

羽田からバス5分と、山手線ターミナルバス5分ではまったく意味合いが違うだろうな。
羽田からバス5分に何ができるのか？そして、羽田からバス5分の場所にどんな住宅地があり、交通環境や住環境は品川港南と変わらないのか、よく考えてからもを言った方がいいね。

>日常の通勤のバス5分のデメリットがはるかに圧倒的


みんな、そう考えているなら、こういう結果にはならないだろう

>徒歩でも通っているからね。

山手線乗るのに徒歩２０分以上なんて嫌

>>152690 匿名さん

渋谷も東急の再開発に伴って様々な投資が行われてるね。
ドンキ、三井（宮下公園）、東京都（こどもの城）、西武百貨店建替20年以降など。
品川も楽しみ。

>徒歩でも通っているからね。

山手線乗るのに１．５ｋｍ以上毎日歩くのは嫌。　

品川駅、新駅の開発って全部高輪側ですね

港南側って改札と橋だけ？

１．５ｋｍって、片道のことですよね。往復３ｋｍ以上歩くことになるんですね。

>>152694 匿名さん
だからそれただのアクセスランキングだから
バカなんじゃないの？

ベンツのAクラス乗ってる人がベンツの人気一位だからってドヤ顔してたら恥ずかしいと思わない？