山手線の駅力を語るスレ Part5

>>121026 匿名さん
山手線駅にも歩けるけど、丸ノ内線の方が近いってワテラス辺りか！
スーパー併設だし、けっこう落ち着いた街だし羨ましい。

山手線乗って喜んでるのは田舎者だけだろ

山手線沿線に住んでる自慢なんか血尿以外聞いた事ないな

今日は初心者マーク率が低いと思って150スレくらい見直したら、見事に中古マンションの不等号を入れ替えながら投稿してたり、私への対抗意識剥き出しの投稿だったり、ほぼ同一人物確定でしょうね。
何としてでも特定物件の話題にしたく、ポジとネガを独りで繰り返しているのが手に取るように分かり滑稽極まりない。

>地下鉄は都心内をムスブ路線です。

マン掲にとっての都心って広いんだなｗ

>>121029 マンション掲示板さん

ざっくり言っちゃうと、JRや私鉄は郊外と都心をムスブ路線、地下鉄は都心内をムスブ路線です。
あと、痴呆症の使い方間違ってると思うよ。

すごく的を射ているね。

あー、やっと分かったわ。マンション掲示板は田町は三田線を使えるって
ことを自慢したかっただけね！だったら最初からそういえばいいのに。
それでドヤ顔してもバカにされるだけだけどｗ

しかも芝浦から都営三田線三田駅ってって徒歩何分よ？港南をバカに
出来ないだろｗ

相変わらずマン掲と血尿のズレ加減は酷い

>>121036
仮に比較的駅に近い芝浦アイランドだとしても田町駅まで徒歩8分だから、
田町駅を越えてさらに反対側の三田線まで歩いたらいったい何分かかるんだ？

都営三田線って東京でイラナイ地下鉄投票Ｎｏ．１らしいよ

>>121034 匿名さん
品川は郊外
Ｋ4は土地と思って無いのが都民

東京地下鉄人気投票

都営はベッドタウンと山手線内を結ぶためにあるんだよ

駅遠物件民､徒歩10分以内物件に噛みつくの巻

>>121034 匿名さん
都心の定義も様々ですが、この図で言うと、皇居を囲んだ丸ノ内線と南北線の中が都心と言えそうですね。
そこに向かうために地下鉄は走ってますね。
例外は浅草線とその名の通り副都心線です。
この図に書かれていない駅や端っこにチョロッとしか書かれていない駅は郊外認定で間違いないでしょう。

>>121038 匿名さん
13分はかからないですよ。
気になるなら、どうぞご自由に計測してください。

13位　三田線ｗｗｗ

＞都心の定義も様々ですが、この図で言うと、皇居を囲んだ丸ノ内線と南北線の中が都心と言えそうですね。
＞そこに向かうために地下鉄は走ってますね。

だから郊外と都心を結ぶ線だろ？

>>121041 匿名さん
要る・要らないじゃなくて、好きな路線ですね。
>>121039はまた微妙に詐称した印象操作ですか？
というかメトロ人気が凄すぎる。何どんな調査だよ。

住みたい沿線の丸の内線、日比谷線、銀座線はたまーに乗ることはあるわ。

>>121044 マンション掲示板さん

不動産用語で都心3区ってのが有って、中央区や港区の倉庫街を都心だと思ってる人多いよね

>>121047 匿名さん
地下鉄は23区内と都心をムスブ線ですね。
郊外と都心をムスブのは私鉄とJR。
地方と東京駅をムスブのが新幹線。

半蔵門と南北と三田は乗ったことない

>>121049 匿名さん
残念ながら｢東海道新幹線｣入ってないですね。

>>121052 匿名さん
私は東西、副都心、南北かな。
地下鉄は網の目のように走ってるから、特定路線に乗るとか乗らないとかじゃないですね。

>地方と東京駅をムスブのが新幹線

東京駅の混雑緩和の為に無理に品川車庫に停車

地下鉄路線別の輸送客数


メトロ東西線 136万人
メトロ丸ノ内線 123万人
メトロ千代田線 118万人
メトロ日比谷線 113万人
メトロ銀座線 105万人
メトロ有楽町線 102万人
メトロ半蔵門線 96万人
都営大江戸線 87万人
都営浅草線 67万人
都営三田線 60万人
メトロ南北線 49万人

都営が全く人気が無いので、メトロに吸収されれば良いのに

これじゃ、メトロが都営を合併したがらないわけだ。

>メトロ東西線 136万人

東西線って大手町に多摩地区から運ぶ感じが強い

停車駅ラインナップ見ると三田線が一番いらない子のような感じだわ

>>121060 匿名さん
団地から人を運ばないと

＞地下鉄は都心内をムスブ路線です。

あー三田線は板橋とか高島平から来るんだっけ？
まさに郊外と都心をムスブ路線じゃん。なに言ってんだマン掲のアホは。

マン掲によると


板橋、高島平から来る三田線で大手町に通勤・・・都会人

山手線で東京駅で降りて大手町に通勤・・・田舎もん


真逆だわな。

マン掲と血尿はレベルが同じだから話合うんじゃね？

内側の地下鉄で載ったことない路線がある人って地方出張なんだろうな。さすがに何十年生きて、新線とかならまだしも、乗ったことない路線は無い。

高輪ゲートウェイ最新状況

>>120965

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渋谷駅　13153
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浜松町駅　5396
恵比寿駅　4812
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五反田駅　4633
田町駅　3224

（高輪ゲートウェイ駅76234）

半径1キロ

半径１キロ

>>121068 匿名さん
半径１キロ。笑

半径１キロ

半径１キロ
笑われても結構です。

>>120965

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THE TOKYO TOWERS　1917
ワールドシティタワーズ 1244
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芝浦アイランド1017
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カテリーナ三田　350
勝どきビュータワー　328
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KACHIDOKI THE TOWER　117
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青山ザ・タワー　102
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失礼、GFTを忘れてました

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ザ・パークハウス晴海タワーズ　144
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SKYZ TOWER&GARDEN 130
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パークタワー上野池之端 198
KACHIDOKI THE TOWER　117
シティタワー高輪　104
青山ザ・タワー　102
パークコート麻布十番 ザ タワー 90

ちなみに　地域としての浜松町は2714、芝浦は1814、港南は1212、天王洲アイルは6166でした。

一応１キロで作ってみましたが、1.2キロとかにすると隣の駅との重複が顕著になり
見にくくなります。特に東巣鴨～上野間
駅力のスレなんで他の駅の話題も出ればと思います。

>>121076 匿名さん

ご苦労様。でもね、ここのスレ参加者、基本的に港南と芝浦と浜松町しかいない。

>>121077 匿名さん
やっぱりそうですかね・・悲しいです。山手改札中心につくったつもりですが東京・新宿などは改札も多く適当になりました。
以前は新宿・渋谷・汐留などからの投稿も多かったの色んな意見があって楽しかったのですが残念です。

上記修正
以前は新宿・渋谷・汐留などからの投稿も多かった「し」色んな意見があって楽しかったので残念です。