山手線の駅力を語るスレ Part5

まだ構想段階なんですね。なるほどです

>>110499 匿名さん
港南から北口にいけないですね。
不便そう。

品川駅はリニアと再開発、羽田空港の便数拡大で、さらに大幅に人が増えることが確実だから第2第3の通路が無いとパンクするでしょう。

JRもリニア工事と絡めて、港南側に改札を作ることは想定してるだろう。今でも駅利用者のほとんどは港南に向かう状況だからね。

もうすぐ、お化けトンネルともおさらば。



泉岳寺駅に30階建ビル、高輪GW駅との直結街路。事業完了は2024年度
2/21(木) 12:37配信

泉岳寺駅に30階建ビル、高輪GW駅との直結街路。事業完了は2024年度
写真：Impress Watch
品川駅周辺地域の市街地再開発事業と一体となって行なわれる、都営浅草線泉岳寺駅地区の再開発について、東京都は2024年度の事業完了を目指す。

施行地区は港区高輪2丁目、芝浦4丁目、港南2丁目の各一部で、山手線の新駅「高輪ゲートウェイ」との間に補助線街路第332号線の設置、JRをまたいで芝浦側(東京湾側)につながる連絡道路の設置が計画されている。

また、泉岳寺駅地区に地上30階、地下3階、高さ約145mのビル建設を計画。住宅、事務所、店舗、子育て支援施設、地下鉄駅施設などが入るとしている。

なお、泉岳寺駅は「東京都交通局経営計画2019」の中で、大規模改良による、ホームの拡幅やコンコースの拡張、エレベーターの増設、JR新駅との歩行者ネットワークの形成などを進めることが発表されていた。

>>11503
リニアと在来線の乗り換えは連絡改札だから通路は使いませんね。高輪口から入ってリニアに乗る人くらいです。

港南側に新規のビルがどんどんできるんだったらさらに増えるかもしれないけど、その予定はないからね。

まあ、品川は何にもないからねえ。

10年後にリアルに変わってたら、住んでやるよ
今住んでも、人生の無駄

品川もせめて豊洲とか大井町レベルになったらいいんだけどね。

芝税務署行ってきました。この前書かれていた天下一品近くにあるんですね。久しぶりに食べましたが懐かしいこってり味。ニンニク出してくれるのも変わってないんですね。

>>110505 匿名さん
素晴らしい！！こういった確定した情報いいですね
構想段階ではなく、詳細な情報と完了（完成）時期がわかると嬉しいですね。
こちらは高さ約145mとありますが「高輪ゲートウェイ」周辺より高い？制限緩和ですかね

>>110505 匿名さん
高輪ゲートウェイの新街区と第一京浜の挟まれた、新お化けトンネルの道の南側のエリアですね。今は駐車場が中心だったはず。
30階建てで駅直結ということは、ムスブ田町と似た感じですが、住宅が入るんですね。高層階に高額賃貸だとは思いますが、人気は出そうです。
あと、直接的な害はありませんが、この位置と高さだと、高輪ゲートウェイ新街区のコンセプトの風の道を塞いじゃわないか心配です。

>>110504 匿名さん
そんな事は想定していない。新幹線改札の隣にリニア改札ができるだけ。

新幹線改札の共用でよいと思うけど？
ただでさえ、リニアの地方駅はコストカットしてるのですから。

>>110505 匿名さん
今さらな情報ではあるが、お化けトンネルの整備とあわせて芝浦から泉岳寺駅が使えるようになるのはいいね。

今でもお化けトンネルを使えばいいのだけれども、不動産広告で利用可能駅で泉岳寺が載ることは少ないので。

>>110515 匿名さん
WCT住民はリニアの港南口ができて地下街ができると妄想しているようです。

港南が豊洲のように綺麗になったら良いのに…

リニアの改札がどうなるかは、10年後くらいですし、羽田アクセス線と同じく妄想は自由ですね。

私の予想としては、中央連絡道の南北には新幹線改札との共用または横に新設の改札でしょう。
北口はホーム西向きに新設(新幹線と共用)され、それが写真とかで使われるメイン入り口になる。
あとは分かりませんが、個人的には高輪ゲートウェイと地下で直結して欲しい。
リニアのホームが中央連絡道より南寄りに作られるなら、南口の新設の可能性が高いけど、今のところ北寄りの可能性が高そうですね。
北東の港南側への改札は、NTTグループの土地の再開発が浮上したら面白そうですが、それが無い限り閉鎖された土地の横に改札を作るメリットは少ない。シーズンテラスには北口経由で行けばいい。ただし、高輪ゲートウェイと地下で直結なら、ドコモビル前辺りに出入口が作られる可能性はある。

>>110515 匿名さん

一般在来線と新幹線と共用できるの？

リニアなんか出来ようが品川は何もないままだわな。

ビルやマンションができないと港南口の利用者が増えることはないだろうね。

>>110522 検討者さん

今でも殺人的に人が多いのに、これ以上増えたら大変。

>>110523 匿名さん

他の駅は改善されても結局品川は何年経っても貧弱なまま解消されてないもんな。

これで、ザレジデンス三田の眺望が全て潰されますね。
売り逃げが増えそうです。

http://skyskysky.net/construction/202058.html

>>110525 匿名さん
三田は9分だけど田町は12分なんですね。坪いくらくらいでしょうね。

>港南が豊洲のように綺麗になったら良いのに…

豊洲の比較写真よろ。

>リニアなんか出来ようが品川は何もないままだわな。

たしかに。

>そんな事は想定していない。新幹線改札の隣にリニア改札ができるだけ。

リニアは改札じゃなくて搭乗ゲート。

品川駅、ただでさえ通勤ピークは気分悪くなるほど人が多くてリーマンの負のオーラが充満。
外国の休みシーズンはマナーも暗黙の了解もわからない観光客でなおのこと歩きにくい。
金曜や連休はそれに輪を掛けて国内旅行と帰省で益々混雑。

大きな改札に集約した設計が完全に仇になってるよね。

>>110530

品川駅は大きい割には乗り換え導線が単純で分かりやすい。通路も一つ、改札も２つだけ。乗り換えのときも右往左往も上り下りも少ない。しかし、現在の乗客数５５万人、自由通路が出来たときは３４万人。２０年で１．６倍。計画時はここまで人が増えるとは想定してなかったんだろう。まだまだ増えるからもう限界だな。

>>110531 匿名さん
品川での新幹線乗り換えは駅弁や土産を買わない時は基本的に北通路乗り換えにしてます。
中央南での乗り換えは、混むのもありますが、新幹線の自由席側になって、指定席だと遠いんだよね。
ホームの構造の都合もあるだろうけど、グリーン車のように、指定席の方が便利に乗り換えられるように停車位置を設計して欲しいものです。

>>110531 匿名さん

全く同感。
今はむしろその単純さが導線のぶつかりを増長して歩きにくいったらない。

>>110531 匿名さん
品川駅しんどいね。

>>110528 匿名さん
見事に品川駅の再開発は山手線内側ばかりだな

>>110535 匿名さん

まあね。
港南側に何もないし何の興味もないしね。

>>110536 匿名さん

むしろ港南側ばかり投資されて高輪側が昭和のまま。

まだ空き地のある品川での再開発

港南を安く買った人に対する賃太郎の怨嗟はすごいものがあるね

>>110539 匿名さん

100平米がたった7000万とか今じゃ夢物語。

>>110540 評判気になるさん

でも最寄りのスーパーがMaruetsuとかの暮らしをするのはイヤ！

>>110541 匿名さん

品川駅にたくさん食料品店があるからいいじあ。

>>110542 口コミ知りたいさん
たくさんはないですね。

>>110540 評判気になるさん

90㎡は6000万あっけど100㎡7000万あったっけ？

当時は高輪でも90㎡7000万円ぐらいからあったから今思えば天国のような時代だった。

誰もやらないと思うシリーズ

品川デート

・・・・・間が持たねぇ。やることねぇ。

安かった時、芝浦の方が安かった
高くなった今、芝浦の方が高い

なぜでしょう?

>>110546

分譲価格は港南のほうが安かったよ。
　

当時の価格表。これでも港南では一番高かったね。
芝浦はもう少し高かった。

>>110548 匿名さん

今は確実に1.5倍になってるな。

WCTを高値掴みした人が一番のバカ

結局、品川は豊洲に勝つ前に高輪新駅にいいところを持っていかれちゃう訳だ。

人気は駅前だけ マンション契約率、27年ぶり低水準
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40306900S9A120C1000000/

駅前って何だ？
浜松町のあそこは線路前ではあっても駅前とはいえるのか？

>>110552 匿名さん

駅前と言ってもピンキリだよね。
武蔵小山や所沢は駅前でも危ない匂いがするし。
街が大事。
山手線の下側は問題ないと思うね。

>>110553 匿名さん
浜松町のことなんて一切触れられていない記事だと思うけど、急にどうした？
記事の中で駅前の例として直接的に挙げられているのは、本厚木の徒歩1分と所沢の直結徒歩3分の物件です。
徒歩5分は｢駅近｣だと思いますが、｢駅前｣とは言えないと思いますし、記事でもそこは曖昧にして書かれています。

記事によると駅前の定義は徒歩５分だそうですね

駅前かどうかよりはるか以前に都心か郊外か。
　

>>110557

浜松町から品川にかけてのエリアが値上がりヒートマップの中心ですね。
そのエリアだと山手線の内側外側関係ない感じ。
次の山手線沿線と山手線から数駅のエリア。
だいたい環七の外まで行っちゃうと残念な結果という感じですね。

＞浜松町のことなんて一切触れられていない記事だと思うけど、急にどうした？

パークコートの内覧写真がアップされて、妬んでた人達がさらにヒートアップしているみたいですよ。

>>110559

やっぱりダメだね。共用部のつくりも小さいし調度品も安物。

他人が住むマンションをダメなどと・・あまりに失礼

妬みの書き込みが同じでマジワロタ

いよいよ見納め

低すぎる「提灯殺しのガード」見納め…東京・高輪、高さ制限１・５メートル
2/22(金) 23:54配信 産経新聞

タクシー運転手から「提灯（ちょうちん）殺し」と呼ばれ、車道の高さが極端に低い東京都港区高輪の線路下のガード「高輪橋架道橋」が姿を消すことになった。道路の制限高は１・５メートルで、屋根に掲げられたタクシーの表示灯「提灯」が天井にあたり、壊れたことからこの異名が付いた。ＪＲ山手線新駅開設に伴う一帯の再開発によって、年内には通行止めになる可能性が高いという。（久保まりな）

　■頭上で轟音、身をかがめ…

都営地下鉄泉岳寺駅に近い高輪橋架道橋は、ＪＲの東海道新幹線や山手線などの線路区域の下を通る、港区高輪地区と港南地区を結ぶ長さ約２３０メートルの道路。付近にはこの線路区域を横切る道路が少ないことから、頻繁に一般車両やタクシーが通る。一般車両がぎりぎり通行できる高さで、歩行者も電車の轟音（ごうおん）を頭上で受けながら、身をかがめて通行する。

タクシーの表示灯が天井に当たりそうなことから、付いた異名は「提灯殺し」。昔より表示灯が小さくなったため、現在はほとんどのタクシーが通行可能。しかし、一部の会社は車高の高いタクシーを有しており、そうした車両には通行不可を知らせるステッカーが貼られている。あるタクシー会社は、「都内で通れないタクシーがあるのは、この道路ぐらいです」と話す。

港区芝浦港南地区総合支所まちづくり課によると、同架道橋の実際の高さは、１・６６メートルから１・９５メートル。歴史は古く、明治５年に新橋－横浜間に鉄道が初めて開通した際に水路としてできた。その後、埋め立てなどが進み、大正時代には人が通れる道路になった。

　■山手線新駅の再開発

天井の高さが低い構造になったことについて、同課の担当者は「当時の日本人の平均身長に合わせたため」と説明。男性の平均身長１６０センチ台前半だった大正時代は難なく通ることができた。しかし、２０歳の平均で１７０センチを超える現代では、首を曲げて身をかがめないと通れないことから、「首曲りトンネル」と呼ばれることもある。

付近住民には珍スポットとしても長年親しまれてきた。一帯は、来年の開業を目指す山手線の新駅「高輪ゲートウェイ」に伴って再開発が進む地域。再開発は５年後に完成する予定で、同架道橋も、現在の高さよりも高くなって、再整備される予定だという。

　港区は通行止めにする時期は「未定」としているが、年内には実施される見込み。明治時代にルーツを持つ歴史的な道路が、見納めになりそうだ。

こちらは「駅力」の場です。個別のマンションの評価はそれぞれの板でお願いしたい。

>>110562

みんな思うことは同じということ。あんな共用部の貧弱さでは大規模タワーに住む意味がない。

駅力でいえば品川の運河側はないわな

>>110566

たしかに。人が多すぎ。
　

>>110566 匿名さん

これじゃあね

>>110565 匿名さん

はなから共用部なんて考えてる貧乏くさい人間を嫌うから運河側はダメって思われてるよな。

>>110566 匿名さん

運河沿いはこんなんだし。

田舎者には運河を水辺とごまかしたり共用部で釣れても他の人にはなかなかね。

>>110569 匿名さん

共用部は大事、マンションの顔、来客の印象に一番残る空間。

>>110571 匿名さん

芝浦の再開発も水辺を強調してるが田舎者向け？

>>110573 通りがかりさん

当たり前だろ

水辺エリアは確実に発展して行く

いいかんじ

>>110573 通りがかりさん

売り手の文句に関係なく選ぶのと

売り手の文句に転がされるのは大きな違い。
血尿みてれば分かること。

>>110573 通りがかりさん

千葉県民向け

渋谷も水辺を復活させようとしている。
　

浜松町の再開発なんて名称まで水辺
WATERS takeshiba

※高級クラブは入りません

運河を水辺と言われて喜ぶとかw
運河をリゾートと言われてその気になるとかww

売り手の文句に関係なく選ぶべき

　

＞運河を水辺と言われて喜ぶとかw
＞運河をリゾートと言われてその気になるとかww


たしかに。
　

血尿ボロボロ

＞運河を水辺と言われて喜ぶとかw

恥ずかしいよね

＞運河を水辺と言われて喜ぶとかw

>運河を水辺と言われて喜ぶとかw


しかも住んでないマンションに住んでるフリしなきゃならないとか

＞渋谷川を水辺と言われて喜ぶとかw

しかもヨソの水辺の画像貼って同じだと主張しようとするアホさとか

天王洲アイルの賑わいを喜ぶとか
　

＞しかも住んでないマンションに住んでるフリしなきゃならないとか

たしかに

同じ花火眺望の写真を何回も貼るとか

運河を水辺と洗脳されてる事を馬鹿にされた血尿の取った行動

浜松町界隈の水辺の画像をＵＰ
渋谷界隈の水辺の画像をＵＰ

いやいや、血尿の愚かさは他の水辺関係ないから

＞運河を水辺と言われて喜ぶとかw

こんな本が売れるとか

今日はパン買いに山手線内側までママチャリで行くのかねｗ

営業に運河を水辺と言われた

水辺の本が売れてるらしい

運河に住むのがイケてる



楽勝で洗脳完了

水辺の本が売れているらしい

ボクのマンションは凄いのだ

そだねー

血尿ってｗ