クロスエアタワーってどうですか？Part10

中目黒駅からはやはり遠いですね

ちょっと～！
中目黒と池尻大橋間の山手通り沿いのお店や賑わい・雰囲気も載せなきゃダメやん！
青葉台一丁目～東山一丁目交差点あたり！

駅からちょっと入ったとこに魅力もあるんやから☆

７５９
そんな夢のような物件あるわけないでしょ。あったら、抽選５０倍でよっぽど運が無いと買えないよ。

http://www.perrier-japan.com/
タワマン勉強するなら、このサイトです。
クロスエアタワーが割高ではないことが、よくわかります。

>782, 788
そのサイトでなぜクロスが割高でないと言えるのですか？
目黒平均坪単価は高くても、クロスは目黒最低ランクの大橋で、しかもジャンクション横という劣悪立地
しかも、入札者ゼロを繰り返したあげくに当初の９０％オフの破格の値段で買われた土地なので、目黒の一般的な坪単価は参考になりません

なんでも都合良く見えてしまうんでしょうね

７９１さんの言われるようにデータを自分たちの都合のいいように解釈してるだけですね。

それから、、、たとえ割高であったとしても、価値がある物件は何のかんのいっても
売れますよ。芳しくない売れ行きがここの客観的評価を何より正確に表してます。
この近辺で物件探しをする層にとってクロスの価格自体は決して手が出ない価格帯では
ありません。買わない判断をしている人がそれだけ多いということです。
ここの立地を考えれば当然の成り行きですね。

>790さん
789ですが、アレ？同じ意味ですよね？

株価上がって不動産売れる論者の人が２〜３月にいましたが、早速株価は下がってきて停滞していますね。
ああいう予想が当てにならないことが如実に現れてるいい例だと思いましたよ。
ここの売れ行きもこのまま停滞かな。

>794
いつ来るの？売れる時って？

投資家達は坪250万、入札額知ってる検討者は
坪300万程度を予想した反動であろう。
この価格でも東急はかなりの利益がでるけど
割高でも徐々に売れる事にかけたのだろう。
半分以上は売れたし東急も余裕があるのでは。

割高も渋谷一駅、頑張れば徒歩も可能、それに
価値を見いだせる人も多少はいるということ。

未来の渋谷を見込んだの価格設定だと思いますが
まあ、納得しますよ。来年の大橋はどう変わるか現段階まだ想像つきません
現実となれば、意外に大橋もポジティプ可能性もあり得るでしょう。

余裕で買えるなら、
わざわざ隣駅の物件ではなくて
渋谷の街の物件を買うでしょう。

金持ちは必ずしも利便性だけでは選ばないからな
渋谷に行くとは限らない。渋谷と言っても松濤ならあるかな

まぁ、ここを買えるお金がある人が比較検討の中でここを見て、「ここはありえない」となる人は少なくないだろうね
804に同意です

805
年収5000万の契約者は友人ですよ
806
あまり渋谷に近すぎると落ち着かないです
一時美竹も検討したが、諦めました

ジャンクション横が落ち着く場所ですか？？

809さん
ＪＣＴの横って何？
音もしないし、空気も綺麗だし
来年になれば緑で埋め尽くし、空中庭園もある
何が悪い？こんなに煽っても何が得なの？？？

＞音もしないし、空気も綺麗だし

地下道からJCTに入るだけならいいけどね。
3号線の存在を忘れていませんか、、、

812-813
これでも気にしたら、六本木、西麻布、三茶も住めないよ
気にしたら、この掲示板から消えて、さっさと他へ行けば
ここに張り付かないで

三茶のタワーの人もここよりましとはいえ
空気の事はかなり懸念してたはず、でも売れた。
でもあくまで三茶だから立地は妥協できたのであろう。
ここの最寄りが三茶ならもっと確実に人気でしたよ。
六本木、西麻布は比較する必要もありません。
駅力、アドレスは環境をこえる魅力と考える人も多い。

↑クロスは三茶なら、うちたぶん検討から外したと思う
大橋は渋谷も中目黒とも歩きで生活区域に行けるから満足している