クロスエアタワーってどうですか？Part10

中目黒駅からはやはり遠いですね

ちょっと～！
中目黒と池尻大橋間の山手通り沿いのお店や賑わい・雰囲気も載せなきゃダメやん！
青葉台一丁目～東山一丁目交差点あたり！

駅からちょっと入ったとこに魅力もあるんやから☆

７５９
そんな夢のような物件あるわけないでしょ。あったら、抽選５０倍でよっぽど運が無いと買えないよ。

http://www.perrier-japan.com/
タワマン勉強するなら、このサイトです。
クロスエアタワーが割高ではないことが、よくわかります。

>782, 788
そのサイトでなぜクロスが割高でないと言えるのですか？
目黒平均坪単価は高くても、クロスは目黒最低ランクの大橋で、しかもジャンクション横という劣悪立地
しかも、入札者ゼロを繰り返したあげくに当初の９０％オフの破格の値段で買われた土地なので、目黒の一般的な坪単価は参考になりません

なんでも都合良く見えてしまうんでしょうね

７９１さんの言われるようにデータを自分たちの都合のいいように解釈してるだけですね。

それから、、、たとえ割高であったとしても、価値がある物件は何のかんのいっても
売れますよ。芳しくない売れ行きがここの客観的評価を何より正確に表してます。
この近辺で物件探しをする層にとってクロスの価格自体は決して手が出ない価格帯では
ありません。買わない判断をしている人がそれだけ多いということです。
ここの立地を考えれば当然の成り行きですね。

>790さん
789ですが、アレ？同じ意味ですよね？

株価上がって不動産売れる論者の人が２〜３月にいましたが、早速株価は下がってきて停滞していますね。
ああいう予想が当てにならないことが如実に現れてるいい例だと思いましたよ。
ここの売れ行きもこのまま停滞かな。

>794
いつ来るの？売れる時って？

投資家達は坪250万、入札額知ってる検討者は
坪300万程度を予想した反動であろう。
この価格でも東急はかなりの利益がでるけど
割高でも徐々に売れる事にかけたのだろう。
半分以上は売れたし東急も余裕があるのでは。

割高も渋谷一駅、頑張れば徒歩も可能、それに
価値を見いだせる人も多少はいるということ。

未来の渋谷を見込んだの価格設定だと思いますが
まあ、納得しますよ。来年の大橋はどう変わるか現段階まだ想像つきません
現実となれば、意外に大橋もポジティプ可能性もあり得るでしょう。

余裕で買えるなら、
わざわざ隣駅の物件ではなくて
渋谷の街の物件を買うでしょう。

金持ちは必ずしも利便性だけでは選ばないからな
渋谷に行くとは限らない。渋谷と言っても松濤ならあるかな

まぁ、ここを買えるお金がある人が比較検討の中でここを見て、「ここはありえない」となる人は少なくないだろうね
804に同意です

805
年収5000万の契約者は友人ですよ
806
あまり渋谷に近すぎると落ち着かないです
一時美竹も検討したが、諦めました

ジャンクション横が落ち着く場所ですか？？

809さん
ＪＣＴの横って何？
音もしないし、空気も綺麗だし
来年になれば緑で埋め尽くし、空中庭園もある
何が悪い？こんなに煽っても何が得なの？？？

＞音もしないし、空気も綺麗だし

地下道からJCTに入るだけならいいけどね。
3号線の存在を忘れていませんか、、、

812-813
これでも気にしたら、六本木、西麻布、三茶も住めないよ
気にしたら、この掲示板から消えて、さっさと他へ行けば
ここに張り付かないで

三茶のタワーの人もここよりましとはいえ
空気の事はかなり懸念してたはず、でも売れた。
でもあくまで三茶だから立地は妥協できたのであろう。
ここの最寄りが三茶ならもっと確実に人気でしたよ。
六本木、西麻布は比較する必要もありません。
駅力、アドレスは環境をこえる魅力と考える人も多い。

↑クロスは三茶なら、うちたぶん検討から外したと思う
大橋は渋谷も中目黒とも歩きで生活区域に行けるから満足している

816同感。

「韓流反対！！」ってフジテレビ前をデモした人の多くは「韓流どうでもいいけど一度デモってしてみたかった」って人も多かった。そんな人が多そうだね。
モデルルームもにぎわってるし、普通に売れていくでしょう。

三茶タワーと人気を比べてもそりゃ負ける。
一般的に三茶人気にはどうしても劣るが、一駅
渋谷に近いのを強みと考える人も結構いるはず。

前にモデルルーム行ったら結構閑散としていて、やっぱりここ本当に人気ないんだと思ったけどね
それで売り出し予定５戸の設定に納得しました

三茶でも池尻大橋でもそうだけど、同じ徒歩5分でも246から遠ざかる方向に5分なら環境悪くないし空気も気にならないけど、ここはジャンクションにむかって246沿いを徒歩5分だからな
池尻大橋は渋谷から1駅で悪くない立地だと思うけど、クロスの立地は池尻大橋周辺でもおしい立地だね

きほんは子供が居ない家庭か子供を無視している家庭かでしょう。都心に近い分、犠牲にしなければいけない所は出てきますよ。それは個々の価値観だから、良いのでは。因みに資産価値は考えない方が良いとは思うけど。

契約数ってのは、地権者を普通は含めないから65% 契約で170戸残が現状の数字

2-3月で14戸売り出して、全部契約に至ってないので1.5%/月以下のペース

90%に達するには、あと25%売れないとダメなので、あと17ヶ月かかります
通常は売れるペースは最初の売り出しからどんどん落ちていくので、実際はもっとかかる計算になります

なので、90%に到達するには最低でも来年末までお待ちください

★★★★★本日は首都高2020年までに地下化にする法案が出て来ました★★★★★
総額４兆円かかります

本当なら、２４６沿いの物件価値は暴騰ですね
このいいニュースはクロスエアタワーにとっては間違いなく最高な買い材料です◎◎◎

そう簡単にはならないしもしなってしまったら
高層階はあの白い煙突群から排気ガスが流され
確実にタワー物件は暴落しますよ。
電気自動車はプラスだけど地下高速は止めてほしい。

首都高がどうなろうが
山手通り、246もあるし。
都内でも希少な凄い立地だ。

首都高だけが問題の立地じゃないし

首都高、JCT、山手通り、２４６の他には何か問題がありますか？

お荷物共用施設でランニングコスト高い

値引きをさせてまで欲しい人は少ないでしょう。
クロスの不人気のせいで池尻大橋物件の資産価値
の低下を危惧している人は多そう。
住商、プラウドなどの中堅、中級物件もさすがに
クロスが300きると350は維持できないからね。
といってもネガの言ってる事は正論ですが、
暇な人って多いね。他にする事あるだろうに。

目立つ理由はカタカナだけのマンション名だから。
カタカナだけのマンション名のスレは少ない。

１億あって大手町勤務なら、家族構成などの条件、好みによるけど、白金エリアや神楽坂／市ヶ谷エリアあたりで探せそうなものだけどね
まぁどうしてもそこそこの広さが欲しくて、なるべく都心に近い方がよいという希望が強くて、環境がどんなでも構わないという優先順位の付け方であれば、含み損覚悟でクロスって選択もなくはない。

クロスエアタワー－残戸数170戸、成約率65%との情報。販売ペースは鈍り、5月第4期販売5戸+東京都1戸+先着順8戸。5月GWのマンション販売シーズンに期待
★　東急田園都市線「池尻大橋」駅より徒歩5分、東急東横線・東京メトロ日比谷線「中目黒」駅から徒歩15分の場所に立地する東急不動産&東京急行電鉄&三井不動産レジデンシャル&有楽土地分譲・大成建設施工・地上42階地下2階建・総戸数689戸の『クロスエアタワー』です。

　3月に行われた第3期2次販売は、その前の販売から2ヶ月間をためて14戸の売り出しでしたが、ネット上の掲示板の情報では、14戸すべてが成約とはならなかった可能性が高いとのことです。同じく掲示板情報では現在の残戸数は、専有面積30㎡台・1Kが21戸、40～50㎡台・1LDKが50戸、60㎡台・2LDKが42戸、70㎡台・3LDKが17戸、80㎡台・3LDKが27戸、90㎡台・3LDKが8戸、100㎡台・3LDKが5戸で、この情報が正しいとするならば、専有面積の広い3LDKがよく売れ、単身者からDINKS用の1K～2LDKが今一つ、といった状況です。

　上記の残戸数を合計すると170戸が未成約であり、一般分譲住戸は491戸ですから、約65%が成約済と推定されます。前回11月25日のブログ記事では成約済が45%内外と考えられますので、約4ヵ月半で20%アップ、およそ100戸売れた計算でしょうか。

　しかし、最近はさすがにペースが落ちてきているようで、次期第4期販売は5月上旬を予定し、販売戸数は、特定建築者保留床5戸、東京都保留床1戸、先着順8戸で、先着順戸数は公式HP上3月下旬から変動がありません。販売対象住戸の坪単価は287万円～358万円となっています。

　建物竣工は来年1月、引き渡しは来年2月末日で1年を切ってきました。そろそろ追い込みをかけたいところですが、期数を重ねるとやはり不動産市況の追い風がないと厳しさもあります。昨秋から年末にかけてあれほど行っていたイベントも今は目立ったものがなく、気になるところです。マンション販売のシーズンである5月のGWに期待しましょう。

何階のどの向きあたりが人気(売れてる)ですか？