武蔵小杉地区の今後について・・・【29】

＞972　引っ越し君は完成品には興味がないんだよ。

　No.834 by 匿名さん 2011-02-11 14:09

　計画を上げてくれって言ってるんだ。できてるもんに興味はない

みなさん性格悪過ぎ

三越前＞二子玉川＞武蔵小杉＝辻堂（後者二つは利用する予定なし）

あの～、もうそろそろいいんじゃないかな？

シネコンで喜ぶの小さいね。初めから川崎にでも住め

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所詮川崎市
二流

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980
960は武蔵小杉になけなしの金でマンションを買ってしまって、自分のプライドを守るために必死なんだよ。本当に他の計画が知りたいわけじゃないからｗ

辻堂はアイマックスだね。のべ床も１７万で巨大。その周囲も計画的な開発で周辺物件のバリューアップは固そう。でも詳細計画公表されてるのでもう折り込みが大分すすんでそう。あとちょっと遠いですかね。
三越前は小さいね。オフィス抜いたら5万もないんでは。もともとこの辺は商業施設が集積してるんでこれができることによる地価底上げ効果も小さいでしょう。またそもそも隣接したタワマンの計画がないですね。

いつの間にオフィス抜くとかタワマンとか条件が増えてるんだ？

武蔵小杉の再開発計画ありきで10万平米以上とか言っちゃったから、引っ込みがつかなくなっているんじゃない？ｗ

シネコンあれば、思い立った時に見に行ったり、仕事帰りに寄ってくなんてできるけど、年何回利用するかな？ ネットでの配信も早くなってきたから、そんなに利用しなさそう。
SCは5階建てなのが残念。縦の移動って面倒なんだよね。1〜3階が店舗で上2フロアがシネコンだったら良いな。

駅ビルも合わせたら、ららぽーと以外では有数の新規商業施設だよ。あとは、どんなテナントが入るかだね、

わざわざ駅ビルを足して考える必要ないじゃん。
SC単独で検討したら？規模大きく見せようとしすぎ。

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ｓｃだけだと１１０，０００平米だよね。パース見比べると武蔵小杉のｓｃは都会的な外観のライズより、湘南ｃｘに近い緑が多い感じだね。楽しみですねー。

>987
どんなテナントが入るか分からないのに、どうやって有数とか思っているんだ？！
どうせ川崎市民用に大したもの入らないのだからあんまり期待しない方がいいよ。田舎のイオンができるのを待ち望んでいる人みたいで痛々しいねｗ

京急と東急による羽田空港行きのリムジンバス共同運航が決定だってよ

羽田空港リムジンバス詳細
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2011/detail/003225.html

羽田空港直通リムジン開通おめでとう。ネガもポジもみんなこれを祝おうじゃないか

キターーーーー
成田エクスプレスと羽田直通リムジン両方とは贅沢。しかも900円て安いわ。

900円なら、川崎経由か品川経由の電車で行ったほうが安いよ。560円だから。
しかも、バスは１時間に１本で本数は少ないし所要時間は電車のほうが速い。

しっかし、田園調布住民と同乗か。どんな目で見られるのだろう。