住んでみたい街ランキング（パート11）

パート１１立てました。

よく自由が丘と吉祥寺がランキング上位にくるけどさ、
自由が丘駅と田園調布駅ってホームの端どうしだと７５０ｍくらいしかないんだよね
しかも、その７５０ｍのうち７２０ｍくらいは世田谷区なんだよね
自由が丘駅と田園調布駅の間が世田谷区になっているという事実は田舎者にはわからないだろうね。

自由が丘駅の半分は世田谷区
田園調布駅の半分は世田谷区
なのです

つまり、７５０ｍしか離れていないのに、駅が違うだけで別の地域としてランキングで区分されている
いわゆる吉祥寺駅といわれているのは、半径５ｋｍくらいのことを言ってるんだよ
比べる範囲が違うから吉祥寺が上位にきてるだけだろう
都内と吉祥寺では距離の感覚が違うんだよ


吉祥寺をもっと細かく分ければ吉祥寺なんてランク外になるんじゃないの

ちなみに自由が丘駅から尾山台駅（地名は等々力）までも８００ｍくらい
自由が丘駅から等々力駅までも１２００ｍくらい

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&rlz=1T4GGLL_jaJP367JP367&q...

つまり、井の頭公園駅と吉祥寺駅はアンケートでは吉祥寺駅となるわけ
広尾、西麻布、赤坂、恵比寿、南麻布、代官山、南青山、東、白金、白金台は別の地域
になっちゃうわけ

これじゃあアンケートの土俵が違うので比較にならない

横浜もどこまでが横浜なのか
横浜駅周辺だけなの？
みなとみらいまでなの？
田園都市線の方まで入れちゃうの？

つまり、都心との比較では都心が圧勝してしまっているから都心を細かく分割してアンケート
を取っているっていうだけ
風俗街＆ラブホテル街の吉祥寺に騙されないようにした方がいいぞ
井の頭公園を３０分も散歩すると藪蚊に１０か所以上もさされてこんなはずじゃなかったということになる

ＡＫＢ４８の人気とピンのアイドルの人気を比べてしょうがないってことですね

>>3
その通りです
２３区内は有名な地名が多く、ひとつひとつの地名が独立しています。
しかしながら、各地名同士はそれほど離れていないのです。
特に港区や世田谷区などは細かく分割されてしまっています。

>2

何度もあちこちに同じレス貼付けて、、、
もはや病的ですね。自分で納得してたらそれでいいのでは。

こんなところでいくらネガキャンしても吉祥寺が２番になるわけではないけれど。

>>5

あちこちに貼っているっていうことはあなたもそれを見て、しかも匿名で批判を続けているわけでしょ？

５０歩１００歩なんじゃないの？

>>6
見たくなくてもこれだけマルチするといやでも目に触れる。
ま、すぐにお里が知れるからお粗末極まりないんだけどね。

都知事戦前に築地市場移転問題のおさらい。

豊洲移転:
工期3年、公費負担400～990億円、
一等地築地の再開発で経済効果2兆円。
闇市業者が店を持てない。

晴海仮移設+現地再整備:
工期11～17年、公費負担1460～1780億円。
築地と晴海の土壌汚染対策が必要。
一部実現不可能なことがわかっている
市場の立体化が必要。
晴海の開発が17年間されない。

現地再整備:
工期不明、公費負担3400億円。
市場の立体化工事が実現不可能なため、
鈴木知事の時代から380億円をかけても今の有様。

成城と豊洲なら成城だが世田谷の平均よりは豊洲だな。

世田谷の平均て何だ？
住む地域は一つだろ？

成城、深沢、代沢、赤堤、下馬、玉川田園調布、上野毛、等々力、瀬田、岡本、弦巻、用賀・上用賀、桜新町、駒沢、砧の一部・・・

これで面積にして世田谷の半分か三分の一くらいだろうが、豊洲は比較対象にもならんと思う。

住んでる人間が満足ならそれでいいだろ。

豊洲は等々力より上だし、世田谷区の真ん中くらい。
http://www.nomu.com/knowledge/chika/pdf/201101mansion_tokyo_23.pdf

中古マンション価格は、世田谷区だけ見事に前年比▲のオンパレードだな。

この等々力は例外的に安いんだよ(笑
等々力は一般にここで豊洲より遥かに上の、成城と同じか少し安いくらい。
豊洲は経堂、千歳船橋、上北沢、明大前といった世田谷の二軍地域よりも安いじゃんか。
大まかにしか当てになんない資料だけどさ。

世田谷区と恵比寿・渋谷が壊滅してるけど何で？

１．ブームが去って、ほかがブームになったから
２．高値で用地買収した時の高い新築中古を含め余ってるから
３．本来高値がつくものは様子見で放出されず、低めのあまり魅力的でないものから市場に出回ってるから

車持ってて戸建てなら世田谷にも住んでみたいですね。

美味しいお野菜やパンなど売ってるお店が多いですし。

砧公園を散歩するのはすごく気持ちが良いですよ！とよく聞きます。

ちなみに私は、買い物するのが銀座・丸の内なので豊洲はとても便利でした。

ららぽーとのスーパーも食材やワイン等の品揃えなかなか良いですし。道がやはり広くて歩き易いです。

でも、正直今は、縁のなかった池袋・巣鴨周辺が個人的にはお気に入りです。

昔から銀座か日本橋の百貨店を利用していましたが、

池袋西武の食材の品揃えはなかなかだなと思います。

巣鴨の駅も綺麗になり、大塚にも今後駅ビルが出来るとか。

豊島区役所も改築されるみたいですし。

風俗街やラブホテル等まだまだ問題はあるでしょうが、交通の便がとにかく良いので、

将来的に考えて豊島区界隈は良いのではないかと思いますね。

豊島区はリッチな皇室ご用達の文教地区目白もあり、
戸建てを建てる環境に適している千川や要町などがあって隠れた穴場ですね。

将来的に有明や品川や豊洲も最強ですね。

豊洲に住みたい

ある夏、豊洲から池袋に引っ越してきました。

豊洲に10年近く住んだけど高く売れて利ザヤが出たので池袋の方に買い替えました。

池袋は最高ですね。住んでみて解りました。
多分住んでみて良かった街というランキングがあったら池袋が１位でしょうね。
豊洲も良かったけどやっぱり山手線沿線には適わないですね。アクセスが全然違う。豊洲はもう少しアクセスが良ければね。地下鉄一本とゆりかもめだけじゃ弱いよね。

住んで良かった街ランキングなら、上にリンクがありますよ。

豊洲から池袋に引っ越してきて数年経ちます。

豊洲に七年くらい住んだけど高く売れて利ザヤが出たので池袋の方に買い替えました。

池袋は最高ですね。住んでみて解りました。
多分住んでみて良かった街というランキングがあったら池袋が１位でしょうね。
豊洲も良かったけどやっぱり山手線沿線には適わないですね。アクセスが全然違う。豊洲はもう少しアクセスが良ければね。地下鉄一本とゆりかもめだけじゃ弱いよね。

後、池袋は便利何でも揃うし渋谷や新宿ほど混んでいない。垢抜けてないところがホッとしたりもする。山に行きたきゃ秩父まで一本だし新宿まで行けば湘南ライナーも使える。来年には東急が繋がり横浜も近くなる。

ただオシャレではない。だから若者には無理かもね。

豊洲の時代も終わって今度は有明の時代が始まりだしましたね

2011年有明の時代が幕開けです。

有明の時代？何で？？？

有明に巨大複合施設が誕生するからって有明住民が浮かれてるんだけ。

【超絶祝！】有明ガーデンシティー♪（その4）【常勝有明軍団】
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/144253/

豊洲は有明と競えばいいじゃん。世田谷区を巻き込まないでくれ。大体世田谷区と言っても烏山とか喜多見とかの端っこや瀬田や上町の僻地も世田谷区だし三茶や成城や下北など人気エリアも世田谷区でひとくくりに出来ないんだよ。
そもそも世田谷区民の俺にしたらあんたらがひとくくりにするように豊洲も有明も東雲も辰巳も同じにしか見えない。
だから湾岸は湾岸でやっててね。

湾岸地方は23区外してほしい。その前にまず江東区から分離だな。で湾岸区域全体を千葉県に移行すればいい。千葉県湾岸市だな。そうすりゃ千葉県の税収は増え23区板から豊洲厨が居なくなる。みんなハッピー。

瀬田１、２はめちゃ良いところだろう
激坂を上るとフラットな高台で坂下とはまさに別世界が広がっている
環八や駒沢通りの喧騒も全く入ってこない
世田谷に住むならやはり国分寺崖線の際が良い
この田園調布から成城にかけての崖際が東京で最も金持ちや社会的地位の高い層が集中してるエリアじゃなかろうか

いや、実際そうで、資産もちランキングトップ１０の３つはこの地域にある。
その周辺も平均年収が1000万を超えるようなとこが多い。
大したことなさそうだが、老人世帯とかも含めての平均だから、これはかなり凄いこと。
普通は東京でも500～600万以下のところが大部分だから。
庶民人気があるかどうかh別にして、それなりの地位や年収の人を引き付けてることはたしか。

豊洲とか湾岸辺りは、アジアの新興国の団地街そっくり。
あれに魅力を感じるのは、文化的素養がかなり低いか、通勤に全てをかけてるんだろうな。
世田谷の優良住宅地とは住民層も志向も違うから比較にならんだろ。

アジア新興国のスラム街にそっくりな吉祥寺よりはマシだけどね^^

>>35

吉祥寺は大宮に似ている
地方のターミナル駅だよ

どう見ても似てないだろ

うん確かに世田谷と湾岸はロンドンと上海みたいだ。アジアが好きな人は湾岸を好む。

長周期地震対策義務化で湾岸全滅！

39は、高層マンションが五反田付近や東池袋やその他
内陸にも建ってるのを知らんのか？

豊洲は所詮江東区って事を事実として認めなきゃだし、世田谷区も大半は畑エリアで駅にもバスでしか行けないとこ多い。
所詮、都心ではないから不便だよ。
都心区の俺からしたら、俺ん家売れば余裕で買えちゃうエリアだね。

>>42

吉祥寺のある武蔵野市に駅はたった２駅しかない

世田谷区には３８駅＋田園調布と自由が丘のホームの端っこがほぼ世田谷区

明らかにバスを使うことが少ない

ポニョの中で洪水に襲われたところなんてまんま湾岸がモデルだよね。本当時代を先取ってるわ。あ、ちょっと古いか(笑)

>43 俺、不動産業してるけど、田都の駒沢以西、京王線桜上水以西、小田急線経堂以西、東横線学大以南、僻地の等々力方面は徒歩20分エリアなんてたくさんあるよ。
世田谷区は駅多くても広すぎ。

世田谷の湾岸嫌いは末期だな。

世田谷人気の下落でイヤミばかり

まるで若いころはちやほやされたお局様の嫉妬みたいだ

世田谷の人気は全く衰えていないよ。円熟期に入った高級住宅街。

>>47

世田谷はすそ野が広い
住む場所としては最適
民度も高い

港区や千代田区は確かに仕事をしている人にとっては良い
ただし、住みづらい
千代田区なんて神保町の交差点の傍に小さなスーパーがあるくらいで、スーパーはほとんどない
とても住みづらい街

千代田区は旧神田区がダメだね

世田谷区はその昔田舎と揶揄された。湾岸区はその昔ゴミの島と揶揄された。田舎好きな人は世田谷区を好み、ゴミが好きな人は湾岸区を好むでいいんじゃね。所詮、湾岸だの世田谷だの誇示したところでゴミの上に建った建物か畑の上に建った建物かの違いなだけ。

>>51
都心や東側は東京大空襲でいたるところに死体が転がっていた
つまり、死体の上に家やマンションが建っている

世田谷より高級ないし同等のエリアは町・丁単位で都心にも数えるほどしかないからね。

時代の流れを見ないとね。
今にこだわりたい気持ちはわかるけどね。

世田谷区自体を町・丁単位で数えなければ意味が無い。

それはどの区も同じ。

世田谷みたいに広い区は、特にね。
下町風なエリアから高級エリアまで幅広い。

世田谷区は新築も中古価格も区単位では一人負けだが、よく見ると上がっている地域もある。

世田谷ってすごいね。区内にいろんな地域があって、まるで東京が凝縮されてるみたい！

そろそろ川崎市と合併しないかな。

>>16>>58
プチバブルの時真っ先に値が上がった
新富裕層が真っ先に飛びついた人気地域が
リーマンショック後の調整がまだ終わってないだけ

ほとんど金融商品状態だったから

世田谷区の地名は結局知名度がないんだよ。
だから世田谷でいくしかないんだよ。
都心の地名、麻布、青山、赤坂、六本木、白金、広尾などの知名度とは比較にならないね。

あたりまえだろ。都心と世田谷なんて誰も比較しないから。

湾岸はいくら開発しても交通アクセスが悪過ぎるから限界があるよ。大きなターミナル駅がないのは致命的だね。
これからは品川京浜エリアだな品川駅が改築されて品川駅周りの再開発された後の北品川、新馬場、青物横丁あたりが楽しみだね。

>>64さん
本所、深川あたりがこれからの狙い目ですよ。

>>65

どさくさにまぎれて、０ｍ地帯をすすめるなって

>>66
関係ないじゃん。
何の実害も無いわけだし。
もうちょっとお勉強しなさい。

>>67

まあ、俺には実害はないけどね（笑）

空気は汚いだろうね。
東京中の排気ガスや二酸化炭素など酸素や窒素よりも重たい汚い気体の吹き溜まりになる
可能性はあるよね。

すぐには実害は出ないかもしれないけれど、何年も何年もたってから出てくるものかもしれないよね。

>>67

あとは、地盤沈下で家が傾くっていうことはあるよね
それと水害ね

>>69
山谷が多い
鈴木台地の話？

昼間では、七七デシベルというのが最高値で、都内には四地点あるという。
環状７号がある目黒区柿の木坂付近、国道１６号の福生市熊川付近、
国道２０号の調布市上石原、新宿青梅線の東大和市奈良橋付近。
夜間も最高値は七七デシベルで、やはり環状７号の同区柿の木坂付近と
新宿国立線の杉並区高井戸東付近の二地点だ。
昼間、夜間ともにワーストの目黒区柿の木坂付近を歩いてみた。
片側三車線の大きな道路は確かに交通量が多く、うるさい。
中央分離帯のガードレールは排ガスで真っ黒に汚れ、
道路沿いのマンションは防音用の窓ガラスのサッシが目立つ。

「風の道」で都心冷やせ　格付けし都市計画に適用
都会のヒートアイランド現象の解決につなげようと、国土交通省の対策研究会（座長・尾島俊雄早稲田大名誉教授）は、風が通る河川や公園の上空を「風の道」と位置付け、都市再開発の際も風を断ち切らないように保全するための指針のとりまとめに入った。規模によって「道」の格付けを行い、国や自治体に対策を促す。研究会の中では、東京・日本橋川の再開発にも適用し、未来型都市づくりのモデルとする案も浮上している。
風量、風速の規模から▽荒川、隅田川など海風を中心に内陸に入り込む流れを「一級」▽日本橋川、神田川など都心部の河川や公園の流れを「二級」▽皇居や林試の森公園（品川、目黒区）など、緑地を通した流れを「三級」－と格付け。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011011190070426.html

>>70
世田谷区の国分寺崖線沿いは、地震で地滑りするらしいから注意した方がいいらしいよ。

等々力にドンキホーテができて便利になった。
路駐が溢れるほど賑わってる。

等々力も本当に下品な街になりましたね。
まあ等々力には＊＊＊＊があるらしくてアレだけど。

等々力も衰退してるね。

映画一つ見るのに渋谷新宿まで時間をかけて出る必要があって、不便なんだよね。

渋谷の映画館だって次々に閉館している。

しかも衰退で終わる新宿渋谷

池袋

新宿は湾岸の次に税金を投入されるのを待つのみ。

まあ税金が投入されても新宿渋谷の復活はもう無理だろうね

始まる前に終わった埋立地・・・

税金頼りw地方か？

あまり税金を投入されずに頑張ってる所の方が良いね。

税金ドーピングがないと成り立たない場所ってやだね

あまり税金が投入されずに頑張ってる場所ってたとえば何処？

湾岸と新宿と渋谷ではないことは確かだ

みんなが忌み嫌う吉祥寺とか自由が丘、青山とかも

豊洲ではないことは確かだｗ

なぜ中央線で自殺が絶えないのか
詳しく解説してもらえませんか？

2004年以降激減してるよ。最近は自由が丘駅で多くて大変ですね。

標高
吉祥寺７０メートル
成城５０メートル
自由が丘３３メートル
実は低地の自由が丘。

どの自治体も補助金だよりだよ。

財政力指数が1を割ると国頼み。
武蔵野1.7港区1.2世田谷区0.7

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あなた、必要もないのに書かなくていいよ。
同じ住民だが、あなたの書き込みは好きではない。
地価とか財政力とか、自慢げに唐突に書くし、逆にかっこ悪い。
書き込みを控えてほしい。