東急線の良さとはいったい

渋谷までは東横が強いかもしれないが、都心に入ると田都がダントツ便利。やはり半蔵門線が最強だ。

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東横は上りにも下りにも魅力的な街が広がってるからね。需要が落ちない。

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電車が基本なんだな
セレブは車移動だろうけど

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都心30分圏内、高台、病院・公園の充実、綺麗な街並み、新幹線も空港も近い、車やタクシーの利用がしやすい
これらの要素が揃ってる街が港区渋谷区の高級住宅街以外だとほぼ東急沿線くらいにしかないからチヤホヤされるのだと思います

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>>2396

俺の言いたいこと全部言ってくれたわ

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田園都市線は半蔵門線直通なこともあり、溝の口以東(以北)では東横線より便利。
梶が谷～中央林間だと一気に逆転して東横線のほうが便利になる。

余談ながら長津田以西(南)となれば、一気に土地価格がかなり下がり、駅近くでも家賃が安くなる。

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>>2398 匿名さん

いやいや、東横/目黒線は、上りは副都心線・三田線・南北線、下りはみなとみらい線・新横浜線/相鉄線に直通です。
利便性は圧倒的に東横線ですよ。

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東横 is the best.

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>>2398 匿名さん
田園都市線は渋谷駅が混雑するのでNG、駅の再開発するならホームも二面四線にしないとダメ。あと新宿に出にくい。
そもそも溝の口以降は神奈川県なので論外。川向こうは検討外。

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東横線の各駅には、どこか物足りなさを感じます。学芸大学や祐天寺は人で溢れかえり、自由が丘は道の狭さが際立ちます。日吉や綱島に至っては、昭和の趣が色濃く残り、雑然とした印象を受けます。それに対し、二子玉川から駒沢にかけてのエリアは、洗練された街並みと落ち着いた雰囲気があり、非常に魅力的です。

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>>2399 マンコミュファンさん

東横線は渋谷駅深すぎて地上に出るまで大変。相互直通し過ぎて電車遅延が頻繁。

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>>2402 マンコミュファンさん
小田急線の方がいいですね。上原も下北も成城も経堂もある。新宿や渋谷にも出やすいし、大手町にも千代田線で直通。何より圧倒的な複々線がモノをいう輸送力とロマンスカーがあること。東急は有料特急が無いですから。

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>>2389 匿名さん
便利でもなんとかぷらーざとかなんとかぐらんべりーみたいな変な名前の駅に住んだら恥ずかしいでしょう。

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>>2404 マンション検討中さん

小田急は田舎臭がキツくて、ないわ。

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>>2406 口コミ知りたいさん
田都の方がキツイかな
もともと何もなかった横浜の最奥地の山野だったわけだから

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2406ではないけれど、小田急線は田園都市線に張り合おうとするのはやめたほうがいい。沿線住民の層がそもそも違うのだから。

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沿線も長いのでとの辺りの比較ような前提が無いとすれ違いますね。
横浜市の田都、東横に住んだけど交通利便性は圧倒的に東横ですね。横浜、みなとみらい方面は勿論のこと、東京駅方面も武蔵小杉乗り換え出来るし、東海道使って横浜なら戻るもあり。副都心線で新宿、池袋も楽。
田都に住むメリットって何でしょうね。昔は区画整理かれた分譲住宅が新鮮に映ったのかも知れませんが、例えばTX沿線の新興住宅地も同じような風景、地方の新興住宅地も同じ見飽きるほど金太郎飴だな思いますね。

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東横という頂(いただき)

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東横線の良さは東京（渋谷、直通、ホーム等の連結では新宿三丁目、目黒、大手町、神宮前、四ツ谷、日比谷、浅草等、大井町、二子玉川、五反田、蒲田）と横浜（直通、ホーム等の連結ではみなとみらい、元町・中華街、新横浜等）の間にある利便性の良さに尽きる。副都心線、南北線、目黒線、日比谷線、表参道や青山一丁目経由の銀座線、みなとみらい線、新横浜線、相鉄線、東武線、西武線等との連絡は首都圏では唯一無二の便利さがある。利便性がある割に住環境も総じて良くて、渋谷、横浜、武蔵小杉等のターミナル駅での乗り換えも便利。

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同じ世田谷区内でも、東急エリアとそうでないエリアでイメージが違う。東急エリアの方が人気が高いのはやっぱり東急が開発に長けてるんだと思う

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