WORLD CITY TOWERS−−（再販売）−−その17

次スレ立てました。
１０００を超えたら適当に移動してください。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/90457/

話のすり替え＋大嘘ばかり
ここのお釜の腐ったようなネガの特徴です。

浜崎橋から北側の首都高は各方面からの合流で確かに交通量が多いけど
ＷＣＴ付近の首都高は湾岸線などにも分散されるおかげで意外に交通量少ない。

例えば、勝どき交差点の慢性交通渋滞とかのカオス状態とは較べようもない。
この先マンションのすぐ脇を貫くようにバイパスもできるようで本当に心配ですね（笑）

>>958
おいおい、適当言うなよ。

先週も朝夕勝島辺りまで渋滞しまくってたろうが。

以外に交通量少ない首都高と交差点を比較するのも無理あるけど、

そもそも、勝どき交差点の近くだったっけＴＴＴ。

〉ＷＣＴ付近の首都高は湾岸線などにも分散されるおかげで意外に交通量少ない
実際の所1日平均70000台超。

> トラック通行量少ない
平日24時間貨物車両交通量18000台超（全通行車両における混入率45％）。

事実の割に1000単位？

普通の測定ならもっと細かいはずだけど。これだと最大999の幅があるね。

そろそろお約束の羽田線の渋滞がお宅の眼下まで伸びてくる時間だね。写真よろしく。

45%で、18000台だったら、全体40000台のはず。

あ〜事実のはずなのに、計算合わない。文脈どころか…

相変わらず暑い日が続く。

「プール行きたい！」部屋でBBC World News見ていたら、退屈だったようで、リカが突然言い出した。

夜、友人宅でイタリアンのシェフを招いたホームパーティーがあるので、外に行かず、WCTのプールに行くことにした。

「わ〜、広いっ！」
「キッズプールもある〜」
「ガラス張りで、景色が良いねっ」
ちょっと、騒ぎすぎ。
ただでさえ目立つ水着姿のリカにはしゃがれると、周囲の目が…

「ジャクージ入ろ」リカは伊英日のトリリンガル。
「わー広い。リカのジムにあるジャクージより全然広いよ」「ガラスが解放されて、気持ち良い」

確かに、ここのプールは、マンションの共用施設とは思えないレベルで、下手なジムのものより立派。
「サウナもあるの？サウナってお肌に良いんだよ」まあ、採暖室だけどね。

「夜23時までやってるのね。監視員さんが二人もいる」

リカは望み通り、プールに入れていたくご満悦の様子。

さて、そろそろホームパーティーに行く準備しないと。

316号日本橋芝浦大森線　
貨物車両 全車両 混入率
平日 18404 40825 45.08%
休日 4081 20768 19.65%

平日と休日の乖離が大きい典型的な産業道路。

休みの日はめちゃ少ないな。平日は都内ならどこでもこんなもんでしょ。

やっぱり40000台じゃん。70000台とかテキトーな事書いてるのバレバレ。
一日平日40000台なら通行少ないね。環七は何台？

304号日比谷豊洲埠頭東雲町線（通称晴海通り）

　　貨物車両 全車両 混入率
平日　12130 27426 44.23%
休日　 2934 16281 18.02%

なお計測点は中央区晴海1-8（トリトン前？）

>>970
70000台超は首都高って書いてある。
海岸通りが40000超。

平日については合計110000台超。

つまり、平日だと貨物車両の割合も高く約11万台の車が通るという事ですか。

意外と多いな。

更にWCT付近は空気の流れが澱んでいるので排ガスが大変。

海風きついから澱んでないね　

マンションの風上である東側は邪魔になる物ないから澱まない。このマンションの陰になっちゃう
エリアは澱むかも。芝浦方面とか。すまん。

空気が澱んでいるのはWCTの首都高側付近だよ。

首都高側も、高い建物がないから風が吹き付けてますよ。
風の向きは東風だけの一方通行ではありません。

海風がきついという話題だったら、

海風きつくないね。

と力説するだろうね。

ここの住民さん。

高い壁みたいな建物があるじゃないですか。

どっちから風が吹いてもだめですよ。
首都高や幹線道路からもう少し離れていればよかったんですけどね。

風があるので、首都高の排ガスがもろ流れ込んでくる。
はっきり言って、始めて行ったときにはハンカチを鼻にあてないと呼吸できなかった。

友達に、慣れれば平気だよと言われた。

知り合いが、ここの大気汚染について調べている研究所で働いてます。

決して空気が澄み切っているとは言えないが、
http://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/bunpu1/cgi1/p101.cgi
を見れば、風の流れや汚染状況がよくわかるよ。

>>983
のように、大抵南側から風が吹いている。よって、このあたりに汚い空気が滞留する事は無い。

>>961
ソースが示されてないから全く根拠が無い数字だな

＞実際の所1日平均70000台超。
何が”実際の所”だよ

ソースと測定地点を明確にしろよ

平成17年度道路交通センサス
◆東京都　首都高速道路　平日24時間交通量
大田区平和島２丁目１ 46,965

１２万台クラスの環状線や湾岸線と比較しても交通量少ない。
２万台の上野線に次いで首都高でも交通量の少なさトップクラス

>>986
どうぞ。
2009年度首都高速道路株式会社交通流入図
http://www.shutoko.jp/database/flowchart/heijitu2009.pdf

都心方面　39220台
空港方面　32490台
平日合計　71710台

ちなみにお宅は湾岸線との合流後だから平和島の値を持ち出すのは過少申告だよ。

>ソースと測定地点を明確にしろよ

ソースってＨＰで公開されてるじゃん。
書いた本人じゃないけど、確かに70000台超だった。

まあ、何言っても聞く耳もたないだろうからリンクは貼らん。

ああ、だしちゃったのね。

親切な事ですね。

上の様子じゃループが終了する気配ないな。住民がネガに訂正されるってどういう事よ？

上の様子じゃループが終了する気配ないな。住民がネガに訂正されるってどういう事よ？

986さん

なんか返信したら。

>２万台の上野線に次いで首都高でも交通量の少なさトップクラス

なんて間違った情報流したんだから。

だんまりを決め込んでいるのは反論できないということでしょう。
無条件降伏のポジ住民、大失態ですね。

ここの住民はあちこちからソースだデータだと引っ張り出してくるんだが、内容が理解出来ないのに素っ頓狂な結論出して「論破済み」とかのたまう。

今に始まった事じゃない。

>>987
を見てみた。
23区内で切れてしまう路線を除くと、都心の路線は、ここと同等か、それ以上の交通量。

つまり、利便性の高いところはある程度の交通量あるという当たり前の話。

都心で、ここより交通量多いところはいくらでもあるし。

また、ネガさんは、利便性高くて、交通量が少なくて、デパート映画館が、とか、無理なこと言いだすのかな？

近くにあるという意味でしょう。

交通量が少ないトップクラスの主張から、
ある程度の交通量は当たり前に変更。

そして、
突然、
デパートとか映画館とか
言い出す始末。