WORLD CITY TOWERS??（再販売）??その18

>>972
じぶんのブログでやれよ

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半島がどうとか言う差別的な考え方を表明したり、ガラス張り等のモダンなデザインに対する違和感を感じる古い世代がいる、ということも受け止めなければいけないと言うことか…

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外観とか共用施設の前に立地が悪すぎる。

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国際空港や、新幹線等ターミナル駅へのアクセス、広大な空間、緑(公園、大学)、港区で比較的空気汚染少等の要素に魅力を感じない人にとっては、立地が悪い、となるんでしょうね。

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それでいいじゃないの。人それぞれなんだから。

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運河、大学等に囲まれ、都会とは思えないスペースが味わえる、品川、天王洲アイル等、平日の人口に支えられた商店、飲食店も魅力。休日は、本当に空いている。

公園が完成し桜が植えられたら、家から花見酒ができますね。

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マンションが巨大だから、せせこましく建ってるように見えるね。実際は敷地が広過ぎるのが、欠点でもあるのだが。隣に公園、南西側にも公園、天王洲街区にレストラン街、都心に比べりゃ緑も多い。

988のようなレスは何回も書き込まれているが、じゃどこが良いの？と聞いて返事が帰って来た事がない。

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>>992
それだとあなたの言う立地って何なんでしょう？
交通でも緑でも空気でもない。

ここが広尾とか、パリでいう16区とは誰も思っていないし。

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都心にしては、JR駅が徒歩13分も掛かる事でしょ。杉並区あたりだと、普通でも港区では確かに駅からの距離がある。だけど、それをカバーする専用バスもあるし、将来は東京駅延伸が計画され、浜松町まで5分でアクセス出来るモノレールもある。近視眼的な見方しか出来ないと、ダメだと思うよ。

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普段の休日を過ごすマンションの前面道路反対側の遊歩道とか、港南公園や緑水公園のことを語っている住民と、前面道路沿いのマルエツ前付近のピンポイントを語っているネガ。そもそも、噛み合っていない。

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>>998
それってネガさんの視野が狭いってことでしかないね。

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前の道路は、室内や敷地内の居住性には影響がないからじゃないの？むしろ、楽に広い道路や首都高にアクセス出来るのってポジティブなポイントと思うよ。下手に住宅密集地なんかだと、一方通行や一時停止、カーブミラーばかりで、自分で車運転の時はストレスフル。

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>住民の、都合の悪いところは見えなくなる能力も凄いと思うよ。

ここは確かに環境が良いとは言えないかもしれないが、都心はどこも似たり寄ったり。むしろ、マシな方。

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都心で公園と水辺が隣接していて、周囲に遊歩道があるマンションは他には無いということが、全てを物語っていると思います。

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