二子玉川ライズ タワー＆レジデンスってどうですか？Part 26

武蔵小杉駅一体型開発、
さすが東急キャッチがうまい、都心もあこがれる二子第２弾、以下。

“鉄道を敷き、駅をつくり、街をつくる”。
約90年前の「田園調布」からはじまった、東急グループの街づくり。
その中心には、いつも“駅”がありました。そしていま、私たちの街づくりの集大成とも呼べるプロジェクトが、東急東横線「武蔵小杉」駅に誕生します。

これまで駅を中心に平面で開発していた街を、駅と一体となった“立体都市”として発想。商業・文化施設から住宅まで、多彩な都市機能が集約する中心拠点へと、
東急東横線「武蔵小杉」駅そのものを進化させます。目指したのは、「ハブ空港」さながらの、路線と駅をつなぐ「ハブステーション」。美しく多彩な未来を“つなぐ”中心に、この駅があります。

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２２さん
一日ですべて完売でした。
期分けではありません。

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東急は広告コピーがヘタだね。
あんな広告宣伝に数億使ってんだから、おバカもいいとこ。
いまどき自画自賛広告は不動産くらいのものだが、
それにしてもひどすぎるるる。

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日本のヒズミは、企業がつくる。

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東急って年がら年中集大成やってるな

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日本の文化は、東急が壊す。

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でも都心もあこがれる”よりは実態に即してるコピーじゃないかな。
都心もあこがれるで引っかかった人もずいぶんいたわけだから、立体都市、ハブステーション、と言うキャッチでずいぶんあこがれる田舎者がいるんじゃないのかな。
今時の若者はワンフレーズ　キャッチだから。
その辺東急は業界ぴか一だよ。

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俺なら”憧れの東急東横線で立体都市生活”とするなー！
あるいは天空のピラタス武蔵小杉かな！

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本気で言ってるとしたら相当センス悪い

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ムサシコスギ・・・名前だけでも引きます。どうぞご自由に。

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名前だけで引くなんて、過去につらい経験あるんですね。

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ここの住人さんは川崎の方が多いらしいですよ。だから気になるじやないですか。

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小杉の人は、どうして二子玉川が気になるんでしょう。
全然共通点がないのに。（強いて言えば、東急線と多摩川？）

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東京都世田谷区と神奈川県川崎市じゃ天と地ほどの差がある

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良かったね、世田谷住民になれて。

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世田谷住民はなんとも思ってないけどな、世田谷って言ってもひどいとこが多いけどな。

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いや世田谷はやはりクオリティ高いですよ
街に漂うオーラが違う

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そうなんだ。

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>32
友達の家がコスギにあったんだけど、工場なのかゴミなのかの異臭が常にしてた。
友達も悩んでたんです。もう、7，8年前だけど。
あと、下町って感じがしました。下町の再開発した日暮里とかと同じ感じがします。

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ニコタマも下町みたいだが。

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