歩道橋が予定通り駅へ繋がらず、スーパーテナント未定のままついに入居開始。
キャンセル住戸の今後は？！
所在地：神奈川県川崎市幸区新川崎760-7外(地番)
交通：
JR横須賀線・JR湘南新宿ライン「新川崎」駅 徒歩5分(跨線歩道橋完成後は徒歩2分)
JR南武線「鹿島田」駅 徒歩10分(跨線歩道橋完成後は徒歩7分)
施工会社：長谷工コーポレーション
管理会社：長谷工コミュニティ
[スレ作成日時]2010-03-28 13:17:14
これからもこの板で歩道橋完成とスーパー開店までの進捗状況をしっかりとチェックしていきましょう！
たとえ何年かかろうが、（マンション住民やご近所さんのためにも）監視の目を緩めないこと、それがこの板の使命です。決して過去のものとしてはなりません。
交通利便性が良いから発展する街だと思って高い物件を買ったけれど、交通利便性の良さだけしかない街だと気がついた某地区の八つ当たりのためのスレになっていますね。
前スレ（その４）も結局、検討というよりはほとんど悪口、あおり、荒し、ねたみ、ひがみ、ばっかりだったもんね。
それだけ興味を持たれてるってことでしょう
ふと思いましたが、イニシアについては皆さんどう考えますか？
悲惨なマンション？
>>14
イニシアはまだ多少割高程度で、商業施設隣接も歩道橋直結も考えられてないから
別に悲惨ってほどじゃないんじゃないの。ただ、もう全部屋入居してるはずなのに
夜でも照明の付いてない部屋がかなり目立つね。
イニシアの坪単価はここと変わらなかったはず
イニシアは二重床だった。
ウォシュレットや床暖房なんかも確かついていた気がする。
えっ、ここは直床なんですか？
イニシアは西向き住戸が多かったんだっけ…
イニシアは管理費と駐車場代がここより高い。
月に１万５千円ぐらい余計に払うと思ったが。
シンカの歩道橋あまり話題なので、今日武蔵小杉から見に行ったけど、結局この歩道橋は現在ある新川崎の駅前の歩道橋と距離にしてあまり離れてないじゃない、結局できてもできなくてもあまり変わらないんじゃない。
もともと市としてはあまり乗り気じゃないのも分るような気がします。
結局できてもあまり意味ないんじゃない。
時間にしてどの位ｓａｖｅされるの？
>>32
シンカシティの場合は、歩道橋が出来ないこと自体も問題だが
歩道橋が出来ないことによって商業施設が開業できない（その為に東急ストアが撤退した）
という副次的な問題の方が大きい。
あの周辺をちょっとでも見たならわかると思うが
周囲に何も無く、徒歩10分圏内にスーパーが皆無という生活利便性として重大な問題点があるので。
駅前に立ってみたことがありますが、
寒風吹きすさぶ、客待ちのタクシー以外は何もないところで、
逆の意味で感動したものでした。
ねたみでもひがみでもない、率直な感想であることを申し添えます。
東京都大田区池上八丁目 |
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5400万円台～6900万円台※権利金含む |
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1LDK+2S～3LDK |
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56.14m2～64.78m2 |
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総戸数 36戸 |
神奈川県川崎市高津区下野毛二丁目 |
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3400万円台～7000万円台 |
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2LDK～4LDK |
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11.02m2～19.94m2 |
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総戸数 92戸 |
東京都世田谷区中町二丁目 |
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8,100万円～8,760万円 |
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1LDK＋S～3LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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55.16平米～87.07平米 |
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総戸数 8戸 |
神奈川県横浜市港北区新横浜1-18-11 |
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3590万円～1億4990万円 |
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1LDK～4LDK |
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30.10平米～117.17平米 |
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総戸数 190戸 |
神奈川県横浜市西区楠町15番4 |
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5190万円 |
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1LDK＋SIC～2LDK＋WIC＋SIC |
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36.91平米～47.58平米 |
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総戸数 22戸 |
東京都荒川区西日暮里二丁目 |
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6998万円～8278万円 |
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1LDK＋S～3LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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50.11平米～66.93平米 |
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総戸数 65戸 |
神奈川県藤沢市鵠沼海岸２-5217-8 |
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未定 |
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2LDK+S（納戸）〜4LDK |
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72.45m2〜103.5m2、 |
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総戸数 23戸 |
神奈川県鎌倉市寺分字上陣出418-1の一部他1筆 |
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4898万円～6448万円 |
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3LDK |
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70.2m2～79.67m2 |
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総戸数 158戸 |
神奈川県相模原市中央区南橋本２丁目 |
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3900万円台～5200万円台 |
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2LDK+S（納戸）～3LDK |
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65.01m2～73.49m2 |
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総戸数 36戸 |
