オーベル大宮プレイスってどうですか？

マンションの値上がり率が、注文住宅のそれを大幅に上回っているので、マンション派でしたが、興味が薄れてきています。ババひかないためにも、今後は一戸建てかな。注文住宅も平屋の需要が増えてきているみたいだし。

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>>74 マンション検討中さん
平屋ってなると建ぺい率60%として30坪の建物でも50坪の土地が必要。
たとえば今の相場では大手HMで30坪の平屋って考えると外構とか諸々含めて建物だけで最低でも4000万。
ここと同じ位の予算で考えるなら土地代で1000万しか残らないから50坪だと坪20万の土地。
坪20万のエリアをさいたま市内で考えるなら、ここよりかなり利便性が劣る市街化調整区域の既存宅地くらいしかない。
将来は売るに売れない負動産になるのは確定だと思います。
その二つの選択肢であれば、予算を大幅に上げない限りババは注文住宅だと思いますよ。

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>>75 評判気になるさん

たしかに。
さいたま市、平屋、ハウスメーカーなんて揃ったら億は見ておかないとですよね。

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>>75 評判気になるさん
ここと同じ予算で5,000万円って、そんな狭い部屋探してませんよ。最低80m2以上で探しています。億行くならいったでいいんじゃない。快適なら。

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>>77 マンション検討中さん
そんなセレブリティな方が三橋のマンションスレになんかこないでおくんなんし！

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大宮で億マンションありますか？
豪華絢爛なマンション教えてください！

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>>64 マンション検討中さん
浦和高校は別格

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>>74 マンション検討中さん
出口戦略をどう考えているか次第。
永住目的だったら戸建でもマンションでも好きなの書いなされ。
永住目的ではないなら駅近マンションしか選択肢はない。

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>>79 匿名さん

何部屋か出てるけど

https://suumo.jp/ms/chuko/saitama/sc_saitamashiomiya/

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>>79 匿名さん
大宮は駅前が再開発準備だらけで今現在ほとんど新築マンションの供給がありません
もう完売していますが西口のサクラスクエアに2億の部屋がありましたので、もし中古で出てくるなら2億5千万くらいで出てくるかもしれません

あとはそのサクラスクエアの西隣に計画されているタワマン
東京建物主管なので恐らくプラウドブランドになるかと
28年辺りに竣工予定
今の相場観から言うと多くの部屋が億越えになるかと

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>>83 匿名さん
東建がプラウドというのは始めて聞いた。

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>>84 評判気になるさん
ブリリアの間違いでしょう

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エリア内に新築マンションが出ないと中古の需要が高まり価格も上がるのですね。
駅近であれぱ20年、30年と築年数が経っても売りやすいでしょうし、マンションを検討するなら駅近一択になってきそうです。

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モモレジ先生の総評
https://mansion-madori.com/blog-entry-10168.html
https://mansion-madori.com/blog-entry-10167.html

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モモレジさんのブログを読ませていただきました。
やはりマンションの売りとなる大きな特徴が無いのでいまひとつ決め手に欠けるように感じます。
駅から距離があるので価格に反映するとか、他にはない施設やサービスを導入していれば検討者の評価も変わっていたかもしれません。

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そうなんですよね。
ここまで駅まで遠いと、値段にかなり期待してしまう部分は大きいのですが
意外とそうでもない、となると難しいのかなぁって。
駅までは絶対に路線バス利用になりますし、
永住目的の方が多くなってくると思うので、設備面も大切だとは思うけれど…。

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坪単価で考えると、立地の割に高いような気がする…
物件概要の一番価格が低い数値と、一番専有面積が狭い物件の数値で計算してみただけですが。
駅まで路線バスを挟まなければならない分、
設備とかグレードに関しては頑張っているのかなとは感じられますが。
もう少しせめてリーズナブルならば。

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総戸数62戸－先着順3戸－1期2次以降49戸＝10戸売れた計算。

1期1次から先着順が出ているので慎重な検討者が多い感じです。
ここがこの調子だと日進町の某物件はどうなるのでしょうね？

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>>91 匿名さん
延期ばかりで一向に販売開始しないですね

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間取りのプランが豊富でどのプランにするか迷ってしまいそう。
洋室とリビングがスライドドアになっているタイプは今は主流なのでしょうか。搭載されているマンションが多い気がします。
スライドドアも収納できるタイプであれば、空間を広く使えそうでいいです。

立地は大宮駅から距離があるので、バス利用で行く点は不便さを感じるかもしれません。

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>>93 匿名さん
バス便だから資産価値がね、、、

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予定最多価格帯が4,800万円台になってます。
少し値下げしたのか、それとも狭い部屋や条件の悪い部屋が多いのか。

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駅まで路線バス利用。長い目で見ると資産価値としては低くなる点は気になる。
バスありきの生活になるということを考えるとこれから将来バス便は運転手不足・バスの維持で本数が減っていく可能性も高い。
それに加えて乗車料金の大幅な値上げもあり得るということを考えるとバスを利用するというのも難しくなってくる可能性もあるので、
将来性としてはデメリットが多い。
ただ、大宮という立地は便利な場所なのでそこはいいのかもしれませんが。

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鴻巣で最多4700万だとか久喜で最多5300万とか見るとココがまともに思えてくるわ。

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広さのバリエーションが豊富ですし、色々な世帯が混在するマンションになりそうです。
広めの部屋もあるので、子供数が２人以上いる方はそちらを検討されるのかな。
個人的に水回り等がまとめられているので、家事が少し楽になるというのは良いと思った点です
収納力はもう少しあるとよかったという感想です。

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バスバス言ってるけどチャリじゃだめなの？

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チャリでもいいけど大宮駅に停めるところが少ない。道も狭くて危なっかしい。

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夏時期とかチャリでも暑くて嫌になっちゃいますよ
日焼けするには最高だけど
バスも遅れるから待ってる間のバス停で汗びしょびしょになりそう。
駅遠い所に住んだ事ないから知らんけど
てか住みたくない

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チャリなら駅まで9分。10分歩くのと変わらんのよね。

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毎日晴れていればいいですけどね。雨や雪の日も自転車で同じように駅に行けますか？

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天気が良ければ自転車で、雨が降って徒歩でもさほど負担感はない、というかんじに考えるか、
自転車も徒歩も所要時間変わらないんだったら
最初から歩いて行ってしまうよ、と考えるか
…人それぞれかなぁ、この辺りは。
帰りに買い物の予定があるならば、自転車はあった方がいいし。

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スーパーバリュー大宮三橋店がロピア化すると人気がでるかな

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スーパーバリューは、現状でも生鮮食品とか全体的に価格は抑えてあるので、
このままでも特に不満はないカナ～。
ロピアはロピアで、また別の業態というか
和製コストコっていうかんじで楽しみ方が違う感じがする。
普段使いを最優先で考えれば、やっぱりスーパーバリュー！！

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順調ですか？

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>>91 さん

ここは残り42戸/62戸
6月からの4か月で10戸売れたよ
よかったね
日進町は残り91戸/111戸
3か月くらい1戸も売れてないよ
どちらも年度末竣工
がんばってね

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>>108 マンコミュファンさん
仲良く20戸ずつ
率で比べると日進町は特に厳しいね

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駅に近い物件を…と思うと、ここは外れてしまいますが
住みやすい環境という意味では良いようにも思います。
いずれ、車も乗れなくなことを考えた時どうか。
バスの運行がなくならなければ気にしなくてもいいのでしょうか。

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わざわざ駅遠い場所でマンション買う意味がわからん
買った瞬間ガンガン値段下がっちゃうの良くネットとかに出てるじゃん

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近くを通りました。まだ工事中ですが、少し外観を見せていて、なかなかおしゃれでしたね。

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>>45 通りがかりさん
この画像の櫛引町の大和地所って着工しましたかね？

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駅までこの距離だからこそ、この物件価格なのかなと思います。
最近のマンションは本当に値段が高くて、なかなか手が出しにくいけれど、
ここはわりと現実ラインの価格帯かなと…。
一応駅までのバスはかなり頻繁に来るので、
その点では困ることはないんじゃないかと思いました。

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駅から遠すぎ
現実的な価格ならいらない

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一応、最寄り駅は大宮駅ではありますが、私も駅までかなり遠いと思いました。
かといって、他の駅も特に近くもなく。
バスも思っていたよりはあるので、
路線バスが苦にならない方向けだろうか…。
その分、お値段が良心的だったらいいなとは思いますが、
どういうかんじでしょう、実際は。

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>>113 マンション検討中さん

着工してる

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囲いがとれてましたがかっこいいですね。
駅から近いマンションは手が届かないので検討中です。
マンションは戸建てよりセキュリティが高そうなので、
駅距離妥協すれば価格的にも魅力的・・・

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白と黒のコントラストで、ＨＰよりかっこよく見えますね。
外構工事と駐車場の工事の真っ最中ですが、機械式駐車場の修繕費用が掛かりそうで、将来的に少し怖いですね。

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駐車場は無いよりあったほうが良いですが、
メンテナンス代や故障して総換えとなった場合はかなりの費用が発生するのと
月額で補えない分は、共益費も使用される可能性もあるとか。
悩ましいですよね。

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マンションの修繕積立金が不足すれば費用を臨時徴収されるケースがあるみたいですよね。
ところで質問ですが共益費とはどのようなものですか？
分譲マンションの場合、管理費は聞きますが管理費以外にも徴収される費用があるのでしょうか？

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1月下旬竣工予定でしたが、まだ工事が終わっていませんね。日当たりは期待できない感じです。

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建設業の人手不足のために、結構竣工遅れることが多くなってきたね

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日当たりかなり重要ですよね
フロアコーティングでフローリングの寿命を維持できると聞いたのですが実際どうなんでしょうか
施工するとなるとかなり広い範囲になるので予算抑えるなら外注ですかね

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実家がフロアコーティングしているのですが、してるのとしてないのではだいぶ違うと思います。初期費用だけで見ると高いなぁと感じますが、保証年数何十年とかが基本とのことなので、長期的にみるとお得？です。実家のフロアコーティングは保証35年らしいです笑ワックスとか塗り直す手間を考えるとやって良いのかなって思いました！

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駅まで遠い分を別の面で補う、ということなのか
設備関係がかなり充実しているところは純粋に良いなと思いました。
オプションとか、本当に床くらいしか入れなくてもいいんじゃないかというくらいは諸々あるみたいですし。

もう建物自体は竣工しているんですよね？
先月末のチラシ、竣工時期が誤って記載されていたみたいですが…。

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ヴェレーナ大宮櫛引町のHP公開されましたね。

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>>127 周辺住民さん

メゾネットまであってビックリ

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>>127 周辺住民さん

あそことこちらと、利便性を比較するとどちらでしょうか？

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以前、当該マンション建設地近所のマンションに居住していました。
バスは西武バス大宮駅西口行　三橋1丁目バス停がすぐ近い　大宮駅西口バスロータリーは一般車との車路分離設計が悪く、雨天など朝送迎ラッシュ時は駅が見えるのに到着せずにイライラ　帰路は大丈夫
私は品川まで通勤していました。京浜東北線始発で整列乗車なので列に並べば座って品川まで行けます。

マンションまで大宮駅から最短道のりで２kmちょっと、徒歩で30分くらい

三橋小学校は徒歩5分くらい、三橋中学校は徒歩3分くらい
うちの子供が通学していたころ(15年くらい前)は小中とも問題がない校風でした

小児科は探しました。近所になかった。西大宮病院は混雑で受診まで待つのが大変。

公園は大平公園が近い、三橋総合公園も徒歩圏内
道路は旧国道16号現さいたま春日部線沿いで交通量は多め、歩道は狭い
買い物は業務スーパーが徒歩圏内
大きいところは、イオン与野が車で5分くらい　ちょっと足を延ばせば埼玉新都心のコクーンシティ、宮原のステラタウンなどなど
自家用車があれば買い物、飲食に不自由はしないかと

20年居住していましたが私個人的には、良い街でした。

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入居開始していますね。やはり新築マンションは良い。

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一応大宮駅の西口、バスロータリーを含めて再整備しようという話は出てはいるみたいですが、
まだまだ具体的に動くのは先の話になりそう。
130さんの投稿に書かれているようなことは、確かに構造上起こりうるだろうなぁという印象です。
あのような造りだと、どうしようもないのでしょうね。

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確かに東口側はこれから再開発なのでいくらでも整備出来ますが、西口側は再開発済みなのでここから大きく形を変えることは難しそうですね。
ただ、このマンションの近くに西武バスの車庫や営業所があるので、少なくともこの路線が廃線になる可能性は将来的にもほぼ無いと思います。
全国的に路線バスの減便、廃止が多くなってきている中で、そこは安心材料ですね。

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路線バスに関しては、本当に運転手不足がシャレにならないですよね^^;
ここの路線は、かなりドル箱路線だとは思うので、ずっと続いてほしい。
というか、結構、駅を中心に放射状にバス路線が走っているのでなくなっちゃうと困るところが多そうではある。

この立地だと、マイカーは必須かなと思う。
車さえあれば、休みの日のまとめ買いとか楽にできるのでいいですね。

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>>134 匿名さん

スーパーバリュー、サンドラッグ、業務スーパー、フレッツと普段の買い物は便利

大平公園が近いので、これからのファミリー層には良い環境

難点は駅からちょっと遠い所

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駅から遠い以外は本当にいいと思います、私も！！
買い物は自転車あればどうにかなっちゃうと思う。
駅に近いことよりも、子育て環境を重視するご家庭向けなのかなと個人的には感じています。
子育てする分には、この辺りはゆったりしているし、いいんじゃなかろうかと。

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バス便物件は交通利便性を犠牲にすることとトレードオフで低価格だけで無く仕様設備を頑張るものですが、ここはその点が残念ですね。まさかのタンク式トイレ、スロップシンク無し、フラットラインLD無し、バス扉タオル掛け一本だけ、戸境壁180mmなどかなりチープな内容ですね。

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>>137 マンション検討中さん
その仕様満たして、億超えない新築マンションがあったら是非紹介してください。検討したいです。

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>>138 周辺住民さん
世の中には笑える人がいるものですね。
真顔でお尋ねになってます？
大宮のはずれじゃなく東京23区内、しかもメトロ２路線利用可の駅近徒歩４分の物件をご紹介しましょう。1億も要りませんよ、9000万円台で十分にお買い求めいただけます。
ぜひご検討ください（爆笑）

https://www.baus-web.jp/baus/hikawadai/

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>>136 匿名さん
子育て環境重視する家庭向き？ゆったり？
感覚は人それぞれですが私は真逆の印象を持ちました。
周辺道路は狭いのに交通量が多く、歩道も無かったり有っても狭い所ばかりです。
中学生以上ならまだ良いのかもしれませんが小さい子供を歩かせるのは心配です。

また、法律上自転車は車道を走ることになりますが前面道路を含め一度走ってみることをおすすめします。
交通量の多い狭い車道を走るのはかなり怖いですし車側の気持ちもわかりますので流れを止めてしまい申し訳ない気持ちになりました。

買い物施設、公園などが近いことを挙げている方もいらっしゃいますが首都圏であればだいたいこの程度は揃ってるのではないでしょうか？

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>>139 マンション検討中さん
せっかく紹介してもらったけど、トイレは多分TOTOのGGシリーズでタンクありだよね。これキレイ除菌水使えないしね。タンクレストイレを期待していたのですが。
スロップシンクもないがな（爆笑）。

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>>141 周辺住民さん
トイレの件はローシルエットの事を言ってるんじゃないのかな。タンクがモロ見えなのはいただけません。ここに限らずオーベルの物件はタンクモロ見えが多い。これは改善してほしいですね。

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タンク露出トイレも相当あれだが
バルコニーの隔板が致命的でしょ
上が空いてる典型的なコストカット型
フルトールタイプじゃないと
隣住戸の音がもろに抜けてくるよ
プライバシー性が極端に劣るんだよね
団地と差別化する部分が団地のまま

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>>143 匿名さん
ここ、チグハグなんですよね。
隔壁が低いタイプなのにそのバルコニーの天井は木目仕様で金かかってます。普通逆だろと思いますが。
ちなみに隔壁の上下を塞ぐと風圧が抜けないため、躯体と繋ぐアンカーを強固な仕様にするなど意外とコストがかかるそうです。

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外観を見るときにまず隔板からチェックする人多いですよね。隣の人のタバコの臭いでトラブルになるのもこのタイプです。

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低予算で新築マンションに住むにはこんな大宮の駅遠の物件を検討しないといけないとは辛い時代になったものです

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>>146 通りがかりさん

大宮は駅近だと分譲マンション建設用地になるって最終手段みたいなもんだからな

オフィス＞ホテル＞商業施設＞賃貸マンション＞分譲マンション

徒歩15分位でお手頃なのが出ると良いんですけどね
でもきっとかなり高くなるかと

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駅徒歩10分を超えると資産価値が激減するそうで厳しいですね。実需だから関係ないかと言うとそれはそれで日々の暮らしが辛く不便なものになりそれがずっと続く訳ですから嫌ですね。

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>>148 マンション検討中さん
最近は駅徒歩10分でも厳しく7分以内って言われてますね。
特に大宮の場合は駅でかいので＋5分ってイメージですし築年数経過していくと10分以上は見向きもされないかもしれませんね。

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ペアローンで頑張って返済してる最中に転勤になったらリセールも出来ず賃貸しようにもバス便物件は敬遠されるでしょうから悲惨な将来が待ち受けていそうですね。

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分譲マンションを購入する際はリセールも視野に入れて検討すべきなのですね。
初めは我が家に購入できそうな身の丈に合った価格のみで選びそうになりましたが、
やはり駅からの距離は重視すべきだと考えを改めるきっかけとなりました。

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残り１１コ
淋しくなりますね

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まだ敷地内駐車場、大丈夫なんだそうです。
ここまで駅が遠いと、特に子供がいる場合は駐車場はマストだと思っていて、
早々に埋まるものだと思っておりました。
思っていたよりも車を使わない人の方が多かったということなんでしょうか。

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普通に駅まで遠いので、それで販売もゆっくりで駐車場もある…という具合じゃなかろうかと思っているんですが、
どうなんでしょうね？
実際に契約まで至った物件数はどれくらいなのだろう。
第3期4次以降の販売予告も出ていますが、戸数は未定になっていました。

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Bタイプの間取りの価格で計算をしたのですが、坪単価でみると208.2万円
数字だけ見ると、さいたま市内とは思えない価格帯です。
普通に300乗っちゃうところもあるので…
まあ、立地の分と言えばそうなんですが
最近のマンション価格を思うと値段はすごく魅力的なんですよね。

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バス通りに面していますが、交通量ってどうですか？

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>>155 匿名さん
選ぶ理由が「安いから」ならやめとけ、これマンション選びの鉄則でしょ
買うことが目的じゃないからね

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マイホームを選ぶ優先順位はそれぞれ。
価格優先でもいいし、李っと優先でもいいし。
一生住むのか、子育て後はリセールするのか。
購入する際はじっくり考えてっことですね。

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>>156 マンション検討中さん

多いけど

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このご時世、HPの価格が安く感じます。建物完成から1年位経ちますでしょうか？
何故まだ販売されているのでしょうか？ご近所さんから反対されてるんでしょうか？
不便？？何故？？？

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>>160 匿名さん

竣工から半年位

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マンションを選ぶ理由が価格が安いからであればやめておけとの事、
確かにそれはその通りですね(^-^;
ただ、今はマンション価格が高くなりすぎているので相場と比較して
割安感のあるマンションに惹かれる気持ちは理解できます。

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「即入居可」です。
ただ、割引などはしていないみたいなので、そんなに急いで売ってはいないみたい？

あと、現地に販売員が常駐していないと書いてありました。ただし、早めに購入すると敷地内の駐車場が先着順で予約できるみたいですね。その点はアリかも。

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大宮駅といえどもちょっと駅遠すぎ。実は販売価格が割安感があると思い見学しました。大幅な特典をしてくれる感じであったため、それならちょっと検討しようかとうちは思いました。ただ、そこまでしても売れてないのは、何かあるのでしょうか。

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>>163 匿名さん
即入居可なのに、早めに購入とは・・・。

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ターミナル駅とはいえ
JR京浜東北線 大宮 駅徒歩22分
JR京浜東北線 大宮 駅バス8分、 三橋一丁目 バス停 徒歩2分
はきつい

歩いている間に、高崎線なら「鴻巣駅」、宇都宮線なら「東鷲宮駅」くらいまで行ける。その駅の駅前か、駅近と同程度だからね

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>>166 周辺住民さん
確かにここなら鴻巣か東鷲宮の駅近物件にするね。

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かなり前に近くにすんでいましたが、あの辺に井戸があったような。今どうなってるんだろう。

久しぶりに大宮に戻ってきたらマンション多くなってますね。

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井戸やだな

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>>166 周辺住民さん
それよく言ってる人が居るけどそうはならなくないか？

同じ所要時間だと、鴻巣駅に住むことになる。ホームレスでもない限り現実的ではなく、実際は鴻巣駅から自宅までさらに移動する時間が追加される。
さらに言えばもう1点、高崎線の高崎方面に直通する電車で移動して来た場合は問題ないが、それ以外の交通手段で大宮まで移動してきた場合は、これに上乗せして、高崎線高崎方面ホームへの移動時間と次の電車の待ち時間がプラスされる。

現実的に言うと、この物件と比較していいのは高崎線で言えば上尾駅、宇都宮線で言えば蓮田駅の駅徒歩5分圏内くらいだと思います。

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>>170 匿名さん
プレシス蓮田は5千万ちょいで買えるとは・・・
蓮田駅徒歩1分でこれは安すぎや！
やはり駅徒歩1分はストロングすぎる！

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>>166 周辺住民さん
おっしゃる通りだが、強いていえば大宮から乗る方が電車止まったときに別路線に逃げやすいメリットはある。まあそもそも都内通勤考えたら鴻巣も東鷲宮も三橋も無し寄りだからこのメリットはあんまり意味はない。大宮に通う人をターゲットにするならどうだろう、ってとこかね

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最寄りが大宮ってのは生活が豊かになると思う。
大宮に住んでた頃は寄り道するつもりがなくても新しい店ができたから帰りにちょっと寄ってみようとかそごうでイベントやってるから行ってみようとかあったけど、埼京線某駅に引っ越したいまは毎日まっすぐ家に帰るだけの生活になった。無駄な出費が減ったと言う意味では良かったのかもしれないけど大宮に住んでいた頃の方が楽しかったな。

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