Brillia（ブリリア）新百合ヶ丘ってどうですか？

こちらを購入予定しているものです。
人それぞれ住まいの好み千差万別一辺倒ではありませんが、駅チカで同等価格も有りましたが、ここのくどくないけど個性の有るデザインや、将来的な改善工事に対応できるよう準備工事まで実施されている。

また、現状設備も意外と見落としがちな点もカバーされており、さすが大手は違うなと感じております。

これは個々の判断となりますが、修繕積立一次金や月々の修繕積立金、単純に比較すると頼り他の倍以上すると二の足踏まれる方々もいらっしゃると思いますが、世帯数に対し、5年毎の見直し時の急激な値上がり(※他では簡単に倍となっているところもありました)等々も含めた数字と理解しております。

対価に駅距離はありますが、ここ数年の値上がり事情を考慮するとよくこの数字で抑え、また、戸数で稼ぐのではなく満足度を上げる施策と感じています。

バス便も2駅使用できますので思っている程、不自由は感じないかなとも思っております。

まあ全く不満がないかと言われれば多少はありますが、100%満足できる家もありませんし、住めば都と思えるようにその地に慣れていきたく、まとめとさせて頂きます。

でも皆様方も、色々と研究されているようですが、もう少し細部まで見られた上でコメント出されたほうが良いのでは。。。。。

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>>500 通りがかりさん

乗ったとしても499さんの書いてることに変わりないけど？
各駅停車しか止まらないところに住んでいる人は新百合での乗り換え苦労するって話なのかな？

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>>501 名無しの権兵衛さん
販売大変ですね

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地元の人達に注目されてるマンションということですね

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>>504 通りがかりさん
そりゃ注目されてますよ場所が場所ですからね。

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>>501 名無しの権兵衛さん

こちらの営業の方ですかね。
そう思わせる内容でした。

真の購入者様でしたら、こちらのスレも確認しているでしょうし、現地に足を運び、納得して購入されていると思うので、他がなんと言おうとこのような物件擁護およびアンチコメントに対してこのようなコメントはなさらないように感じましたので書かせていただきました。

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>>505 近隣住民さん
場所が場所で注目されるってどういうことですか？
暇でやることがなくて、他人の粗探しが趣味の人が多い場所ってことですか？

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>506

以前は営業がやってたように思えたけど、ステマ禁止になって闇バイト雇ってるのか、かなりへたくそ。

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>>508 匿名さん
あんた闇バイトってww
言葉の意味わかって使ってるのか？（笑）

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販売戸数77－先着順6戸－今後販売21戸＝売れた数50戸

もう3分の2が売れてるんだね。

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すいません
まだ契約には至っていないため、契約予定者として名乗らせて頂きました。

決して営業の者ではありませんが、何を評価基準に置きどう評価しているのか不明だったため、コメント出させて頂きました。
まぁ購入予定先適当な理由でけなされるのも、癇に障ったところもありますし、また、時々近隣に住んでると言いながらのコメントも呆れるようなこともありましたし。。。。

今回どの様な反応をされるのか興味もありましたし、ただ、自分の中での評価基準に検討基準、また、自分達の中で許される条件を基にコメント出されているかも知りたくって事も有りました。

まぁこんな感じでちと真面目なコメント出してみたら、営業と言われてしまうことも理解しましたが、参考になるを押していただけた方々がいらっしゃるだけで、有り難かったです。

ただ一点だけ追記しますが、仕事柄一般事務系の方々よりは全般が理解できること、ご理解下さい、そして、旧社宅(有名処の)は立地条件が良いことも確かです。。。。

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>>511 名無しの権兵衛さん
真面目に相手にすることないですよ。
ネガはネガるためにネガしてるだけですから。
肯定的なコメントは全部営業に思えるビョーキなんです。

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>>494 マンション掲示板さん

月数千円程度の出費増で買えなくなるような輩はそもそも今検討する権利なし。つまり値下げの必要なし。

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>>513 マンション検討中さん
値下げなんかしないよ。
諸費用サービスにオプション券一杯だよ。

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>>511 名無しの権兵衛さん
ここって好立地なんだ、スゴ！

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>>511 名無しの権兵衛さん
社宅だからなんとか成立していた場所

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かすかな希望の光だった市営地下鉄の延伸もどうやら消滅に向かっているね。

https://www.kanaloco.jp/news/government/article-1148081.html

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>>517 近隣住民さん
このニュースから、なぜ延伸の話が消滅になるのか意味不明。
赤字＝延伸中止ではない。

そもそも延伸は横浜市営局だけの話ではなく、横浜市と川崎市の締結なので問題ない。

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>>518 検討板ユーザーさん
昨年、一昨年の延伸に関する横浜市のコメント調べてごらん。川崎市はあくまでも横浜が動かないなら静観する方針ですよ。

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>>518 検討板ユーザーさん
勉強が足りないね。

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>>520 匿名さん
手厳しい。

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延伸して横浜市にメリットある？

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>>522 評判気になるさん
ないし市営地下鉄の赤字が大幅に膨れ上がるだけ。
結局30年以上かけてできなかったモノは50年かけても100年かけてもできないってこと。

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延伸に向けて車両基地増設するのに中止するわけないだろ。
https://www.kentsu.co.jp/sp/webnews/view.asp?cd=241211400046&pub=1&...

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川崎市が２年続けて調査費を計上したのに実施せず。コロナで及び腰。縦貫鉄道も撤回した前科もある。

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>>524 匿名さん
よく読んで。あくまでも検討するですよ。この期に及んでまだ諸々検討段階。もう2025年ですから当初予定の30年頃に開通は到底無理。そこに来て既存路線の赤字拡大なら計画凍結も十分に考えられる。今後の10年以上を考えると無人バス運行やライドシェアで交通インフラを維持する方に傾く可能性は十分にあるね。

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>>526 マンション掲示板さん
行政が延伸に向けて整備始めてるのにそれを否定するのはあなたが延伸しないとの思い込みからの推測でしょ
川崎市民の運転の荒さ的に無人バスの運行は到底無理だろう
現在、新百合ヶ丘～あざみ野まで30分以上。
ブルーライン延伸で10分に短縮。
バス路線を縮小しブルーライン延伸による人口増で採算は取れる。
新横浜まで30分弱でのアクセスは新百合ヶ丘の魅力を増す契機となる

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>>527 マンション掲示板さん
新百合ヶ丘の魅力が増して横浜市にメリットある？
あざみ野の住人にとってはデメリットでしかない。

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>>527 マンション掲示板さん
そんな妄想で路線延長なんてしませんよ。横浜市議会は凍結のタイミングをはかっているだけ。

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>528

新百合ヶ丘あざみ野間のエリアの利便性向上で横浜市にもメリットはあるというのが延伸を決めたときの理由。あと、あざみ野住民にとっても田都が止まった時の都心方向のう回路になる。

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>>530 匿名さん
田都の停止って年間に何回あるの？
停止しても東横やJR迂回で現状でも困らないよ。
そもそも横浜市にメリットあるならなぜさっさと工事に着手してないのかな？これって40年以上も前からある計画でしょう？
高齢化は進むし、人口は減るからメリットがなくなってきてるってことでしょう。

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計画があるのにそれが頓挫すると思ってる人達って何者？
民間じゃあるまいし、行政は一度決まったことはそうそう覆らない
Xで「ブルーライン　延伸」で検索してみろ
地質調査やってるって写真付きで出てるぞ

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地下鉄で何で盛り上がってるんだろう。延伸されてもここは超駅遠が駅遠になるくらいの影響でしょ。

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やっかみだと思いますよ。
普通に調査作業も進んでるようですし。

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自分が横浜市民だったら大反対する笑

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>>532 通りがかりさん
この計画の今に至るまでの歴史を知らん者はそんな風に軽薄なコメントするのさ。なにがXで検索して見ろだ。
行政は一度決まったことは簡単に覆さない？
まあそれでも良いけどあなたが生きてるウチに開通できるといいね。
この延伸計画地の周辺には結局延伸開業の日の目を見ずに人生を終えた諸先輩がぎょうさんおるよ。

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新百合ヶ丘とあざみ野と横浜。
地下鉄延伸というニュースは物件の魅力になると思います。新百合ヶ丘の山ノ手に建ち環境が抜群ですし、地下鉄とリニア新幹線基地などポテンシャルのあるマンションだと思いました。

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>>536 名無しさん
事業化計画が決まったのは2019年
妄想に踊らされ他者先輩方や貴方は具体化する前に勝手に期待を膨らませてただけですね

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新駅ってヨネッティー王禅寺の所でしょ？
あんな所まで歩かないよ。
普通にバスに乗って10分ちょいで新百合ヶ丘。
このマンションには関係ないね。

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>>539 マンション検討中さん
新横浜まで直通

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>>538 通りがかりさん
んじゃせいぜいあんたが生きてる間に開業できるように祈ってくれよ知らんけど

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王禅寺西1，王禅寺西2、東百合丘4（旧三井の分譲地内）は、昔から百合ヶ丘・新百合ヶ丘のいわゆる「良い住宅地」の中心エリアですよ。駅から遠いと叩いている人は他所から来た人？最近の新百合しか知らない人？ですかね。もともと駅前は山の中で町外れでした。このエリアの静かな住宅地に住み、買い物はバスで百合ヶ丘駅に行くというのが普通のスタイルでした。

南百合丘小学校の学区域内で新百合を名乗ったらいけないなんて、何十年も前から住んでいる者にとっては違和感しかない話しです。この辺の一戸建ては今はだいぶ高齢化が進んでしまったかもしれませんが、もともとは大企業の重役や国の幹部ばかりで、ハイヤーが随所に待っているなかを南百合まで通ったものです。

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昔のいい住宅地が今もいい住宅地であるとは限らないよ
田園調布や成城すらオワコンだと言われるこの時世

残念ながら、駅遠の坂だらけの住みづらい街
という評価をする人もいまは多いでしょう

この辺の路線価や地価公示の推移をみてごらん
ここ数年、一都三県のそれなりの住宅地は大体右肩上がりで上がってるけど
この辺はほぼ横ばいだよ
インフレを考慮すると…

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>>538 通りがかりさん
この地のことをあまり知らないようだけど2000年の運輸政策審議会で2015年までにすすき野までの開通という答申がでてるんだよね。
でもっていいかげんにしろって尻たたかれてイヤイヤ事業化方針を打ち出したのが2019年なんですよ。
延伸を匂わせて宅地分譲してったのはさらにそれより10年以上も前から。
コロナだなんだって理由つけて本格的な事業化に着手しないし、すでに2019年から6年が経過し、おそらく当初の概算費用の1700億円ではもはや事業化不可能。金利も大幅に上昇している現在、2000億円を軽く上回る費用で採算がとれるのかって問題。
やめる理由はいくらでもある。

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田園調布や成城学園がオワコンと言われてるのは電車メインの一般人からで、車メインの人達にとってはいまだにオワコンではない

リニア開通後は橋本まで行ける事になり横浜市民のメリットにもなる

多くの市議会議員が延伸計画を推進し、小田急も乗り気になってる
思い通りに進まなくとも少しずつ計画は前進してる

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>>545 通りがかりさん
リニアって取ってつけたような話だね。あざみ野より新横よりの人は橋本まで電車乗り継いでる間に新横で新幹線に乗れば名古屋に着いちやいます。そっちのほうが料金も安上がり。

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>>542 匿名さん
仕方ないよ、ここ見てる連中なんて地方出身がほとんどだから。
田舎のテレビで見た地名しか信じない連中。王禅寺ってどこ？ってレベルよ。
ブランドやアドレスでしか判断できないんだから放っておきましょう。

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>>542 匿名さん
買い物が新百合でなく百合ヶ丘って、昔すぎる話題だな。住宅不足で郊外に住宅地を広げて行ったり、バブルで郊外に家を買うしかなかった時代と随分価値観は変わってきた。せめてそういう所で育った人が「駅から遠いけど良い住宅地」と評価して買ってくれるといいですね。

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価値観が変わった人が多いのは否定しないけど、別に駅近じゃなくてもいい、テレワークがメインの人もいれば、実家が近所かもしれない。いろんな価値観の人がいるんで、別にいいのでは。ここに住んでいたときは東名川崎から渋谷に車通勤していたんで、新百合の駅に近い方がいいと思ったことは無かったな。駅から遠いからここは新百合と言えない、という方へのアンチテーゼ。

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>>539 マンション検討中さん539 マンション検討中さん
>このマンションには関係ないね。

新百合ヶ丘駅に通うには使わないけれど、新駅まで700ｍ強なので、[駅歩10分以内]のマンションになる可能性はありますね。
田園都市線に乗り換えるとか、新幹線に乗る（その頃はリニアかなあ）には使えそう。
なにより、新線ができるとその一帯が活性化することは確かかな。

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>>550 匿名さん
ねーよ

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>>550 匿名さん

新駅まで700mになるんですか？
新駅の詳細の場所って発表ありましたっけ？

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>>552 マンコミュファンさん
概ねヨネッティー前でしょ。歩いて10分強ですね。

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>>553 匿名さん

あそこってリニアの点検口じゃなかった？

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>>554 検討板ユーザーさん
点検口？なの？？
でも地下鉄の駅もその付近の予定ですよね。

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>>554 検討板ユーザーさん
あちこちで陥没だの水漏れだの起きてるリニアってたぶん全通しない。
おそらく山梨と品川の間だけ駅を増設して通勤路線になる。
となるとヨネッティー王禅寺あたりが市営地下鉄とリニアのジャンクションになって大発展！・・・という夢を見た。

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物件概要を見ると先着順の部屋は売れたみたいだね。
今後の発売総数は21戸。
なんだかんだ言っても需要はしっかりしてる。

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>>555 通りがかりさん

ヨネッティー王禅師付近としか決まってないからどこかはまだ分からないんじゃなかったっけ？
やっぱり第二候補だったグリーンタウンを通すに変わるかもしれないしわかんないよね。

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>>558 通りがかりさん
あのさヨネッティーあたりの地形理解して話してますか？
あそこの地形だと地下鉄の駅を作れるのはヨネッティー前の尻手黒川道の地下を中心にするくらいしかないんですよ。
グリーンタウンを通すことは99％ないし、延伸計画自体が実現する可能性が50％あるかないかだからね。

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ごめん。
調べなおしたらヨネッティー王禅師前はリニア新幹線の非常口工事だったね。
あそこに新駅できるの？
リニア新幹線を通す上に？
振動やばくて無理くない？

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>>560 通りがかりさん

連投失礼。

王禅寺　リニア新幹線で検索すると2024年8月24日の報告書見れるよ～！

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いずれにせよ市営地下鉄なんておじいちゃんの代からの悲願で話半分だから真剣に考えるのアホらしい。

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リニア工事箇所まで900m位離れてるから工事の問題なさそう
新百合ヶ丘から橋本、新横浜が直通になるのが楽しみ

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>563

橋本？

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>>564 匿名さん
相模原だったか

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多摩線延伸の話？　まだ、計画も出てないでしょ。

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>>566 匿名さん
もう病気ですよ妄想癖。相手にしないで。

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どちらかというとブルーラインが延伸しないって言ってる人達の方が病気だと思う
買えなかった人達のやっかみてきな

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横浜市長選挙頑張ってください

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>>569 名無しさん
青葉区から市長を出す必要がありますね。

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>>568 さん

買えなかった人達のやっかみって、まさかここを？
勘弁してくれよ（笑）

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>>552 横浜市営地下鉄の延伸は事業採算性の見直しがされているようですし、撤回される可能性がないとは言えません。また、開通時期が2030年から大幅に遅れることも確実です。そのため、新駅の開業を見越してこのマンションを評価するほどではないと思います。

一方、発表されている概略の図によると、路線の経路はすすき野から、たま日吉台病院、リサイクルパークあさお、ヨネッティの下を通過して尻手黒川道路に到る経路が図示されています。地下鉄は幹線道路下か公共用地の下を通すのが合理的ですから、概ねこのルートで確定と思います。その場合、既存住宅地の近さやバスターミナルの設置を考慮すれば、田園調布大学のバス停付近に地下鉄出口ができる可能性が濃厚です。もっと楽観的には、さらにこのマンションに近い側に出口が設けられるかもしれません。

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ファミリーマート王禅寺西店の交差点か、ローソン王禅寺東交差点前付近に駅が出来たら凄く楽になるね

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>>573 通りがかりさん
その位置はすべてを道路下におさめるのは無理で宅地にかかる部分が出てくるので無理でしょうね。
ヨネッティーの周囲は谷や沢があって複雑な地形で宅地も迫っているので位置を動かすのは難しいですね。

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>>572 さん

東京側に通勤する人は候補からハズレますね。
横浜側に仕事行く人は良いかもね。
いつできるかわからんけど。

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>>575 口コミ知りたいさん
立川で勤務してる人や、中央大学の学生にとっては良いですよね

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>>576 匿名さん
そんな人このマンション買ってますか？

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>>574
駅のホームを直線状にしようとするとヨネッティの真下で大きくカーブして、尻手黒川道路の下に持って来るしかありません。ただし新百合ヶ丘駅寄りは陸橋があるので、その下のさらに深い深度にするのか（陸橋の下に出入口を設けて、長沢側からのアクセスを考えるとそれもありかもしれません）、カーブやむなしとするのか、どちらかだと思います。陸橋の新百合側に出口が出来たら、新百合に通うのも地下鉄がありになりますが、いまは手堅くヨネッティの敷地外直近としています。

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>>578 匿名さん

新百合の地下鉄駅予定地が決まってないのにヨネッティー付近を予想しても意味ないよ。
ヨネッティー付近がリニア通過点となってしまった今ではそこに駅ができるかも怪しい。

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>>579 予想ではなくて横浜市が発表している「決定」事項です。
横浜市営地下鉄3号線があざみ野～新百合に延伸し、「ヨネッティ王禅寺付近」に新駅が予定されていることはさまざまな市の公文書に明記されています。ご参考に、Ｒ６の予算説明のリンクを示します。駅間距離を考えると、もっと王禅寺公園側でもいいような気はしますが、それならますます本物件に近くなりますね。
https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/sub/kouji/torikumi.files/0016_20...

ただし、コロナによる需要予測の変化と書いてあるように、昨今は一度決定された公共事業でも打ち切りになる可能性が0ではないと私も思います。今年の予算は僅か２億円ですし、地下鉄事業には程遠い金額です。

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くさま剛衆議院議員がブルーライン延伸に全力で取り組むとXで呟いてますね
また全部屋売れれば79世帯分のブルーライン延伸賛成派が増えるわけですから後押しになることは間違いなさそうですね

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>>579 マンション掲示板さん
リニアと市営地下鉄が立体的にどういう位置関係になるかあなたは知ってるのか？
世の中に地下で交錯している線路なんていくらでもあるよ、大爆Ｗ

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>>582 評判気になるさん

報告書とかリニアの計画読みましたか？
地上に振動や騒音が来ない深さにリニア通るのにその間に地下鉄駅通したら騒音や振動で危険だと思いますよ。

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>>583 評判気になるさん
あなた土木技術屋さんですか？笑われますよ。
東百合丘工区の深度は約80mと言われています。
市営地下鉄も大深度でやる予定ですが、駅ですからそれほど深い場所にはならないでしょう30m程度でしょうか。その深さで音とか振動とか？？？ですよ。
しかもヨネッティー王禅寺脇の尻手黒川道下が中心なら影響あったとしてもヨネッティーと田園調布学園くらいで他にへんなアパートみたいのがあるかなあそこ。
笑われても仕方ないですね。

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地下鉄建設は、横浜市、川崎市、国が決定している事項であり、このまま進めば建設されます。リニアの建設前から地下鉄計画はあり、地下鉄のルート決定時にもリニアは建設開始していました。いまさら技術的に疑義があるなんて議論は飲み屋で素人が騒いでいるのと同じだと思いませんか。
コロナや建設資材の高騰で、見直される可能性がある、というだけです。

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>>585 マンション検討中さん
逆ギレですか救いようないですね。

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>>587 評判気になるさん

あら？
キレているように見えました？
とんだビビリですね（笑）

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587.588

新百合の掲示板でやれよ。

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>>545 通りがかりさん
リニアこのままだと2050年までに開通できるかどうかじゃない？
https://news.yahoo.co.jp/articles/b38f60c0ad5d3221d761092c3667849ff9dd...

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>>590 マンコミュファンさん
永遠に全通なんてしないって。
前に書いてる人がいるけど山梨－品川間を通勤路線として開業、王禅寺駅爆誕でしょ。

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>>591 匿名さん

王禅寺駅ってリニアの？
それは夢がある

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地下８０メートルに駅って？

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>>593 匿名さん
フォッサマグナを突っ切って地下深く走るリニア構想よりマシじゃね？
地下80メートルの一般駅だと群馬の土合があるよ。全然問題なし。

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>>594 匿名さん
お前実際に土合の駅に行ったことあるか？
とんでもないぞ

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地下鉄延伸はルートと駅が確定してから、特に川崎市側は公道の下通れる部分が少なくて地上権設定するのが次のハードル。グリーンラインは一部でてこずって開業が遅れた。あちらはほぼ公道の下通れて、日吉の直前だけが問題だったのに。

まあ、今の状況だと2030年は確実にアウト。

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販売総戸数77戸－先着順6戸－今後販売17戸＝売れた数54戸
　

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>>596 匿名さん
だから大深度でやるって話じゃないの？

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>>598 eマンションさん
ブルーライン延伸線は計画では大深度ではない

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地下鉄だのリニアだの語りたければまちBBSに行けよ

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