センチュリー浦和美園ってどうですか？

>>21 匿名さん
美園も大分地価が上がりましたからねえ。
部屋の広さはまずまずでも立地の良さを優先する人が多くなっていると思われます。
あとは値段との兼ね合いですね。

>>22 匿名さん

部屋の広さはまずまず？
→　えぇっ！？狭すぎるでしょ。
　　しかも浦和美園みたいな土地余ってる場所なのに。

立地の良さ？
→ 浦和美園で立地がいいとはもう笑うしかない。

>>23 マンション掲示板さん
浦和美園地区は土地価格の上昇率で１位になりました。
建売住宅も多い地域ですが、こんなにも駅近ですとマンションの方が遥かに安くなる土地価格の水準となっています。
そしてマンション用地として駅近くで確保できる土地はもうさほど残っていないのです。

2LDK～3LDK、53.01平米～64.61平米ですから、都内を検討していた方にとっては決して狭すぎるということはないでしょう。

>>24 匿名さん

浦和美園の将来性はあるかもしれないけど、
ファミリー向けならやっぱり狭いよ

>>25 eマンションさん

子供無しか一人までなら十分な余裕あるよ。3LDKなら。
少子化時代だから子供二人以上いる家庭少なくなってきてるからね。

3LDKで4500万位？

>>27 坪単価比較中さん
おそらくそれくらいが最多価格帯とみてます。
で上層階は4900くらいかと。

数字的には狭い感じは否めないですね。
でもDgtypeのように角部屋で窓があり、完璧にアウトポールで、
無駄のない廊下が短めのプランなら狭さはあまり感じないかもしれません。
他のプランと比べて少しは価格も低めではないかと思われるので、
平米数だけで選んで高めのプランを購入するより良かったりするかも？
その点は売る側も承知で価格高めになってるかな？

予定価格出ましたね～5,000万円超えはびっくりでした～

駅徒歩3分だから普通な価格かなと

坪単価243万から276万

>>30 匿名さん
いや、全然普通ですよ。
同じ立地で仮に戸建てなら広さは倍だけど、値段も倍するでしょうからね。

始発駅で都内へも40分台～1時間以内、最寄り駅まで徒歩3分なら、このお値段でも仕方がないだろうなと思えます。生活総合サポートサービス、いいなと思いました。基本すべて無料とのことですが、内容によっては有料もありうるようですが。
〈水廻り、玄関鍵、窓ガラス、電気設備、給湯器・エアコンのトラブルへの駆け付けサービスや照明の交換などのお手伝いサービス、建て付け調整などのメンテナンスのお手伝いなど〉という内容です。けっこうそれらのトラブルって生活してるとあるので、すごい助かるなと思います。

>>33 匿名さん
そういうのは個々でいい、いらないサービス。緑区は浦和じゃないからね

ここ、小学校徒歩25分なんですね！(◎_◎;)
スーパーも近くにないし。
駅近でいいな！と思ってましたが、すごく不便な気がしてきました。資産性はどうでしょうか？

>>35 eマンションさん
ここはファミリー向けの物件じゃないですよ。
だから小学校遠いのはあまり関係ないです。
DINKSにはちょうど良いかもしれません。
ただ確かにスーパーは近くにないですね。

>>36 通りがかりさん
そうなんですね。狭めの3LDKで家族3人ならいけるかなと思っていたのですが、周りに何もなくて不便そうで、、、。
プレシスも狭いですしね。
あちらはまいばすけっとか近くにあるからマシですかね。なんでこんなにスーパーがないのでしょうか笑

>>37 評判気になるさん
子供が小さいうちなら三人でも平気で住めると思いますが、大人クラス三人になると狭く感じると思いますよ。
だから子供が大きくなったら売却される予定で購入されるなら良いのですが、この先不透明な不動産市場を考えると、、、

駅西側はほんとに何にもありませんので、それは辛いところ。
東側は栄えてるので、買い物は反対側まで行けばなんとかなります。
ただ東側は栄えてると言ってもまだまだなので、これからの開発に期待したいところではあります。

モデルルーム行かれた方いらっしゃいますか？
感想聞かせていただけますと幸いです！

浦和美園でこの広さで、１０００万位高いイメージです。

>>40 評判気になるさん
いや、美園は今戸建ても上がってきちゃってるからね。
ここの値付けは変じゃないよ。

>>41 匿名さん

確かに。駅近くに9千万の戸建てもできたしね。

>>42 周辺住民さん
９千万の戸建てって、飯田産業グループの戸建て？

>>43 評判気になるさん
さすがに飯田産業でそんなにしないっしょ！

間取り見ました。

3LDKもウォールドアで2LDKになったり、使いやすそうな間取りでした。
LDKは床暖房もあり、柱も部屋に食い込まないようにしてあります。7階までがサービスルームで実質3LDKでも2LDK換算なのがちょっと気になりました。

コモンステージ浦和美園台V【積水ハウス】
1億1630万円～1億1640万円

https://suumo.jp/ikkodate/saitama/sc_saitamashimidori/nc_71008056/

戸建ても高

>>46 匿名さん
飯田産業のマンションをけ積水の戸建てと比較しちゃアカン！

7階までがサービスルームって、ずいぶん上の階までサービスルーム扱いの部屋があるのですね。隣接する建物の影響とかでしょうか？日当たりの件とか？
柱の出ていない寝室は良いなと思います。ウォールドアもきちんと収まるタイプなので開放してリビングを広くしても違和感がなさそうに思います。
特に2LDKの場合だと収納部が部屋の中に出ているケースも見られず、50㎡台にしてはストレス無しで広く感じそうな気がします。

現地地図を見てて思うのは、おそらく周りの建物と日照の関係、というところではないでしょうか。
風通し自体は出来るかと思いますが。
居室要件における日照時間の条件って結構細かく決まっていて厳しいと聞きます。
全く日が当たらない、というわけではないと思いますが…。

>>50 匿名さん
日当たりは良いんじゃないでしょうか？
あまり周りに高い建物はありませんよね。

>>49

営業の方が「採光の関係」とおっしゃってました
理屈がよく分かりませんが部屋の角度の問題でしょうかね

>>49 匿名さん
伺った感じでは、サービスルームがあるのが建物の北側に面してるらしいので、その影響で採光が取れないのかもしれないです。
ただ、サービスルームでもエアコンの設置が出来るのと、リビング側は日当たりも良さそうだったので、そこさえ気にならなければAタイプの間取りが比較的広めで無難なのかと思いました。
自宅で仕事をしない方やリビング広く使いたい方はCタイプでも良さそうな印象です。

>>53 匿名さん
つまりそれって隣接する建物の影響ではなく、単純に方角の問題ということですよね？
周囲に高くて近い建物なんて見当たらないので変だと思ってました。

3年前の記事ですが隣地境界線に近い窓は採光計算に使えないとの記述があります。

https://kabu-tochikatsuyo.com/blog/?p=2022

下層階が採光に不利な事は想像しやすいですが、窓と隣地との距離が大きく関わってくるようです。採光計算の結果、７階以下の数値がマイナスになり、サービスルーム扱いになったのではないでしょうか。計算方法は自分の頭ではついていけませぬ。
今の所周囲に高い遮蔽物も無いですし、下層も高層も日当たりに差はあまり無いと思いますが、採光計算の上では現況の遮蔽物の有無は考慮に入れないようですね。

しかしひさびさに楽しみな物件が出て参りましたなぁ

7階までの間取りがサービスルームとなっている理由が隣地境界線に近い窓は採光計算に使えないからだとして、実際の部屋の採光はどのような状況になりますか？
単に形式上の記述のみで実際は採光が取れているなら全然問題ないと思います。

>>57 匿名さん
北側の隣地には３階建ての集合住宅が建っています。
まだ建築中なのでよく分かりませんが、窓の位置がこの建物の正面に来てしまうと低層階は影響を受けそうです。この辺は販売の方に聞いてみると良いと思います。
逆に言えば、今の所は４階以上は採光には全く問題ないといえます。

AタイプBタイプCタイプに関しては北側の窓は共用廊下に面しているのでその関係ではないでしょうか？採光が取れないのって。となると8階～10階は各戸の配置が変わってくるのかな？想像だけではよくわからないみたい。けっきょくのところ。
もしかしたら8階から上にDタイプが無いというか、Dタイプの棟が7階までだとするとその上の階のA～Cには外からの光が当たるのかも？？？あくまでも想像です。要現地確認。

>>60 匿名さん
共用廊下に面しているのは東側（正確には東北東寄り）の窓で、Ｂ・Ｃタイプは窓の向きを斜めにしてＤ棟の正面に来ないようにしているようですね。Ｄ棟も10階まで建ちます。
Ａタイプの北側（図面だと左側）の洋室が共用廊下側に窓がなく、北側の隣地側に窓が付いているので建築基準法の採光計算に引っかかって7階以下がサービスルーム扱いになるということだと思います。居住者側の目線だと採光（日当たり）の心配はほとんどないかと。

６１さん、詳しく解説いただいてありがとうございます。
窓の配置は気を配っていつつも、どうしてもサービスルームになってしまうところは仕方がないようですね。
ただサービスルームだからと言っても、
窓はありますし、全く光が入らないというわけではないので、
普通に過ごせるんじゃないかなと思ってみております。

埼玉高速鉄道が、大宮駅や浦和駅まで延伸したら、浦和美園の地価はストップ高になるだろうに・・・。

岩槻に延伸してほしくない。

>>63 匿名さん
大宮浦和の人は美園に来ませんし、そもそもJRあるのでSRは使わないでしょう。どこに延伸しようが地価に影響はないです。

>>64 eマンションさん

埼スタがあるから行くけど

>>65 マンコミュファンさん
レッズファンくらいでしょう。
それに埼スタ行くだけなら電車は現状で十分です。

サービスルームの採光の件は実際の部屋を確認できれば一番ですがマンションの竣工は2024年3月上旬となるのですね。
購入を検討するならまずは営業さんに確認し、現地で隣の建物との位置関係をしっかり確認することが重要となりそうです。

竣工前だと実際の様子が確認できない点がほんとにもどかしいと思いますが、今はある程度シミュレーションできると思うので、眺望などのイメージは見せていただけるところもあるみたいですね。サービスルームの採光まではあまり聞いたことがないですが。
ただ、サービスルームと言っている時点であまり期待はできないと思ったほうがいいのかなとは思います。夜寝るだけの部屋にするとか、収納にするとか、採光が無くても換気はできるので使い方次第かなとも思います。お値段の点で多少安くなるであろう点は期待できるかなと。

サービスルームというのは、結局は部屋と同等までいかない条件の部屋ということですよね。
採光はやっぱり規定できないものかなと自分も思います。
部屋としてではなく、物置とかで考えた方が良いのかも。
ただ、湿度とかどうなのかを考えないといけないかしら。

>>69 匿名さん
その通りですね。
ただ上で話されているようにある程度の採光は望めると思います。
また湿気については今頃のマンションは通気性良く造られているので、24時間換気を起動していれば全く問題ないはずです。
ですので単なる物置と化さなくでも十分に部屋として使えると思いますよ。

そうですね、他物件などの間取り図で家具配置図などを見ても、サービスルームや広い納戸にちゃんとベッドが配置されていたりしますから。
こちらのAタイプにしても全体で一番大きなウォークインクローゼットがあり、広さも5帖あるなど、寝室としての条件はしっかりあると思われます。
日中ずっと過ごすことのない部屋だったら、日当たりもさほど気にならないでしょうし、換気さえしっかりしていれば大丈夫な気もします。

3LDKで20坪も無いって結構手狭に感じますが、ここはファミリー向け物件じゃなくて、高齢夫婦か単身者向け物件なのでしょうか。
ホームページを見ると2LDKの間取りが豊富ですし。

>>72 評判気になるさん
やや手狭ではありますが、3LDKですからファミリーでも十分に住める間取りではあります。駅近に住みたくて交通利便性を重視するディンクスやお子さん一人までのご家族向けだと思います。

この部屋の面積で子供2人は狭そうですね。最低でも70㎡は欲しい。
価格を抑えるために面積を抑えるしかないのはしょうがないですが。

あちこちのスレに浦和美園推しが出没しているが・・・・・
発信地はここか？

余程売れ行きが悪いのか、駅が田舎のどん詰まり駅だからな
周囲もサッカー場だけだし、せいぜいが威張って欲しいね

>>74 通りがかりさん
う～ん、面積53.01㎡～64.01㎡　でこの立地、この価格では苦しそうだね(>_<)

>>63 匿名さん
最近やっと黒字化したくらいだから、今後少子高齢化はこうした郊外地域にかなり影響を及ぼす。

どこであろうと、いまさら延伸する予算は無いだろう
まだまだ他にやることが多い県と市なので、計画は、計画のまま終了かも

>>65 マンコミュファンさん
車かバスで？

浦和美園推しが出没して迷惑なんだよ

>>79 マンション比較中さん
どこで？車かバスで？

よく分からないのですが、浦和美園は土地が有り余ってるでしょうから、わざわざ狭小マンションに住まずに戸建てにするんじゃ駄目なのですか？

物件概要を見た感じ、残り15戸なのかな。
まだ4割近く残ってることになるけど大丈夫なんですかね。

>>82 マンション掲示板さん
まあまだまだ竣工までまだまだありますからまだまだこれからですよまだまだ。

浦和美園が人気がないからあちらこちらのスレで活動してるいつものアンポンタンを何とかしてくれ！

>>84 買い替え検討中さん
それ本気で土下座して頼んでるつもり？誠意が見えないんだけど？

浦和美園をあちこちのスレで万歳してる人がいたので見に来てみたら、なんだか売れ行きが芳しくないんですね。
それはあちこちに顔出して販促したくもなりますよね。

>>86 名無しさん
あと残り１０戸ちょいだからまずまずの売れ行きだと思うけど。今は埼玉県内は目玉物件以外は売れ行き芳しくない中でここの売れ行きは悪くないと思う。

>>87 マンション検討中さん
元々の戸数が少ないからね。
実際には四割近く残ってるらしいじゃん。

そもそも「10戸ちょい」って、ここの総戸数で10戸から先を端数扱いされてもね。

>>87 マンション検討中さん
あちらこちらの物件スレで、姑息な販促活動しているにもかかわらずその程度かい？

ご苦労さんだね

この立地で、　

面積　 53.01㎡～ 64.01㎡
価格 4,358万円～5,068万円

はかなり割高だと思う
面積も狭いし、おそらくスタジアムで応援するサポーター連中が買うのか・・・・・

>>90 マンション比較中さん
浦和美園駅周辺の地価が近年で爆上がりした影響が大きいからでしょうね。駅近で今から土地を買って戸建てを建てようものなら億に届く勢いですから。

>>91 マンション検討中さん
浦和美園なんかで億って将来的な値崩れが不安ですね。
資産価値爆下がりは避けたいですね。

>>92 口コミ知りたいさん
さっき言いましたがあくまで駅近に戸建てを建てた場合です。戸建てでも売却する可能性はゼロではありませんが、値崩れを気にする必要はないでしょう。

>>93 マンション検討中さん
戸建てだって普通に値崩れを気にする必要はあるでしょ。

>>94 名無しさん
いえほとんどそれはありませんよ。戸建ての場合いわゆる上物の資産価値は限りなくゼロに近いわけですからね。

>>95 マンション検討中さん
土地含めての話に決まってるでしょ。
誰も上物だけの話なんてしないよ。

>>96 名無しさん
いやいや、そもそも戸建ては売らないでしょ。
土地の価格が下がること気にしてどうするんですか？
下がるなら下がるで逆に相続税が安くなってお得くらいにしか考えないですよ、一戸建てはね。

>>97 eマンションさん
相続して永遠住み続ければ良いですが、必ずしもそうとは限らないですからね。

転勤や結婚等、転居を選択する人生の転機なんて多々ありますし、子供や孫の世代まで考えれば絶対手放さないとは言い切れないでしょう。

よっぽどでも無ければ、自分の保有資産が値崩れして嬉しい人はいないです。

肝心のマンションの話題が出ませんね

浦和美園という微妙な立地を気にする方が多いみたいです。

>>98 eマンションさん
てか本気で言ってる？
浦和美園の駅徒歩5分以内の土地が値崩れ？
今後まだまだ再開発が続く浦和美園のしかも駅周辺が？
いったい何年後の話ししてんの？

確かに東京都心から1時間もかかる駅の戸建が1億円越えはバブル感ありますよね

>>101 マンコミュファンさん
90年代のいわゆるバブルとは全く違うので、バブルが弾けて不動産価格が暴落するようなことにはなりません。浦和美園は新興開発エリアですからこれから益々上がり続けます。浦和と名前の付く駅の中ではまだまだ安い部類ですからね。

>>99 マンション比較中さん
立地が微妙なところはやっぱり気になりますよね。
マンションの方はあまり気にならないかな。

>>103 匿名さん
西口だからですかね。でも浦和美園駅徒歩3分は東口ではもう土地が無いですからね。この立地で充分だと思いますよ。相当な好立地です。

うーん、どちらかというと駅から近いのは良いですが、マンションの方がもう少し広さと全体的なスペックが欲しいです。

>>105 通りがかりさん
広さが欲しいというのは属性によるでしょうね。
子ども一人までなら十分な広さでしょう。
スペックは高いほうですので満足できます。

>>106 検討板ユーザーさん
やっぱりこの広さだと子供1人までですよね。
スペックが高いって具体的にどんなところですか？

>>107 検討板ユーザーさん
最近の物件では食洗器や床暖房がないものが増えてきていますから。

>>108 検討板ユーザーさん
うーん、全体的にみてスペックが高いって言い切るほどでは無いですかね。

>>109 名無しさん
そうですね。まあまあ普通ですよね。スペックがこれくらいであれば築浅中古狙う方がベターなのかもしれませんね。

>>110 匿名さん
美園で駅近中古は限られるしそれなら東川口検討もありだと思う。

>>111 評判気になるさん

浦和美園より東川口の方が武蔵野線も乗り換え不要で便利かもしれませんね。

伸びないねここは

>>113 通りがかりさん
竣工前完売は厳しそうですね。

たった３９戸がまださばけないのかい？
さすが浦和美園

浦和美園で4000-5000万円か・・・。高いな。
埼玉高速鉄道線が大宮駅か浦和駅に延伸するならば、それぐらいの値段してもいいとは思うけど。
岩槻へ延伸するんでしょ・・・

>>115 購入経験者さん
単純に戸建てが優勢なエリアなんですよ。
駅近で狭いマンションに住むなら、多少駅から離れても広々とした一戸建てを望むファミリー層が多いのでしょう。

>>116 通りがかりさん
「岩槻へ延伸」？？

無理、無理、このあたりもまだ計画通りに埋まってないのに、何処にも延伸なんてできねぇww

完全に夢物語、絵にかいた餅、何処にそんな金がある？
大宮駅や浦和駅の再開発が最優先です。ハイ！

>>118 評判気になるさん
大宮の再開発が最優先事項というのはおっしゃる通りです。
同時に岩槻駅へのSR延伸はそれと同時進行で進められる計画ですので問題なく繋がると思います。
ただし浦和美園～中間駅～岩槻の開発でどこまで人口増やせるのか、町がどこまで盛り上がるのかは疑問です。
そうは言っても、ここ二十余年で浦和美園がここまで発展できた実績を考えるとあながち無理ではないのかもしれませんね。

順天堂大学病院、医科大学院、看護系大学ビッグバン、総延床面積21万㎡

中間駅は目白大学の拡張＆産業誘致

首都高速埼玉新都心線の延伸

>>116 通りがかりさん
ただこの立地でこの間取りなら妥当な価格かもしれないです。今はもう浦和美園で駅遠の建売りで5千万以上してますから。

浦和美園の住人は、埼玉高速鉄道線を大宮につなげるための運動をしたほうがいいよ。
埼玉高速鉄道線がどこにつながるかで、資産価値が大きく変わると思う。

>>122 匿名さん
今は東川口乗り換えで大宮行けてるし、別に大宮と直接つながらなくても岩槻とつながれば岩槻乗り換えで行けるようになるからいいよそれで。てかその計画らしいから現実的な目線で見た方が何かといいと思う。

絶対、延伸何でできない
むしろ「廃線」があるかも

>>124 周辺住民さん
SRは黒字化してるしありえない。
しかも最近相鉄が乗り入れして8両化や増便したばかりだ。

>>125 名無しさん
今まで以上に少子高齢化が進んでいるのに、やっと黒字化できた路線で再度赤字路線をつくるって埼玉県民が許さない。

８両化は地下鉄南北線の需要が増えたので、相互乗り入れしているから仕方なく入ってきている。できれば途中で車両を切り離したいくらいだ（笑）

>>126 ご近所さん
せっかく黒字化したのに、延伸するための費用をかけることはいかがなものか、という意見は確かにある。

8両化については、乗客数が増えて混雑度が増してきたので、東京メトロとしても以前から計画していたことなので、目標を達成した形だ。

「イオンモール浦和美園」2024年1月に閉店となるテナントは10店舗に
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/a12d8467e5366601f2b72afcfc9e4...

>>127 評判気になるさん
『乗客数が増えて混雑度が増してきた』　のは、東京メトロ区間では？

>>128 ご近所さん
新たにオープンするテナントも分かったら教えてください。

>>129 ご近所さん
ご近所さんなのに知らない人？浦和美園と東川口の人口増加で朝の乗車率はやばいことになってる。

>>131 周辺住民さん
浦和美園ではなく、「東川口駅」な
環状線の武蔵野線からの乗り換えがほとんど・・・・

どの駅も上昇中

>>133 通りがかりさん

コロナ以降のデータだね。令和2年と比較すれば年々上昇してるでしょう。

>>134 eマンションさん
令和元年はどうだったと言いたいのかね？

東武日光線の有名な終着駅「南栗橋駅」が、令和４年７１３７人だから距離的に都内に圧倒的に近いにもかかわらず少ない

>>136 匿名さん

乗降客数と輸送人員って違うんだけど、、、
輸送人員は乗客数のみの数

>>137 口コミ知りたいさん
つまり上記の表は輸送人員数だから乗り換え駅との重複は無いということ。そう考えるとこの中で最多の東川口駅が妙に多く見えるのは気のせいか。

>>138 匿名さん

この数字は埼玉高速鉄道のみの数字
JRは入ってません

>>139 マンコミュファンさん
JRは入ってないんですか。だとすると138さん指摘してますが、乗り換え駅としても東川口がやけに多くないですか？間違いではないですよね？

電車って相当混むんですか・・・
心配です。

>>141 匿名さん
混むと言っても始発ですからね。問題なく座れますよ。

>>140 eマンションさん
確かにこうして見ると、東川口と浦和美園の伸び率がすごいですね。
マンションも戸建てもバンバン建設されてるから、人口の伸びもすごいのでしょうかね。

浦和美園はインターチェンジもあるので車での移動もかなり楽でしょうね。
マンションの位置もインターチェンジを出たらすぐマンションにつくので
車所持の方にとっては利便性が良いです。駅からも近いので持ちろん通勤通学も便利ですが電車の混雑は
かなりすごいと思います。

>>143 口コミ知りたいさん
東川口はね！

ここ浦和美園みたいなどん詰まり駅でなく、武蔵野線で東西方向にも行ける
やっぱり複数路線が利用できる乗換駅は凄い

>>144 匿名さん
残念ながら、このマンションには敷地内駐車場がたった１３台しかない、しかもそのほとんどがメンテナンスにお金のかかる機械式だよ

これだけ郊外の何もない場所なら、敷地内平置き駐車場１００％でないとな

>>146 周辺住民さん
確かに機械式はメンテにお金かかるからこの戸数だとかなりの出費になりますね。
ただし今ならまだ駅の西側には月極駐車場が多いので確保はしやすいはずです。お店は皆無ですが。

駐車場が13台しかないのは、、、この立地では厳しい。
小規模マンションなのに、せめて半数は必要ですよね。
購入してから借りられないとかも困りますし。
先着順で借りることはできるのでしょうか。

駅徒歩三分だと少ないんですかね

ここは、戸数が少ないのにまだ売れ残っているのかい

>>150 職人さん
条件の良い部屋は先に全部売れてしまいました。こうなると残りを捌くのに少し苦労しそうです。販売戦略をしくじったのかも。

>>151 検討板ユーザーさん
ということは、「シティタワー所沢クラッシィ」みたいに竣工後も数年間は売れ残るね

>>152 口コミ知りたいさん
ここは総戸数39ですから、そこまで引きずらないかと。スミフと違って、長期戦になりそうなら値引きにも応じるでしょうし。

>>142 匿名さん
SRの岩槻駅までの延伸計画が頓挫したことは、浦和美園民と東川口民にとっては朗報ですね。
延伸さえしなければ、この両駅から乗る人は「座って通勤」が今後も可能ですからね。
これを機に事業黒字に転じた分で運賃の値下げをしてもらえるなら言うことありません。

岩槻の人は話がちがうと思うだろうね。来年建築費が急に安くなるわけでもないし、延伸は無理そう。浦和美園までの快速や運賃値下げだけでもできたらうれしい。

「岩槻駅までの延伸計画が頓挫」

これは当然だろう、ここ浦和美園までの赤字についても、建設費の償還分を埼玉県が肩代わりして、財務上のテクニックで強引に黒字化したのであって
当初の建設計画時の想定どおりに沿線開発ができてないし、沿線人口も想定をかなり下回っている。

今後の少子高齢化による人口減少を踏まえると、利用者増は期待薄で無茶苦茶な延伸計画です。

>>156 周辺住民さん
ただ実際のところSRの利用者はかなり増えていて車内の混雑度も上がってきています。
まずは全車両の8両化を目指して欲しいですね。

さあついに残り三十戸を切ってきた！
さあさあ、あと残りわずかだよ！

条件の良い部屋から売れてしまったとなると、お値段的にお買い得な部屋が売れてしまったということなのか、上層階や角住戸など間取りの良い部屋が売れてしまったのかどちらかなと考えましたが、物件概要を見たところによると、価格がちょっと高めの部屋が先着順で残っているみたいな感じでしょうか。第2期には3,900万円台～の部屋が販売されるみたいですから、申し込みが増えるかな。

>>159 匿名さん

物件概要を見る限りでは、先着順も2期以降の予告も2LDKの狭い部屋しか残ってないね。それでこの価格なら割高に感じる。

>>160 口コミ知りたいさん
そうは言っても、残り数少ないからね。よそ見してる間に終わってると思う。

駅前で3900はお安いですね！

>>162 評判気になるさん
確かに3.9千万なら目に優しいね

>>163 マンコミュファンさん
39部屋は順調に要望入ってる。

>>160 口コミ知りたいさん
もともと全部が６０㎡もない、狭い部屋ばかりだよ

文京区を通って、飯田橋や市ヶ谷に抜ける鉄道路線だから、ファミリー向けというより富裕層の学生向けかな？

>>165 口コミ知りたいさん

あとはその辺りに勤務地のある夫婦とか？新築で、始発なので座っていけるし、都内で買うより安い。

>>166 口コミ知りたいさん
それはかなりポイント高いですね。
コロナ明けてからというもの、また満員電車の通勤地獄が戻ってきてしまいましたからね。

>>167 匿名さん
欠点は運賃でしょうか？しかし定期代金は会社ででますし、その分物件価格が安いので気にしなくてよいと思います。

>>168 口コミ知りたいさん
その分物件価格を安く設定したわけではないと思いますが、確かにそうですね。
うちは東口に建設中のプレシスとこちらで迷い中なのですが、どちらが良いですかね？

>>169 マンコミュファンさん

規模が変わらないのであればこちらの駅近物件ではないでしょうか？

>>170 検討板ユーザーさん
向こうが20戸ほど多い規模ですが広さは変わりません。こちらの方が駅近ですが西口は何も無いので、それで迷ってるんです。

>>171 マンコミュファンさん
駅構内通ればイオンモールに8分くらいでいけるので西口ですけど割りと近いです。
プレシスはイオンスタイル近いのがいいですが、隣に病院が出来る可能性があるのをどう取るかですね。

>>172 匿名さん
SRは美園寄りは地上を走っているので東口に回るのが割りと大変なんですよね。踏切りも無いですから。
イオンモールまではそこまで時間かからないですけど、普段使いするタイプのお店じゃないのであまりメリットは少ないのかなと、、、
それにしても東側にお店の偏りがすごいですよね。

あと残り何戸だ？
竣工までに売り切れるかな・・・・

>>174 匿名さん
158 口コミ知りたいさんからの情報では、先月末時点で残り三十戸を切ってきたそうですから、今はもう残り二十くらいかもしれませんね。このペースだと竣工まであと二ヶ月ですから売り切れる勢いですね。

あと15戸

>>176 通りがかりさん
残り15でしたか。
完全にカウントダウン始まりましたね。

こんな田舎の駅で、車社会なのに駐車場が全世帯分用意してないのかよ！
どうやって行動したらいいんだ？

>>178 ご近所さん
何故ならそれは駅徒歩3分だからなのだ！
はっはっは！分かったか！下郎め！

基本東京メトロで都心までの通勤だから車は無くても良いし、周辺駐車場は空きがある

残り3戸？

>>181 検討板ユーザーさん
そんなわけ無いと思う。

>>181 検討板ユーザーさん
先着3戸＋第2期3戸＝残り6戸、だね。

>>179 通りがかりさん
こんな盲腸みたいな駅で徒歩３分って意味ない
ここは埼玉だぞ！　車社会の北関東だぞ！　周りは田畑ばかりだぞ！

>>184 評判気になるさん　盲腸かもだが始発で南北線沿線にアクセスしやすいから需要ある。だから売れてるんだよ

>>185 eマンションさん
しかもSRは岩槻駅に延伸決まったからここの駅も資産価値アップ間違いないね。

>>186 匿名さん

延伸計画は頓挫してるよ。

>>187 マンコミュファンさん
頓挫？いつの話し？
https://uragi.com/?p=12897

頓挫というか延期になりました。できるはいつになるかはわかりません。かなり先かと。

>>189 匿名さん
まあもともとかなり先でしたからね。気長に待てばいいのでは。というか美園住民からしたら延伸は99%の方が反対してますからね。

>>188 名無しさん

1ヶ月くらいまえですよ。
計画が破綻してるので、実現性はかなり低くなってます
。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240124-OYT1T50230/

>>186 匿名さん
そんな荒唐無稽の計画が、とっくの昔に頓挫していることも知らずに
よくもまあマンション情報スレで、知ったかぶりで語れるもんだw

その程度の見識で恥ずかしい！

>>191 通りすがりさん
なるほど、古い情報ね。こちらが最新↓
https://uragi.com/?p=12897

>>192 評判気になるさん
頓挫？いつの話し？
https://uragi.com/?p=12897

>>193 名無しさん
なんだ、頓挫じゃなく延期か。
SR岩槻駅に延伸決まったことは事実。
ここの駅も資産価値アップ間違いないね。

岩槻は昔、東北本線の鉄道敷設に反対して大宮方面に追いやったくせに、今更、鉄道を通せって遅すぎるんだよ（笑）

また「煙で火災が起きる」とか、「機関車の騒音でニワトリが卵を産まなくなる」とか、「鉄道を利用して買い物客がみんな都内に流れる」とかで、反対運動するんじゃあね！

>>195 口コミ知りたいさん
少子高齢化と事業費の高騰で、ほとんど不可能だろう
強引に建設すれば、京都市の二の舞い、財政破綻するぞ

まあ仮に強引に造っても、一世代、３０年後で、みんな定年で通勤の必要が無くなる

>>197 評判気になるさん
それでも都心直結は岩槻の悲願だからやるんじゃないか（笑）

延伸はあるにしてもかなり先。こちらからしたらむしろ始発のほうがいいので延伸しなくても構わない。白金高輪～品川間は着工もうしてるわけだから将来は品川までいけるかも、そっちのほうが利便性がいい。

>>198 マンコミュファンさん
今は岩槻市はさいたま市に吸収合併されてありません
果たして（旧）岩槻市の悲願が、さいたま市の悲願になるかな？

さいたま市としては、もっと優先してやるべきことが山積してる

>>199 評判気になるさん
そうそう。品川に直結の方が資産価値的観点から魅力的だし、やはり始発駅の価値は高い。

>>199 評判気になるさん
始発じゃなくなると岩槻から一斉に乗り込んで来て浦和美園で座れなくなるから嫌だもんな

>>202 評判気になるさん
そうそう。それが始発駅の良さ。やはり始発駅の価値は高い。しかも品川直結で資産価値は爆上がり。

>>203 検討板ユーザーさん
つまりここの住民も暗に岩槻延伸の効果があるって事を認めている訳だな
効果が無いと思うんだったら座れなくなる心配なんてする必要も無いはず

>>204 評判気になるさん
効果があるって、資産価値への効果のこと？
そりゃもちろんあるでしょ。
でもそれよりも浦和美園の住民としては始発駅の肩書きを奪われる方が痛い、ってことだよ。

どんずまりより延伸した方が価値は上がる。
一定数は美園発になりはず。

>>196 評判気になるさん
武州鉄道が走ってましたよ～

>>207 検討板ユーザーさん
そうでした。80年以上前に列車が走ってましたね。

イベントに関しては岩槻の方が頻繁に開催されていて、こっちの方からも集客を見込んでいるってのが分かる
3月3日はひな祭りイベントに行く為なのか、岩槻-東川口間のバスが結構込んでたし、去年の山吹祭りもそんな感じだった

>>209 周辺住民さん
岩槻はイベントが多いですよね。
城址公園や久伊豆神社などで季節ごとに開催されてます。
私も昨年は岩槻-東川口間のバス利用して桔梗祭りに行ってきました。

>>207 検討板ユーザーさん
東北本線はそれよりかなり昔
川越も同じような理由で高崎線に反対した
だから、両鉄道は結果的に大宮を通らざるを得なかったのでは

それにせっかく建設された武州鉄道をダメにした一因も岩槻にあるのでは？

>>211 ご近所さん
そうですね。
新幹線の停車を反対した当時の岩槻民には先を見通す力が無かったのです。
そんな岩槻民の見る目の無さが武州鉄道の廃止にも影響していた可能性があります。

都内各駅まで40分台～50分台となると、立っているのに慣れている人は平気かもしれませんが、自分的には座らないとつらいかもしれません。なので座れる可能性の高い始発駅はたしかに魅力的に思えます。毎日毎週のことなので、将来的な資産価値より日々のストレス減のほうが大事かもしれません。そういうことについては、人それぞれの価値観が異なるのでしょうけど。

>>213 匿名さん
上りはいいが、帰りの下りはどうする？(笑)

実際問題どのくらい値引きされているの？
正直この価格じゃ、売れんだろうな。

正直、単身者向けみたいなこの面積、53.01㎡～56.94㎡
でこの値段はキツイな
他にいくらでももっと広くて良い物件がある

電車通勤は慣れないと体力的にもキツイと思います。

学生のころから混雑する電車に一時間くらい乗車していたという方は問題ないでしょうけど、都心方面へ行く電車は
本当に混雑するので始発駅で座っていける可能性が高いというのは魅力の一つでしょう。

>>217 匿名さん
座って通勤通学は最高だよね！

座っての電車通勤通学、確かにいいですね。
電車に乗っている距離にもよるとは思いますが。
でも間取り的にはどう考えても、多くて２人暮らしまで。
立地と間取りを総合的に考えて、この価格はちょっと高く無いですか？

>>219 匿名さん
ちょっと高いくらいでまあまあ普通ですよ！

最高だよ！