ジオ品川天王洲ってどうですか？

>>465 マンション掲示板さん
海沿いの地域はドン詰まりで他の地域と比較して半分土地がないんだから、さほど発展しないのは東京の湾岸の縁を見ても分かるでしょう。。。

>>478 匿名さん
勝どきとか豊洲とかこれだけ上がっているのに？

>>479 匿名さん
勝どきも豊洲も360度周りに土地あるでしょう。天王洲アイルは片側海で180度しか土地ないのです。集まれる人の数が少ないんですよ。。。そんな事も言われないと理解できないの？ それと発展しなくたって地価はマクロで上昇するんです。。。

>>446 マンション掲示板さん
羽田空港アクセス線の環境アセス見ても駅設置の記載はありませんが、どの程度の確度ある話ですか？個人の願望ですか？また、品川駅から天王洲までのペデストリアンデッキの話、本当に行政が動いているのですか？天王洲に関して、夢ある話を投稿していただけるのは嬉しいけど。。

新駅期待なら臨海地下鉄の通る豊洲や有明の方が魅力があると思いますよ。

>>482 匿名さん

有明や豊洲はどうでもいい。そんなクソ地の話はイラナイ。

豊洲や有明は再開発が進んでいて雰囲気も良いし、ウォーターフロントを魅力に感じるならおすすめできます。

豊洲有明は土壌汚染の問題とかが合ったから子育て世代は少し躊躇する。江東区というのも残念だし。

>>485 匿名さん

豊洲や有明は汚くて臭い江東区だから却下
　

ウェビナーだと普通の3LDKは平均で坪420～430って感じでしたね
市況を考えればそこまで高くないけど間取りがちょっと…
Eタイプとかなんで南も東もこんなに開口部狭いんだろう

ウェビナー見たのですが、3LDKで7,000万円台の部屋なくなってないですか？見間違いだろうか

同じ坪単価ならシーサイド中古の方が良いかなと。

開口狭くして目一杯詰め込みたかったんだろね。
あの細長間取りはありえない。竣工前に買うと後悔しそう。

価格的に長期戦になりそう。間取りのこともあるしもう少し安くないと厳しくないかな～。間取り以外の仕様は良さそうだけど。90オーバーの4LDKが近年希少だから案外これが一番最初に無くなったりして。

>>491 匿名さん
プライムパークスの方が利便性と資産性は良いかもしれませんね。悩むところです

>>481 マンコミュファンさん
新駅可能性のソースはこれだな。

https://gikai.city.shinagawa.tokyo.jp/wp-content/themes/shinagawakugik...

最後のページに「新駅可能性検討経費」として770万円が計上されてる

>>481 マンコミュファンさん
品川区が区内の新駅検討開始
https://gikai.city.shinagawa.tokyo.jp/wp-content/themes/shinagawakugik...

都市計画関係事務費【都市計画課】 7,700
羽田空港アクセス線新駅可能性検討経費

>>481 マンコミュファンさん

https://kaigiroku.city.shinagawa.tokyo.jp/index.php/1793015?Template=d...

令和４年度予算特別委員会(第２日目)

発言　152番目

都市計画課長　　羽田アクセス新線に関する新駅というところでございますが、新駅の考え方につきましては、今回の区の長期基本計画の中でも、新駅の設置に向けた要望を行っていくというところは明確にうたわせていただいているところでございまして、ＪＲ東日本とは、定期的にアクセス新線の動きを含めた内容について意見交換を行っているところでございます。
　昨年の１２月にも、担当者レベルにはなりますが、意見交換を行いまして、区の長期基本計画への位置づけですとか、新駅のお話を区のほうでもさせていただいたところでございます。
　やはり、今、３ルートのうち東京駅に向かう１ルートが示されて進められているわけでございますが、このルートでいくと、やはり一番設置が可能なところは、これはＪＲも申しておりますが、貨物ターミナルの辺り、今、ＪＲの貨物が盛んに土地利用、使われているところが地上でもありますし、技術的には容易にできるというような言い方でございますが、なかなか土地利用の転換が進まないと、ここに駅だけつくっても利用者がいるのかどうかというところも出てきますので、そうした動きですとか、今後、ＪＲも東京都と、それから臨海と協議を進めていくという話をしておりますが、ほかの２ルート、特に、大井町から大崎、渋谷、新宿に向かう西山手ルートにつきましては、大井町ですと、臨海へのすり合わせをしようとすると、八潮の辺りですと、非常に深い位置で鉄道が通るような形になり、これはなかなか技術的に難しいところは聞いているところでございますが、そうした意見交換の場でいろいろ情報を得ながら、あるいは区の要望も、担当者レベルではありますが、伝えながら、やはりこの新駅実現に向けて、今後どういう形で働きかけ、あるいは、来年度の予算書上はまだ予算措置はしておりませんが、しっかり検討して動きをつくっていきたいというところでございます。

新駅期待なら臨海地下鉄の通るルートの方が魅力的なんじゃない？

>>481 マンコミュファンさん
ペデストリアンデッキ、行政が動いてますよ。品川駅側は港区なので、港区だかの具体的な資料がどこかのスレッドに半年前ぐらいに貼ってあった覚えがあります。名目上は運河沿いの歩行者道路の整備とかだったかと。どなたか、リンクURL知ってたら教えて下さい。